Ich denke der MP 4/18 soll vollkommen anders aussehen :(((

Newey über den neuen McLaren:

Der Wagen wurde designt um zu den Michelin-Reifen zu passen, aber der Rest ist eine Evolution des aktuellen Autos. Wir müssen das Beste daraus machen und natürlich hoffen wir, dass es gut aus den Startlöchern kommen wird...“


http://www.f1welt.com/newscenter/2003/04/9104.html

Hier der Ganze Artikel



Schade immer diese Leheren Versprechen vorher und dann sieht der Wagen doch wieder wie der alte aus

tja wenns ''nur'' ne Evolution wird dann kann ich mir nicht vorstellen dass sie Ferrari packen mir war das eh von Anfang an absurd wie die mit dem MP4-18 en 2sekundensprung erreichen sollen. ...........
Wenn es aber nur ne Evolution ist ist das Debüt aber zu spät

Ich finde es Schade!! Doch vielleicht wird es eine grosse evolution des aktuellen wagen??!!?? Ich hab da so eine Theorie! Es könnte ja sein dass McLaren tatsächlich ein ganz neues Konzept hatte, was sich danna aber irgendwan als Flop herausgestellt hat! Daher könnten diese Testverschiebungen kommen! Jetzt könnte man sich entschieden haben den MP 4 17 noch einmal gründlich zu überarbeiten! Denn irgendwas ist da faul! So eine grosse Verschiebung muss ihre Gründe haben!

Und ich habe mich die Ganze Zeit auf den neuen gefreut, aber die Versprechungen hat Newey fast jedes Jahr gemacht.

Er spach vorher immer von einer Revelution und 1 - 2 Wochen vor der Präsentation plötzlich nur noch von einer Evulution

Ich sag euch, was ich glaube:
McLaren wird die Saison maximal mit einer Art MP4/17-E beenden, wenn sie wirklich ein vollkommen neues Auto hätten, dann bräuchten sie länger, um es zu testen. Oder sie würden sehr minardig (nettes Wort!) arbeiten...

minardig ein schönes Wörtchen

Wahscheinlich ist der Neue wirklich ein flop, wie schon 01 und 02 wo man doch nur eine Weiterentwicklung baute

Naja dann siehts gar nich gut aus für diese Saison, denn ich bleib bei meiner meinung dass der Mp 4-18 etnscheiden wird wer WM wird...

dann wär die WM aber gelaufen für McLaren
Naja werden wir sehen aber irgendwas is da faul!!!!!!!!!
Schon allein weil sie ihn schon vorletzte woche testen wolten
Ich hab ja immer gesagt McLaren muss das neue Auto erstmal hinkriegen..... Was sie wohl nicht kriegen .....
Der F-2003-GA wird gut aber ich hatte en bisschen ANgst dass der MP4-18 besser wird , und da hat mir jeder gesagt der neue McLaren macht ihn kalt und ich hab immer geantwortet wart erstmal ab , dafür wurd ich ausgelacht ....................

Aber wer zuletzt lacht lacht am besten

Abwarten und Teetrinken. Vielleicht ist am Ende der Saison der Renault das schnellste Auto? Wer weiß, wer weiß? Vielleicht ist der neue Rote ein Griff ins Braune, vielleicht ist der neue silberne die Offenbarung, kommt aber erst in Suzuka zum Einsatz, vielleicht schaffen es die weiß-blauen mit Hilfe einer ehemaligen Roten, dem Motor doch einmal ein ebenbürtiges Chassis zu geben, vielleicht, vielleicht, vielleicht,....

Ich würde sagen, die Wahrheit ist irgedwo da draußen, und früher oder später (spätestens in Suzuka), wissen wir wer das beste Auto hat, und wer Weltmeister ist.

MoPower hat geschrieben:

Ich würde sagen, die Wahrheit ist irgedwo da draußen, und früher oder später (spätestens in Suzuka), wissen wir wer das beste Auto hat, und wer Weltmeister ist.

Oder die Fia entscheidet erst im Jahr 2004 wer Weltmeiser 03 wurde

wenn die franzosen tatsächlich mehr power auftreiben können - angeblich spätestens magny cours - dann werden sie sicherlich auch weiterhin vorne mitmischen können - vielleicht nicht gleich als weltmeister, aber doch als regelmäßiger podestbesucher.

was den mp4-18 angeht, es ist sicherlich etwas seltsam, da der erste test aus der post-malaysia-woche auf post-brasilien und nun innerhalb des nächsten monats verschoben wurde, aber egal ob kanada oder silverstone: so lange der "alte" noch so mithalten kann ist es erstmal nur ein "kleiner " nachteil bis wir wissen was der "neue" überhaupt drauf hat.

bei ferrari wird die zuverlässigkeit entscheiden was sache ist. sollte diese stimmen, dürfte der rote wohl eher weniger ein griff ins braune sein...

