SPA GP Strecke

hallo,

man hört immer wieder von einer anpassung der eau rouge usw! mich würde mal interessieren was an dieser und anderen kurven verändert wurde, und wie sich der kurs seit dem auf der 7 km strecke gefahren wird verändert hat! eine veränderung ist klar. die der bus stop schikane welche mir im 2004er outfit am besten gefiel!

SENNA 1985 hat geschrieben:

hallo,

man hört immer wieder von einer anpassung der eau rouge usw! mich würde mal interessieren was an dieser und anderen kurven verändert wurde, und wie sich der kurs seit dem auf der 7 km strecke gefahren wird verändert hat! eine veränderung ist klar. die der bus stop schikane welche mir im 2004er outfit am besten gefiel!

Im Großen und ganzen ist die Streckenführung an sich gleich geblieben. Lediglich die Bus-Stop Schikane wurde, wie Du bereits erwähnt hast, verändert. Es wurden lediglich Bodenwellen entfernt, die sich früher an vielen Stellen befanden. Auch in der Eau Rouge. Viele der alten Fahrer kritisieren, daß heute alle mit Vollgas durch die Eau Rouge fahren, sogar Neulinge. Während diese Übung früher eine Mutprobe fürs Qualifying war. Aber was können die aktuellen Fahrer dafür, daß die heutigen Autos schlicht wesentlich besser sind? Wenn man Lauda so zuhört waren eh nur die Fahrer seiner Generation echte Männer...

Wichtig währe es auch die Auslaufzonen zu erwähnen die gab es in der Vergangenheit ebenfalls nicht.

Hier noch vor Eau-rouge vor einigen Jahren beim ehemaligen Startplatz.

Die Busstopschikane wurde früher alle paar Jahre geändert. Da wurde mal die Einfahrt langsamer oder schneller oder das gleiche mit der Ausfahrt.
Dann gab es noch nach der Haarnadel die Möglichkeit die weite Linie zu wählen, was seit ein paar Jahren nicht mehr geht, da dort dieser Kunstrasen ist.
1994 hatte man vor der Eau Rouge noch so eine langsame Schikane eingebaut so wie im selben Jahr auf mehreren Strecken wie in Barcelona oder Montreal.

Die alte Strecke von Spa war ca 14 km lang
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und bestand aus öffentliche Strassen. Die neue Strecke biegt bei Les Combe rechts ab. Der alte Streckenverlauf ist bis heute in großen Teilen erhalten und kann bis heute mit dem privaten PKW befahren werden bis nach Stavelot.
Von 1980 an sah die Strecke von Spa bis 2005 so aus:
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Immer wieder gab es in den Jahren kleinere Umbauten im Bereich Eau Rouge/Radillion (meist zum schaffen von Kiesbetten oder Sturzräumen und um die Endurance Boxenausfahrt von Eau Rouge nach Radillion zu verlegen) und der Bus Stop Chicane.
2006 wurde dann massiv umgebaut.
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Komplett neue Formel 1 Boxenanlage. Komplett Umbau von La Source, Wieder leichte Streckenänderung im Bereich Radillion, schaffung von Sturzraum im Bereich "Paul Frere" und Blanchimont. Neue Einfahrt zur Formel 1 Boxengasse und leider auch abschaffung der Bus Stop Chicane und Erschaffung des komischen Hackens.
Im übrigen ist Spa erst seit 2001 eine permanente Rennstrecke, vorher waren teile der Strecke öffentliche Landstrasse.

Ferraristo hat geschrieben:

Viele der alten Fahrer kritisieren, daß heute alle mit Vollgas durch die Eau Rouge fahren, sogar Neulinge. Während diese Übung früher eine Mutprobe fürs Qualifying war. Aber was können die aktuellen Fahrer dafür, daß die heutigen Autos schlicht wesentlich besser sind? Wenn man Lauda so zuhört waren eh nur die Fahrer seiner Generation echte Männer...

Jackie Stewart sagte mal Sinngemäß:
Eau Rouge war für uns nie ein Thema, die wahre Herrausforderung für uns hieß Virage de Masta! Wenn man die alte Strecke mal abfährt dann weiß man was Stewat meinte. Rechts Häuser, Links Betontelegraphenmasten! Die Jungs damals brauchten mehr A**** in der Hose als die heutigen! Sicherheit war damals fast noch ein Schimpfwort!