Imola GP 2024

Imola wird sehr interessant. Die spannende Frage wird sein, ob McLaren seine Form aus Miami bestätigen kann. Piastri dürfte in Imola auch das komplette Update am Auto haben, was er in Miami ja nicht hatte. Wenn McLaren hier ebenfalls siegfähig ist, kann es noch eine halbwegs spannende Saison werden, die vielleicht länger offen bleibt als 2023.

Auch Ferrari soll in Imola ein großes Update bringen und könnte die Lücke zu Red Bull weiter schließen.

Ich denke dass Verstappen dort wieder vorne sein wird. Aber generell wird die Luft für Red Bull da vorne immer dünner. Und auch wenn wir nicht genau wissen wie stark Newey noch involviert war beim Auto: er ist jetzt definitiv weg aus dem F1-Programm und soll sich nur noch dem Hypercar widmen. Dies könnte auf die Saison gesehen auch noch seine Wirkung zeigen.

Also für 2023 rechne ich mir da etz net viel Spannung aus. Dafür ist Verstappen schon zu weit vorn und Ausfälle gibt's ja quasi nicht mehr.

MichaelZ hat geschrieben:

Also für 2023 rechne ich mir da etz net viel Spannung aus. Dafür ist Verstappen schon zu weit vorn und Ausfälle gibt's ja quasi nicht mehr.

Es sind erst 25% der Saison um.

Natürlich ist Max im Vorteil und klarer WM-Favorit. Aber wenn jetzt McLaren oder Ferrari auf ein Niveau mit Red Bull kommen würde, wäre das schon super. Und dass ein Red Bull auch mal ausfallen kann, haben wir in Melbourne gesehen.

Definitiv aber sieht es mal enger aus als 2023. Der Vorsprung von Red Bull ist kleiner geworden und mit all der Unruhe, den Abgängen im Team usw. kann man nicht einmal ausschließen, dass ab Mitte der Saison ein anderes Team Benchmark ist mit dem schnellsten Auto.

Der Vorsprung von Verstappen ist nur dann groß, wenn die anderen Autos nicht auf Red Bull Level fahren können.
Wenn es wie in Miami weiter so geht, können die anderen natürlich aufholen und am Ende vor Verstappen liegen.

Ich hoffe die Überlegenheit von Red Bull ist jetzt vorbei und wir können Interessante Kämpfe um die Spitze sehen, so wie es im Mittelfeld immer hin und her geht.

Ein schwieriger Arbeitstag für Mäxchen und seine Leute, der war ja fast durchweg Unzufrieden. Das Auto dürfte ne Sekunde langsamer als der Ferrari sein, wenn man das Märchen vom Max-Effekt weglässt.

Charles könnte PER morgen schon punktemässig überholen und beim Kanada GP dürften NOR und SAI auch vorbei sein.

Und wenn MER das große Update in Kanada bringen sollte, sollte PER nur noch von Podestplätze träumen. Dann hätten wir 6 Top Fahrer, die um Podestplätze kämpfen, Perez wird sich dort nur durch glücklich Umstände finden.

Dass der Mclaren jetzt nicht das schnellste zu fahrende Auto ist, dürfte auch der letzte Max-Fan abnicken.

Und somit sieht man auch, dass NOR VER absolut ebenbürtig ist. Beide, aber auch 4-5 andere dürften sehr knapp am Limit des möglichen fahren. Die theoretisch best mögliche Runde kann eh nie erreicht werden.

Starkes Comeback von Verstappen nach dem Debakel am Freitag. Sehr gute Leistung.

Perez dagegen ein Flop. Nicht im Q3 und auch geschlagen von den Racing Bulls. Das ist schon peinlich, allerdings muss man sehen dass die Zeitabstände sehr gering sind.

McLaren klar 2. Kraft. Piastri hatte sogar einen minimalen Rutscher kurz vor Ziel drin, ohne den es vielleicht für die Pole gereicht hätte. McLaren hat auf jeden Fall Siegchancen. Wenn die zwei Jungs morgen am Start ihre Positionen halten, können sie Verstappen vielleicht per Strategie austricksen.

Ferrari nur 3. Kraft. Das Update hat sie erstmal nicht vor McLaren gebracht und vor Max sowieso nicht.

Tsunoda bärenstark. Ich hätte nicht gedacht dass ich das mal sage, aber Tsunoda könnte theoretisch noch ein Kandidat für Red Bull 2025 werden, wenn er so weitermacht und Perez weiter schwächelt.

Ricciardo auch solide im Q3, aber halt hinter Tsunoda, was schlecht ist für ihn.

Mercedes weiter hinter den eigenen Ansprüchen, aber wenigstens keine große Blamage.#

Aston Martin ein Flop, vor allem weil Alonso dieses Wochenende versagt. Und das obwohl man das größe Update im ganzen Feld hat.

Alles in allem ist Max natürlich der Favorit, aber die McLaren und vielleicht auch die Ferraris haben auch Siegchancen. Es soll ja im Rennen vielleicht regnen, dann ist sowieso alles möglich.

