Im Rückspiegel: die F1 Saison 2007, oder...

... was uns sonst noch dazu aufgefallen ist oder einfällt.

Das war sie nun also, die Formel1 Saison 2007, im Jahr "eins" nach Michael Schumacher!
Was wurde nicht alles ausgiebigst diskutiert im Vorfeld, bspw. das das Zuschauerinteresse
immens nachlassen würde, die Rennen langweilig würden, die TV-Quoten sinken....usw, pipapo...

Nein, es sollte eine interessante, spannende und denkwürdige Saison werden:

Rennen 1: 18. März 2007, Australien/Melbourne

Kimi Räikkönen, nun im Ferrari für M. Schumacher, für viele der Favorit auf den WM-Titel, gewann das Aufktaktrennen.
Es folgten auf P2 + P3 Titelverteidiger Alonso, sowie Rookie Hamilton.

Spruch des Tages: Mir war etwas langweilig. Ich bin fast eingeschlafen. (Räikkönen)

Besondere Vorkommnisse: der Unfall Coulthard/Wurz, der gute Alex wurde bei seinem Comeback,
fast geköpft! Bei einem, wohl doch, übereifrigen Überholversuch flog der RedBull von DC, haarscharf am Helm von Alex Wurz vorbei.
Eine Schrecksekunde für den Österreicher. (Evtl. der Auslöser für seinen Rücktritt?)

Rennen 2: 8. April 2007, Malaysia/Kuala Lumpur

Nachdem Kimi in Australien die 1ste Pole für Ferrari einfuhr, holte Felipe hier schon die 2te Pole für die Italiener. Doch die gute Ausgangslage konnte er nicht nutzen, fiel am Start auf 3 zurück. Die silbernern fuhren einen Doppelsieg ein, Alonso vor Hamilton, Räikkönen dritter.

Szene des Rennens: Massa´s "fauxpas", beim Überholversuch von Hamilton. Einfach zu forsch, ließ sich Felipe von Hamilton in einen gravierenden Bremsfehler zwingen, welcher ihm Plätze kostete,
Massa wurde 5ter, meinte nach dem Rennen: "Ich bereue nix!"

Rennen 3: 15. April 2007, Bahrain/Manama

Einer macht immer mehr von sich reden, Neuling Lewis Hamilton.
Er konnte in den ersten Rennen konstant das Tempo mitgehen, schlug hier im Quali erstmals den amtierenden Weltmeister. Dennoch, die 2te Pole in Folge, ging wieder an Massa.

Diesmal machte er es besser, und fuhr damit den zweiten Saisonerfolg für die Scuderia ein. Es folgten auf P2 & P3 Hamilton & Räikkönen.

Szene des Rennens: Quick Nick: Heidfeld gewinnt Überholduell gegen Alonso, wird 4ter!

Rennen 4: 13. Mai 2007, Spanien/Barcelona

Nix wurde es mit der Pole Position für Fernando vor heimischen Publikum. Die ergatterte sich zum 3ten mal in Folge Felipe Massa. Auch diesesmal konnte der kleine Brasilianer daraus Kapital schlagen und gewann erneut. Für Alonso der dritter wurde, ein kleines Desaster, sein Teamkollege wieder auf P2!

Szene des Tages: Der asturische Prinz wollte gleich nach dem Start, übermotiviert, an Massa außen vorbei. In Kurve eins mußte Alonso durchs Kies, verlor Plätze, und somit die Chance zum Sieg.

Rennen 5: 27. Mai 2007, Monaco/Monte Carlo

Der Anfang vom Ende beginnt hier seinen Lauf, keiner konnte zu diesem Zeitpunkt ahnen das McLaren-Mercedes am ende der Saison vor einem Scherbenhaufen stehen wird.....

Doppelpole für die silbernen, für den Weltmeister, die erste in dieser Saison. Die Roten schwächeln. (Warum? Das Gerücht geht um: man habe Tage zuvor weißes Pulver im Tank der Ferraris entdeckt. (SABOTAGE!)
Räikkönen patzt in Q2 und muss als 16ter ins Rennen, er wurde sechster am Ende.

Fernando fuhr eigentlich einen "ungefährdeten" Start-Zielsieg ein, Hamilton konnte nur gegen Ende des Rennens enormen Druck auf seinen Teamkollegen ausüben.

Aufreger des Tages: Unser Ron Dennis, der äußerte:"In diesem Rennen geht es für die Fahrer nur darum, wirklich schnell zu fahren und uns die Möglichkeit zu geben, den Ausgang zu bestimmen - und das ist mein Job"
Aha, Stallregie? Hamilton hatte sich nach dem Rennen beschwert, er durfte nicht gewinnen.

Rennen 6: 10. Juni 2007, Montreal/Kanada

Da, er hat es gewagt. Die Rebellion beginnt: Lewis Hamilton holt in seinem sechsten F1 Rennen die erste Pole. Alonso auf P2, gefolgt, (Überraschung) von Heidfeld.

Ein rabenschwarzer Sonntag für Fernando. 4 x neben der Strecke, zudem haderte er, wie sein Team, mit der neuen Safety-Car Phase: er durfte die Box noch nicht aufsuchen, sein Tank aber war fast leergefahren.
Am Ende eines Chaos-Rennens welches Lewis Hamilton gewann, wurde Alonso letztendlich siebter. Heidfeld & Wurz folgten auf die Plätze. Ferrari schwächelte erneut, Massa, wie Fisichella, fuhr bei Rot aus der Boxengasse.

