Michelin und der BARcode

http://www.f1total.com/news/05051928.shtml

nach Alex Wurz wurde nun auch Ralf ein opfer der michelin probleme mit der reifenkodierung!

gugucom hat geschrieben:

http://www.f1total.com/news/05051928.shtml

nach Alex Wurz wurde nun auch Ralf ein opfer der michelin probleme mit der reifenkodierung!

Na ja! Dann wird Ralf bestimmt einen Grund finden, warum Trulli diesmal, ähm, schneller gewesen sein wird
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The clouds prepared for battle, in the dark and brooding silence. Bruised and
sullen stormclouds have the light of day obscured. Looming low and ominous
in twilight premature, thunderheads are rumbling in a distant overture...

An dieser Stelle möchte ich erwähnen, dass ich bereits vor der Saison gesagt habe, dass Michelin unter Druck fehler macht! Gut, ich wurde daraufhin auch gebeten, die Lottozahlen für die kommende Ziehung bekannt zugeben - zumindest eines hat sich erfüllt. (Und das waren nicht die Lottozahlen!) Also, ich möchte mit meinem Statement erzielen, dass ich recht hatte!!!! Vielen Dank an alle die an mich geglaubt haben.
Es macht Spaß hier zu diskutieren - aber noch mehr Spaß anschließend Recht zuhaben!!
Mal schauen welche Probleme (die hopffentlich glimpflich ausgehen) noch passieren werden....

fehler passieren jeden, auch michelin.

automatix hat geschrieben:

fehler passieren jeden, auch michelin.

Wenns zwei mal fast derselbe ist und dann auch noch so ein schwerer Unfall passiert sollte man bei Michelin schon mal was an der QC ändern, finde ich zumindest.

shoemaker hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

fehler passieren jeden, auch michelin.

Wenns zwei mal fast derselbe ist und dann auch noch so ein schwerer Unfall passiert sollte man bei Michelin schon mal was an der QC ändern, finde ich zumindest.

ich bin mir sicher, daß michelin da schon dran arbeitet.

shoemaker hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

fehler passieren jeden, auch michelin.

Wenns zwei mal fast derselbe ist und dann auch noch so ein schwerer Unfall passiert sollte man bei Michelin schon mal was an der QC ändern, finde ich zumindest.

naja, das hätte auch toyota auffallen können.

automatix hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

fehler passieren jeden, auch michelin.

Wenns zwei mal fast derselbe ist und dann auch noch so ein schwerer Unfall passiert sollte man bei Michelin schon mal was an der QC ändern, finde ich zumindest.

ich bin mir sicher, daß michelin da schon dran arbeitet.

Etwas langsam, nicht?
Nach dem man das Problem bei Wurz bestimmt schon gestern oder wahrscheinlich viel früher kannte, hätte man zur Sicherheit die Reifen in Monaco checken müssen, tat man aber nicht.

shoemaker hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

fehler passieren jeden, auch michelin.

Wenns zwei mal fast derselbe ist und dann auch noch so ein schwerer Unfall passiert sollte man bei Michelin schon mal was an der QC ändern, finde ich zumindest.

ich bin mir sicher, daß michelin da schon dran arbeitet.

Etwas langsam, nicht?
Nach dem man das Problem bei Wurz bestimmt schon gestern oder wahrscheinlich viel früher kannte, hätte man zur Sicherheit die Reifen in Monaco checken müssen, tat man aber nicht.

wenn man das so liest, dann könnte der reifen, der bei ralf keinen bar code hatte das pendat zu dem von wurz sein, der zwei hatte....

aber ich geb dir recht, daß hätte nicht passieren dürfen, da hat michelin gepennt.

Ist aber echt eine Sauerei das Ralf dadurch benachteiligt wird. Ich finde das immer so *böses wort*, wenn diese Paragraphenreiter immer zu Ungunsten der Fahrer entscheiden. Für die Quali und das Rennen hatte er dadurch sicherlich keinen Vorteilll

die strafe ist völlig überzogen, genau wie bei bar. die fia schießt sich damit ins knie, weil toyota und bar die wm noch offen halten könnten.

