Testfahrten

wow schon 2 rote flaggen, zuerst ein redbull, jetzt barrichello! ich prognostiziere einen tag der roten flaggen

erste zeiten:
1º 6 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01'24''351 00
.2º 10 Mark Webber Red Bull 00:01'26''749 00:00'02''398 00
.3º 17 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01'35''251 00:00'10''900 00
.4º 4 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01'38''510 00:00'14''159 05
.5º 11 Jarno Trulli Toyota 00:01'39''742 00:00'15''391 00
.6º 5 Fernando Alonso Renault 00:01'46''489 00:00'22''138 04
.7º 2 Heikki Kovalainen McLaren 00:01'99''999 00:01'15''648 00
.8º 9 Kazuki Nakajima Williams 00:01'99''999 00:01'15''648 00
.9º 14 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01'99''999 00:01'15''648 00

und wir sind bei der 3.roten flagge! webber

brawn gp - amus artikel

Die Antwort wird der Konkurrenz nicht gefallen. Die Zeit war echt. "Wenn die Leute wüssten, wieviel Benzin wir an Bord hatten, würden sie sich wundern", lächelt Teamchef Ross Brawn. "Selbst bei unserem Motorenpartner Mercedes wollten sie es erst nicht glauben, als wir ihnen den Tankinhalt erzählt haben."

hier

McLaren kommt!

Kovalainen jetzt 1:23.240

(¯`·._.·[don.simon]·._.·´ hat geschrieben:

brawn gp - amus artikel

Die Antwort wird der Konkurrenz nicht gefallen. Die Zeit war echt. "Wenn die Leute wüssten, wieviel Benzin wir an Bord hatten, würden sie sich wundern", lächelt Teamchef Ross Brawn. "Selbst bei unserem Motorenpartner Mercedes wollten sie es erst nicht glauben, als wir ihnen den Tankinhalt erzählt haben."

hier

Wenn sie es bei Mercedes nicht glauben konnten, scheinen sie echt bei McLaren Mercedes zu langsam zu sein...

DAS ist mein Lieblingsspruch aus dem ams-Artikel:

Es ist gar nicht so abwegig, dass Brawn GP in Melbourne das stärkste Mercedes-Team am Start ist.

Christian Klien über die Slicks:

Klien: "Die Umgewöhnung von den Rillenreifen war nicht schwierig. Wir sind alle ja lange genug mit Slicks gefahren. Der Bridgestone-Reifen ist extrem haltbar. Beim Testen haben wir herausgefunden, dass er manchmal erst in der zweiten fliegenden Runde richtig Grip aufbaut. Das heißt, dass wir heuer beim Qualifying möglicherweise Doppel-Runden sehen werden. Außerdem ist der Reifen so konzipiert, dass die Autos eher zum Übersteuern neigen. Wenn man also zu ungestüm aufs Gas geht, dann ist ein Drift fast vorprogrammiert. Auch dadurch wird es heuer noch ein wenig spektakulärer."

Wurz empfehlt Brawn GP auf KERS zu verzichten:
"Das ist im Zeittraining ein Nachteil, dafür sind wir puncto Standfestigkeit auf der sicheren Seite."

Anarch hat geschrieben:

Wurz empfehlt Brawn GP auf KERS zu verzichten:
"Das ist im Zeittraining ein Nachteil, dafür sind wir puncto Standfestigkeit auf der sicheren Seite."

Wenn es im Zeittraining ein Nachteil ist, dann dürfte es im Rennen doch auch ein Nachteil sein, oder?

Was die Zuverlässigkeit angeht, hat Wurz natürlich Recht. Ich denke dem Team fehlt ohnehin die Zeit, sich mit dem Mercedes-KERS-System noch vor der Saison zu befassen.

Also sind es wohl schon einige Teams, die in Melbourne definitv ohne KERS an den Start gehen werden: Williams, Red Bull, Torro Rosso, Toyota, Brawn GP, Force India (?)

Sicher scheint der Einsatz nur bei McLaren zu sein. Bei Ferrari, BMW, Renault habe ich noch nichts definitives gehört.

Auf jeden Fall wird es interessant, wenn das Feld so gemischt ist, was KERS angeht. Man wird wohl leichter erkennen können, ob das System bei Überholmanövern hilfreich ist.

Barrichello mit einer neuen Bestzeit: 1:21.665

Mav05 hat geschrieben:

DAS ist mein Lieblingsspruch aus dem ams-Artikel:

Es ist gar nicht so abwegig, dass Brawn GP in Melbourne das stärkste Mercedes-Team am Start ist.

Es ist auch gar nicht so abwegig aus den Erfahrungen der letzten Jahre und Vorsaisontests, dass McLaren nicht bekannt für Showrunden ist im Gegensatz zu anderen Teams wie z.B. Honda, RedBull und Renault, und dadurch in Melbourne auch wieder vor diesen steht...