Besondere Vorkommnisse: Horrorcrash von Robert Kubica, der glücklicher Weise "nur" mit einigen Prellungen davon kam.

Rennen 7: 17. Juni 2007, USA/Indianapolis

Die Rebellion geht weiter. Hamilton holt sich erneut die Pole vor Alonso, P3 für Massa.

Sebastian Vettel ersetzt den pausierenden Kubica, und holt als jüngster F1 Pilot einen Zähler, wird 8ter. Hamilton siegt, in einem eher undramatischen Rennen, vor Alonso & Massa.

Szene des Rennens: Alonso passiert die Ziellinie und gestikuliert wild mit der Faust Richtung McLaren-Kommandostand. Später wird er äußern: "Er sei im Team die Nr.1, man bringe ihm nicht genügend Respekt entgegen, er fühle sich nicht wohl im Team".

Rennen 8: 1. Juli 2007, Frankreich/Magny-Cours

Die Roten schlagen zurück. Im Quali holt Felipe vor Hamilton die Pole. 3ter wird Kimi. Der Finne siegt im Rennen, 2ter wird sein Teamkollege. Kubica, der gestärkt vom Kanada-Unfall sein Comeback gab, wurde 4ter hinter Hamilton. Alonso musste als 10 starten, wurde 7ter.

Szene des Rennens: Spyker Pilot Christjan Albers hatte beim tanken keine Zeit, und fuhr einfach wieder los; ...mit der Tankanlage !!

Rennen 9: 8. Juli 2007, England/Silverstone

Scheinbar hatte Ron Dennis nur ein Ziel vor Augen. Die Pole, egal wie, muß für Lewis her. Tatsächlich, der junge Brite schaffte es sein Publikum zu verzücken, auf P2 & 3 folgten Kimi & Fernando.

Im Rennen jedoch konnte Alonso (2ter), Hamilton (3ter) erheblich "distanzieren". Sieger wurde aber Räikkönen.

Somit war die Hälfte der Saison vorüber. Bleibt festzuhalten, die Vergabe des Weltmeistertitels ist völlig offen. Lewis Hamilton führt als Rookie die Punktewertung seit dem 4 WM-Lauf, mit 62 Punkten an. 2ter mit 58 Punkten Alonso, gefolgt von Räikkönen mit 52 Punkten. Auf 4 gewertet, Massa mit nur einem Punkt weniger.

Nach den ersten drei Rennen gab es also 3 verschiedene Sieger zu vermelden. Bei Ferrari soll angeblich zum Saisonauftakt der Unterboden nicht regelkonform gewesen sein. Desweiteren gab es Gerüchte über Ralf Schumacher nach dem Monaco GP, er müsse bei den amerikanischen Überseerennen Erfolge einfahren, (also überzeugen) ansonsten würde er bei Toyota vor die Tür gesetzt werden. Ralfs verbleib in der F1 wurde auch heftig im Forum diskutiert. Doch ein anderer Name u. Vorfall, soll für die nächsten Monate für Schlagzeilen sorgen. Nigel Stepney. Der Engländer hatte sich nach dem Ausscheiden von Schumacher/Brawn, Hoffnungen auf Brawns Posten gemacht. Doch draus wurde wohl nix, und aus Ärger & Frust soll sich Stepney auf den Weg zu seinem "Spezi" Coughlan gemacht haben. Warum? Er übergibt dem McLaren-Chefdesigner ein 780 Seiten starkes Dossier mit Informationen und Skizzen über den F2007, das Setup, die Rennstrategie, die Organisation und alles was dazu gehört, also das volle Programm.....weiter ging es dann zum

Rennen 10: 22. Juli 2007 Europa/Nürburgring

Einen heftigen Einschlag, bedingt durch einen techn. Defekt, erlebte Lewis Hamilton im Qualifying. Unverletzt, aber geschockt, sollte der Brite von Startplatz 10 ins Rennen gehen. Die Pole ergatterte sich in der Eifel der "Iceman", vor Alonso & Massa. Dann der Sonntag, dramaturgisch hätte man den Ablauf des Rennens nicht besser inszenieren können....Die Einführungsrunde konnte noch normal gefahren werden,
hier und da wurden aber schon Regenschirme aufgespannt. Kurz nach dem Start riß der Himmel seine Pforten auf und ließ sintflutartig Wasser auf die Rennstrecke hernieder....Teufel, war das ein Spektakel, was sich dann dort abspielte. Surfbretter auf 4Rädern kreisten umher und suchten reihenweise die Kiesbetten auf...Sogar das Saftycar mischte ordentlich mit, und Bernd Mayländer hatte alle Hände voll zu tun, nicht abgeschoßen zu werden... Nach diversen Boxenstopps hatte ein deutscher kurzzeitig die Führung inne. Markus Winkelhock. Markus Winkelhock? Ja, genau, der Ersatzfahrer für den holländischen "Tankwart" Albers. Unser brasilianischer Freund, Felipe Massa, sah eigentlich 4Runden vor Ende, als sicherer Sieger aus. Doch das Wetter sollte abermals wieder ins Renngeschehen eingreifen. Regen setzte erneut ein, und die Pneus von Felipe fanden dies gar nicht gut. Alonso holte dermaßen auf, dass er den Ferraripiloten überholen konnte. Massa wehrte sich zwar mit dem Messer zwischen den Zähnen, und es kam zu einer Berührung. Das Ende der Geschichte: Fernando gewinnt vor Massa u. Webber!

