Südkorea GP 2011 - Yeongam

automatix hat geschrieben:

Im Prinzip war der Unterschied Petrov vs Rosberg nur, daß Rosberg kein Auto getroffen hat bei seinen Megaverbremser.

Aber Hamilton hat wieder gezeigt, daß er mit anderen Fahrern zweikämpfen kann, egal ob er verteidigt oder angreift - nur mit Massa, da gehts nicht. Aber wer Massa gegen Alonso hat verteidigen sehen, der weiß warum. Alonso hat schon aus guten Grund es nur einmal versucht und dann zurückgesteckt gegen Massa....

Na siehst du, da ist Massas Abwehrtaktik doch gar nicht so übel. Auch auf die Art kann man sich Respekt erarbeiten.

Aber im Ernst: Alonso wusste doch sowieso, dass das Team ihn über die Strategie vorbeilotsen würde. Man hat ihn früher an die Box geholt und schwupps war das Problem gelöst.

formelchen hat geschrieben:

Aber im Ernst: Alonso wusste doch sowieso, dass das Team ihn über die Strategie vorbeilotsen würde. Man hat ihn früher an die Box geholt und schwupps war das Problem gelöst.

Auch wenn Du den Schwachsinn noch dreimal postest wird er nicht interessanter... Wenn Du das Rennen verfolgt hast hättest Du auch bemerkt dass die tollen Ferrari-Strtategen den ersten Stop total verbockt haben, der kam 2 Runden zu spät, hat deshalb mindestens 6 sec gekostet und ihn hinter Rosberg fallen lassen - war nur nicht so schlimm weil danach SC kam...
Was den letzten Stop und Dein Gefasel von Stallorder betrifft - Massa war zu dem Zeitpunkt nicht gerade schnell, brauchte neue Reifen und konnte selbige auch nicht gleich umsetzen. Alonso fuhr auf der Inlap mit den alten (!) noch Top-Splits, bekam neue und knallte für 10 Runden eine schnellste nach der anderen hin. Ich nenn sowas "das beste aus den Möglichkeiten machen" - wie Du da auf bessere Strategie kommst kannst Du ja bei Gelegenheit mal erklären...

Mav05 hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Aber im Ernst: Alonso wusste doch sowieso, dass das Team ihn über die Strategie vorbeilotsen würde. Man hat ihn früher an die Box geholt und schwupps war das Problem gelöst.

Auch wenn Du den Schwachsinn noch dreimal postest wird er nicht interessanter... Wenn Du das Rennen verfolgt hast hättest Du auch bemerkt dass die tollen Ferrari-Strtategen den ersten Stop total verbockt haben, der kam 2 Runden zu spät, hat deshalb mindestens 6 sec gekostet und ihn hinter Rosberg fallen lassen - war nur nicht so schlimm weil danach SC kam...
Was den letzten Stop und Dein Gefasel von Stallorder betrifft - Massa war zu dem Zeitpunkt nicht gerade schnell, brauchte neue Reifen und konnte selbige auch nicht gleich umsetzen. Alonso fuhr auf der Inlap mit den alten (!) noch Top-Splits, bekam neue und knallte für 10 Runden eine schnellste nach der anderen hin. Ich nenn sowas "das beste aus den Möglichkeiten machen" - wie Du da auf bessere Strategie kommst kannst Du ja bei Gelegenheit mal erklären...

Grade wenn Alonso so viel schneller war, warum ist er dann eine Stunde hinter Massa hergefahren? Weil er erst so viel schneller konnte, als Massa nicht mehr vor ihm war wegen der Reifensituation z.B.? Vorher keine Lust gehabt Massa der Strecke zu überholen? Nicht mal Lust gehabt, dem Team zu sagen, wie lächerlich das alles findet?

