Testfahrten

Lana hat geschrieben:

Alles nur Taktik von Kimi, um die anderen in Sicherheit zuwiegen, ist doch ganz klar

bei aller liebe fuer Kimi, das ist jetzt nicht dein ernst - oder?

ceniza hat geschrieben:

Lana hat geschrieben:

Alles nur Taktik von Kimi, um die anderen in Sicherheit zuwiegen, ist doch ganz klar

bei aller liebe fuer Kimi, das ist jetzt nicht dein ernst - oder?

Ist doch egal ob sie es ernst meint oder nicht...

Kein Team wird jetzt schon alles zeigen. Ferrari fuhr bisher nur Longruns laut allen Quellen in den Medien. Aber die anderen Teams wohl auch.
Deswegen kann man nichts dazu sagen!

ceniza hat geschrieben:

Lana hat geschrieben:

Alles nur Taktik von Kimi, um die anderen in Sicherheit zuwiegen, ist doch ganz klar

bei aller liebe fuer Kimi, das ist jetzt nicht dein ernst - oder?

Doch 100 pro, außerdem sind das immer noch die Zeiten von heute morgen, die Zeiten werden nicht ständig aktualisiert, wie bei den Jerez Tests. Man bekommt dann erst wieder die Mittagszeiten und dann die Zeiten von Testende. Also warte doch erst mal ab, außerdem riskiert Kimi bei Tests nie wirklich alles, da sind immer noch reserven

Lana hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

Lana hat geschrieben:

Alles nur Taktik von Kimi, um die anderen in Sicherheit zuwiegen, ist doch ganz klar

bei aller liebe fuer Kimi, das ist jetzt nicht dein ernst - oder?

Doch 100 pro, außerdem sind das immer noch die Zeiten von heute morgen, die Zeiten werden nicht ständig aktualisiert, wie bei den Jerez Tests. Man bekommt dann erst wieder die Mittagszeiten und dann die Zeiten von Testende. Also warte doch erst mal ab, außerdem riskiert Kimi bei Tests nie wirklich alles, da sind immer noch reserven

ok - und ich bin ueberzeugt Kimi gibt 'alles'. Wichtig ist ja auch die zuverlaessigkeit. Heute abend wissen wir mehr.

Bob_Sugar hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

Lana hat geschrieben:

Alles nur Taktik von Kimi, um die anderen in Sicherheit zuwiegen, ist doch ganz klar

bei aller liebe fuer Kimi, das ist jetzt nicht dein ernst - oder?

Ist doch egal ob sie es ernst meint oder nicht...

Kein Team wird jetzt schon alles zeigen. Ferrari fuhr bisher nur Longruns laut allen Quellen in den Medien. Aber die anderen Teams wohl auch.
Deswegen kann man nichts dazu sagen!

Eben und es kommt drauf an wieviel Sprit auch bei den Longruns im Tank sind, denn nicht jeder Longrun ist gleichviele Runden lang, wenn man dann z.B. 15 Runden fährt, kann man noch Sprit im Tank haben, gleiche bei 18 oder 19 Runden

So ist es, Lana.

Und nicht vergessen, es gibt ja noch den Faktor Reifen...

In welchem Zustand sind die Reifen, sind es harte oder weiche Reifen?

Das sind alles Faktoren die eine große Rolle spielen!

ceniza hat geschrieben:

ok - und ich bin ueberzeugt Kimi gibt 'alles'. Wichtig ist ja auch die zuverlaessigkeit. Heute abend wissen wir mehr.

Aber nicht bei den Testfahrten, das hat Kimi's Ex-Renningenieur selber mal gesagt, wäre ja auch ziemlich blöd, wenn man alles riskiert und dann was passiert und womöglich aussetzen muss

Ach ja und nicht vergessen: In Bahrain sind 10 Kilo mehr Sprit ca. 3-4 Zehntel Unterschied...Also Sprit für ca. 3 Runden mehr...

Bob_Sugar hat geschrieben:

So ist es, Lana.

Und nicht vergessen, es gibt ja noch den Faktor Reifen...

In welchem Zustand sind die Reifen, sind es harte oder weiche Reifen?

Das sind alles Faktoren die eine große Rolle spielen!

Ja eben oder neue Reifen

Bob_Sugar hat geschrieben:

Ach ja und nicht vergessen: In Bahrain sind 10 Kilo mehr Sprit ca. 3-4 Zehntel Unterschied...Also Sprit für ca. 3 Runden mehr...

Ja das macht ne Menge aus

die superweichen reifen sind, wenn sie funktionieren 1 sek. schneller als die weichen. quelle autosport forum.

(¯`·._.·[don.simon]·._.·´ hat geschrieben:

die superweichen reifen sind, wenn sie funktionieren 1 sek. schneller als die weichen. quelle autosport forum.

Ja, das zeigt doch wieder mal wie schwierig die Zeiten zu lesen sind...