-|EisMann|- hat geschrieben:

die strafe ist völlig überzogen, genau wie bei bar. die fia schießt sich damit ins knie, weil toyota und bar die wm noch offen halten könnten.

Die Chance dass man mit Ralf einen Titelanwärter bestraft ist doch sehr klein, bei Trulli sähe es natürlich anders aus. Trotzdem ist so was eine normale Strafe und in der höhe absolut gerecht. Bei der Lizenzsache hat die FIA ja durchaus Fingerspitzengefühl bewiesen.

shoemaker hat geschrieben:

-|EisMann|- hat geschrieben:

die strafe ist völlig überzogen, genau wie bei bar. die fia schießt sich damit ins knie, weil toyota und bar die wm noch offen halten könnten.

Die Chance dass man mit Ralf einen Titelanwärter bestraft ist doch sehr klein, bei Trulli sähe es natürlich anders aus.

da hast du recht, aber hätte ja sein können, dass ralf aufs podium fährt und einem der titelkandidaten punkte "klaut". genauso auch bar, die ja nun überhaupt keine chance mehr in der wm haben, aber wenn die nun in monaco gewonnen hätten, hätte es alonso schon ein wenig schwerer und die anderen könnten leichter aufholen.

shoemaker hat geschrieben:

-|EisMann|- hat geschrieben:

die strafe ist völlig überzogen, genau wie bei bar. die fia schießt sich damit ins knie, weil toyota und bar die wm noch offen halten könnten.

Die Chance dass man mit Ralf einen Titelanwärter bestraft ist doch sehr klein, bei Trulli sähe es natürlich anders aus. Trotzdem ist so was eine normale Strafe und in der höhe absolut gerecht. Bei der Lizenzsache hat die FIA ja durchaus Fingerspitzengefühl bewiesen.

Ralf einen Titelanwärter zu nennen wäre etwas arg überzogen, aber ein Punktelieferant für die K-WM ist er allemal. Von daher halte ich die Lösung nicht unbedingt für gelungen. Warum reichte denen da eine Geldstrafe nicht? Ralf ist der letzte, der hier in die Verantwortung genommen werden sollte! Hat Michelin da auch eine Strafe hinnehmen müssen, oder baden das voll die Falschen aus?
Au weia, das wird noch zu einer WM der Sanktionen
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den fehler hat ja nicht ralf gemacht sondern das team. wenn man das team bestrafen möchte indem man es ihm schwerer macht punkte für die k-wm zu machen sollte man dem wahrscheinlicheren punktekandidaten 0,5s aufaddieren. ich bin also dafür dass trulli wegen ralfs falschem reifen 0,5s auf seine qualifyingzeit addiert bekommt *g*

-|EisMann|- hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

-|EisMann|- hat geschrieben:

die strafe ist völlig überzogen, genau wie bei bar. die fia schießt sich damit ins knie, weil toyota und bar die wm noch offen halten könnten.

Die Chance dass man mit Ralf einen Titelanwärter bestraft ist doch sehr klein, bei Trulli sähe es natürlich anders aus.

da hast du recht, aber hätte ja sein können, dass ralf aufs podium fährt und einem der titelkandidaten punkte "klaut". genauso auch bar, die ja nun überhaupt keine chance mehr in der wm haben, aber wenn die nun in monaco gewonnen hätten, hätte es alonso schon ein wenig schwerer und die anderen könnten leichter aufholen.

wenn die bar gewinnen, gewinnt auch alonso, denn die bar nehmen ja den konkurrenten die punkte weg, die sie dringend brauchen.
alsono würde von einem bar doppelsieg am meisten profitieren.

Das hätte was ...

Aber zu RS: Demnächst sehen wir dann wohl die Piloten höchstpersönlich mit nen Barcode-Leser um ihre Boliden schleichen ! Ist schon blöd, den Fahrer für eine solche Schlamperei des Reifenlieferanten zu bestrafen.

Ich kann das auch nicht verstehen! Irgendwie dreht sich die Formel 1 Welt in die falsche Richtung und anstatt dass kontrollierende Organe einschreiten (gibt es die überhaupt???), dreht sie sich immer weiter und wohl auch immer schneller.

automatix hat geschrieben:

-|EisMann|- hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

-|EisMann|- hat geschrieben:

die strafe ist völlig überzogen, genau wie bei bar. die fia schießt sich damit ins knie, weil toyota und bar die wm noch offen halten könnten.