Sind ja nur Fragen

Mav05 hat geschrieben:

Auch wenn Du den Schwachsinn noch dreimal postest wird er nicht interessanter... Wenn Du das Rennen verfolgt hast hättest Du auch bemerkt dass die tollen Ferrari-Strtategen den ersten Stop total verbockt haben, der kam 2 Runden zu spät, hat deshalb mindestens 6 sec gekostet und ihn hinter Rosberg fallen lassen - war nur nicht so schlimm weil danach SC kam...
Was den letzten Stop und Dein Gefasel von Stallorder betrifft - Massa war zu dem Zeitpunkt nicht gerade schnell, brauchte neue Reifen und konnte selbige auch nicht gleich umsetzen. Alonso fuhr auf der Inlap mit den alten (!) noch Top-Splits, bekam neue und knallte für 10 Runden eine schnellste nach der anderen hin. Ich nenn sowas "das beste aus den Möglichkeiten machen" - wie Du da auf bessere Strategie kommst kannst Du ja bei Gelegenheit mal erklären...

Ach blödes Alonso-Fanboy-Geschwafel.

Wenn der erste Stopp zu spät kam, hätte Alonso halt funken sollen dass er früher an die Box kommen möchte. Dafür ist er doch schließlich der angeblich "kompletteste Fahrer im Feld", wie viele seiner Fans und auch einige Experten ja immer wieder herunterbeten.

Er hatte ausserdem genug Zeit, hinter Massa die Reifen zu schonen und dann Bestzeiten in den Asphalt zu brennen, als Massa zum ersten Stopp an die Box abbog.

Das hat er aber wohl nicht auf die Reihe bekommen.


Was die Quali-Performance angeht, wird Alonso jetzt schon seit 2-3 Rennen von Massa deklassiert. Im Rennen hatte Massa leider oft Pech, weil er an Webber und Hamilton geraten ist.

Alonso schwächelt zur Zeit, er scheint nicht mehr alles abzurufen wenn er keine realistische WM-Chance hat.

automatix hat geschrieben:

Im Prinzip war der Unterschied Petrov vs Rosberg nur, daß Rosberg kein Auto getroffen hat bei seinen Megaverbremser.

Aber Hamilton hat wieder gezeigt, daß er mit anderen Fahrern zweikämpfen kann, egal ob er verteidigt oder angreift - nur mit Massa, da gehts nicht. Aber wer Massa gegen Alonso hat verteidigen sehen, der weiß warum. Alonso hat schon aus guten Grund es nur einmal versucht und dann zurückgesteckt gegen Massa....

Hamilton hat auch gezeigt, dass er mit anderen Fahrern zweikämpfen und dabei abschießen kann, egal ob er verteidigt oder angreift. Die Medien sind voll davon gewesen in letzter Zeit, sollte es trotzdem an dir vorrüber gegangen sein?

Mr_Mutt hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

Im Prinzip war der Unterschied Petrov vs Rosberg nur, daß Rosberg kein Auto getroffen hat bei seinen Megaverbremser.

Aber Hamilton hat wieder gezeigt, daß er mit anderen Fahrern zweikämpfen kann, egal ob er verteidigt oder angreift - nur mit Massa, da gehts nicht. Aber wer Massa gegen Alonso hat verteidigen sehen, der weiß warum. Alonso hat schon aus guten Grund es nur einmal versucht und dann zurückgesteckt gegen Massa....

Hamilton hat auch gezeigt, dass er mit anderen Fahrern zweikämpfen und dabei abschießen kann, egal ob er verteidigt oder angreift. Die Medien sind voll davon gewesen in letzter Zeit, sollte es trotzdem an dir vorrüber gegangen sein?

Das wird halt vor lauter Blindheit vergessen.

Es hat schon seine Gründe, dass Hamilton dieses Jahr viel kritisiert wurde in der Weltpresse und auch von Experten. Ja sogar vom eigenen Vater, wenn auch auf indirekt Art und Weise.

Massa hat sicher nicht ansatzweise so viele Kollisionen verursacht wie Hamilton.

Tja, darum gondelt Massa ja momentan stark auf den Weg zur arbeitslosigkeit und fährt seit Ende 2008 einem Sieg hinterher.

