Renault-Taktik

Also bitte meine sehr verehrten Herren an der Renaultbox.
Die Taktik das Auto so voll zu tanken war ja wohl eine der dümmsten Ideen die die F1 je gesehen hat.
Die Plätze 2 und 3 währen meiner Meinung nach locker drin gewesen.
Was meint ihr dazu?

Da hat der Herr Alonso seine Imola-Leistung wohl mal ordentlich relativiert. Mit einem etwa 2-3 Sekunden langsameren Auto braucht man sich in Monaco nämlich nicht überholen lassen.
Die Renault Taktik war richtig, hätte Alonso noch mal in die Box gemusst wäre er hinter Barrichello gelandet.

seh ich nicht so das die Plätze 2 und 3 deswegen nicht an Renault gegangen sind. Sicher diese langen Boxenstopps waren schon komisch, allerdings lag es wohl auch nur am SC und wie Kimi in der Pressekonferenz zugegeben hat, hätten sie normalerweise auch getankt wenn nicht Kimi schon an der Boxeneinfahrt vorbei gewesen wäre.

Ich denke es lag rein an den Reifen. Bei Alonso genauso wie bei Fisichella.

Aber der Fisichella war extrem langsam...

girl4ever hat geschrieben:

Aber der Fisichella war extrem langsam...

Der hatte auch einen Defekt, sonst wäre die Aktion mit Trulli gar nicht erst entstaden und danach wurde er noch langsamer.

Die Idee war gewagt, hätte allerdings funktionieren können, wenn die Reifen gehalten hätten. Pech für Fisichella, ohne Safteycarphase hätts vielleicht anders ausgesehen, wobei scheinbar bei beiden die Reifen extrem abgebaut haben. Oder sie konnten nicht mehr schneller fahren, da sonst der Sprit ausgegangen wäre...
Wie auch immer, die Taktik war mutig, hat aber nicht geklappt. Gratulation an Kimi, dem neuen WM Favoriten! Die McLaren Performance is gewaltig!

fernandinho hat geschrieben:

Die Idee war gewagt, hätte allerdings funktionieren können, wenn die Reifen gehalten hätten. Pech für Fisichella, ohne Safteycarphase hätts vielleicht anders ausgesehen, wobei scheinbar bei beiden die Reiefen extrem abgebaut haben. Oder sie konnten nicht mehr schneller fahren, da sonst der Sprit ausgegangen wäre...
Wie auch immer, die Taktik war mutig, hat aber nicht geklappt. Gratulation an Kimi, dem neuen WM Favoriten!

Die einzige Möglichkeit die es gibt diese taktik zu erklären wäre die, dass man den Raikkönen angreifen wollte.
Wenn er schneller seinen Stop hätte machen müssen wäre er hinter Alonso gelandet!
Aber ein solches Risiko einzugehen bei dieser Tabellenkonstellation..........

@die anderen - Wenn Sie nur halb soviel beim Tankstop reingemacht hätten wären die Reifen niemals so schlecht geworden.
Bei einem schwereren Auto werden beim beschleunigen und abbremsen die Reifen viel mehr belastet.

stuephi hat geschrieben:

Die einzige Möglichkeit die es gibt diese taktik zu erklären wäre die, dass man den Raikkönen angreifen wollte.

Richtig, vielleicht war der Plan im 2. Qualifying oder am Start (was knapp war) vorzukommen. Beides hatte nicht funktioniert und somit war der Plan volltanken und schauen wie weit man vorne bleiben kann...

fernandinho hat geschrieben:

stuephi hat geschrieben:

Die einzige Möglichkeit die es gibt diese taktik zu erklären wäre die, dass man den Raikkönen angreifen wollte.

Richtig, vielleicht war der Plan im 2. Qualifying oder am Start (was knapp war) vorzukommen. Beides hatte nicht funktioniert und somit war der Plan volltanken und schauen wie weit man vorne bleiben kann...

