-|EisMann|- hat geschrieben:
der würde wohl nicht mehr in ein heutiges cockpit passen die geschichten von stuck sind ja auch immer lustig, aber mit kater und vollem magen könnte heute sicher kein pilot ein ganzes rennen durchstehn - zumindest nicht so konzetriert und leistungsfähig, dass ein vernünftiges ergebnis dabei raus käme.
Genau!
-|EisMann|- hat geschrieben:
cobra hat geschrieben:
Wie ich schon geschrieben habe,hängt das entscheidend von der Einwirkdauer aus.Für ein paar tausendstel schon.Nur wird es trotzdem nicht ohne Verletzungen abgehen.
ok, aber das scheint mir in erster linie vom zufall abzuhängen. ohne ein horrorszenario an die wand malen zu wollen, hätte es bei ralf durchaus so sein können, dass die "körperhülle" nach außen hin unversehrt geblieben wäre, aber die inneren organe der belastung nicht hätten standhalten können. je schneller die autos werden, desto gefährlicher sind dann eben auch abflüge und erst recht die einschläge. bisher sind die einschläge zum glück immer so erfolgt, dass die energie hauptsächlich durch dreher und die verformung des boliden absorbiert werden konnte. bei einem entsprechend heftigen seitlichen aufprall sähe das ergebnis wohl leider anders aus.. ob dann "hans" positiv wirken könnte, wird ja auch von einigen bezweifelt.
Es kommt wohl auch auf den jeweiligen Körper an, was und wie viel passiert. Viel hängt wahrscheinlich schon vom Glück ab...