USA-GP 2021

Ich hoffe, es regnet mal wieder

Ist das jetzt wieder eine Red Bull Strecke oder endlich mal eine Mercedes Strecke?

Formel Schmidt hat das ganz gut zusammengefasst.

Ich denke es wird ausgeglichen sein an der Spitze.

Wenn es keine ausgleichende Gerechtigkeit für Silverstone und Ungarn geben wird, dann ist die WM wohl gelaufen. Aber ich habe es ja schon am Anfang der Saison gesagt, dass Mercedes in der zweiten Saisonhälfte wieder dominieren wird.

L hat geschrieben:

Wenn es keine ausgleichende Gerechtigkeit für Silverstone und Ungarn geben wird, dann ist die WM wohl gelaufen. Aber ich habe es ja schon am Anfang der Saison gesagt, dass Mercedes in der zweiten Saisonhälfte wieder dominieren wird.

Was denn für eine ausgleichende Gerechtigkeit? Das ist Formel 1 und kein Wunschkonzert.

Wenn das RB-Team und seine Fahrer - ich benutzte mal das Vokabular vom anderen Max-Kreischer - zu blöööde sind ein vernünftiges Auto auf die Piste zu stellen, kann man Mercedes keinen Vorwurf machen.

Außerdem bekam HAM in Silverstone eine Strafe und in Monza nahm dein Held den HAM aus dem Rennen, 18 Punkte wären sicher schon drin gewesen. Aber als Max-L16-Fanboy kann man das natürlich mal übersehen.


keep trolling

formel-at hat geschrieben:

L hat geschrieben:

Wenn es keine ausgleichende Gerechtigkeit für Silverstone und Ungarn geben wird, dann ist die WM wohl gelaufen. Aber ich habe es ja schon am Anfang der Saison gesagt, dass Mercedes in der zweiten Saisonhälfte wieder dominieren wird.

Was denn für eine ausgleichende Gerechtigkeit? Das ist Formel 1 und kein Wunschkonzert.

Wenn das RB-Team und seine Fahrer - ich benutzte mal das Vokabular vom anderen Max-Kreischer - zu blöööde sind ein vernünftiges Auto auf die Piste zu stellen, kann man Mercedes keinen Vorwurf machen.

Außerdem bekam HAM in Silverstone eine Strafe und in Monza nahm dein Held den HAM aus dem Rennen, 18 Punkte wären sicher schon drin gewesen. Aber als Max-L16-Fanboy kann man das natürlich mal übersehen.


keep trolling

Deine Beiträge werden leider nicht besser

Interessanter Trick bei Mercedes mit der Aufhängung hinten. Wirklich Respekt!

Also wenn einst ein Schwingungsdämpfer illegal war frage ich mich gerade ob der Mercedes-Scheiß jetzt ein bewegliches aerodynamisches Teil oder ne aktive Radaufhängung oder beides ist…

Mav05 hat geschrieben:

Also wenn einst ein Schwingungsdämpfer illegal war frage ich mich gerade ob der Mercedes-Scheiß jetzt ein bewegliches aerodynamisches Teil oder ne aktive Radaufhängung oder beides ist…

Ich bin mir sicher , Marko wird es raus finden . Schließlich ist er Dr.

Nach FP1 bin ich dann doch etwas überrascht, hätte nicht gedacht, dass Red Bull so stark aufholen würde.

Die erste Kurve mit Verstappen und Hamilton dürfte interessant werden, ich tippe auf den nächsten Crash...

Ziemlich interessante Kiste vorne. Überrascht mich schon, dass Red Bull sogar mit beiden Autos vorne fahren kann. Allerdings hätte ich auch nicht gedacht, dass Hamilton im zweiten Stint von Q3 nochmal so eine Runde rausholt sodass sich die Red Bull ordentlich strecken mussten für die Pole bzw. P3. Etwas enttäuschend, dass der Rest des deutlich weiter weg ist als in den letzten Rennen gedacht.

Ansonsten ist das Klassement in der Quali m.E. rein vom Speed der jeweiligen Autos ein aufschlussreiches Spielgeld des Kräfteverhältnisses in der Saison. Mercedes und Red Bull ganz vorne, dann Ferrari und McLaren, es folgt Alpha Tauri dank Gasly, dann Alpine und AM und hinten Alfa, Williams und am Ende Haas. Letztendlich kann man so über die Saison hinweg auch die Autos in etwa so einschätzen.

