Testfahrten

MichaelZ hat geschrieben:

Bis auf Aguri HOnda ja.

Aguri net? Die hatte ja schon in Jerez nicht fahren können wegen ihren Kühlungsproblemen und weil die Ersatzteile dafür nicht rechtzeitig ankamen...

So, unterdessen sind ja mehr oder weniger alle Teams mit neuen Autos unterwegs, mit denen sie auch mindestens 40 Runden gefahren sind.....

Mittagspause....

MAS 1'12:445 28
RAI 1'12:721 30
KOV 1'13:475 23
VET 1'13:627 31
ALO 1'13:629 22
ROS 1'13:665 18
ASM 1'13:669 23
DLR 1'13:673 21
BOU 1'13:675 31
HEI 1'13:779 21
NAK 1'14:166 25
GLO 1'14:413 19
TRU 1'14:166 23
LIU 1'15:749 23
WUR 1'16:213 10

Schön Ferrari dominiert.

1. F. Massa Ferrari F2008 1:12.182 97 pit
2. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:12.721 +0.539 100 pit
3. N. Rosberg Williams FW30 1:12.838 +0.656 80 pit
4. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:13.026 +0.844 100 pit
5. P. de la Rosa McLaren MP4-23 1:13.163 +0.981 107 pit
6. F. Alonso Renault R28 1:13.315 +1.133 87
7. K. Nakajima Williams FW29B 1:13.473 +1.291 89 pit
8. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:13.627 +1.445 86 pit
9. M. Asmer BMW Sauber F1.07B 1:13.669 +1.487 44 pit
10. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:13.675 +1.493 73 pit
11. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:13.779 +1.597 80 pit
12. J. Trulli Toyota TF108 1:13.820 +1.638 69 pit
13. D. Coulthard Red Bull Racing RB3 1:13.944 +1.762 70 pit
14. T. Glock Toyota TF108 1:14.096 +1.914 76 pit
15. V. Liuzzi Force India F8-VII 1:15.095 +2.913 64 pit
16. A. Wurz Honda RA107 1:15.440 +3.258 49 pit

PeterPan©LunaF1 stuephi hat geschrieben:

So, unterdessen sind ja mehr oder weniger alle Teams mit neuen Autos unterwegs, mit denen sie auch mindestens 40 Runden gefahren sind.....

Mittagspause....

MAS 1'12:445 28
RAI 1'12:721 30
KOV 1'13:475 23
VET 1'13:627 31
ALO 1'13:629 22
ROS 1'13:665 18
ASM 1'13:669 23
DLR 1'13:673 21
BOU 1'13:675 31
HEI 1'13:779 21
NAK 1'14:166 25
GLO 1'14:413 19
TRU 1'14:166 23
LIU 1'15:749 23
WUR 1'16:213 10

wo bekommste die zeiten her?? will nit immer auf die von motorsport-magazin.com warten

Ferrari hat heute gute Testarbeit geleistet. Mehr als 200 Runden abgespult und dabei noch schnell. Das schaut momentan gut aus, darf man aber nicht überbewerten. Ein schlechtes Zeichen ist für mich mal wieder Toyota, von Teamseite wird immer von guten Setuplösungen und Fortschritten gesprochen aber man ist immer um die 1,5 - 2 Sekunden langsamer bei Tests und bei den Rennen wird das auch nicht besser. Glaube jetzt schon das der TF108 nicht die gewünschte Verbesserung bringen wird. Wenn man dazu mal den Williams heute sieht ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht.

icemanpower00 hat geschrieben:

wo bekommste die zeiten her?? will nit immer auf die von motorsport-magazin.com warten

Ich habe die Zeiten vom Renault-Blog:
http://en.blog.ing-renaultf1.com/en/
Dort kriegst du auch noch Infos vom Renaulttestteam

Dich wird aber Renault wohl etwas weniger interessieren.
Da gibts die Variante:
http://www.f1today.nl/
Momentaner Link....
http://www.f1today.nl/live-update/2008/ ... alenciana/
Die sind immer sehr aktuell.

Dann bieten einige Strecken auch noch einen Service mit allen Zeiten.
Barcelona war dies früher mal so, letztes Jahr ging dies aber auch nicht mehr....

Ich empfehle ja ungern die Konkurenzseiten; im F1totalforum findest du aber meist auch noch ein paar andere Links. Da sind die User etwas aktiver.....

Enttäuschend war auch BMW Sauber. Duie haben dafür nen komischen Flügel auf der Nase. Sieht aus wie ein Tanga mit den Wikingerhörner wie an den Airboxen. Auch Renault und McLaren Mercedes sparen momentan mit guten Zeiten. Dagegen war Williams bärenstark (auf Longrun auch!).

Bei Renault, BMW und Mercedes bin ich mir momentan noch unsicher die Zeiten zu interpretieren. Da warte ich lieber noch bis zum Testende Donnerstag. Aber was man jetzt schon sagen kann, das Ferrari ab Saisonbeginn vorne mitfahren wird, und Toyota sich kein Stück verbessert hat. Diese Meinung vertrete ich jetzt schon.