Naja Verstappen fährt weiterhin vorneweg

MichaelZ hat geschrieben:

Naja Verstappen fährt weiterhin vorneweg

Kam wohl etwas zu früh dein Beitrag. Klar hat Max noch gewonnen, aber knapper hätte es nicht sein können. McLaren ist dran...es ist nur noch der Max-Faktor, der den Unterschied ausmacht, wenn wir uns Perez anschauen. 2 Runden mehr und Norris hätte das Ding gewonnen.

Tolle Leistung von Norris. Piastri auch stark, aber leider im Pech mit der Strafe Samstag.

Ferrari trotz update etwas hinter McLaren und Mercedes nur 4. Kraft.

Tsunoda mit einem tollen Wochenende. Wenn das so weitergeht, wird er noch Teamkollege von Max.

Aston Martin mit einem Desaster-Wochenende.

Das war für Red Bull schön knapp und könnte für die nächsten Rennen noch interessanter werden, mal von Monaco abgesehen.

Ich finde, man hätte die DRS Zone länger machen müssen und den vermeintlich schnelleren mehr belohnen müssen, weil sich der Hinterherfahrende zu viel an Abtrieb verliert und die Reifen überhitzten.

Es macht keinen spaß zu sehen, wie einer einfach vorbeifährt, aber 20 Runden hinter einem herfahren, wie PIA, der so viel schneller hätte fahren können, dann lieber eine längere DRS Zone.

MichaelZ hat geschrieben:

Also für 2023 rechne ich mir da etz net viel Spannung aus. Dafür ist Verstappen schon zu weit vorn und Ausfälle gibt's ja quasi nicht mehr.

Naja, Max hat schon einen Ausfall gehabt und in Imola wird er seinen Motor ganz schön strapaziert haben. Vorne so einfach wegfahren, wird offensichtlich nicht mehr so einfach sein, vielleicht entscheidet zum Schluss doch die Technik, die ja sowieso die größte Rolle spielt, aber seine Chancen stehen natürlich sehr gut...

Schwarz-weiße Flagge bekam Max heute - das bedeutet schon, dass er und sein Team etwas mehr unter Zugzwang stehen.

Fashir hat geschrieben:

Das war für Red Bull schön knapp und könnte für die nächsten Rennen noch interessanter werden, mal von Monaco abgesehen.

Ich finde, man hätte die DRS Zone länger machen müssen und den vermeintlich schnelleren mehr belohnen müssen, weil sich der Hinterherfahrende zu viel an Abtrieb verliert und die Reifen überhitzten.

Es macht keinen spaß zu sehen, wie einer einfach vorbeifährt, aber 20 Runden hinter einem herfahren, wie PIA, der so viel schneller hätte fahren können, dann lieber eine längere DRS Zone.

Ich will gar kein DRS mehr.

Wir hatten in Imola 2005 und 2006 diese zwei legendären Duelle zwischen Schumacher und Alonso, ohne DRS. Und ja, es gab in beiden Fällen kein Überholmanöver. Trotzdem war das extrem spannend anzusehen, weil ein minimaler Fehler zu einem Positionstausch hätte führen können.

Für Spannung muss es am Ende nicht immer ein Überholmanöver geben, es war gestern ja auch super anzusehen.

Generell muss man sagen, Imola zeigt auch dass Kiesbetten gut für die F1 sind. Es gab viele Ausrutscher das ganze Wochenende die eben auch mit Zeitverlust bestraft wurden.

formelchen hat geschrieben:

Kam wohl etwas zu früh dein Beitrag. Klar hat Max noch gewonnen, aber knapper hätte es nicht sein können.

Nofrris hätte doch erstmal vorbeikommen müssen...

Fashir hat geschrieben:

Das war für Red Bull schön knapp und könnte für die nächsten Rennen noch interessanter werden, mal von Monaco abgesehen.

Ich finde, man hätte die DRS Zone länger machen müssen und den vermeintlich schnelleren mehr belohnen müssen, weil sich der Hinterherfahrende zu viel an Abtrieb verliert und die Reifen überhitzten.

Es macht keinen spaß zu sehen, wie einer einfach vorbeifährt, aber 20 Runden hinter einem herfahren, wie PIA, der so viel schneller hätte fahren können, dann lieber eine längere DRS Zone.

Noch mehr DRS, dann wird's halt mega einfach zu überholen.

MichaelZ hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Kam wohl etwas zu früh dein Beitrag. Klar hat Max noch gewonnen, aber knapper hätte es nicht sein können.

Nofrris hätte doch erstmal vorbeikommen müssen...

Natürlich, aber er war schneller und die Überlegenheit von Red Bull ist weg, anders als du oben geschrieben hast.

Tatsächlich hat McLaren beim Imola GP gezeigt, dass sie auf einem guten Weg sind. Lando Norris landete auf dem zweiten Platz, knapp hinter Verstappen, was zeigt, dass McLaren wirklich Fortschritte gemacht hat. Ferrari hat auch ein starkes Update gebracht, das ihre Leistung verbessert hat, aber sie konnten McLaren nicht überholen.
Die Saison könnte tatsächlich noch interessanter werden, wenn McLaren und Ferrari weiterhin so stark aufholen​

Dafür ist Verstappen schon zu weit vorn und fahrerisch einfach eine Bank.