Italien-GP 2018

Hochachtung vor Raikkonen, großartig gefahren, wenn man bedenkt, dass er bald 39 Jahre wird.
Seb mit vielen Fehlern, wie er selbst sagte.

formel@ hat geschrieben:

Hochachtung vor Raikkonen, großartig gefahren, wenn man bedenkt, dass er bald 39 Jahre wird.
Seb mit vielen Fehlern, wie er selbst sagte.

Der kann es eben, Naturtalent. Und wer weiß wie es aussehen würde, wenns bei Ferrari einen ehrlichen Fahrerkampf geben würde. Zu oft wird Räikkönen geradezu verarscht, als man glauben könnte, das es so ist. Und Kimi hätte wohl auch schon die Pole im letzten Rennen geholt, wenn da nicht das "immer passiert was bei Kimi" wäre. Jetzt wo er das gleiche Material wie Vettel hat, zeigt er, dass er immer noch einer der Besten hinterm Lenkrad ist und mit Seppel sehr gut mithalten kann. Würde mich freuen wenn er zum Abschluss seiner Karriere noch einmal ganz oben auf dem Podium steht, und unter ihm der bedröppelte und haßerfüllte Vettel.

Oh ja, der Kimi wurde all die Jahre neben Alonso und Vettel immer eingebremst.

Wieder mal ordentlich Hammie-Dusel....unglaublich was er für Glück hat immer. Das gegen Vettel war ein Rennunfall, aber Hammie kam natürlich wieder ohne Folgen davon.

Ferrari macht es Vettel dieses Jahr einfach unnötig schwer. Schon in Hockenheim und jetzt in Monza zumindest mal im Quali. Bei über 60 Punkten Unterschied muss man irgendwann auch mal auf den Fahrer mit den besseren Chancen setzen. Von der Pole wäre Vettels Rennverlauf heute anders gewesen.

Irgendwie auch Genugtuung, dass Ferrari damit noch den Sieg verloren hat. Ferrari pusht den falschen Fahrer....der es heute mit (angeblich) besserem Auto nicht vor Hammie ins Ziel schaffte. Kimi gelingt es am Ende eben doch nie, auch mal ein Rennen zu gewinnen. So viele Chancen und Matchbälle und am Ende ist es doch immer nur P2 oder P3. Natürlich hätte ich Kimi lieber als Sieger gesehen, schon wegen der WM-Situation, aber wenn sie bei Ferrari meinen Seb Steine in den Weg legen zu müssen, dann sollen sie sich nicht über P2 in der Fahrer-WM ärgern.

Zudem auch ne dumme Strategie von Ferrari. Man hätte Kimi länger draußen lassen müssen.

Mercedes dagegen macht es richtig und setzt den Wingman volll gegen Ferrari ein. Dass Wolff uns aber nach dem Rennen was anderes erzählen will, ist absolut lächerlich. Mercedes verkauft die Zuschauer auch für vollkommen blöde.

Danke noch an Max, der mit seiner Dummheit dem Seb eine Position geschenkt hat. Red Bull sah in Sachen Performance dennoch heute besser aus als erwartet, auch wenn der Defekt bei RIC leichte Zweifel am Motor aufkommen lässt.

Ja, ob sich Ricciardo mit dem Wechsel einen Gefallen getan hat? Mittlerweile ist nichts mehr mit best of the Rest bei Renault und haltbar sind sie auch nicht, Haas ist vorbeigezogen und die beiden Force India Teams haben auch schon mehr Punkte - und bei Force India gehts jetzt richtig ab, nachdem das Geld wieder fliest - Mclaren sollte das Team auf jeden Fall noch holen, es sei denn, sie hocken Stroll ins Auto.... Und wenn bei Haas nicht immer mindestens ein Fahrer *böses Wort* bauen würde....

