Portugal-GP 2021

bredy hat geschrieben:

An den Seitenlinien im Fussball wird ja auch kein Stacheldraht gespannt ...

Naja, ich finde der Vergleich hinkt ein bisschen, wenn man bedenkt, dass jede Runde jeder Teilnehmer in zahlreichen Kurven die Strecke verlassen kann und zum Vorteil nutzen kann, dass ist das glaub ein bisschen anders wenn man mal schaut, wie oft der Ball in einem Fussballspiel ins Aus geht oder an der Linie entlang gespielt wird.

Im Prinzip ist es Zirkus, da haben sie schon irgendwo recht bei Red Bull. Wenn der Weg neben der Strecke der schnellere ist, dann ist die Strecke falsch. Der weg auf der Strecke muß der schnellste sein und wer von der Strecke abkommt muß zwingend was verlieren -sei es der Frontflügel oder Zeit.... Findet man keine Lösung sollte man die Fahrer fahren lassen - weil wenns jeder weiß, daß man es darf, dann kann es jeder nutzen und keiner hat einen Vorteil oder Nachteil.

automatix hat geschrieben:

Wenn der Weg neben der Strecke der schnellere ist, dann ist die Strecke falsch.

Aber ist das wirklich so? Der schnellste Weg durch die "nouvelle chicane" in Monaco ist einfach geradeaus ohne zu Bremsen. Macht halt keiner weil der Betrug da offensichtlich ist.
Aber müssen da deshalb Leitplanken hin, wie es früher mal war?
Warum kann man denn nicht einfach von den, angeblich, besten Fahrern auf diesem Planeten erwarten, dass sie ein paar Linien beachten? Muss man auf Biegen und Brechen da irgendwelche Sachen hinbauen, die einen Ausnahmefall zusätzlich verschlimmern oder für andere Rennserien nicht geeignet sind?

automatix hat geschrieben:

Im Prinzip ist es Zirkus, da haben sie schon irgendwo recht bei Red Bull. Wenn der Weg neben der Strecke der schnellere ist, dann ist die Strecke falsch. Der weg auf der Strecke muß der schnellste sein und wer von der Strecke abkommt muß zwingend was verlieren -sei es der Frontflügel oder Zeit.... Findet man keine Lösung sollte man die Fahrer fahren lassen - weil wenns jeder weiß, daß man es darf, dann kann es jeder nutzen und keiner hat einen Vorteil oder Nachteil.

Genau so ist es! Und es geht ja ab und zu auch - ein paar Strecken haben "Notausgänge" - wie z.B. Turn 1 in Mexico, den man ja eingeführt hat nachdem der Lewis da mal locker 200m abgekürzt hatte...
Der alpine Ski-Zirkus machts vor - die zeichnen auch die Strecke auf, grundsätzlich jedenfalls, aber das Einzige was zählt sind die Tore...

bredy hat geschrieben:

Aber ist das wirklich so? Der schnellste Weg durch die "nouvelle chicane" in Monaco ist einfach geradeaus ohne zu Bremsen. Macht halt keiner weil der Betrug da offensichtlich ist.
Aber müssen da deshalb Leitplanken hin, wie es früher mal war?

Nein, den Curb erhöhen oder am Ausgang so gestalten dass man 2sec verliert...

bredy hat geschrieben:

Warum kann man denn nicht einfach von den, angeblich, besten Fahrern auf diesem Planeten erwarten, dass sie ein paar Linien beachten? Muss man auf Biegen und Brechen da irgendwelche Sachen hinbauen, die einen Ausnahmefall zusätzlich verschlimmern oder für andere Rennserien nicht geeignet sind?

Ja - weil es den Sport kaputtmacht! Ich will dass der Fahrer den schnellsten Weg unter Berücksichtigung der natürlichen Begebenheiten nimmt. Wenn das nicht funktioniert muss man die natürlichen Gegebenheiten anpassen! Ich will nicht dass Kameras und Stewards darüber entscheiden - und nein, ich will auch nicht dass ein Transpondersignal dir für die nächsten 2sec die Motorleistung halbiert (was sicher heute auch schon technisch machbar wäre...)

Mav05 hat geschrieben:

bredy hat geschrieben:

Aber ist das wirklich so? Der schnellste Weg durch die "nouvelle chicane" in Monaco ist einfach geradeaus ohne zu Bremsen. Macht halt keiner weil der Betrug da offensichtlich ist.
Aber müssen da deshalb Leitplanken hin, wie es früher mal war?

Nein, den Curb erhöhen oder am Ausgang so gestalten dass man 2sec verliert...

Jo, und dann gibts ne Flugshow wie in Monza.

bredy hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

Wenn der Weg neben der Strecke der schnellere ist, dann ist die Strecke falsch.

Aber ist das wirklich so? Der schnellste Weg durch die "nouvelle chicane" in Monaco ist einfach geradeaus ohne zu Bremsen. Macht halt keiner weil der Betrug da offensichtlich ist.
Aber müssen da deshalb Leitplanken hin, wie es früher mal war?
Warum kann man denn nicht einfach von den, angeblich, besten Fahrern auf diesem Planeten erwarten, dass sie ein paar Linien beachten? Muss man auf Biegen und Brechen da irgendwelche Sachen hinbauen, die einen Ausnahmefall zusätzlich verschlimmern oder für andere Rennserien nicht geeignet sind?

zumindest in die Mitte gehört eine, damit die Leute, die überholt werden da nicht einfach durch die Schikane fahren um sich zu verteidigen... wie oft passiert es an der Stelle, daß sich einer innen danebenbremst und der andere anstatt zurückzustecken einfach die Schikane abkürzt und vorne bleibt?

Oder halt die Schikane gleich auslassen oder eben so Styropordinger hinmachen wie in Monza.