Kaum Startunfälle mehr

gugucom hat geschrieben:

Die Asphalt Auslaufflächen wurden primär wegen der besseren Bremswirkung nach einer Analyse der FIA eingeführt. Mit auslösend war übrigens Michael Schumachers Unfall in Silverstone.

Gegen die Asphaltflächen zur Erzielung einer besseren Auslauffläche bei Unfällen und Abflügen an gefährlichen Passagen sage ich prinzipiell gar nichts, diese 'Brems-Aspahltflächen' sollten aber auch als solche erkennbar sein und nicht einfach als eine quasi Alternativstrecke zur bestehenden.
-> Also von der Strecke zur Mauer / Reifenstapel und nicht einfach entlang der Rennstrecke bei schnellen Kurven.

gugucom hat geschrieben:

Race Control kann sehr wohl anhand des Video Materials entscheiden ob ein Fahrer sich einen unfairen Vorteil durch Überholen unter Nutzung der Auslaufzone verschafft.

Dass die Race Control eine separate Kamera auf jedes Auto plus noch eine Kamera zur Beurteilung der jeweiligen Gesamtsituation haben glaube ich einfach nicht.
Und dass die Herren mit den jeweiligen Sündern immer ein wenig anders verfahren, konnten wir ja auch schon einige male beobachten.