Natürlich hat Lewis ein paar Kollissionen verursacht, vielleicht auch mehr als Massa, wobei der ja es fertigbringt, sogar mit einen Webber zu kollidieren, aber trotz allem fährt Lewis noch immer vorne mit und hat im Gegensatz zu Massa sogar noch die Chance, im Endklassement seinen Teamkollegen zu schlagen - hat zwei Rennen gewonnen dieses Jahr, die einzige Nicht Red Bull Pole geschafft - und kann sogar noch Vize WM werden - gar nicht so schlecht für einen, der in der Krise steckt, der angeblich so reifenmordend fährt oder?

gebt Lewis ein siegfähiges Auto und der Lewis wird wieder gewinnen
gebt Massa ein siegfähiges Auto und wer gewinnt dann wohl?

automatix hat geschrieben:

gebt Lewis ein siegfähiges Auto und der Lewis wird wieder gewinnen
gebt Massa ein siegfähiges Auto und wer gewinnt dann wohl?

Vermutlich nicht Massa. Das erklärt aber nicht, warum Alonso im gleichen Auto 2/3 des Rennens hinter Massa hängt, dann per Strategie vorbeikommt auf einmal viel schneller ist.

automatix hat geschrieben:

Tja, darum gondelt Massa ja momentan stark auf den Weg zur arbeitslosigkeit und fährt seit Ende 2008 einem Sieg hinterher.


Er hatte Raikkönen 2009 voll im Griff, bis er in Ungarn unverschuldet diesen Unfall hatte. Dass der Ferrari 2009 eine Gurke war, da konnte er nichts dafür.

Dass er nach 2012 arbeitslos sein könnte, ist auch spekulativ. Er mag bei Ferrari auf der Kippe stehen, aber das heißt ja noch lange nicht dass er danach kein anderes Team findet. Ein Barrichello kam ja auch bei Williams noch unter, nachdem er bei BrawnGP gehen musste.

Tatsache ist aber, dass Massa seinen Teamkollegen zuletzt im Quali mehrmals geschlagen hat und Alonso ist ja nicht irgendwer. Ebenfalls war seine Rennperformance bei den letzten Rennen durchaus gut, leider wurde er halt mehrmals abgeräumt von deinem heiligen Hammie.




Natürlich hat Lewis ein paar Kollissionen verursacht, vielleicht auch mehr als Massa, wobei der ja es fertigbringt, sogar mit einen Webber zu kollidieren,

Wie meinst du denn jetzt das mit Webber?? An der Kollision in Monza war allein Webber Schuld.

Und Webber ist in der Vergangenheit auch schon mehrfach mit Hamilton zusammengerasselt. Das solltest du nicht vergessen.



aber trotz allem fährt Lewis noch immer vorne mit und hat im Gegensatz zu Massa sogar noch die Chance, im Endklassement seinen Teamkollegen zu schlagen - hat zwei Rennen gewonnen dieses Jahr, die einzige Nicht Red Bull Pole geschafft - und kann sogar noch Vize WM werden - gar nicht so schlecht für einen, der in der Krise steckt, der angeblich so reifenmordend fährt oder?

Erstens ist der McLaren das bessere Auto. Das zeigt nicht nur der Stand in der K-WM. Sondern auch das heutige Rennergebnis sowie viele andere Rennergebnisse.

Zweitens ist bei McLaren ganz offensichtlich eine ansatzweise vollständige Gleichbehandlung beider Fahrer gegeben, wovon man bei Ferrari weit entfernt ist. Jetzt in Korea fuhren auch beide Ferrari mit unterschiedlichen Frontflügeln. Da sieht man einfach, dass Alonso dort eine ganz andere Behandlung genießt als Massa.

Drittens ist Hamilton von seinem Teamkollegen und dem Vizetitel schon noch eine ganze Ecke entfernt. Also ich würde mich wundern, wenn er das noch packt.



gebt Lewis ein siegfähiges Auto und der Lewis wird wieder gewinnen
gebt Massa ein siegfähiges Auto und wer gewinnt dann wohl?