Ferrari hat sich heute mit den Reifen verzockt, die Arroganz zu meinen, man müsse mit den gelben Reifen nicht üben und ein Satz langt hat sich heute mal richtig als falsch herausgestellt. Vettel sollte sich mal bei Hamilton anschauen, wie man es macht - der steckte zurück als ihn Kimi überholt hat, wissend, das Rennen gewinnt man nicht beim Re-Start....

War natürlich dann schlecht für Kimi, der mal wieder eine schlechte Strategie bekam - anderseits sagte ja Pirelli, daß die Reifen halten sollten für so eine Strategie....

Grandioses Rennen, spannend und unterhaltsam.

Lewis gewinnt und macht den Unterschied, während Rambo-Seb wieder die Ohren lang gezogen bekommt.
Wieder eine Kollision von Seb. Wie viele Punkte hat der mittlerweile liegen gelassen, 60?

Mit dem Ferrari wäre HAM punkte-technisch, wahrscheinlich gar nicht mehr einholbar, vor allem dann, wenn man bedenkt, wie Kimi über das Jahr am Pech klebte. oder für Seb einstecken musste.

Wo bleibt mein Reifen-Experte Förmchen? Kimi und Seb mit großen Reifenblasen unterwegs, heißt: Rambo--Seb wäre heute ebenfalls an HAM gescheitert. Und dann hat Seb auch Riesendusel, dass das SC kam, sonst wäre es für Seb noch düsterere gewesen.

automatix hat geschrieben:

Ja, ob sich Ricciardo mit dem Wechsel einen Gefallen getan hat? Mittlerweile ist nichts mehr mit best of the Rest bei Renault und haltbar sind sie auch nicht, Haas ist vorbeigezogen und die beiden Force India Teams haben auch schon mehr Punkte - und bei Force India gehts jetzt richtig ab, nachdem das Geld wieder fliest - Mclaren sollte das Team auf jeden Fall noch holen, es sei denn, sie hocken Stroll ins Auto.... Und wenn bei Haas nicht immer mindestens ein Fahrer *böses Wort* bauen würde....

Ferrari hat sich heute mit den Reifen verzockt, die Arroganz zu meinen, man müsse mit den gelben Reifen nicht üben und ein Satz langt hat sich heute mal richtig als falsch herausgestellt. Vettel sollte sich mal bei Hamilton anschauen, wie man es macht - der steckte zurück als ihn Kimi überholt hat, wissend, das Rennen gewinnt man nicht beim Re-Start....

War natürlich dann schlecht für Kimi, der mal wieder eine schlechte Strategie bekam - anderseits sagte ja Pirelli, daß die Reifen halten sollten für so eine Strategie....

Kimis Reifen haben natürlich auch durch die tolle Blockadeaktion des Wingman gelitten. Hinterherfahren tut den Reifen bekanntlich nicht gut. Dennoch denke ich, dass sein Stopp viel zu früh kam. Wahrscheinlich wäre es auch ohne Bottas´ Hilfe für Hammie ausgegangen kurz vor Ende des Rennens.

Wäre Kimi aber später an die Box, dann hätte Hammie den undercut gemacht. Wolff sagte ja, dass Hammie an die Box gekommen wäre in der gleichen Runde in der Kimi drin war, wenn der Kimi weitergefahren wäre. Am Ende würde ich sagen, hatte Hammie die bessere Strategie und wäre es umgekehrt gewesen und Kimi hätte sehr spät gestoppt, dann hätte der Kiimi am Ende vielleicht das Rennen mit einem Überholmanöver für sich entscheiden können.

Zu Renault: es war zu erwarten dass sie in Spa und Monza, beides Motorenstrecken, nicht so gut aussehen würden. Das überrascht mich daher überhaupt nicht.

Und auch wenn Ricciardo heute ausgefallen ist mit der ganz neuen Motorenspezifikation, muss man sagen dass die Performance bei Verstappen mit dem neuen Motor sehr gut aussah. Immerhin konnte er Bottas die Stirn bieten.

