Minardis Geniestreich!

Nach den Zeiten von Minardi zu Urteilen wären sie sowieso auf den beiden letzten Startreihen gelandet! Dann haben sie sich entschieden nicht fertigzufahren und dürfen nun in Ruhe ohne Parc Fermé an den Autos arbeiten! Taktisch genial oder?
Doch was ist wenn die Teams die ja bekanntlich alle, wenn es gegen die Regeländerungen geht so gut zusammenhalten einfach ausmachen dass Samstags niemand fährt? Dann startet man doch nach Freitagsresultat und Parc Fermé addé! man kann wieder fast so arbeiten wie vorher toll oder?

Gute Frage!! Doch dann stellt Mosley einfach `ne neue Regel auf "wer bei der 2. Qualifikation keine Zeit fährt- wird vom Rennen ausgeschlossen".
Das Problem ist doch, daß Mosley Regeln aufstellen kann wie er lustig ist ,wenn er will jedes Rennwochenende neue und wenn sich jemand zu Wehr setzt (z.B. Williams & McLaren oder Fahrer die mit " Hans" nicht klarkommen) kriegt eine auf`n Deckel.

Ich denke einfach mal, dass ist eine Art "Gesetzeslücke" in den neuen Regeln, die imho relativ schnell von den Verantwortlichen geschlossen werden wird! Nach dem Motto: Wer mit Vorsatz ... !!!

Diese Minardi-Aktion war wohl wirklich so auffällig, dass wir diesen Trick nun wohl das erste und letzte Mal gesehen haben. Wenn, dann hätten sich Verstappen und Wilson schon irgendwo den Frontflügel oder einen Reifen abfahren müssen, damit man ihnen diese Schummelei wenigstens nicht nachweisen könnte...
Jedoch muss man auch sagen, dass diese Aktion wenig mit fairem Verhalten zu tun hat. Auch das Team mit dem kleinsten Budget soll sich doch bitte an die Regeln halten.

Sehe ich ähnlich. Aber - wie Du schon sagtes - DAS werden wir in DER Form nicht mehr sehen. Bin ich ziemlich sicher. Da wird es eine ähnlich Regelung geben, wie mit den Teamordern.

Aber wenn man mal kurz die Reifenstapel touchiert und sich so einen Schaden zufügt, KANN man ja nicht von ABSICHT sprechen, oder??????

@ SLK
Minardi hat sich an den Regeln gehalten.
Die Aktion ist nicht verboten.
Volle Tanks und Sprit sparen ist angesagt.

SLK hat geschrieben:

Jedoch muss man auch sagen, dass diese Aktion wenig mit fairem Verhalten zu tun hat. Auch das Team mit dem kleinsten Budget soll sich doch bitte an die Regeln halten.

Das haben sie getan! Nur diesmal hat nicht Brawn sonder Stoddart die klügste Taktik angewandt! Wenn es wirklich regnen sollte, dann kann man sich sogar Punkte für beide Minardis vorstellen!
Ich bin mir übrigens auch nicht so sicher ob diese Lücke geschlossen werden kann, denn was ist mit einem Unfallwagen oder technischen Defekten?

Na, also ich glaube schon, dass diese Lücke in soweit bestehen bleibt, dass man bei einem "technischen Defekt" grundsätzlich die Möglichkeit hat. Allerdings lag dieser imho bei keinem der Minardis vor. Ansonsten könnten ja prinzipiell ALLE 20 Fahrzeuge bzw. 10 Teams es so handhaben und das Samstags-Quali wäre Geschicht! Da MÜSSEN die sich was einfallen lassen ...

Ok, Minardi hat sich vielleicht an die Regeln gehalten. Aber sportlich war diese Aktion nicht, genau so wie die Ferrari-Teamordern zwar gegen keine Regel verstießen, aber trotzdem nicht sportlich waren.
Allerdings hätte es diese Lücke gar nicht geben dürfen und dieser Vorfall ist für die FIA schon ziemlich blamabel.

Sehe ich mal 100%ig genau so ...

Das einzige was blamabel war, dass Ferrari dieses Jahr noch mehr vorsprung hat (mit altem auto),l welches im Rennen immer noch Dominanter war und morgen auch sein wird.


Also ich habe die Schn...ze voll, und werde morgen nicht aufstehen um mich wieer nur aufzureen!!!

Die FIA soll endlich mal was gegen Ferrari machen, wäre es McLaren gewesen, hätte FIA die Aerodynamik beschnitten, dass hilft.

Dann hätte Ferrari die A..Karte mit ihrem minigetriebe !!!