Na wenn der Massa in einem siegfähigen Auto sitzt, passiert das hier:

http://www.youtube.com/watch?v=tf1w5ghNZUc

Dass Massa Rennen gewinnen kann, hat er oft genug bewiesen. Er hat sich 2008 mit Hamilton ein Klasse WM-Duell geliefert und hat dieses nur sauknapp verloren.

Wenn du Massa schlecht redest, dann machst du damit auch Hamiltons Leistung 2008 schlecht, falls dir das noch nicht aufgefallen ist.

IMO wird sich Ferrari nict so schnell von Massa trennen, weil ich glaub nicht das der PEREZ der ja so insgeheim von Ferrari so gewünscht wird sich so zurückpfeifen lässt wie MASSA und wenn der Ferrari 2011 nich so ne Gurke gewesen wär hätte der auch mal mehr aus dem Auto holen Können

warum hat Alonso Massa überholen können? Weil Massa mit den neuen Reifen nicht in der Lage war, vor ihm fahrende Autos zu überholen und so viel Zeit verloren hat - aber woran lags denn, wenn Massa wirklich schneller war, daß Alonso Massa die ganze Zeit folgen konnte und Massa danach dann Alonso nicht?

Naja, wie Massa 2008 in die Nähe des WM Titel gekommen ist muß man ja nicht erwähnen oder? Stallorder in Frankreich, fadenscheinige Fia Entscheidungen gegen Hamilton usw.
Ein Irvine konnte auch mal um eine WM kämpfen, deswegen bleibt er trotzdem ein bescheidener Fahrer.
weniger als die Hälfte der Punkte des TK spricht eine deutliche Sprache, selbst Lewis, der ja ach so oft crasht hat bei weiten nicht so viel Rückstand auf seinen Teamkollegen.

Und betrachtet man die Kollissionen von Lewis, dann kann man ihm hauptsächlich Monaco vorwerfen - da war er klar frustriert, daß er nicht überholen konnte und ging zu viel Risiko - grad die Stelle gegen Massa war ein Fehler und er bekam ja zurecht auch die Strafe dann dafür.

Der Rest ware normale Rennunfälle, die halt passieren, wenn ein Fahrer nicht einfach aufgibt, sondern versucht zu überholen. Klar hätte Lewis dieses Jahr vielleicht ein paar Kollissionen verhindern können, grad Spa und Singapur mit Massa hätte es nicht gebraucht, das passiert halt mal, aber da wurde viel zu viel Wind drum gemacht.

automatix hat geschrieben:

warum hat Alonso Massa überholen können? Weil Massa mit den neuen Reifen nicht in der Lage war, vor ihm fahrende Autos zu überholen und so viel Zeit verloren hat - aber woran lags denn, wenn Massa wirklich schneller war, daß Alonso Massa die ganze Zeit folgen konnte und Massa danach dann Alonso nicht?

Naja, wie Massa 2008 in die Nähe des WM Titel gekommen ist muß man ja nicht erwähnen oder? Stallorder in Frankreich, fadenscheinige Fia Entscheidungen gegen Hamilton usw.
Ein Irvine konnte auch mal um eine WM kämpfen, deswegen bleibt er trotzdem ein bescheidener Fahrer.
weniger als die Hälfte der Punkte des TK spricht eine deutliche Sprache, selbst Lewis, der ja ach so oft crasht hat bei weiten nicht so viel Rückstand auf seinen Teamkollegen.

Und betrachtet man die Kollissionen von Lewis, dann kann man ihm hauptsächlich Monaco vorwerfen - da war er klar frustriert, daß er nicht überholen konnte und ging zu viel Risiko - grad die Stelle gegen Massa war ein Fehler und er bekam ja zurecht auch die Strafe dann dafür.

Der Rest ware normale Rennunfälle, die halt passieren, wenn ein Fahrer nicht einfach aufgibt, sondern versucht zu überholen. Klar hätte Lewis dieses Jahr vielleicht ein paar Kollissionen verhindern können, grad Spa und Singapur mit Massa hätte es nicht gebraucht, das passiert halt mal, aber da wurde viel zu viel Wind drum gemacht.