Bilder des Rennens: Lewis hängt am Kran, und wird wieder auf die Strecke gesetzt, im Parc Fermé zeigt ein jubelnder Alonso, dem Kameramann, wo Massa seine spuren am Fahrzeug hinterlassen hat...

Besondere Vorkommnisse: heftige Wortgefechte zwischen Alonso & Massa vor der Siegerehrung, italienische Schimpfkanonaden vor laufenden TV Kameras.

Rennen 11: 5. August 2007 Ungarn/Budapest

Es sollte "Krieg der Sterne" herrschen. Das wurde besonders im Qualifying deutlich. Unser Spanier holte sich die Pole, aber auf eine Art & Weise, da muß man erstmal drauf kommen....Alonso u. Hamilton kamen etwas zeitversetzt zum letzten Reifenwechsel in die Box. Alonso abgefertigt, fuhr einfach nicht los, um für den Briten die Box freizumachen...
Erst als wohl Fernandos Physiotherapeut ein Zeichen gab, rollte der Weltmeister los und gab den Stellplatz frei. Hamiltons Abfertigung nahm zuviel Zeit in Anspruch, das dieser es nicht mehr schaffte erneut eine schnelle Runde zu fahren. Dennoch mit fadem Beigeschmack, vorübergehende Doppelpole für die silbernen. Doch, wie immer wenn es Nacht wird, die Ernüchterung: Alonso wurde für die Blockade 5Plätze strafversetzt,startet als 6ter. Dritter im Quali wurde Nick.
Zum Rennen: Es siegte Hamilton vor Räikkönen und Heidfeld.

Besondere Vorkommnisse: Vettel gab sein Debüt für Toro Rosso, Yamamoto für Spyker!
Hamilton verweigerte im Quali Dennis´ Anweisungen, und lieferte sich anschließend mit Ron, am Funk ein unschönes Verbalduell, das mit den Worten "F*** you!" seitens Lewis beendet worden sein soll.
Später sollte bekannt werden: Alonso soll in der Spionageaffäre involviert sein. Datenaustausch u. emails mit Testfaherer dela Rosa.
Der Spanier hat versucht sich den Nr1-Status im Team zu erpressen. Ansonsten würde er bei der FIA Meldung über sein Wissen in der Spionageaffäre machen....

Rennen 12: 26. August 2007, Türkei/Istanbul

Irgendwo, in einem Hotel in Istanbul sollten die Friedenspfeifen geraucht werden zwischen Dennis, Alonso & Hamilton. Felipe Massa, der letztes Jahr, hier seinen ersten GP-Sieg feierte, holt sich die Pole, vor Hamilton & Räikkönen. Es wird ein Roter Doppelsieg. Massa rast zu einem ungefährdeten Start-Zielsieg. P3 geht an Fernando.

Szene des Rennens: In Runde 43 platzt Hamilton, vorne rechts der Reifen. Er quält seinen Boliden an die Box, verliert mächtig Zeit, kann aber weiterfahren, wird zum Schluß 5ter.

Rennen 13: 9. September 2007, Italien/Monza

Es sollte für die Scuderia ein Sonntag "zum vergessen" werden. Die silbernen holten nicht nur die Doppelpole,
sondern auch einen Doppelsieg. Alonso siegt, vor Hamilton und Räikkönen, der fast ne halbe minute Rückstand zum Sieger hatte. Kimi klagte später über Nackenschmerzen, die er sich bei einem heftigen Crash am Vortag im Training zuzog. Alonso holt zu Hamilton punktemäßig wieder auf...

Szene des Rennens: um im Ferrari-Land das Desaster perfekt zumachen, scheidet Massa nach 10Runden wegen technischen Defektes, aus.

Besondere Vorkommnisse: kurz vor der Siegerehrung verweigert Alonso, Ron Dennis den Handschlag!

Rennen 14: 16. September 2007, Belgien/Spa

In den Ardennen schlagen nun die Roten wieder zu. Im Quali, Räikkönen vor Massa. P3 an Alonso, Hamilton 4ter. In dieser Reihenfolge wird auch das Rennen beendet.

Szene des Rennens: gleich nach Start riskiert Alonso an der Spitzkehre eine Berührung mit Hamilton, der einsichtigerweise gerade noch zurücksteckt. Alonso kann seinen Platz behaupten. Lewis mit Wut im Bauch....

Besondere Vorkommnisse: Alonso spricht vor dem Rennen in Kai Ebels Mikro: er dürfe keine Interviews geben, Ron hätte es ihm verboten. Später wird der Spanier behaupten, nicht mehr mit Dennis zu sprechen!

Ferrari ist nun offiziell vorzeitig Konstrukteurs-Weltmeister, weil McLaren 3 Tage vor dem Rennen mit einer Rekordstrafe im Bezug auf die Spionageaffäre belegt worden ist. Das Ausmaß ist ja allseitsbekannt, und wird immernoch im Forum,(auch wenn einige weit vom Thema abkommen...) weitläufig diskutiert.

