Lana hat geschrieben:
Ja klar Kimi fährt jetzt schon für Ferrari *kopfschüttel*
Anstatt Lotus mal weiter auf Kimi hört, aber nein, da es ja mit den neuen Reifen und den langen Radstand für den Grosjean läuft, ist alles andere ja egal. Als es nach 8 Rennen in der Quali 8:0 für Kimi stand, wurde trotzdem überall geschrieben Kimi müsse seine Qualischwäche in den Griff bekommen, die er mit den Reifen von Anfang der Saison aber gar nicht hatte, den die Karre ging einfach nicht schneller. Mit den jetzigen Reifen und den längeren Radstand hat das Auto mehr untersteuern, was Kimi absolut nicht mag. Bei Grosjean ist das anderst. Ist schon komisch das Kimi der längere Radstand nicht liegt, es Lotus aber egal ist, weil er eben am Ende der Saison geht und die es immer noch nicht verdaut haben. Außerdem machen die so ja auch weniger Schulden bei Kimi, weniger Punkte weniger Geld für Kimi. Die wollen auch unbedingt zeigen das es auch ohne Kimi geht (denn die haben ja immer noch keinen großen Sponsor) und das können die nur in dem die Grosjean besser aussehen lassen. Außerdem wird das Herrn Boullier ja sowieso in die Karten spielen, ich muss ja wohl nicht sagen warum
Das ist schon eine sehr einseitige Sicht der Dinge.
Wenn Kimi mit dem kürzeren Radstand besser klar kommt, warum lässt man ihn dann nicht damit fahren? Es dürfte doch eigentlich auch kein Problem sein, mit zwei unterschiedlichen Autos zu fahren. Kimi kurz, Romain lang.
Meines Wissens fuhr man auch mit zwei unterschiedlichen Autos, als man den langen Radstand erstmals nutzte und testete.
Deine Begründung man wolle Kimi absichtlich einbremsen, damit er weniger Punkte holt und man ihm weniger Kohle auszahlen muss, zieht irgendwie auch nicht so recht. Lotus hat nach wie vor Chancen Mercedes oder Ferrari oder sogar beide Teams abzufangen. Dies wiederrum würde in der Konstrukteurswertung 1-2 Positionen ausmachen und damit käme auch ein zweistelliger Millionenbetrag in die Kasse.
Ob man in der Konstrukteurswertung P2 oder P3 belegt, soll allein schon mindestens 15 Millionen ausmachen. Da sind es doch peanuts, wenn man im Gegenzug einen Raikkönen vielleicht 2-3 Millionen mehr zahlen müsste für die Punkte die er holt.
Also für mich besteht auch der Verdacht, dass Kimi nicht mehr mit voller Motivation fährt oder sogar absichtlich dafür sorgen will, dass Ferrari am Saisonende vor Lotus steht - wäre schließlich auch in seinem Interesse.
Es fällt schon auf, dass Kimis Leistung schlechter geworden ist, seitdem der Deal mit Ferrari in trockenen Tüchern ist.
Im Gegenzug fällt auf, dass Grosjean plötzlich seit einigen Rennen super Leistungen zeigt. Vermutlich ist er auch durch den Gedanken beflügelt, dass er 2014 im Team die Nr.1-Rolle einnehmen darf.