Bob_Sugar hat geschrieben:

Christian Klien über die Slicks:

Klien: "Die Umgewöhnung von den Rillenreifen war nicht schwierig. Wir sind alle ja lange genug mit Slicks gefahren. Der Bridgestone-Reifen ist extrem haltbar. Beim Testen haben wir herausgefunden, dass er manchmal erst in der zweiten fliegenden Runde richtig Grip aufbaut. Das heißt, dass wir heuer beim Qualifying möglicherweise Doppel-Runden sehen werden. Außerdem ist der Reifen so konzipiert, dass die Autos eher zum Übersteuern neigen. Wenn man also zu ungestüm aufs Gas geht, dann ist ein Drift fast vorprogrammiert. Auch dadurch wird es heuer noch ein wenig spektakulärer."

ich tippe eher darauf, dass die reifen einfach vorher angefahren werden. eine schnelle runde, wie bisher. man spart sich zusätzlich noch etwas sprit.

Und selbst wenn McLaren aktuell ein Problem hat, heißt das noch lange nicht, dass das in Melbourne auch noch der Fall sein wird...

Formulaone hat geschrieben:

Was die Zuverlässigkeit angeht, hat Wurz natürlich Recht. Ich denke dem Team fehlt ohnehin die Zeit, sich mit dem Mercedes-KERS-System noch vor der Saison zu befassen.

Also sind es wohl schon einige Teams, die in Melbourne definitv ohne KERS an den Start gehen werden: Williams, Red Bull, Torro Rosso, Toyota, Brawn GP, Force India (?)

Sicher scheint der Einsatz nur bei McLaren zu sein. Bei Ferrari, BMW, Renault habe ich noch nichts definitives gehört.

Als Mercedes würde ich aber schon darauf drängen, dass FI und BGP damit fahren - der Erfahrungsvorteil wäre ja bei den Testbeschränkungen gigantisch. Ähnliches gilt natürlich für Renault, wobei ich mir da nicht sicher bin, ob die bei RedBull genügend Einfluß haben...

Bob_Sugar hat geschrieben:

Barrichello mit einer neuen Bestzeit: 1:21.665

woher haste die zeit denn ?!

ich hätte das mit kers folgendermaßen gelöst:

wer es in melbourne nicht einsetzt, muss das ganze jahr ohne fahren, wer es beim 1. rennen einsetzt, der muss das ganze jahr damit fahren.

wäre spannend geworden, z.b. anfangs die autos ohne kers überlegen und zur saisonhalbzeit ist kers schon so entwickelt, dass die kers autos überlegen sind.

Ferrarifan100001 hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

Barrichello mit einer neuen Bestzeit: 1:21.665

woher haste die zeit denn ?!

http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=61287

11:23 h Mejor tiempo para Barrichello: 1:21.665.

Anarch hat geschrieben:

Ferrarifan100001 hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

Barrichello mit einer neuen Bestzeit: 1:21.665

woher haste die zeit denn ?!

http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=61287

11:23 h Mejor tiempo para Barrichello: 1:21.665.

komisch auf der anderen seite der spanischen steht davon nichts...

Mav05 hat geschrieben:

Als Mercedes würde ich aber schon darauf drängen, dass FI und BGP damit fahren - der Erfahrungsvorteil wäre ja bei den Testbeschränkungen gigantisch. Ähnliches gilt natürlich für Renault, wobei ich mir da nicht sicher bin, ob die bei RedBull genügend Einfluß haben...

Vielleicht will Mercedes gar nicht, dass die anderen Teams damit fahren. Sonst sind sie vielleicht schneller als das "originale" Mercedes-Team.

DAS wäre momentan natürlich ein Argument...

1º 4 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01'20''869 24
+42º 5 Fernando Alonso Renault 00:01'22''060 00:00'01''191 25
-13º 6 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01'22''112 00:00'01''243 60
-14º 17 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01'22''331 00:00'01''462 22
-15º 11 Jarno Trulli Toyota 00:01'22''791 00:00'01''922 22
-16º 9 Kazuki Nakajima Williams 00:01'22''893 00:00'02''024 20
.7º 14 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01'23''034 00:00'02''165 14
.8º 20 Adrian Sutil Force India 00:01'23''702 00:00'02''833 16
.9º 10 Mark Webber Red Bull 00:01'26''636 00:00'05''767 19
.10º 2 Heikki Kovalainen McLaren 00:01'99''999 00:01'19''130 00

wieso hat McLaren noch keine gefahrenen runden?

theF1 aktualisiert momentan nicht

1. R. Barrichello Brawn GP BGP 001 1:21.665 27 pit
2. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:21.965 +0.300 69 pit
3. J. Trulli Toyota TF109 1:21.986 +0.321 29 pit
4. F. Alonso Renault R29 1:22.060 +0.395 34 pit
5. K. Räikkönen Ferrari F60 1:22.227 +0.562 28 pit
6. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:22.517 +0.852 26 pit
7. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:22.810 +1.145 27 pit
8. K. Nakajima Williams FW31 1:22.893 +1.228 27 pit
9. S. Bourdais Toro Rosso STR4 1:23.039 +1.374 14 pit
10. A. Sutil Force India VJM-02 1:23.170 +1.505 22 pit

Raikkonen 1.20:314

Kimi fuhr diese Zeit zu Beginn eines 7-Runden Stints.

Ferrari vs Brawn GP um die WM