Auch an diesem 'weissen' Auto ist nicht wirklich was absolut neues zu entdecken. Ziemlich bmwig...
Mal schauen was Barichello noch so damit astellt bis heute Abend.....

PeterPan©LunaF1 stuephi hat geschrieben:

Auch an diesem 'weissen' Auto ist nicht wirklich was absolut neues zu entdecken. Ziemlich bmwig...
Mal schauen was Barichello noch so damit astellt bis heute Abend.....

Eine höhere Nase,
ist die grosste Neugkeit.

(diese Foto ist nicht des RA108 !)

Stimmt, es gibt plötzlich Fotos von 2 weissen Autos mit dem Hondalogo.
Gezeitete Runden aber nur vom Neuen.....

Find nen bisschen ähnlichkeit zum Ferrari. Die Seitenkastenform, die Bagdeboards (Durch die eckigen Abstufungen) und natürlich die ganzen Kiemen obendrauf

Naja für mich schaut der Honda von vorne aus wie der Arrows von 2002. Mal sehen wieviel schneller das neue Auto geworden ist.

Kovalainen war heut stark bei den Testfahrten aber denke mal weniger Sprit als alle anderen. Ferrari auf 2 und 3 und sehr zuverlässig. Auch Alonso im Renault war gut dabei. Sorgen machen mir momentan BMW und Toyota, wobei man bei BMW natürlich auf mehr hoffen kann.

Hier Longrun-Zeiten von Raikkonen und Kovalainen:

6 laps of KR
1.12.800
1.12.518
1.12.699
1.12.631
1.12.400
1.12.292

6 laps of HK
1.13.400
1.12.934
1.12.860
1.13.381
1.13.248
1.13.543

Ferrari sieht da wirklich sehr stark aus.

Das kannst du so wohl kaum vergleichen....
Auch ein Lognrun ist kein fest definierter Vergleichswert.

Sie sind aber auf jeden Fall konstanter.

Das ist mittlerweile bekannt.

Und die Zeiten verraten das auch.

Die zeiten verraten gar nichts. Ausser dass ein Fahrer mit einer unbekannten Benzinmenge, einem unbekannten Fahrzeugsetup, unbekannten Reifentypen 6 Runden hintereinander gefahren ist.

PeterPan©LunaF1 stuephi hat geschrieben:

Die zeiten verraten gar nichts. Ausser dass ein Fahrer mit einer unbekannten Benzinmenge, einem unbekannten Fahrzeugsetup, unbekannten Reifentypen 6 Runden hintereinander gefahren ist.

Totaler Schwachsinn. Natürlich verraten die Zeiten soviel das Raikkönen in den 6 Runden konstant schneller wurde wobei Kovalainen unkonstant gefahren ist und gegen Ende langsamer wurde. Das sagt schon etwas aus...

MythosF1 hat geschrieben:

Totaler Schwachsinn. Natürlich verraten die Zeiten soviel das Raikkönen in den 6 Runden konstant schneller wurde wobei Kovalainen unkonstant gefahren ist und gegen Ende langsamer wurde. Das sagt schon etwas aus...

Wow, du bist ja ein richtiger Kenner der Materie....
Und vielleicht hatte ja Kovalainen einfach etwas Verkehr auf diesen 6 Runden, welche genau genommen nur den Kriterien entsprachen, einfach 6 Runden zu sein welche nacheinander gefahren wurden. Vielleicht hatte Kovalainen einfach etwas spezielles ausgetestet oder hatte einfach keine Lust Rundenzeiten zu fahren, welche in das Schema von Möchtgernformel1-Kenner passen, das wäre dann aber ziemlich fies, Kovalainen ist ja ein Lieber, der würde sowas nicht machen! Wenigstens wurde zu den Rundenzeiten noch angegeben wieviel Benzin getankt war und welche Reifen verwendet wurden, das hilft wenigstens die Rundenzeiten leistungsmässig genauer einzugrenzen....

PeterPan©LunaF1 stuephi hat geschrieben:

MythosF1 hat geschrieben:

Totaler Schwachsinn. Natürlich verraten die Zeiten soviel das Raikkönen in den 6 Runden konstant schneller wurde wobei Kovalainen unkonstant gefahren ist und gegen Ende langsamer wurde. Das sagt schon etwas aus...

Wow, du bist ja ein richtiger Kenner der Materie....
Und vielleicht hatte ja Kovalainen einfach etwas Verkehr auf diesen 6 Runden, welche genau genommen nur den Kriterien entsprachen, einfach 6 Runden zu sein welche nacheinander gefahren wurden. Vielleicht hatte Kovalainen einfach etwas spezielles ausgetestet oder hatte einfach keine Lust Rundenzeiten zu fahren, welche in das Schema von Möchtgernformel1-Kenner passen, das wäre dann aber ziemlich fies, Kovalainen ist ja ein Lieber, der würde sowas nicht machen! Wenigstens wurde zu den Rundenzeiten noch angegeben wieviel Benzin getankt war und welche Reifen verwendet wurden, das hilft wenigstens die Rundenzeiten leistungsmässig genauer einzugrenzen....