Rennen 15: 30. September 2007, Japan/Fuji

Die heiße Endphase der Saison wird eingeläutet, und zwar mit allem "drum & dran" Nebel, verpätete Trainings, Regen, Regen usw...
Im Qualifying, Silber vor Rot, nämlich Lewis + Fernando vor Kimi + Felipe.
Das Rennen wird mit dem Safetycar gestartet. Nach 20 Runden wird das Rennen freigegeben. Hier und da gleich einige Dreher, Berührungen und was dazu gehört. Auch der Spitzenreiter Hamilton bekommts ab, kann das Regenrennen aber zu ende fahren und gewinnt, vor Kovalainen + Räikönnen

Szene des Rennens: Alonso crasht in die Mauer, zerlegt seinen Boliden in viele Einzelteile, Aquaplaning. Er bleibt unverletzt, dennoch, Rückschlag für ihn im WM-Kampf.

Besondere Vorkommnisse: Hamilton fährt einen ungewöhnlichen "Stil" hinterm Safetycar, sodass Vettel (sensationell an 3ter Stelle liegend, dem zweitplatzierten Webber ins Heck knallt. Massa wird 6ter, und ist somit "raus" von den Titelanwärtern. Er hatte eh nur noch theoretische Chancen. Sutil bekommt seinen 1 WM-Zähler zugesprochen, da Liuzzi wohl unter gelb überholt hatte. Ferrari mußte frühe Boxenstopps einlegen, da die Rennleitung per email aufgefordert hatte Heavy/wet aufzuziehen. Die Roten hatten intermediates drauf. Papa Hamilton & Papa Alonso geben sich nicht mehr zur Begrüßung die Hand....und und und....

Rennen 16: 7. Oktober 2007, China/Shanghai

Hier sollte es angerichtet werden. Lewis Hamilton kann sich hier zum jüngsten Weltmeister aller Zeiten küren. Champagner wurde schon kaltgestelt, Champ-Tshirts für die "After-Race-Party" gedruckt...tja, es sollte ganz anders kommen. Ohje...Die Pole holte sich erneut nach Fuji, Hamilton vor Räikkönen & Massa. Auch hier ein feuchtes Rennen, der Regen aber nicht so intensiv, wie eine Woche zuvor. Diesmal zieht Räikkönen die Glückskarte. Er wird Sieger vor Alonso und Massa. Und Hamilton? ...der schied aus.

Szene des Rennens: Einfach unglaublich. Hamilton startet auf intermediates, wie eigentlich das gesamte Feld. Zum ersten Boxenstopp, tankt man nur nach, wechselt nicht die Gummis. Wie die meistens anderen Teams auch... Aber der gute Lewis ließ seine Pneus so kräftig in den chinesischen Asphalt krallen, das diese einfach keine Lust mehr hatten, weiter zu arbeiten. Sie versagten nun einfach ihren Dienst. Jeder an den TV-Geräten und Monitoren an den Kommandoständen konnte sehen, was sich da für ein Drama abspielte. Hamiltons Hinterreifen fingen an, sich aufzulösen. Doch er wurde nicht in die Box gerufen, 2 Runden war es für Lewis, wie ein Ritt auf der Rasierklinge, der schließlich darin gipfelte, das Auto im einzigen Kiesbett weit & breit abzustellen. Nämlich an der Boxeneinfahrt. Entsetzen in den Gesichtern von Haug u. Dennis. 5 Chinesen waren nicht mehr in der Lage, Lewis anzuschieben. Das kommt davon, wenn man nur Reis futtert...(Bei Schumi in der Dunlopkehre reichten 3 Streckenposten....)

Besondere Vorkommnisse: Alonso giftet gegen Jeden & Alles, vermutet benachteilgt worden zu sein. Ihm wird deswegen zum Finale von der FIA ein Aufpasser zur Seite gestellt, damit alles rechtens zugeht.
Vettel wiederholt seine gute Leistung aus der Vorwoche, und bringt diesmal den Toro Rosso als 4ter ins Ziel. Sein Team feiert ausgiebig, als wenn er die FahrerWM gewonnen hätte...köstlich. Ralf Schumacher gab bekannt, das er 2008 nicht mehr für Toyota an den Start gehen wird. Die Japaner wollten den Vertrag aber auch nicht wirklich mit ihm verlängern. Das endgültige Aus für den Bruder des 7maligen, in der F1?
...achso, und Ron meinte: "Wir sind nicht gegen Räikkönen gefahren, sondern gegen Alonso"....ahh..ja

Rennen 17: 21. Oktober 2007, Brasilien/Sao Paulo

Das mit Spannung erwartete Finale. 3 Fahrer können WM werden. Diese konstellation gab es mal vor 21 Jahren, Teufelnochmal...Alles ist hergerichtet, bestes Wetter sagt sich an. Also los....

