Ist die hofeigene Teststrecke ein Großer Vorteil ?

marcwerner hat folgendes geschrieben:
thenumberone hat folgendes geschrieben:
was mich mehr interessiert ist , dass man bei Ferrari immer noch den F-2002 zum testen einsetzt , warum testet man mit dem Alten???


In der tat testen Teams öfters noch mit den Vorgängermodellen und der grund dafür (so sagen sies danch immer) sollen Reifentests gewesen sein.

ps: Ferrari hat nun mal 2 eigene Teststrecken, wo sie Tag und nach drauf fahren dürfen, wogegn die Konkurrenz leider auf diesen Luxus verzichten muß und gleich ärger bekommt mit den anwohnern der anderen Testrecken, wennsie eine Zeitz überschreiten

aber das sind sie selber schuld, McLaren hat genug Geld um sich eine eigen testrecke bauen zu lassen in England neben dem Pargon, aber paragon und der SLR waren halt wichtiger

Ferrari hat ja die eigene Testrecke genau neben dem Ferrari Werk stehen, was natürlich unmengen an Zeit spart.

Die Konkurrenz dagen fährt dann noch mit den Trucks zu irgendeiner Testrecke um da ein paar Kilometer abzuspulen.

Das kann kein Vorteil sein.

Wenn Ferrari neue Dinge entwickelt hat, sind sie 10 mins später an der Testrecke und testen diese.

Was meint ihr ?

Wieso machen Williams und McLaren das nicht nach ?

Senna hat geschrieben:

Also ich bin eigentlich gegen eine drastische Einschränkung der Tests, ich sehe den sinn nicht wirklich...

Nur das Ferrari 2 Teststrecken hat und die anderen nicht find ich ziemlich sch...!! Aber was solls, die anderen könnten ja auch Strecken bauen! Ich hab mal von McLaren Plänen für ne eigene Strecke Anfang der 90er gelesen, was ist eigentlich daraus geworden???

Noch was: Was sollen eigentlich die 50km in der Vorwoche eines GPs??? Kein Team ausser ferrari hat die möglichkeit diese shakedowns zu machen, was soll das dann?? Es ist doch klar ein Vorteilf ür Ferrari!! (Aber wie alle hier wissen gewinnen die die WM ja sowieso nur mit Hilfe der FIA )

JA GENAU

Du bringst es auf den Punkt

ich denk es ist schon ein vorteil, wenn die eigenen teststrecke direkt vor der tür ist.
dadurch, daß sie ferrari gehört haben sie keinerlei einschränkungen wegend er nutzung z.b. durch andere zu erdulden und müssen auch nicht so weit fahren wie andere teams.
obs sich die kosten für den unterhalt das ganze jahr aber rechnen - keine ahnung.

automatix hat geschrieben:

ich denk es ist schon ein vorteil, wenn die eigenen teststrecke direkt vor der tür ist.
dadurch, daß sie ferrari gehört haben sie keinerlei einschränkungen wegend er nutzung z.b. durch andere zu erdulden und müssen auch nicht so weit fahren wie andere teams.
obs sich die kosten für den unterhalt das ganze jahr aber rechnen - keine ahnung.

also vom Ergebnissen her schon, denn sie nutzen diesn Vorteil ja auch knalhart aus und testen manschmal 12 stunen am tag, wogegn die Konkurrenz vieleicht 6 stunden max. Testen darf auf den Testrecken und dafür noch ordentlich blechen darf (31,000 €uro streckenmiete am Tag in Paul Ricard).

Wenn Williams und McLaren schon auf dem Weg zu den nächsten Rennen sind, testet Ferrari immer 1 bis 2 Tage länger gemütlich in Fiorano.

automatix hat geschrieben:

ich denk es ist schon ein vorteil, wenn die eigenen teststrecke direkt vor der tür ist.
dadurch, daß sie ferrari gehört haben sie keinerlei einschränkungen wegend er nutzung z.b. durch andere zu erdulden und müssen auch nicht so weit fahren wie andere teams.
obs sich die kosten für den unterhalt das ganze jahr aber rechnen - keine ahnung.

Das ist primär eine Teststrecke für Strassenautos, jeder Ferrari wird über die Teststrecke gejagt bevor er ausgeliefert wird. Da nennt man Qualitätskontrolle.
Wenn Du mal in Maranello bist, geh nach Fiorano (Nachbarort) und schaus Dir an, du siehst dann immer wieder "normale" Ferraris die dort fahren.
Thomas

Nein, ich denke eine eigene Teststrecke muß nicht unbedingt von Vorteil sein.
Da bekanntlich ja auf jeder Strecke andere Anforderungen an die Reifen, den Motor überhaupt an jedes einzelne Teil gestellt werden.
Ich bezweifle das man dies alles auf einer einzigen Teststrecke herausfinden kann.
Sicher man kann die Funktionalität, die Haltbarkeit und das Verhalten der einzelnen Teile im Zusammenspiel mit dem Rest testen, aber wie gesagt jede Strecke ist individuell zu betrachten.

Ich war letztes Jahr in Maranello und die Teststrecke is echt toll ! Sie is eigentlich richtig in den Ort eingebunden , das ganze Dorf is so Ferrari verrückt ,dass es sie nicht mal stört wenn sie auch bis um 10testen......

Was hindert McLaren und WIlliams daran eine eigene Strecke zu bauen???

Außerdem ist die Hofteststrecke von McLaren und Williams die in Silverstone.......

Also als Hofstrecke von McLAren und Williams kann man Silverstone wirklich nicht bezeichnen. Sie testen dort nicht mehr und nicht weniger als andere Teams!!
Und so nah liegen ihre Fabriken doch gar nicht an Silverstone oder?? Jordan ist gleich daneben, das weiss ich, deshalb testen sie auch quasi nur dort...