@ Marc

Wenn du dich immernoch über Ferrari-Siege aufregen kannst...
Hätte Räikkönen nicht seinen Fahrfehler im dritten Sektor gehabt, hätte er nur eine halbe Sekunde Rückstand gehabt. Außerdem kann man am Samstagsquali ohnehin keinen potentiellen Vorsprung eines Teams auf die anderen ablesen. Natürlich ist der F2002 immer noch das beste Auto, aber McLaren hat mit dem MP 4-17D stark aufgeholt, was man am gestrigen, aussagekräftigeren Qualifying gesehen hat.

Ja schon Coulthard war schwer und Kimi sehr leicht, genau wie Montoya und Ralf, ich habe so ein Gefühl das die Überraschung des Rennens ein Mann Weltmeiser sein wird der 1997 einmal Wmeiser war.

wenn das Auto hält, Teu Teu Teu

marcwerner hat geschrieben:

Ja schon Coulthard war schwer und Kimi sehr leicht, genau wie Montoya und Ralf, ich habe so ein Gefühl das die Überraschung des Rennens ein Mann Weltmeiser sein wird der 1997 einmal Wmeiser war.

wenn das Auto hält, Teu Teu Teu

Das jetzt bitte nochmal auf deutsch, wenn´s keine Umstände macht!
Danke!

marcwerner hat geschrieben:

Ja schon Coulthard war schwer und Kimi sehr leicht, genau wie Montoya und Ralf, ich habe so ein Gefühl das die Überraschung des Rennens ein Mann Weltmeiser sein wird der 1997 einmal Wmeiser war.

wenn das Auto hält, Teu Teu Teu

dann würde ich doch glatt morgen früh um halb 6 die kanadische flagge hissen

Nach einem Rennen WM ... (WeltmeisTer) ... Wow, das hat selbst das Kinn Himself noch nicht gebracht!

@ Amazone

Was ist dran nicht zu verstehen, so schnell wie Kimi war, war er ja wohl ziemlich leicht unterwegs ???

Na, das hab ich schon verstanden ... !!

Montoy und Ralf sind auch ziemlich leicht untewegs, Montoya ganz sicher sogar aber ich irre mich gerne.

SLK hat geschrieben:

Ok, Minardi hat sich vielleicht an die Regeln gehalten. Aber sportlich war diese Aktion nicht, genau so wie die Ferrari-Teamordern zwar gegen keine Regel verstießen, aber trotzdem nicht sportlich waren.
Allerdings hätte es diese Lücke gar nicht geben dürfen und dieser Vorfall ist für die FIA schon ziemlich blamabel.

Nicht dieser Vorfall ist blamabel und unsportlich, sondern diese alberne und sehr gefährliche Parc Ferme-Regelung.Der smarte Mr. Mosley hat doch gar keine Ahnung wie es sich im Regen fährt mit einem Trockensetup. Eigentlich hätten alle Teams so handeln müssen wie Minardi.

@ Micha

Ob das Verhalten Minardis nun unsportlich war oder nicht, ist eben Geschmackssache. Für meinen Geschmack war es jedenfalls unsportlich.
Du hast Recht, wenn man sich das Szenario Regenrennen im Trocken-Set-up vorstellt, merkt man, dass Mosley wieder einmal nicht zu Ende gedacht hat. Andererseits musste allerdings auch verhindert werden, dass Qualifyingautos gebaut würden, von daher kann ich diese Parc-Fermé-Regelung halbwegs nachvollziehen, ganz im Gegensatz zum Tankverbot.

Grovi hat geschrieben:

marcwerner hat geschrieben:

Ja schon Coulthard war schwer und Kimi sehr leicht, genau wie Montoya und Ralf, ich habe so ein Gefühl das die Überraschung des Rennens ein Mann Weltmeiser sein wird der 1997 einmal Wmeiser war.

wenn das Auto hält, Teu Teu Teu

dann würde ich doch glatt morgen früh um halb 6 die kanadische flagge hissen

Und wir würden eine Flasche Champus vernichten!!!

Die FIA soll endlich mal was gegen Ferrari machen, wäre es McLaren gewesen, hätte FIA die Aerodynamik beschnitten, dass hilft.

also... ich bin ja eigentlich kein ferrari-fan... aber es hat in der geschichte der formel1 immer teams gegeben, die eine bestimmte phase lang dominiert haben (z.b. lotus)... ich finde dieses künstliche getue nicht so besonders, ich denke, daß hätte sich mit der zeit von alleine gelöst (mehr erfolg = mehr ehrgeiz)