Montreal 2011 wäre so ein Fall wo er event. noch n unfall hätte heraufbeschwören könne, wo er mit dem Kaputten MCL weitergefahren ist,

automatix hat geschrieben:

Naja, wie Massa 2008 in die Nähe des WM Titel gekommen ist muß man ja nicht erwähnen oder? Stallorder in Frankreich,

An Stallorder in Frankreich kann ich micht nicht erinnern. Lediglich daran, dass Kimi Probleme mit seinem Auto hatte und nicht mehr so schnell konnte - und dass man den Sieg fürs Team sichern wollte, statt Massa hinter einem gehandicapten Raikkönen herfahren zu lassen.



fadenscheinige Fia Entscheidungen gegen Hamilton usw.


Was du hier vergisst ist, dass Massa genauso um seinen sicheren Sieg in Singapur betrogen wurde, Stichwort Crashgate. Ohne diese Sache hätte er das Rennen durchaus locker gewinnen können, was seine WM-Chancen sicher nicht geschmälert hätte.




Ein Irvine konnte auch mal um eine WM kämpfen, deswegen bleibt er trotzdem ein bescheidener Fahrer.

Ja, weil sein Teamkollege mehr als die halbe Saison ausgefallen war. Das war 2008 aber bei Ferrari nicht der Fall, oder?

Und Massas Teamkollege war der damals aktuelle Weltmeister.



weniger als die Hälfte der Punkte des TK spricht eine deutliche Sprache, selbst Lewis, der ja ach so oft crasht hat bei weiten nicht so viel Rückstand auf seinen Teamkollegen.

Wie schon erwähnt, findet bei McLaren ansatzweise eine Gleichbehandlung statt, bei Ferrari ist alles auf Alonso fokussiert.




Und betrachtet man die Kollissionen von Lewis, dann kann man ihm hauptsächlich Monaco vorwerfen - da war er klar frustriert, daß er nicht überholen konnte und ging zu viel Risiko - grad die Stelle gegen Massa war ein Fehler und er bekam ja zurecht auch die Strafe dann dafür.

Spa ging klar auf seine Kappe. Über Montreal kann man streiten. Singapur und Suzuka gingen auch klar auf seine Kappe.




Der Rest ware normale Rennunfälle, die halt passieren, wenn ein Fahrer nicht einfach aufgibt, sondern versucht zu überholen. Klar hätte Lewis dieses Jahr vielleicht ein paar Kollissionen verhindern können, grad Spa und Singapur mit Massa hätte es nicht gebraucht, das passiert halt mal, aber da wurde viel zu viel Wind drum gemacht.

Naja in Suzuka hielten sich die Folgen in Grenzen. Aber in Singapur war Massa gut unterwegs und Hamilton hat ihm das Rennen total versaut.

Finde aber heute war er der Alte Hamilton, also der Racer und Fighter und ich fand sein Rennen heute echt Klasse, vor allem der Kampf mit Webber und wie die sich fair nichts geschenkt haben,sowas gefällt mir und es war in einem Faden rennen ein echtes Highlight, so hätte Hamilton in der Saison 2011 sein müssen und nicht CRASHKID

fwtobi hat geschrieben:

Finde aber heute war er der Alte Hamilton, also der Racer und Fighter und ich fand sein Rennen heute echt Klasse, vor allem der Kampf mit Webber und wie die sich fair nichts geschenkt haben,sowas gefällt mir und es war in einem Faden rennen ein echtes Highlight, so hätte Hamilton in der Saison 2011 sein müssen und nicht CRASHKID

Ich fand sein Rennen heute auch sehr gut, schade dass er das 2011 nicht immer so gemacht hat.

Dass er sich auch crashfrei duellieren kann, hat er ja bereits in Monza mit Schumacher und auch in Barcelona mit Vettel gezeigt.

Er muss halt nur mal seine Nerven in den Griff kriegen. An seinem Speed zweifelt sowieso niemand.