Im Qualifying setzt sich Lokalmatador Felipe Massa durch, wird 1ster vor Hamilton, Räikkönen und Alonso. Für Hamilton brauchte es "nur" eine konzentrierte Spazierfahrt werden, und er ist jüngster Champ.
Doch der junge Brite zeigte wohl Nerven, machte am Sonntag falsch, was man nur falsch machen kann... Am Start kassierte ihn sofort sein Teamkollege, wohl angefressen von diesem Manöver, gleich ein gravierender Verbremser gegen Alonso am ende der Geraden. Konsquenz: er verlässt die Strecke, fällt um einige Plätze zurück.
Doch in Runde 8 nimmt das Drama seinen weiteren Lauf: Hamilton wird langsam, scheint auszurollen... Später stellt sich heraus, das er ein Systemabsturz verursacht hat. Er hatte wohl einen zu nervösen Finger, drückte versehentlich den falschen Knopf. Glücklicherweise konnte er das System neu booten, und konnte weiterfahren. Er mußte sich, wie Schumichel letztes Jahr, durchs ganze Feld pflügen. Die unerwartetste Variante trat ein. Räikkönen gewinnt vor Massa & Alonso. Lewis wird noch 7ter. Aber es reicht nicht. Kimi (110 Punkte) wird zum erstenmal Formel 1 Weltmeister! Mit einem Punkt Vorsprung vor Hamilton und Alonso (beide 109 Punkte)

Szene des Rennens: Ferrari läßt nach dem 2ten Boxenstopp, alles ins richtige Fahrwasser laufen. Massa läßt Räikkönen passieren, um so den Erfolg zu garantieren. Bei BMW & Williams wurde eine falsche
Temperatur des Benzins gemessen, Protest von McLaren-Mercedes, der "grüne Tisch" wartet auch schon....
Da ist er nun, der Scherbenhaufen, vor dem die silbernen stehen... Rekordstrafe wegen Spionageaffäre, keine Konstrukteurs-WM, kein Fahrertitel, ein Fahrer der das ganze Team gegen sich aufhetzt und kein Ende....herrje.

Aufgefallen ist uns (für die Statistik):

Das, nach 12 Saisonrennen (Türkei), alle vier WM-Anwärter 3Siege auf dem Konto hatten.
Das 3 Fahrer das Kunststück vollbrachten, auch Doppelsiege zu verbuchen:
- Massa (Bahrain + Spanien), Hamilton (Kanada + USA), Räikkönen (Frankreich + England sowie China + Brasilien)
nur Alonso schaffte dies nicht, er fuhr seine Erfolge zwischendurch, hier u. da mal ein.
Das Vettel (6Punkte) in 8Rennen mehr Zähler holte, als Ralf Schumacher (5Punkte) in der kompl. Saison.

Die meisten Siege der Saison: Räikkönen 6, Alonso & Hamilton je 4, Massa 3
Die meisten Pole´s der Saison: Massa + Hamilton holten je 6mal die Pole, Räikkönen 3mal, Alonso nur 2mal
Die schnellsten Rennrunden: Räikkönen + Massa je 6, Alonso 3, Hamilton 2mal
Die meisten Podiumsplätze: Räikkönen, Alonso, Hamilton je 12mal, Massa 10mal, Nick 2mal
Die meisten Rennrunden: Alonso mit 1029 Runden.
Die wenigsten Rennrunden: Markus Winkelhock mit 13 Runden, dafür aber mit Führungskilometern
Die meisten Führungsrunden: Hamilton 322, Winkelhock 6, Vettel u. Heidfeld 3

Überhaupt mischen nun immer mehr "deutsche" in der F1 mit. Heidfeld, Rosberg, R. Schumacher, Vettel, Sutil, Winkelhock, Glock...wo soll das noch Enden?

Die Tops aus 2007:

Lewis Hamilton (herzerfrischend)
Kimi Räikkönen (sonst der Iceman, als WM zeigt er endlich mal Freude)
BMW (etablierte sich schnell als "Dritte" Kraft)
Der aufmerksame Copyshop-Besitzer
Sebastian Vettel + Adrian Sutil (Aufsteiger der Saison?)

Die Flops aus 2007:

Renault (die Bridgestones passten wohl nich zu den Autos)
Toyota (hätten nach eigener Aussage dieses Jahr WM werden müssen)
Honda (die als "revolutionär" bezeichnete Lackierung war schon "Tünnes")
Alonso (beleidigte Leberwurst, Verräter)
Stepney (beleidigte Leberwurst, Verräter)

... was ich vergessen, oder falsch erwähnt habe, bitte korrigieren.
Ansonsten schreibt dazu, was euch sonst noch in 2007, auffiel, einfiel, Tops & Flops usw....

@kowoop. Brilliante Zusammenfassung. Aber bei Dir überrascht mich das auch nicht. Schliesslich bist Du ja nicht umsonst Mitglied der "Aggressiven Aggregate F2007" .

Ich werde meine tops und flops noch beitragen. Auch wenn Du es mir schon schwer machst, weil Du fast alles relevante schon nennst und dabei auch noch eine kräftige Portion Humor mitbringst der bestimmt nicht nur meinen Geschmack trifft. Mit cuore sportivo ..

wobei man sagen muß, daß ich es auch einen Flop fand, wie plump Ferrari Massa aus dem WM Rennen nahm - hätte bei der Ungarnbeschreibung schon eine Erwähnung finden dürfen

und ein weiterer Flop ist die Fia, die mit ihren Strafenchaos für durcheinander sorgte

und Fisichella nicht vergessen - gebügelt von nen Rookie und dann mit einem haarsträubenden Anfängerfehler in Brasilien

und zu Barichello muß man wohl nichts mehr sagen.

aber ansonsten schließ ich mich an - und hoffentlich gibts nächstes jahr eine genauso spannende saison ohne die ganzen nebenkriegsschauplätze

Wenn man mal von der etwas plumpen Anti-Alonso-Polemik absieht recht brauchbar...