Bei Renault weiß man ja, dass die neue Motorenversion in Sachen Zuverlässigkeit noch etwas weiterentwickelt werden muss, deshalb fuhr das Werktsteam selbst noch mit der alten Version und deshalb lies man Red Bull frei entscheiden, ob man die neue, stärkere Version nutzen möchte mit dem Risiko, dass die Haltbarkeit nicht ganz so gut ist.

formelchen hat geschrieben:

Wieder mal ordentlich Hammie-Dusel....unglaublich was er für Glück hat immer. Das gegen Vettel war ein Rennunfall, aber Hammie kam natürlich wieder ohne Folgen davon.

Nein, das war absolut kein Dusel, aber eine Bärenstarke Fahrt von Hamilton. Und Glück muss man sich erarbeiten. Wenn man natürlich so selten dämlich fährt wie Vettel, dann wird das nichts. Grandiose Ohrfeige für Seppel heute, morgen gibts Schelte aus allen Gazetten, verdient würde ich sagen. Wieder sinnlos Punkte weggeworfen.

formel@ hat geschrieben:

Hochachtung vor Raikkonen, großartig gefahren, wenn man bedenkt, dass er bald 39 Jahre wird.
Seb mit vielen Fehlern, wie er selbst sagte.

Nur was bringts - 2019 ist er raus. leider.

Kalamati hat geschrieben:

Der kann es eben, Naturtalent. Und wer weiß wie es aussehen würde, wenns bei Ferrari einen ehrlichen Fahrerkampf geben würde. Zu oft wird Räikkönen geradezu verarscht, als man glauben könnte, das es so ist. Und Kimi hätte wohl auch schon die Pole im letzten Rennen geholt, wenn da nicht das "immer passiert was bei Kimi" wäre. Jetzt wo er das gleiche Material wie Vettel hat, zeigt er, dass er immer noch einer der Besten hinterm Lenkrad ist und mit Seppel sehr gut mithalten kann. Würde mich freuen wenn er zum Abschluss seiner Karriere noch einmal ganz oben auf dem Podium steht, und unter ihm der bedröppelte und haßerfüllte Vettel.

Heute hatte Kimi alle Chancen und hat es leider verpatzt.

formelchen hat geschrieben:

Wieder mal ordentlich Hammie-Dusel....unglaublich was er für Glück hat immer. Das gegen Vettel war ein Rennunfall, aber Hammie kam natürlich wieder ohne Folgen davon.

Ferrari macht es Vettel dieses Jahr einfach unnötig schwer. Schon in Hockenheim und jetzt in Monza zumindest mal im Quali. Bei über 60 Punkten Unterschied muss man irgendwann auch mal auf den Fahrer mit den besseren Chancen setzen. Von der Pole wäre Vettels Rennverlauf heute anders gewesen.

Ja, Ferrari müsste sich kompromissloser vor Vettel stellen.

Trotzdem: Vettel ist Hamilton ins Auto gefahren, seine Startschwäche hat sich mal wieder glänzend offenbart.

Wieder Mal hat Vettel Punkte liegen lassen, mindestens mal 3-6 – also über die gesamte Saison gesehen schon mindestens 56-59. Von den Punkten, die man Hamilton auf dem serviertablett überreicht, ganz zu schweigen.

formelchen hat geschrieben:

Kimis Reifen haben natürlich auch durch die tolle Blockadeaktion des Wingman gelitten. Hinterherfahren tut den Reifen bekanntlich nicht gut.

