Testfahrten

Auf der Strecke in Barcelona kam es bei den heutigen Testfahrten zu einer Begegnung der besonderen Art. De la Rosa kollidierte ausgerechnet mit Gary Paffett, der im MP4-23 seines Arbeitgebers unterwegs war.

Ich bin mal gespannt ob Fissichella sein cokpit behalten wird!

ceniza hat geschrieben:

Auf der Strecke in Barcelona kam es bei den heutigen Testfahrten zu einer Begegnung der besonderen Art. De la Rosa kollidierte ausgerechnet mit Gary Paffett, der im MP4-23 seines Arbeitgebers unterwegs war.

Ich bin mal gespannt ob Fissichella sein cokpit behalten wird!

Naja wenn der de la Rosa schon so blöd ist und seinem eigenen "Teamkollegen" bei Tests in die Karre fährt, würde mich eine Verpflichtung seiner Person bei Force India echt wundern.

Mich freut es übrigens, dass BMW derzeit als einziges Team das komplette 209er Aero-Paket testet. Auch in Kombination mit den Slicks und KERS.

Kubica testete heute und gestern ohne KERS, um sich mehr auf die Slicks und Aerodynamik zu konzentrieren.

Klien gestern mit KERS, Heidfeld heute. BMW pusht jetzt, während McLaren und Ferrari zumindest die Aerodynamik für 2009 noch nicht testen. Ich hoffe BMW baut sich jetzt einen Vorsprung auf, den sie dann 2009 nutzen können.

Hm vielleicht ist es so:

Das eine Auto fährt mit Kers, das andere nicht. Das mit Kers heißt F2008k das andere, das vielleicht andere Komponenten als das 2008er Modell enthält (also man testet vielleicht andere neuerungen als kers) heißt einfach F248, was für 2,4 Liter V8 Motor einfach steht (glaub ich mal^^)


Edit: Mir fällts erst jetzt auf. Das 2006er Modell hieß doch F248. Dieses Modell wird nur als 248F1 in den Listen angegeben. Fehler???

ceniza hat geschrieben:

Heidfeld war heute mit KERS um über eine Sekunde langsamer als Kubica

Lag das jetzt am KERS oder am Fahrer?

Ich wüsste einen, der wäre mit Sicherheit 20 Sekunden schneller gewesen als dem Roberts bester Freund sein Freund.

Mal gucken ob Bruno Senna dass Duell gegen Di Grassi morgen für sich entscheiden kann. Di Grassi war heute ja schonmal recht gut unterwegs.

Alle fahrer haben ihre instalationsrunde beendet. Vettel hatte mal wieder probleme, das auto ist ihm in der pit lane aus gegangen.
In Barcelona ist nebel bei kalten tremperaturen.
Schaun wir mal was der letzte testtag in barcelona an neuigkeiten bringt!

9:39 - Heidfelds wagen bleibt wieder stehen wie gestern - er muss mit dem schlepper an die box gebracht werden, heidfeld geht zu fuss.

Ich bin gespannt auf die Zeiten von Toro Rosso und Honda. Da gehts noch um Fahrerplätze.

Die Zeiten sind nicht so wichtig, es geht mehr darum wer sich besser ins Team einleben kann und die Forderungen erfüllt.

Bruno hat schonmal einen Vorteil, weil er gestern ein weiteren Tag zum vorbereiten hatte. Er braucht unbedingt die Vorbereitung, in gegensatz zu Di Grassi hat er keine Erfahrung in der F1 (Di Grassi saß sogar bei jedem GP dieses Jahr an der Mauer neben den Ingenieuren)

Pedro DeLarosa im moment der schnellste 1:24.162
sein eventuell zukuenftiger teamkollege Fisichella 1:24.756

De la Rosa kriegt nicht Sutils Cockpit

Sutils Cockpit ist leider schon bestätigt und für 2010 gibt es andere Alternativen als De la Rosa (Hülkenberg, Di Resta, Chanduk oder wie Sennas diesjähriger Teamkollege heißt )

Auch Klien testet heute das Kers, Williams nicht.

Ich hoffe nur, dass Bourdais die Zeiten nur so hinknallt, dass die anderen nur so schauen.

Badoer fährt für Ferrari heute allein hab ich gehört? Der hat ja gestern nen Mammutprogramm abgespult...

scuderiaferrari.fan hat geschrieben:

Badoer fährt für Ferrari heute allein hab ich gehört? Der hat ja gestern nen Mammutprogramm abgespult...