Ich meinte eigentlich damit die Erklärung warum man die Renaults beide vollgetankt hat. Raikkönen war ja nicht drin.
Fisichella musste dann auch noch ewig warten bis er betankt wurde.
Voller betankt als die Konkurenz waren sie dann auch dementsprechend langsam.
Die BMW waren ja die ganze Zeit nach dem Stop hinten dran.
Dann eben die Reifenverschleiss-Geschichte.

shoemaker hat geschrieben:

Da hat der Herr Alonso seine Imola-Leistung wohl mal ordentlich relativiert. Mit einem etwa 2-3 Sekunden langsameren Auto braucht man sich in Monaco nämlich nicht überholen lassen.
Die Renault Taktik war richtig, hätte Alonso noch mal in die Box gemusst wäre er hinter Barrichello gelandet.

wäre renault wie kimi, da sie ja nur einen stop machten, einfach ganz normal weitergefahren, wäre er hinter kimi geblieben und hätte sich nicht mit dem zuschweren auto die reifen ruiniert.
immerhin hat mclaren durch zufall diesmal die richtige strategie erwischt.

shoemaker hat geschrieben:

Da hat der Herr Alonso seine Imola-Leistung wohl mal ordentlich relativiert. Mit einem etwa 2-3 Sekunden langsameren Auto braucht man sich in Monaco nämlich nicht überholen lassen.
Die Renault Taktik war richtig, hätte Alonso noch mal in die Box gemusst wäre er hinter Barrichello gelandet.

eigentlich anders herum: die Leistung von Schumacher wurde relativiert, oder? MS schaffte es nicht, Webber und Heidfeld schon. Aber vielleicht kann man das auch gar nicht vergleichen

ghost hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

Da hat der Herr Alonso seine Imola-Leistung wohl mal ordentlich relativiert. Mit einem etwa 2-3 Sekunden langsameren Auto braucht man sich in Monaco nämlich nicht überholen lassen.
Die Renault Taktik war richtig, hätte Alonso noch mal in die Box gemusst wäre er hinter Barrichello gelandet.

eigentlich anders herum: die Leistung von Schumacher wurde relativiert, oder? MS schaffte es nicht, Webber und Heidfeld schon. Aber vielleicht kann man das auch gar nicht vergleichen

Nein.
Alonso hat die Loorbeeren für die Prozessionsfahrt in den letzten Imola Runden eingeheimst, dass Schuamcher es nicht versucht hatte wurde alles der großartigen takischen Fahrweise des kommenden Weltmeisters zugeschrieben. Und heute hat er bewiesen dass er es eben noch nicht so kann wie er es können sollte.

shoemaker hat geschrieben:

Nein.
Alonso hat die Loorbeeren für die Prozessionsfahrt in den letzten Imola Runden eingeheimst, dass Schuamcher es nicht versucht hatte wurde alles der großartigen takischen Fahrweise des kommenden Weltmeisters zugeschrieben. Und heute hat er bewiesen dass er es eben noch nicht so kann wie er es können sollte.

Naja damals lief der renault ja noch einigermassen.
Heute wären die Minardi bald noch den renaults gefährlich geworden

stuephi hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

Nein.
Alonso hat die Loorbeeren für die Prozessionsfahrt in den letzten Imola Runden eingeheimst, dass Schuamcher es nicht versucht hatte wurde alles der großartigen takischen Fahrweise des kommenden Weltmeisters zugeschrieben. Und heute hat er bewiesen dass er es eben noch nicht so kann wie er es können sollte.

Naja damals lief der renault ja noch einigermassen.
Heute wären die Minardi bald noch den renaults gefährlich geworden

selber schuld, anders kann man das nicht ausdrücken.

automatix hat geschrieben:

selber schuld, anders kann man das nicht ausdrücken.

Richtig.
Aber die Schuld vom Team nicht von Alonso.
Ausser Alonso wollte unbedingt so voll getankt werden dass die Reifen schlechter sind als die viel gescholtenen BS die ja heute anscheinend ganz gut gingen.

stuephi hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

selber schuld, anders kann man das nicht ausdrücken.

Richtig.
Aber die Schuld vom Team nicht von Alonso.
Ausser Alonso wollte unbedingt so voll getankt werden dass die Reifen schlechter sind als die viel gescholtenen BS die ja heute anscheinend ganz gut gingen.

die michelin gingen ja auch gut, sah man ja an ralf oder an den williams, die eigentlich in den bisherigen rennen die michelin stärker verschlissen haben als renault oder mclaren.

automatix hat geschrieben:

stuephi hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

selber schuld, anders kann man das nicht ausdrücken.

Richtig.
Aber die Schuld vom Team nicht von Alonso.
Ausser Alonso wollte unbedingt so voll getankt werden dass die Reifen schlechter sind als die viel gescholtenen BS die ja heute anscheinend ganz gut gingen.

die michelin gingen ja auch gut, sah man ja an ralf oder an den williams, die eigentlich in den bisherigen rennen die michelin stärker verschlissen haben als renault oder mclaren.