Was für ein Käse, wie lange ist Hamilton hinter Kimi gefahren? Und Hamilton hätte Kimi auch ohne Bottas Hilfe, die gar nicht so groß war wie von dir dargestellt, bekommen. Kimi fuhr nach seinem Stop Zeiten um die 1.23.7, und da war Bottas noch weit weg. Hamilton fuhr nach seine Stop die ersten 3 Runden im Schnitt 1.22. 7 und war dann wieder dran. Er war also über eine Sekunde schneller, und das hatte rein gar nichts mit Bottas zu tun. Deine "Analyse ist wieder mal der reinste Unsinn, wie auch Vettels Sicht der Dinge nach der Kollision. Ihr ähnelt euch sehr....

formelchen hat geschrieben:

Danke noch an Max, der mit seiner Dummheit dem Seb eine Position geschenkt hat. Red Bull sah in Sachen Performance dennoch heute besser aus als erwartet, auch wenn der Defekt bei RIC leichte Zweifel am Motor aufkommen lässt.

Was für ein grenzenloser Schwachsinn... Wennschon dann danke der FIA... Verstappen bekommt für NICHTS ne 5-sec-Strafe (und hat vollkommen recht damit dass die FIA jegliches Racing kaputt macht.) - und Vettel fährt vor lauter Unvermögen Hamilton in die Karre und alles ist gut...

Kalamati hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Kimis Reifen haben natürlich auch durch die tolle Blockadeaktion des Wingman gelitten. Hinterherfahren tut den Reifen bekanntlich nicht gut.

Was für ein Käse, wie lange ist Hamilton hinter Kimi gefahren? Und Hamilton hätte Kimi auch ohne Bottas Hilfe, die gar nicht so groß war wie von dir dargestellt, bekommen. Kimi fuhr nach seinem Stop Zeiten um die 1.23.7, und da war Bottas noch weit weg. Hamilton fuhr nach seine Stop die ersten 3 Runden im Schnitt 1.22. 7 und war dann wieder dran. Er war also über eine Sekunde schneller, und das hatte rein gar nichts mit Bottas zu tun. Deine "Analyse ist wieder mal der reinste Unsinn, wie auch Vettels Sicht der Dinge nach der Kollision. Ihr ähnelt euch sehr....

Sorry aber das ist leider nicht ganz durchdacht was du schreibst.

Erstens: ja der der Hammie ist auch hinter Kimi gefahren. Aber Hammies Reifen waren 8 (!!!!) Runden jünger.

Zweitens: ja Kimis outlap war relativ langsam, die Runde danach auch noch. Aber dann war er schnell mit richtig guten Zeiten unterwegs. Der Ferrari bringt die Reifen nunmal nicht so schnell auf Temperatur. Das hat sich durch das ganze Wochenende gezogen, weshalb man in den Trainings bzw. im Quali ja auch gern gleich mehrere Runden gefahren ist.

Übrigens ist dieses Problem am Ferrari ja auch mit einer der Gründe, weshalb der Mercedes im Regen besser geht. Wenn du nämlich ein Auto hast das die Reifen nicht so schnell auf Temperatur bekommt, ist das natürlich im nassen bzw. bei Kälte ein umso größeres Problem.

Mav05 hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Danke noch an Max, der mit seiner Dummheit dem Seb eine Position geschenkt hat. Red Bull sah in Sachen Performance dennoch heute besser aus als erwartet, auch wenn der Defekt bei RIC leichte Zweifel am Motor aufkommen lässt.

Was für ein grenzenloser Schwachsinn... Wennschon dann danke der FIA... Verstappen bekommt für NICHTS ne 5-sec-Strafe (und hat vollkommen recht damit dass die FIA jegliches Racing kaputt macht.) - und Vettel fährt vor lauter Unvermögen Hamilton in die Karre und alles ist gut...

Nichts anderes habe ich von dir erwartet.

Hat doch jeder gesehen was Max gemacht hat. Bottas von der Strecke gedrängt.

Übrigens war das Verhalten von Max recht dumm, nachdem er von der Strafe erfuhr. Er hat mit seiner Ignoranz die Position gegen Vettel verschenkt.