Heute fährt er wieder extrem viel...

Die aktuellen Zeiten zur Mittagspause:

1 VET 1:19.295 44
2 BOU 1:19.839 62
3 BUE 1:20.154 64
4 PAF 1:21.140 40
5 BUT 1:21.515 43
6 KLI 1:21.534 46
7 HEI 1:21.592 52
8 PIQ 1:22.148 66
9 SEN 1:22.428 61
10 BAD 1:22.866 72
11 HUL 1:22.946 19
12 DEL 1:23.103 45
13 FIS 1:23.252 58

Stimmt. 72 Runden zur Pause ist schon ein Wort, kann nur gut sein für Ferrari. Interessant ist auch das Bourdais momentan relativ sicher vor Buemi ist. Und Senna fehlen noch 2 Zehntel auf Di Grassi's Zeit gestern. Mal sehen wie es am Ende des Tages ausschaut.

Wenn man sich die Zeiten bei STR über die letzten 2 Tage dazu ansieht, bekommt man den Eindruck dass Bourdais und Sato so ca. auf einem Level sind und Buemi etwas dahinter. Bin schon gespannt wie das ausgehen wird.

Anarch hat geschrieben:

Wenn man sich die Zeiten bei STR über die letzten 2 Tage dazu ansieht, bekommt man den Eindruck dass Bourdais und Sato so ca. auf einem Level sind und Buemi etwas dahinter. Bin schon gespannt wie das ausgehen wird.

Das ist es. Und mit dem Hintergrund das Buemi schon so sicher im Sattel ist bei STR. Da bin ich wirklich mal gespannt. Aber in der MSa stand auch diese Woche, dass man bei STR auch noch den Jerez Test zur Fahrerwahl benutzen könnte.

Anarch hat geschrieben:

Wenn man sich die Zeiten bei STR über die letzten 2 Tage dazu ansieht, bekommt man den Eindruck dass Bourdais und Sato so ca. auf einem Level sind und Buemi etwas dahinter. Bin schon gespannt wie das ausgehen wird.

Ja, aber wir wissen nicht auf welchem Programm sie unterwegs sind...

Bob_Sugar hat geschrieben:

Anarch hat geschrieben:

Wenn man sich die Zeiten bei STR über die letzten 2 Tage dazu ansieht, bekommt man den Eindruck dass Bourdais und Sato so ca. auf einem Level sind und Buemi etwas dahinter. Bin schon gespannt wie das ausgehen wird.

Ja, aber wir wissen nicht auf welchem Programm sie unterwegs sind...

Realitiv ähnlich schätze ich, denn es geht ja um eine Ausscheidung für die 2 verfügbaren Cockpits.

scuderiaferrari.fan hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

Anarch hat geschrieben:

Wenn man sich die Zeiten bei STR über die letzten 2 Tage dazu ansieht, bekommt man den Eindruck dass Bourdais und Sato so ca. auf einem Level sind und Buemi etwas dahinter. Bin schon gespannt wie das ausgehen wird.

Ja, aber wir wissen nicht auf welchem Programm sie unterwegs sind...

Realitiv ähnlich schätze ich, denn es geht ja um eine Ausscheidung für die 2 verfügbaren Cockpits.

Ja, das stimmt. Aber die schauen jetzt nicht einfach nur auf die Bestzeit am Ende des Tages... Die schauen wer welche Reifen(Zustand) drauf hatte. Wie viel Gewicht, wer konstanter war und wer besser mit den Ingenieuren gearbeitet hat.

Bourdais geht davon aus das letztendlich die 'finanzen' entscheiden werden, und das er dadurch den 'kuerzeren' ziehen wird.

ceniza hat geschrieben:

:twisted: Bourdais geht davon aus das letztendlich die 'finanzen' entscheiden werden, und das er dadurch den 'kuerzeren' ziehen wird.

Ja, das wird wohl doch am Ende entscheidend sein...

14:42 - rote ampel
Fisichella hat sein auto in der Wuerth kurve abgestellt.

Ich fände es schade wenn Bourdais die F1 schon wieder verlassen würde, er hat zwar manchmal Mist gebaut, aber auch die coolness eines Champs

Buemi ist leider fix würd ich meinen, vielleicht züchtet man sich schon den Vettel Nachfolger bei Redbull