Danke kowoop für den Saisonüberblick, den habe ich mir abespeichert und so wird er mir in Zukunft sicherlich helfen, nicht so viel durcheinanderzubringen.

Irgendwie ist bei mir das Feld in vier Teile gesplittet:

1. Die Ferrari und McLaren Mercedes haben zwar am meisten Punkte und Rennen gewonnen, sind aber durch die Spionageaffäre, Bestrafungen und das ganze politische Theater in einer eigenen Welt.

Abgehoben und ausser Wertung, ein Fall für sich.


2. Die Aufsteiger BMW Sauber, welche eine solide Leistunge erbracht haben aber keinen Sieg herausfahren konnten. Klasse Resultat aber keine Highlights, nichts Bemerkenwertes oder Spektakuläres.

Vediente 3te Kraft im Championchip aber mehr nicht.


3. Das Mittelfeld mit den geschwächten Renaults, starken Williams und erstaunlichen Red Bull. In dieser Gruppe haben vor allem die Fahrer den Unterschied gemacht und um jeden Punkt gekämpft.

Rosberg ist mein Held dieses Jahr, vor allem im Vergleich zu Fisico.


4. Die Verlierergruppe mit Toyota und Honda als "Versager" und Torro Rosso als "Kämpfer", Super Aguri und Spiker als Budgetopfer.

Der Rookie Vettel hat mich am Anfang enttäuscht hat aber gezeigt, dass er etwas kann und ein junger Kämpfer mit Herz ist.


Es wurde ja viel über Hamilton geschrieben und er wurde gelobt und im Statistiker Himmel hat er seinen festen Platz als bester Rookie aller Zeiten.

Trotz einem gutem Saisonstart hat auch er schwächen gezeigt als es um die Wurst ging, die Nerven verloren und ich denke er hat auch seine Fahrerkollegen enttäuscht mit seinen Aktionen, es weht im ein rauher Wind im Fahrerlager entgegen und das sicher nicht weil die anderen neidisch sind, sondern weil er es sich verscherzt hat mit "blöden" Aktionen und einem Vater als Manager der allen auf den Wecker geht.

So zum Vergleich: Ist nicht auch Keke Rosberg der Manager von Nico, rennt der andauernd in der Box herum, zur Rennleitung und den Medien, wenn mal etwas nicht nach seinem Gusto läuft?

WOU! Hast Dir ja richtig Mühe gegeben! Danke dafür! Hat richtig Spass gemacht das zu lesen!
Kann dem auch nix hinzufügen... ausser vielleicht ein paar persönlichen Dingen.
Ich habe mich auf diese Saison gefreut, wie schon lange nicht mehr... doch meine Euphorie wurde schnell gekilled Es gab (für meinen persönlichen Geschmack) zu viel neben der Strecke. Angefangen mit "Stepneygate" ...wo wir wohl nie erfahren werden, was es wirklich gab. Und dann gabs da noch, das schmutzige Wäsche waschen in der Öffentlichkeit. Mir persönlich hat Alonso die Saison völlig vermiest und wenn ich ehrlich bin, weiss ich noch gar nicht ob ich mir das im nächsten Jahr noch mal antun werde.
Muss die Saison erstmal sacken lassen und abwarten wie sich das Fahrertechnisch so entwickelt. Sollte der Kindergarten so bestehen bleiben, dann denk ich hab ich da keine Lust drauf. Aber das wird sich wahrscheinlich bis März wieder legen.

Super Zusammenfassung, einziger Fehler, der mir aufgefallen ist, war beim Monaco GP, wo Kimi 8. und nicht 6. wurde.

An Zahlen u. Fakten kann man schwer was hinzufügen, also versuche ich mal, die ein bisschen auszuweiten:

Statistiken:

- Alonso war 2007 der fehleranfälligste Pilot (!) - Spanien, Montreal, einige Off-Track Momente in Indy, Ungarn, rel. schwache Leistung in Istanbul bis Hamilton seinen Reifen gekillt hat, der Crash-Test in Japan, und das Aufreissen eines 50+ Sekunden Rückstandes im Finale.

- So komisch es klingt: Kimi hat sich am meisten Siege durch Strategie erarbeitet - von seinen 6 Siegen waren nur 2 Start-Ziel-Siege dabei. In Frankreich hatte er Glück mit dem Verkehr auf der Strecke, in GB hat er am Ende seines 1. Stints ordentlich Stoff gegeben, in China und Brasilien - naja, die Rennen haben ja die meisten wahrscheinlich noch gut im Kopf

- Hingegen haben sowohl Massa als auch Hamilton nur Start-Ziel-Siege eingefahren. Alonso hat sich 2 seiner 4 Siege ebenfalls durch Überholmanöver erkämpft - in Malaysia hatte er "nur" den besseren Start, am Nürburgring allerdings eine beeindruckende Fahrt mit einem bitteren Beigeschmack (nix Spionage, sondern das Überholmanöver gg. FM ). Die beiden anderen 2 FA-Siege in Monza und Monaco waren eigentlich relativ unspektakulär, genauso wie die 3 Siege von Massa und die ersten 3 Siege von Hamilton (Leistung in Fuji war vergleichbar mit der Leistung von Alonso im Europa-GP).