Die Chance dass man mit Ralf einen Titelanwärter bestraft ist doch sehr klein, bei Trulli sähe es natürlich anders aus.

da hast du recht, aber hätte ja sein können, dass ralf aufs podium fährt und einem der titelkandidaten punkte "klaut". genauso auch bar, die ja nun überhaupt keine chance mehr in der wm haben, aber wenn die nun in monaco gewonnen hätten, hätte es alonso schon ein wenig schwerer und die anderen könnten leichter aufholen.

wenn die bar gewinnen, gewinnt auch alonso, denn die bar nehmen ja den konkurrenten die punkte weg, die sie dringend brauchen.
alsono würde von einem bar doppelsieg am meisten profitieren.

ist natürlich käse, da hast du recht. aber ohne nun alle denkbaren modelle durchspielen zu wollen, bin ich dennoch der meinung, dass bar und ralf die wm hätten offen halten können, vorausgesetzt sie wären vor alonso gelandet und einer der "aufholer" hätte gesiegt.

I.P. hat geschrieben:

den fehler hat ja nicht ralf gemacht sondern das team. wenn man das team bestrafen möchte indem man es ihm schwerer macht punkte für die k-wm zu machen sollte man dem wahrscheinlicheren punktekandidaten 0,5s aufaddieren. ich bin also dafür dass trulli wegen ralfs falschem reifen 0,5s auf seine qualifyingzeit addiert bekommt *g*

Wie darf ich diese Bemerkung verstehen, teurer R.I.P?
Das war doch mehr als unangemessen und hat letztlich Ralf zu solch einem Qual(i)-Husarenritt veranlaßt! Lt. ÄrrTeeÜühl zeichnet sich ein indischer Hardliner für diese nicht weiter nachvollziebare Bestrafung von Ralf aus. Indirekt wurde damit auch Einfluß auf die Team-WM genommen. Möglicherweise ist dieser Hr. mit den ihn betrauten Aufgaben doch etwas überfordert
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Dr.Otto-AronSikpin hat geschrieben:

I.P. hat geschrieben:

den fehler hat ja nicht ralf gemacht sondern das team. wenn man das team bestrafen möchte indem man es ihm schwerer macht punkte für die k-wm zu machen sollte man dem wahrscheinlicheren punktekandidaten 0,5s aufaddieren. ich bin also dafür dass trulli wegen ralfs falschem reifen 0,5s auf seine qualifyingzeit addiert bekommt *g*

Wie darf ich diese Bemerkung verstehen, teurer R.I.P?
Das war doch mehr als unangemessen und hat letztlich Ralf zu solch einem Qual(i)-Husarenritt veranlaßt! Lt. ÄrrTeeÜühl zeichnet sich ein indischer Hardliner für diese nicht weiter nachvollziebare Bestrafung von Ralf aus. Indirekt wurde damit auch Einfluß auf die Team-WM genommen. Möglicherweise ist dieser Hr. mit den ihn betrauten Aufgaben doch etwas überfordert
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Ralf hätte einfach normal fahren sollen, dann hätte er vielleicht einen Platz durch die halbe Strafsekunde verloren, aber dass er sich dann so unter Druck setzt und eigentlich einen Anfängerfehler muss er sich selbst zuschreiben.

shoemaker hat geschrieben:

...Ralf hätte einfach normal fahren sollen, dann hätte er vielleicht einen Platz durch die halbe Strafsekunde verloren, aber dass er sich dann so unter Druck setzt und eigentlich einen Anfängerfehler muss er sich selbst zuschreiben.

Hinterher ist man wieder einmal schlauer, teurer shoemaker!
Es ändert aber nichts an dieser unsinnigen Sanktion! Da nützt Toyota auch die Entschuldigung von Dupasquier herzlich wenig Ralf entwickelt sich langsam zum Crashfahrer. Wie lange er sowas noch wegzustecken vermag?
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bridgestone hat eben (im Moment) schlechte reifen und michelin macht eben fehler ...