Die BMWs hatten soweit ich weiss die ganz harten, die Renaults mittelharte Reifen.
Und ich glaube immer noch dass die Reifen des Renaults bei Einhaltung der 2. Stopp Strategie gehalten hätten.
Dann fuhr doch noch mal ein Michelin mit Reifenschaden rum, oder......?
Und bei BS haben die reifen diesmal wirklich keine Probleme gemacht.
Die haben einfach weiterhin das Problem, dass der Reifen entweder im Quali schlecht ist und im Rennen konkurenzfähig oder umgekehrt.

stuephi hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

stuephi hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

selber schuld, anders kann man das nicht ausdrücken.

Richtig.
Aber die Schuld vom Team nicht von Alonso.
Ausser Alonso wollte unbedingt so voll getankt werden dass die Reifen schlechter sind als die viel gescholtenen BS die ja heute anscheinend ganz gut gingen.

die michelin gingen ja auch gut, sah man ja an ralf oder an den williams, die eigentlich in den bisherigen rennen die michelin stärker verschlissen haben als renault oder mclaren.

Die BMWs hatten soweit ich weiss die ganz harten, die Renaults mittelharte Reifen.
Und ich glaube immer noch dass die Reifen des Renaults bei Einhaltung der 2. Stopp Strategie gehalten hätten.
Dann fuhr doch noch mal ein Michelin mit Reifenschaden rum, oder......?
Und bei BS haben die reifen diesmal wirklich keine Probleme gemacht.
Die haben einfach weiterhin das Problem, dass der Reifen entweder im Quali schlecht ist und im Rennen konkurenzfähig oder umgekehrt.

in der quali war der bs reifen nie gut....
Die haben das prob in der quali in jeden rennen und manchmal haben se dann auch noch im rennen reifenprobleme, manchmal aber auch nicht^^

stuephi hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

stuephi hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

selber schuld, anders kann man das nicht ausdrücken.

Richtig.
Aber die Schuld vom Team nicht von Alonso.
Ausser Alonso wollte unbedingt so voll getankt werden dass die Reifen schlechter sind als die viel gescholtenen BS die ja heute anscheinend ganz gut gingen.

die michelin gingen ja auch gut, sah man ja an ralf oder an den williams, die eigentlich in den bisherigen rennen die michelin stärker verschlissen haben als renault oder mclaren.

Die BMWs hatten soweit ich weiss die ganz harten, die Renaults mittelharte Reifen.
Und ich glaube immer noch dass die Reifen des Renaults bei Einhaltung der 2. Stopp Strategie gehalten hätten.
Dann fuhr doch noch mal ein Michelin mit Reifenschaden rum, oder......?
Und bei BS haben die reifen diesmal wirklich keine Probleme gemacht.
Die haben einfach weiterhin das Problem, dass der Reifen entweder im Quali schlecht ist und im Rennen konkurenzfähig oder umgekehrt.

den reifenschaden hatte liuzzi und der soll wohl angefahren sein.

stuephi hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

selber schuld, anders kann man das nicht ausdrücken.

Richtig.
Aber die Schuld vom Team nicht von Alonso.
Ausser Alonso wollte unbedingt so voll getankt werden dass die Reifen schlechter sind als die viel gescholtenen BS die ja heute anscheinend ganz gut gingen.

Egal ob Team oder Fahrer die Schuld tragen, es werden immer beide bestraft!
Ich finde es ganz gut, dass er nicht 2. geworden ist. So ist es nämlich spannender, wenn es einen Fight um die No1 der Fahrerwertung gibt! Wenn Alonso wieder bei Gleichstand mit Kimi mithalten kann und womöglich Trulli oder ein anderer oder mehrere mitfighten, dann wird der Sport mal interessanter als 2004. Dann hätten die Regeln (leider muss ich es zugeben) etwas gebracht.

F053 hat geschrieben:

Egal ob Team oder Fahrer die Schuld tragen, es werden immer beide bestraft!
Ich finde es ganz gut, dass er nicht 2. geworden ist. So ist es nämlich spannender, wenn es einen Fight um die No1 der Fahrerwertung gibt! Wenn Alonso wieder bei Gleichstand mit Kimi mithalten kann und womöglich Trulli oder ein anderer oder mehrere mitfighten, dann wird der Sport mal interessanter als 2004. Dann hätten die Regeln (leider muss ich es zugeben) etwas gebracht.

Klar ist es spannender.
Ich wünschte es mir auch spannender.........
.......wenns nicht Alonso wäre der führen würde
Immerhin kann ich jetzt die Rotkappen besser verstehen

Alonso wäre ja auf 2 gefahren,wären die Reifen nicht so schlecht gewessen