Du bist sowieso der größte Möchtgernformel1-Kenner der Welt.....
Fakt ist ganz klar: Die Rundenzeiten von Raikkönen waren konstanter wenn man alle anderen Faktoren außer Acht läßt.....
Aber da du ja schon 3 Formel 1 Rennen hinter hier hast und aktueller GP2 Champion bist beuge ich mich deiner Meinung....

MythosF1 hat geschrieben:

PeterPan©LunaF1 stuephi hat geschrieben:

MythosF1 hat geschrieben:

Totaler Schwachsinn. Natürlich verraten die Zeiten soviel das Raikkönen in den 6 Runden konstant schneller wurde wobei Kovalainen unkonstant gefahren ist und gegen Ende langsamer wurde. Das sagt schon etwas aus...

Wow, du bist ja ein richtiger Kenner der Materie....
Und vielleicht hatte ja Kovalainen einfach etwas Verkehr auf diesen 6 Runden, welche genau genommen nur den Kriterien entsprachen, einfach 6 Runden zu sein welche nacheinander gefahren wurden. Vielleicht hatte Kovalainen einfach etwas spezielles ausgetestet oder hatte einfach keine Lust Rundenzeiten zu fahren, welche in das Schema von Möchtgernformel1-Kenner passen, das wäre dann aber ziemlich fies, Kovalainen ist ja ein Lieber, der würde sowas nicht machen! Wenigstens wurde zu den Rundenzeiten noch angegeben wieviel Benzin getankt war und welche Reifen verwendet wurden, das hilft wenigstens die Rundenzeiten leistungsmässig genauer einzugrenzen....

Du bist sowieso der größte Möchtgernformel1-Kenner der Welt.....
Fakt ist ganz klar: Die Rundenzeiten von Raikkönen waren konstanter wenn man alle anderen Faktoren außer Acht läßt.....
Aber da du ja schon 3 Formel 1 Rennen hinter hier hast und aktueller GP2 Champion bist beuge ich mich deiner Meinung....

Was soll die Anmache?

Du gibst ja selbst zu, dass diese Bewertung nur zutrifft, wenn man alle denkbaren Faktoren außer Acht lässt und nur die Zeiten bewertet. Aber was bringt das?

MythosF1 hat geschrieben:

Fakt ist ganz klar: Die Rundenzeiten von Raikkönen waren konstanter wenn man alle anderen Faktoren außer Acht läßt...

Wir lassen also alle Faktoren ausser acht?
Dann konzentrieren wir uns einfach auf diese 6 Runden. Weisst du wenigstens wann diese 6 Runden gefahren wurden und woher Bob_Sugar diese Angaben hat? Und wieso sind gerade diese 6 Runden massgebend für eine Beurteilung??? Oder redest du einfach wild drauflos, dass diese Zeiten massgebend sind und wasweissich zeigen, obwohl du nicht mal weisst woher diese Vergleichszeiten genau stammen?

Das weiß er wahrscheinlich genauso wenig wie andere User hier, die aber trotzdem nichts davon abhält hier in anderen Threads zu behaupten, dass Williams definitiv die dritte Kraft ist, obwohl sie es genauso wenig beweißen können

PeterPan©LunaF1 stuephi hat geschrieben:

MythosF1 hat geschrieben:

Fakt ist ganz klar: Die Rundenzeiten von Raikkönen waren konstanter wenn man alle anderen Faktoren außer Acht läßt...

Wir lassen also alle Faktoren ausser acht?
Dann konzentrieren wir uns einfach auf diese 6 Runden. Weisst du wenigstens wann diese 6 Runden gefahren wurden und woher Bob_Sugar diese Angaben hat? Und wieso sind gerade diese 6 Runden massgebend für eine Beurteilung??? Oder redest du einfach wild drauflos, dass diese Zeiten massgebend sind und wasweissich zeigen, obwohl du nicht mal weisst woher diese Vergleichszeiten genau stammen?

Am besten lassen wir diese sinnlose Diskussion.
Ich entschuldige mich dafür das ich dich angemacht hab, war nich so gemeint. Es ist wirklich sehr spekulativ um auf diese Zeiten einzugehen, daher besteht viel Interpretationsspielraum.
Uns gegenseitig vorwerfen das wir nicht wissen worüber wir reden bringt ja nichts, in diesem Fall habt ihr recht, man kann diese "Long Runs" wirklich nicht vergleichen....

Trotzdem muss man sagen das Ferrari momentan sehr gut aufgestellt scheint. Der Test in Jerez und diese Woche in Valencia liefen größtenteils hervorragend. Auch Silber scheint auf einem guten Weg. Ich denke die sind momentan gleich auf.

Zudem hab ich heut noch gelesen das Ferrari und Toyota vom 2 - 4 Februar in Bahrain testen werden. Weiß jemand mehr dazu? Werden die dann an den Barcelona-Tests nicht teilnehmen, die fangen glaub ich einen Tag früher an...