Die Sache ist doch: als er von der Strafe erfuhr, hätte er den Bottas besser vorbei gelassen, die Position gegen Bottas war wegen der Strafe sowieso verloren. Und dann hätte der Max ohne Zweikampf in aller Ruhe fahren können und wahrscheinlich Vettel mit mehr als 5 Sekunden auf Distanz gelassen. Aber so hat er unsinnig mit einem Zweikampf wertvolle Zeit gegen Seb verschenkt.

formelchen hat geschrieben:

Sorry aber das ist leider nicht ganz durchdacht was du schreibst.

Erstens: ja der der Hammie ist auch hinter Kimi gefahren. Aber Hammies Reifen waren 8 (!!!!) Runden jünger.

Zweitens: ja Kimis outlap war relativ langsam, die Runde danach auch noch. Aber dann war er schnell mit richtig guten Zeiten unterwegs. Der Ferrari bringt die Reifen nunmal nicht so schnell auf Temperatur. Das hat sich durch das ganze Wochenende gezogen, weshalb man in den Trainings bzw. im Quali ja auch gern gleich mehrere Runden gefahren ist.

Übrigens ist dieses Problem am Ferrari ja auch mit einer der Gründe, weshalb der Mercedes im Regen besser geht. Wenn du nämlich ein Auto hast das die Reifen nicht so schnell auf Temperatur bekommt, ist das natürlich im nassen bzw. bei Kälte ein umso größeres Problem.

Das ist sehr wohl durchdacht gewesen, sogar mit Fakten, sprich real gefahrenen Zeiten untermauert, während von dir nur Unsinn kommt. Und wieso waren Hamiltons Reifen 8 Runden jünger, ist Kimi vorm Start schon 8 Runden im Kreis gefahren?

MichaelZ hat geschrieben:

Ja, Ferrari müsste sich kompromissloser vor Vettel stellen.

Trotzdem: Vettel ist Hamilton ins Auto gefahren, seine Startschwäche hat sich mal wieder glänzend offenbart.

Wieder Mal hat Vettel Punkte liegen lassen, mindestens mal 3-6 – also über die gesamte Saison gesehen schon mindestens 56-59. Von den Punkten, die man Hamilton auf dem serviertablett überreicht, ganz zu schweigen.

Wenn ich so lese was alles im Vorfeld des Rennens passiert ist, dann habe ich so meine Zweifel, dass das noch hilft.

Kalamati hat geschrieben:

Das ist sehr wohl durchdacht gewesen, sogar mit Fakten, sprich real gefahrenen Zeiten untermauert, während von dir nur Unsinn kommt. Und wieso waren Hamiltons Reifen 8 Runden jünger, ist Kimi vorm Start schon 8 Runden im Kreis gefahren?

Ich sprach nur vom 2. Stint.

Was die gefahrenen Zeiten angeht habe ich dir nicht widersprochen, sondern gesagt warum das so war und dass es eben nur ca. 2 oder höchstens 3 Runden waren, die Kimi nach seinem Stop brauchte um auf Speed zu kommen. Danach fuhr er die zu dem Zeitpunkt schnellsten Rennrunden, bis er an Bottas dran war.

Wie ich schon sagte: ja auch ohne die Bottas-Blockade wäre es für Kimi eng geworden, aber zumindest auch mal ein Stück einfacher.

Was Mercedes da gemacht hat war verständlich, aber dann soll Wolff nach dem Rennen auch ehrlich sein und nicht davon faseln, dass man für Bottas die beste Strategie gewähnt hat, das ist einfach ne Frechheit die Zuschauer für blöde zu verkaufen.

Hab mir gerade die RTL-Ausstrahlung angeschaut. Man oh man, da war der Idi von RTL aber richtig bedient, als BOT RAI aufhielt. Förmchen, musst du nicht, wie Heiko Waßer, bald mal zu einem Kardiologen?

BOT war im Vergleich zu HAM und RAI ziemlich schwach, da wäre sowieso maximal der dritte Platz drin gewesen, also warum nicht RAI das Leben schwer machen, HAM helfen und dafür sorgen, dass MER 7 Punkte mehr bekommt. Hat da einer eine klügere Idee? Nein. Hatte BOT irgend einen Nachteil? Nein! Was soll dieses heuchlerische Getue von einigen RTL-Anhängen.