(¯`·._.·[don.simon]·._.·´ hat geschrieben:

die superweichen reifen sind, wenn sie funktionieren 1 sek. schneller als die weichen. quelle autosport forum.

warum ist dann Alonso bei den Jerez tests meistens mit harten reifen gefahren?

ceniza hat geschrieben:

(¯`·._.·[don.simon]·._.·´ hat geschrieben:

die superweichen reifen sind, wenn sie funktionieren 1 sek. schneller als die weichen. quelle autosport forum.

warum ist dann Alonso bei den Jerez tests meistens mit harten reifen gefahren?

ich spreche von den bahrain tests.

ceniza hat geschrieben:

(¯`·._.·[don.simon]·._.·´ hat geschrieben:

die superweichen reifen sind, wenn sie funktionieren 1 sek. schneller als die weichen. quelle autosport forum.

warum ist dann Alonso bei den Jerez tests meistens mit harten reifen gefahren?

Frag doch Alonso...

Und wer fährt in Bahrain mit harten und wer mit weichen Reifen? Das weiss man doch gar nicht. Oder haben die schon diese grünen Kreise außen am Reifen dran?

Lana hat geschrieben:

Und wer fährt in Bahrain mit harten und wer mit weichen Reifen? Das weiss man doch gar nicht. Oder haben die schon diese grünen Kreise außen am Reifen dran?

Auf den Bildern sieht man nichts...

Hier steht in Jerez war es so, also müsste es in Bahrain ja auch so sein, also fuhr in Bahrain keiner die weichen Reifen, denn ich hab auch nichts gesehen

https://www.motorsport-magazin.com/forme ... iffen.html

Lana hat geschrieben:

Hier steht in Jerez war es so, also müsste es in Bahrain ja auch so sein, also fuhr in Bahrain keiner die weichen Reifen, denn ich hab auch nichts gesehen

https://www.motorsport-magazin.com/forme ... iffen.html

Aber warum sollten die Teams in Bahrain die weichen Reifen nicht testen, wenn sie da sind?

(¯`·._.·[don.simon]·._.·´ hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

(¯`·._.·[don.simon]·._.·´ hat geschrieben:

die superweichen reifen sind, wenn sie funktionieren 1 sek. schneller als die weichen. quelle autosport forum.

warum ist dann Alonso bei den Jerez tests meistens mit harten reifen gefahren?

ich spreche von den bahrain tests.

sorry, ich wusste nicht das das hier der Bahraintest thread ist.

Bob_Sugar hat geschrieben:

Aber warum sollten die Teams in Bahrain die weichen Reifen nicht testen, wenn sie da sind?

Keine Ahnung, ist mir auch unklar

ceniza hat geschrieben:

:wink: vielleicht hat sich Theissen doch zuviel von seinem kers erhofft!

komm doch ma von deinem kreuzzug gegen theissen und "sein" kers zurück

Raikkonen hatte heute Morgen Probleme mit KERS. Er konnte 3 Stunden nicht fahren.

Auch Heidfeld hatte technische Probleme. Trulli ist momentan der Schnellste mit einer 1.32.845

Infos zu den Tests aus Bahrain:

In Bahrain no one did qualifying runs, the best times were set at the end of long runs. Raikkonen was only a bit quicker than Trulli, over the long run the difference between Ferrari and Toyota was even smaller.

Ferrari immediately hit the right level of setting laptimes. Toyota had to do more work on the set-up. Gass: ''Ferrari is the benchmark. It looks as if we're close to them. Our car really looks stabile. And we had the best results with the super soft compound.''

Toyota tried out various front wings, but always drove without KERS (also this week they do without). Ferrari only used it on day 4. BMW Sauber didn't use KERS on day 1. The team offered him to also drive on Friday in order for him to test with KERS but he wasn't interested so Klien got the opportunity he was scheduled to have anyway. However, that day KERS wasn't employed all the time.

BMW Sauber came close to the times of the other teams but wasn't as consistent as them. On one attempt (run) the team drove without a time transponder.

War ja klar das er mal wieder nicht so zum fahren kommt, wo er doch Rückstand hat, wegen den Wetter

Infos zu den Tests aus Jerez:


Renault may still be the team that struggles most, over the long run the gap was only still 0,5 seconds because they got the tyres working in the right window, made some changes to the aerodynamics at the front and modified the weight distribution. Alonso's fastest time on Friday came at the beginning of a sprint-run of 8 laps with only 20 kg of fuel. Up to that point no one had been trying to set a laptime with that little fuel on board.

Over one lap McLaren was always very strong, over the long run though not so much. Haug: ''At the start we took things easy with Lewis. We now have a reasonable level of data, over the entire distance we've been driving with one engine.'' On the very high tyre wear in Portimao compared to the tyre wear in Jerez: ''We didn't have the massive tyre wear. And Jerez is a benchmark for the reartyres.''