Das war so ein Rennen, wie HAM es des öfteren absolvierte, mit dem kleinen Unterschied, dass VER aber nicht das überlegene Auto hatte.
Ist doch klar, dass beide Autos gleich schnell waren, vielleicht war der Benz sogar ein Tick besser.
Erkennt man daran, dass HAM runden lang im VERs Gearbox lag. oder wie war das noch mal
MER+HAM werden die WM nachhause fahren, so mein Tipp.
Bei 18 bzw. 40 Punkte ist noch lange, lange nichts gegessen. HAM hatte schon 40 Punkte Rückstand und beendete die WM vorzeitig.
Wir wissen nicht, wie viel Motorleistung beide Teams bereits benutzt haben - das wird über die Saison penibel aufgeteilt.
Ein Zweistopp kostet natürlich weitaus mehr Motorleistung als ein Einstopp, wenn man den Gegner, aufm Einstopp einholen will - mal schauen, wie es in den weiteren 7 Rennen aussieht.
"Hätte, wäre, wenn", wie gesagt, führt zu nichts. Der Einstopp von MER war erfolgreich und nur das zählt.
Der Performanceunterschied von BOT und PER im Verglich zu dem der TK war bei diesem Rennen sehr auffällig.
VET: von wegen Knoten geplatzt, er ist langsamer als STR, das war er auch bei den vergangenen Rennen, nur in Monaco war VET schneller. Bei der Rennpace ist STR sichtbar schneller. Auch hier, er wird zum Schluss höchstwahrscheinlich hinter STR liegen.