Max hatte auf dem SS dicke Reifenblasen, musste früher als BOT zur Box, also hat MER den BOT länger draußen gelassen, um VER später zu attackieren. Zu Verstappen muss man sagen, dass er echt schnell war- wenn man ihn mit BOT vergleicht.
Aber das Manöver von ihm war wieder völlig überflüssig, denn der MER war mit dem Soft einfach schneller. VER muss mal langsam lernen zurück zu stecken.
siehe Lewis. Lewis ist einfach großartig- der weiß, dass seine Zeit später kommen kann. Und wenn es nicht klappt, dann eben nicht, aber der liefert.

Die deutsche Sicht will von Seb-Rambo schlechte Leistungen ablenken und konzentriert sich lieber darauf, wie man BOT und Mercedes Herab würdigt. Den BOT als Vasall zu bezeichnen, ist eine Unverschämtheit, aber was will man von so einem Polretten, wie Heiko Wasser erwarten?

Genial, wie MER den Sieg holte: Super Strategie, super Reifenmanagement und einen super HAM. Der ist sein Gehalt mehr als gerecht.

Da RAI´s Reifen eh älter waren, war es nur eine Frage der Zeit, wie schnell er Platz1 aufgeben muss. Ob BOT RAI aufgehalten hat oder nicht, spielt sowieso keine Rolle, HAM war mit dem Soft einfach viel schnell. Auch mit dem Super Soft konnte HAM schneller fahren. Was bringt es knapp vor RAI raus zu kommen und wieder verschluckt zu werden und dann auch die gleiche Reifen zu haben. Dann doch lieber 8 Runden länger auf dem SS, der noch gut funktionierte und mit dem Lieblingsreifen später attackieren

Lewis wurde draußen gelassen, weil a) seine Reifen noch gut waren und b) weil er schneller als RAi war. RAI war von Anfang an etwas langsamer als HAM, RAI war also am Limit und hat seine Reifen mehr beansprucht. Da ist es doch logisch, dass MER sich den Soft für weniger Runde aufbewahrt und am Ende zuschlägt. Auch VET´s Soft waren mit Blasen übersät.

Wenn ich diesen RTL-Schwachsinn höhre: "VET könnte jetzt durchfahren". Ja und? Er wird dann aber irgendwann 2 Sekunden langsamer.

Wo bleibt mein Reifen-Expert, Förmchen? Hey Förmchen ich will nur mal dein Gedächtnis auffrischen
Aussage von Österreich:

formelchen hat geschrieben:

Was war denn da los heute beim Hammie??

Einfach nur peinlich was Mercedes da heute abgeliefert hat. Da startet man von doppel Pole....ist zu blöde das Auto während der VSC-Phase reinzuholen und verschenkt damit schonmal die Führung. Okay, bei dem Reifenverschleiss hätte der Lewis wohl sowieso nicht gewonnen. Vielleicht muss der Lewis das noch ein wenig üben, wie sich das Auto verhält wenn Pirelli mal nicht die dünneren Mercedes-Reifen mitbringt.

So wie es aussieht, hat HAM gut dazu gelernt, nur Seb und Kimi nicht.

Ach, damit ich nicht wieder nach Belegen gefragt werde, liefere ich doch gleich ein Bild aus der 26 Runde, wo VET´s Reifen mit fetten Reifenblasen ausgestattet ist. Vettel, der laut mein Möchtegern-Experte, der Reifenfachmann sein soll.

Reifenblasen bei Ferrari gibt es nicht, so Experte förmchen.

ich denke, daß war die Arroganz von Ferrari, grad mal drei Sätze von den gelben Reifen zu nehmen und dann so wenig davon zu haben, daß man im Training mit denen gar nicht gefahren ist.

automatix hat geschrieben:

ich denke, daß war die Arroganz von Ferrari, grad mal drei Sätze von den gelben Reifen zu nehmen und dann so wenig davon zu haben, daß man im Training mit denen gar nicht gefahren ist.