- Nach der fantastischen "Nine consecutive podiums in the nine first races"-Leistung hat LH unheimlich nachgelassen - denn bis zum Ende der Saison kam er nur mehr 3 mal aufs Podium.

Generell - die Leistung in den 2 Saisonhälften.
1. Hälfte - GP von Australien bis GP von GB, inkl.
1. LH - 70 Punkte
2. FA - 58 Punkte
3. KR - 52 Punkte
4. FM - 51 Punkte

2. Hälfte - GP von Europa - GP von Brasilien
1. KR - 58 Punkte
2. FA - 51 Punkte
3. FM - 43 Punkte
4. LH - 39 Punkte

Den Endstand kennt ja jeder bzw. kann man sich ausrechnen, wenn man ihn nicht ganz kennt.

Erkenntnisse und Beigeschmäcker, die einem erst am Ende der Saison auffallen:

- Heinz Prüllers prophetischer Kommentar nach dem Monaco-GP zu Kimi Raikkönens 8. Platz: "Vielleicht ist das der Punkt, der die WM entscheidet." Obwohl, fairerweise muss man sagen, das hat er auch bei Alonso's 7. Platz in Montreal gesagt, oder bei dem in Frankreich, keine Ahnung.

- Fernando Alonsos Situation am Ende einer Rollercoaster Season: er ist vielleicht McLarens Ass im Ärmel, wohl weniger sportlich gesehen (dazu ist meiner Meinung nach echt zu viel geschehen) eher finanziell: wenn Renault dazu bereit ist, eine ansehenliche Summe für FA auszugeben, könnte es einen guten Teil der Verluste durch die Konsequenzen der Spionagegeschichte wettmachen (natürlich nicht 100%)

- Das Transferdrama für 2008 - wird McLarens 2. (oder doch eher erstes? Sonst wird Alonso wieder sauer - naja) Auto tatsächlich frei? Und wer könnte es ergattern? Rosberg, Kovalainen (eine Alternative die zu meiner Verwunderung nur sehr selten genannt wird, immerhin hatte McLaren die zwei letzten Flying Finns unter Vertrag (*edit* anscheinend auch Rosberg Sr., ref. Post unten ) - zudem wäre Alonsos 1. Priorität wohl Renault, und wer fährt im Moment dort?), oder jemand ganz anderer?

Die seriösen Fragen für 2008:

- Wo landet Alonso?
- Wie macht sich Kimi als Titelverteidiger?
- Wie stark kommt LH zurück?
- Kriegen wir nächstes Jahr mehr verschiedene Gesichter auf dem Podium zu sehen, d.h. kann BMW oder Renault aufschließen? (Die Ferrari und McLaren-Fahrer hatten ja schon fast vorgewärmte Sitze bei der Pressekonferenz)

Die verrückten Fragen für 2008:
Achtung Humor-Zone, Leute die da schnell auf pol. korrekt machen sollten diesen Teil überspringen ^^

- Wie komisch werden die McLaren Autos mit den Nr. 22 und 23 aussehen?
- Könnte Ron Dennis klaustrophobisch werden, nun wo er am Ende der Boxengasse in den kleinsten Boxen sitzen muss? Angeblich hat ihn das ja sehr gestört, als er erfuhr, dass es Teil vom Spionageurteil wird.
- Könnte es für das neue Team Force India von Vorteil sein, dass man sich in Indien doch recht gut mit Kommunikationstechnik (Ich sage nur Callcenter ) auskennt, und dass so das Radio nicht aussetzt? (Bei Ferrari war das heuer der Fall, auch bei Williams glaube ich)
- Wie heisst Force India im Jahr 2009?
- Als Kommentar zu dem "Tankwart" Christijan Albers - wird er vielleicht Tankwart bei FI? ^^

*edit*
- Wird Renaults Karre nächstes Jahr noch hässlicher? Angeblich soll ja der Wechsel von FA mit dem im Moment McLaren-Sponsor Santander zusammenhängen (irgendso eine Investment Bank, habe die letztens in Wien gesehen), allerdings ist Renaults #1 Sponsor zur Zeit ING, und wegen denen wurde aus blau-gelb heuer weiß-gelb-orange...
- Legt sich Kimi endlich ins Zeug nun als Ferrari-Weltmeister und nimmt Italienisch-Kurse? (In seiner McLaren-Zeit hat er ja angeblich nie Deutsch gelernt ^^ - wird wohl nicht viel mit dem Haug gesprochen haben ...)

139 Tage bis wir es wissen...

Nebensächliches:

- Zum 2. Mal seit der Existenz des GP von Spanien zieht die Regel nicht - dass der Sieger in Barcelona auch Weltmeister wird. Die einzige Ausnahme bisher war 2005, wo Kimi gewann und FA Weltmeister wurde, heuer gewann FM, und Kimi wurde Weltmeister.
--

P.S.: Über den Teil mit den Streckenposten in China habe ich mich totgelacht ^^

Interessante Betrachtungen

Kleine Korrektur noch zu Anarchs Beitrag: Bei McLaren fuhren alle drei bisherigen "Flying Finns". Auch Keke Rosberg verbrachte seine letzte Saison 1986 bei den damals weiß-roten, er war m.W. auch der erste Träger dieses Titels in der F1.