Um Singapur wird/wurde doch nur so ein Wind gemacht, weil Massa das Pech hatte, daß er einen Reifenschaden hatte.
Und das war wirklich Pech.
Sonst hätte sich Hamilton nur den Flügel ein wenig ruiniert und keine Sau hätte was gesagt.
Das war, auch wenns klar Hamiltons schuld war, einfach dumm gelaufen.
Schumacher fliegt über Perez hinweg und der kann weiterfahren, Hamilton rempelt ein bissl den Massa und der hat einen Reifenschaden....

Aber ist ja egal, gebt Lewis ein gutes Auto und ich weiß, daß er wieder um die WM fahren wird.

automatix hat geschrieben:

Um Singapur wird/wurde doch nur so ein Wind gemacht, weil Massa das Pech hatte, daß er einen Reifenschaden hatte.
Und das war wirklich Pech.
Sonst hätte sich Hamilton nur den Flügel ein wenig ruiniert und keine Sau hätte was gesagt.
Das war, auch wenns klar Hamiltons schuld war, einfach dumm gelaufen.
Schumacher fliegt über Perez hinweg und der kann weiterfahren, Hamilton rempelt ein bissl den Massa und der hat einen Reifenschaden....

Aber ist ja egal, gebt Lewis ein gutes Auto und ich weiß, daß er wieder um die WM fahren wird.

Denke mal 2012 wirds n Spannender WM KAmpf geben und da wird HAM auch sicher n wort Mitreden, aber Hoffe er bekommt im Winter den Kopf richtig Frei und Kehr mental und Fahrerisch Stärker zurück als es dieses Jahr der Fall war

automatix hat geschrieben:

Um Singapur wird/wurde doch nur so ein Wind gemacht, weil Massa das Pech hatte, daß er einen Reifenschaden hatte.
Und das war wirklich Pech.
Sonst hätte sich Hamilton nur den Flügel ein wenig ruiniert und keine Sau hätte was gesagt.
Das war, auch wenns klar Hamiltons schuld war, einfach dumm gelaufen.
Schumacher fliegt über Perez hinweg und der kann weiterfahren, Hamilton rempelt ein bissl den Massa und der hat einen Reifenschaden....

Aber ist ja egal, gebt Lewis ein gutes Auto und ich weiß, daß er wieder um die WM fahren wird.

Hier stimme ich zu 100% zu.

Hamilton hatte in Singapur Schuld, aber es warm natürlich auch Pech für Massa im Spiel.

Die Frontflügel sind heutzutage so scharfkantig, dass sie einen Reifen bei Feindeskontakt gleich aufschlitzen.


Und ich denke niemand zweifelt an Hamiltons Fähigkeiten. Aber ein Topfahrer zeigt auch in etwas schlechteren Autos gute Leistungen. Einem Button oder einem Alonso passiert sowetwas schließlich auch nicht ständig.

Und soo schlecht ist der McLaren janun auch nicht, in Japan hat der andere McLaren gewonnen und über die Saison gesehen war man klar 2. Kraft hinter den Bullen.

Hamilton muss sich endlich zusammenreissen und mit etwas mehr Verstand fahren.

Red Bull: nach der fuer mich katastrophalen Niederlage heute erbarmungslos gekontert; doch noch ploetzlich das beste Auto
Toro Rosso: auch heute sehr gut; fuenfte Kraft
Rennen: toller Kampf um Platz 2
Ueberraschung: durcheinandergewuerfelte Kraefteverhaeltnisse zu verschiedenen Zeitpunkten
Haltbarkeit: absolut im Rahmen
ALO-Saetzchen: absoluter Schmunzler



alle Anderen außer die Untenstehenden



Crash: ziemlich daemlich; trotzdem wieder unnoetig mit Rueckversetzung bestraft

Fazit: Nach dem gestrigen Tag ist es natuerlich toll, wenn Red Bull mit VET so eine Galavorstellung abliefert...

http://www.youtube.com/watch?v=3-NVB05Cszs

automatix hat geschrieben:

Um Singapur wird/wurde doch nur so ein Wind gemacht, weil Massa das Pech hatte, daß er einen Reifenschaden hatte.
Und das war wirklich Pech.
Sonst hätte sich Hamilton nur den Flügel ein wenig ruiniert und keine Sau hätte was gesagt.
Das war, auch wenns klar Hamiltons schuld war, einfach dumm gelaufen.
Schumacher fliegt über Perez hinweg und der kann weiterfahren, Hamilton rempelt ein bissl den Massa und der hat einen Reifenschaden....

