Peinlicher Ausfall für Mercedes. Das Bauteil was versagt hat ist ein Kabelstrang mit 8-20 dünnen Kabeln der durch die Lenksäule läuft. An dem einen Ende ist ein Stecker der in den Quick-Release am Auto integriert ist mit passendem Gegenstück im Lenkrad. Am anderen Ende wird das Kabel aus der Lenksäule geführt und endet in einem ganz normalen Stecker.
Durch das ständige Drehen am Lenkrad werden diese Kabel unglücklich belastet und sind nicht so lange haltbar wie Kabel an anderen Stellen des Autos. Man kann das etwas verbessern indem man etwas mehr Kabel als benötigt reinpackt, dann ist die Belastung nicht so groß, da sich das Kabel nicht ausschließlich tordiert.
Das bittere ist, dass die Kabel selber vll. 5 EUR kosten und die beiden Stecker im Rahmen von 100-300 EUR liegen. Der Austausch ist zwar keine tolle oder angenehme Arbeit bei eingebauter Lenksäule, aber wenn man die ausbaut ist das auch recht zügig gemacht.
An der Stelle also mal wieder die Qualitätssicherung bei Mercedes komplett versagt. Interessant ist, dass man solche Defekte bei anderen Teams nicht in dem Umfang sieht, oft sogar überhaupt nicht. Man könnte meinen, dass der Rennstall doch was mit dem Unternehmen zu tun hat