Ein Tausch Alonso/ Kovalainen wird wahrscheinlicher, da Rosberg jr. wohl nicht zu haben ist und offenbar auch nicht übermäßig scharf drauf ist, schon jetzt zu wechseln.
Kovalainen hat abgesehen vom Saisonauftakt wirklich überzeugt, seine Leistung ging wegen des miesen Autos und des Hypes um Hamilton etwas unter.
Ich denke er wird wesentlich lieber wechseln, als bei Renault Alonsos Twobens zu geben...

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

Interessante Betrachtungen

Kleine Korrektur noch zu Anarchs Beitrag: Bei McLaren fuhren alle drei bisherigen "Flying Finns". Auch Keke Rosberg verbrachte seine letzte Saison 1986 bei den damals weiß-roten, er war m.W. auch der erste Träger dieses Titels in der F1.

*Klugscheißmodus an*
1 Mal fuhr Keke einen gelb-weißen McLaren.
*Klugscheißmodus aus*

@ Gratulation an alle die hier Fachwissen beweisen & ein gutes Erinnerungsvermögen aufweisen.
Top Beiträge.

Vergessen wurde vielleicht, das zu Saisonende Red Bull & Toro Rosso stärker wurden.

kowoop hat geschrieben:

Szene des Rennens: Massa´s "fauxpas", beim Überholversuch von Hamilton. Einfach zu forsch, ließ sich Felipe von Hamilton in einen gravierenden Bremsfehler zwingen, welcher ihm Plätze kostete.

war das ein Bremsfehler? Ich weiß nur noch, schon eine Runde davor ist er an der selben Stelle ins Rutschen geraten ...

also was so spontan mir einfach einfällt:

AUSTRALIA:
Kimi fährt auf Pole, gewinnt, macht einen Fehler 12 Runden vor Schluss und hat keinen Radio, also totenstill, Massa kommt von hinten durchs Feld. Niemand weiß, welche Reifen hart und weich sind, weil den Punkt niemand sieht, aber ehrlich gesagt, wars doch völlig egal, hat ohne genauso Spaß gemacht.
MALAYSIA:
ist jedes Jahr toll, Massa macht am Start mist und beide McLarens kommen vor. Es kommen weiße Rillen in die Reifen, 1min pro Reifen bei 600 Stk. und opitsch pfui teufel!
BAHRAIN:
Kimi verschläft den Restart und wird 3. Den F2007 ziert der Marlboro-Schriftzug
SPANIEN:
Schumacher kommt zum ersten mal zur Strecke => Ausfall für Kimi
Duelle in Kurve 1, Alo gegen Massa
MONACO:
Schumacher zum 2. => Kimi macht Fehler in Q2 und startet nur auf 16, kommt bis auf acht vor, dem entscheidenen Punkt Sutil ist im 3. erster, weil es nass (und unterhaltsam) war. Ferrari stellt das neue, dunklere rot vor, Marlboro zum 2. MCL fliegt zum Sieg!!!!!!!!
CAN:
Many action, klar natpürlich Kubica. Fizzy und Massa zu blöd um an der Ampel zu warten. Erster Sieg Hams, Kimi nicht so gut, Sato überholt kurz vor Ende Alo.
USA:
Fight der Silbernen, Ham gewinnt, Heidfeld scheidet aus.
FRA: Schumacher zum 3. => Kimi diesmal gut, gewinnt, startet auf 3, überholt Ham auf 2 vor der ersten Kurve (!) ist der Sprint sehr kurz, pusht bei ersten mal als Massa pits und das gleiche noch beim 2. mal und ist dann schließlich vorne. Heidfeld und ALo kämpfen, ebenfalls kommen sich Kubica und Ham näher, kennen sich ja schon länger. Kimi hat 26pts Rückstand auf Ham.
ENG:
Kimi machts nochmal
EUR:
Schumacher zum 4. => Kimi nach der super Pole- Ausfall
Regenchaos in der ersten Runde, Winkelhock für, genialer GP
HUN:
Krieg der Sterne, Kimi wird 2. Massa wird nicht betankt und macht dann keine schnelle Runde.
TUR:
roter Doppelerfolg, mit falscher Reihenfolge Hamliton hat Reifenschaden und wäre fast in den Reifen gelandet. Im 3. freies löst sich ein Gullideckel von einem Kurb
I:
Schumacher zum 5. => Kimi total nix. 1. freies trainiert er, 2. freies ein paar Runden, dann Hydraulik, im dritten kaum draußen, schon wieder in den Reifen, Abflug, und im Rennen mit Nackenschmerzen und 1 Stop von Ham überholt wird er dann 3., Mas fällt aus, MCL sehr schnell.
BEL:
Kimis GP, Pole und Sieg.
JAP:
Regenchaos schon im 3. freies, genial genial genial, Kimi hats in T4 immer außenherum versucht ... nur 3. nach dem Reifenzeugs
CHI:
Ham und MCL machen mist => Ausfall.
Marlboro zum 3., Kimi gewinnt!!! Toller GP.
BRA:
der THriller mit tollen Ausgang, Kimi WM!
Und diesmal fliegen die Ferraris zum Sieg!!!!!