Aber ist ja egal, gebt Lewis ein gutes Auto und ich weiß, daß er wieder um die WM fahren wird.

Quatsch. Ich kritisiere Hamilton wegen dem Fehler, nicht weil Massa deswegen einen Plattfuß hatte. Auch wenn Hamilton bloß der Flügel weggeflogen wäre, wäre es doch die keine Ahnung wie vielte Kollision 2012. Und das darf sich ein Topfahrer einfach nicht leisten.

automatix hat geschrieben:

warum hat Alonso Massa überholen können? Weil Massa mit den neuen Reifen nicht in der Lage war, vor ihm fahrende Autos zu überholen und so viel Zeit verloren hat - aber woran lags denn, wenn Massa wirklich schneller war, daß Alonso Massa die ganze Zeit folgen konnte und Massa danach dann Alonso nicht?

Alonso konnte Massa folgen, weil Massa anfangs von Webber blockiert wurde. Das einzige, was man Massa da vorwerfen könnte, ist mangelnde Überholfähigkeit.

Als Webber dann wegzog und die Ferrari's mit abbauenden Reifen zu kämpfen hatten ist Massa mit 1-2 Zehnteln die Runde schneller gewesen... hatte dann aber beim Boxenstopp eine Standzeit von 6,4 Sekunden, während man Alonso zu spät reingeholt hat. Nach dem Stop war Massa 5 Sekunden vor Alonso, dazwischen lagen noch Perez(der kurz vor seinem Stopp war), Schumacher und kurzfristig auch Petrov(für den Bruchteil einer Sekunde bis er das Heck von Schumacher geküsst hat). Durch das Safety Car und Perez' Stop war Alonso dann auch wieder hinter Massa.

Dann wieder das gleiche Spielchen, nur mit Rosberg an Webber's Position. Massa kommt nicht vorbei, Alonso bleibt hinten dran.

Kaum war Rosberg weg ist Massa ganz langsam wieder von Alonso davongezogen(wieder so 1-2 Zehntel, einmal auch 4). Warum er nach dem 2. Stopp das Tempo Alonso's nicht mehr mitgehen konnte weiß ich allerdings nicht.

Und nein, ich mache Massa hier nicht besser als Alonso. Aber er war auch nicht so grauenvoll wie man ihn hier macht.

CaoCao hat geschrieben:

Warum er nach dem 2. Stopp das Tempo Alonso's nicht mehr mitgehen konnte weiß ich allerdings nicht.

Ich denke er hat vielleicht nur langsamer gemacht, es bestand kaum noch ein Anlass unnötig das Material zu belasten.

Alonso hätte er sowieso nicht angreifen dürfen, die vor Alonso fahrenden Autos waren ausser Reichweite.

Da Kam bestimmt auch der FunkSpruch GIVE UP

automatix hat geschrieben:

Aber ist ja egal, gebt Lewis ein gutes Auto und ich weiß, daß er wieder um die WM fahren wird.

Na ja, eigentlich fuhr er ja diese Saison immer mit um die WM (und ohne die paar Fehlerchen stände er heuer besser da), und gut ist relativ. Der Lewis hat ja eigentlich ein gutes Auto, meiner Meinung nach sogar ein sehr gutes und den besten McLaren der letzten Jahre (wenn ich mir Ferrari anschaue - oh Gott, wo ist da das Konstrukteurs-Genie der Jahre 2002 und 2004 geblieben?), aber der RB ist immer noch ein Quentchen besser, so scheints. Oder ists einfach nur der Vettel, wenn man sich die Webber-Ergebnisse so anschaut?