Arroganz oder Fehleinschätzung....jedenfalls hätte man bei Kimi die weißen drauf machen sollen.

Bei Seb kam natürlich dazu, dass er ständig im Verkehr war und zudem mehr gerutscht ist, weil sein Auto beschädigt war.

automatix hat geschrieben:

Mittlerweile ist nichts mehr mit best of the Rest bei Renault und haltbar sind sie auch nicht, Haas ist vorbeigezogen

Hat ja nicht lang gedauert mit "Haas ist vorbeigezogen".

Grosjean wegen eines illegalen Unterbodens disqualifiziert und schwupps ist Haas wieder hinter Renault. Wenn auch knapp.

Nur denke ich war klar, dass Renault in Spa und Monza Probleme haben würde.

Bei den kommenden Rennen sollte es für Renaut in Sachen Performance wieder besser aussehen.

Zudem hat Hülkenberg jetzt meines Wissens einen oder zogar zwei komplett frische Antriebe im Regal, weil man in Spa und Monza jeweils neue eingebaut hat.

formelchen hat geschrieben:

Übrigens war das Verhalten von Max recht dumm, nachdem er von der Strafe erfuhr. Er hat mit seiner Ignoranz die Position gegen Vettel verschenkt.

Die Sache ist doch: als er von der Strafe erfuhr, hätte er den Bottas besser vorbei gelassen, die Position gegen Bottas war wegen der Strafe sowieso verloren. Und dann hätte der Max ohne Zweikampf in aller Ruhe fahren können und wahrscheinlich Vettel mit mehr als 5 Sekunden auf Distanz gelassen. Aber so hat er unsinnig mit einem Zweikampf wertvolle Zeit gegen Seb verschenkt.

Vettel hatte wesentlich frischere Reifen und ein schnelleres Auto. Er wäre so oder so in das 5-Sekunden-Fenster gekommen.

formelchen hat geschrieben:

Hat ja nicht lang gedauert mit "Haas ist vorbeigezogen".

Grosjean wegen eines illegalen Unterbodens disqualifiziert und schwupps ist Haas wieder hinter Renault. Wenn auch knapp.

Nur denke ich war klar, dass Renault in Spa und Monza Probleme haben würde.

Bei den kommenden Rennen sollte es für Renaut in Sachen Performance wieder besser aussehen.

Zudem hat Hülkenberg jetzt meines Wissens einen oder zogar zwei komplett frische Antriebe im Regal, weil man in Spa und Monza jeweils neue eingebaut hat.

Haas macht zu viele Fehler, genauso wie die Fahrer. Ansonsten wäre man sowas von deutlich vor Renault.
Am Ende wird Renault trotzdem nur 5.
Und selbst Force India wäre ja derzeit vor Renault, wenn man nicht 59 Punkte gestrichen bekommen hätte.

MichaelZ hat geschrieben:

Vettel hatte wesentlich frischere Reifen und ein schnelleres Auto. Er wäre so oder so in das 5-Sekunden-Fenster gekommen.

Vettel fehlten im Ziel auf der Strecke knapp 3 Sekunden bzw. Verstappen fehlten nach der Strafe 2 Sekunden.

Diese 2 Sekunden hat er allemal durch den rundenlangen Zweikampf mit Bottas verschenkt.

MichaelZ hat geschrieben:

Haas macht zu viele Fehler, genauso wie die Fahrer. Ansonsten wäre man sowas von deutlich vor Renault.
Am Ende wird Renault trotzdem nur 5.
Und selbst Force India wäre ja derzeit vor Renault, wenn man nicht 59 Punkte gestrichen bekommen hätte.

Ich denke Renault wird am Saisonende auf 4 sein, aber abwarten...