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B-Real hat geschrieben:
Klingt im ersten Moment paradox, Reifenmordende Strecke und ein Kurs der die Reifen kaum fordert. Nun muss man sich aber vorstellen, dass sich die Reifen auf den Geraden und den vielen Schickanen immer wieder abkühlen und aus dem idealen Reifenfenster fallen. Die Folge ist ein instabiles Auto welches durch das Rutschen und die fehlende Traktion die Reifen auffrisst. Aus diesem Grund hat man die Supersofts und die Softs ausgewählt, weil diese Reifen schon ab einer niedrigeren Temperatur den gewünschten Grip bieten.
Klingt auch im zweiten und allen folgenden Moment parardox. Und deine Erklärung wäre höchstens eine dafür, dass auch die harten Reifen "gemordet" werden würden.
B-Real hat geschrieben:
Die Pirelli-Techniker haben wohl damit gerechnet, dass die Teams die härteren Reifenmischungen auf so einer Strecke nicht auf Temperatur bringen und damit nur um den Kurs rumeiern würden. Da muss dann wohl die Entscheidung für die weicheren Reifenmischungen gefallen sein
Gilt wohl vor allem für ein Team.
Wie auch immer, mal sehen, wie die Reifen im Rennen durchhalten.
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