L hat geschrieben:

Wenn es keine ausgleichende Gerechtigkeit für Silverstone und Ungarn geben wird, dann ist die WM wohl gelaufen. Aber ich habe es ja schon am Anfang der Saison gesagt, dass Mercedes in der zweiten Saisonhälfte wieder dominieren wird.

Red Bull hat nach wie vor das bessere Auto. Sieht man ja in Austin.

Mav05 hat geschrieben:

Also wenn einst ein Schwingungsdämpfer illegal war frage ich mich gerade ob der Mercedes-Scheiß jetzt ein bewegliches aerodynamisches Teil oder ne aktive Radaufhängung oder beides ist…

Alle Teams nutzen das so laut AMuS – bis auf Red Bull.

MichaelZ hat geschrieben:

L hat geschrieben:

Wenn es keine ausgleichende Gerechtigkeit für Silverstone und Ungarn geben wird, dann ist die WM wohl gelaufen. Aber ich habe es ja schon am Anfang der Saison gesagt, dass Mercedes in der zweiten Saisonhälfte wieder dominieren wird.

Red Bull hat nach wie vor das bessere Auto. Sieht man ja in Austin.

Echt lustig wie du immer wieder betonst der Red Bull sei das bessere Auto.

Das ist natürlich nicht so, in der Türkei war Mercedes überlegen. Es wechselt von Strecke zu Strecke.

Und hier sind es auch nur 2 Zehntel. Das kann durchaus schonmal ein Fahrer ausmachen. Lewis hatte ja auf seinem ersten Run im Q3 auch einen kleinen Fehler drin.

MichaelZ hat geschrieben:

Red Bull hat nach wie vor das bessere Auto. Sieht man ja in Austin.

Anhand der letzten 7 Rennen eine gewagte (um nicht zu sagen unsinnige...) These die so wohl nur wenige teilen werden.
RedBull hatte bisher genau 5x "das bessere Auto" - in Bahrain, Monaco, Baku und 2x Spielberg!

MichaelZ hat geschrieben:

Alle Teams nutzen das so laut AMuS – bis auf Red Bull.

Versteh mich nicht falsch - ich finde das eine technisch interessante Lösung und respektiere auch dass besonders Mercedes ziemlich innovativ zu sein scheint und auch mal unkonventionell denkt.
Ich glaube auch (ähnlich wie übrigens Horner...) dass es (wahrscheinlich) nicht illegal ist.
Da ich aber die technische Logik hinter der Massedämpfer-Entscheidung damals immer noch als idiotisch einschätze und der Meinung bin dass sich die FIA damals selbst einen Präzedenzfall geschaffen hat müsste sie aus diesem Gesichtspunkt die Sache allerdings schon recht kritisch hinterfragen - oder andersrum ausgedrückt, mit diesem Maß gemessen müsste es illegal sein!

Interessant wäre wirklich die technische Umsetzung. Es sieht so aus als wirkt das nicht linear-stufenlos sondern setzt bei einer gewissen Belastung ein.

Beim Ferrari und Alpine sackt das auto genauso wie beim Mercedes ab.
Nirgends wo steht geschrieben, dass die Federung linear verlaufen muss.

formel-at hat geschrieben:

Beim Ferrari und Alpine sackt das auto genauso wie beim Mercedes ab.
Nirgends wo steht geschrieben, dass die Federung linear verlaufen muss.

JohnnyApex hat geschrieben:

Deine Beiträge werden leider nicht besser

Mav05 hat geschrieben:

formel-at hat geschrieben:

Beim Ferrari und Alpine sackt das auto genauso wie beim Mercedes ab.
Nirgends wo steht geschrieben, dass die Federung linear verlaufen muss.

JohnnyApex hat geschrieben:

Deine Beiträge werden leider nicht besser

Danke! ach und warte: Keep on trolling!

SIND DA GERADE Blackhawks drüber geflogen?

wer hat sich eigentlich den blöden Zeitplan da ausgedacht? Quali im 11, Rennen um 9?

Interessant wie Perez auf Mediums nicht an Hamilton rankommt.

naja, Pirelli Reifen haben noch nie so funktioniert, wie man meint.... normal müßte Hamilton lange genug fahren um dann weiche Reifen aufzuziehen, aber mit Pirelli weiß man halt genau, daß das in die Hose geht....

Mercedes mit den harten Reifen klar besser, wird wohl ein Hamilton Sieg.