MoPower hat geschrieben:

Ich würde sagen, die Wahrheit ist irgedwo da draußen, und früher oder später (spätestens in Suzuka), wissen wir wer das beste Auto hat, und wer Weltmeister ist.

hoffentlich eher später als früher...

Ich glaube nicht dass der neue Ferrari ein schlechter Griff war er ist sehr schnell was die Rekorde bewiesen haben mit od ohne neuen belag........
Ich hab halt nur die vorfreudigen McLaren Fans gewarnt die höhnisch über die Zicken des neuen Ferrari gelacht haben und wurd dafür ausgelacht ....
Jetzt müssen wir a sehen ob der neue McLaren eine Evolution od Revolution ist und wenn er eine Revolution ist ob er zuverlässig ist
Ich glaube der neue Ferrari ist mittlerweile zuverlässig und ist äußerlich eine Evolution aber innendrin mehr eine revolution.................
Was vieleichjt bei McLaren auch eine Rolle gespielt hat:
Man wollte die fahrhilfen für Silverstone verbieten , McLaren hat das auto daraufhin modifiziert und nun wird sie doch nicht verboten

dazu passt ja auch das

David Coulthard hat Bedenken über den F2003-GA

hauptsache der ist schneller und schlägt alle andren .)))

Ich finde DC's bedenken gar nicht so dumm! Das klingt jetzt vielleicht mal wieder ein bisschen Ferrariruntermachend (was ich immer für schöne Wörter bau... ) Aber er sagt doch der Ferrari sei so leicht, dadurch würde man mit sehr viel Balast arbeiten! Doch dadurch wird der Wagen etwas fragil und ist deshalb Badoer 2 mal ausgebrochen! klingt für mich ziemlich einleuchtend! Naja meine formulierung vielleicht nicht so aber... Ich denk aber das sind Problem die Ferrari in den Griff bekommen müsste!

also senna, das versteh ich überhaupt nicht... gerade WENN man mit viel ballast arbeiten kann, kann man die so im auto verteilen, dass der wagen eher stabiler werden sollte ... nur ne logische überlegung meinerseits...

bei untersteuern ballast nach vorne und umgekehrt... das sollte doch eher stabiler machen

verstehen würd ichs rein logisch, wenn du sagen würdest---> wenn leicht, dadurch gewichtssparend konstruiert---> dadurch "fragil"----> dann würde das nur aufschlüsse bringen, wenn BADOER DER WAGEN AUSEINANDERGEBROCHEN wäre, und nicht AUSGEBROCHEN



aber sooo... tja.... klingt nicht so logisch

Du hast ja vielleicht recht, aber ich bin es ja nicht der nix versteht das ist DC!!! Aber ich hab jedenfalls DC ungefähr so verstanden, und bei ihm klang es logisch, aber ist ja auch alles egal hauptsache er bricht überhaupt aus!!!! :D:D:D

DC hat gesagt "fraglich" ... nicht "fragil" !!!

meintest du diesen artikel???

https://www.motorsport-magazin.com/newscenter/2003/04/9105.html

Oh Gott ich zieh jetzt mal alles zurück was ich hier so für Schrott in die Welt gesetzt hab, geh heut mal früh schlafen und nehm mir mal vor die Artikel die ich zitiere besser durchzulesen, und nicht mehr so in 10 sek zu überlügeln!!!

Ist mir auch schon passiert, lieber Senna aber ist doch kein Beinbruch....

gute Nacht und schlaf schön !

Ich persönlich denke das der MP4-17D schon mehr der neue Wagen ist als alle glauben! Der Wagen hat ja nahzu nichts mehr mit dem vom letzten jahr zu tun! Er ist zuverlässig untersteuert nicht mehr(richtig), und ist auch noch schnell.

ich müsste bedenken das der angeblich neue Wagen ja noch nichtma vorgestellt gescheige den getesten wurde. Wenn McLaren nicht wüsste das der Wagen zuverlässig ist hätten sie ein riesen problem. Deswegen ddenke ich das am Wagen noch ein paar kleine Dinge geändert werden. Am ende wird uns das ganze dan als MP4-18 verkauft was aber eig. nur ein leicht verbesserter alter ist.

Ich denke das kann doch eig. nur win bluff sein.

Der MP4-17D hat schon min. 60-80 % der lristung des MP4-18

was sagt ihr dazu?
(klar sind das nur vermutungen.. aber mich macht es einfach nur stutzig das mcLaren so mega zuversichtlich wirkt obwohl sie den neuen noch nie auf der Strecke hatten)(das wollen sie uns aufjedenfall mal verkaufen)

Es sieht doch wirklich so aus als habe McLaren nur geblufft um die Konkurenz nervös zu machen was ihnen warscheinlich bei Ferrari gelungen ist.........

Denn am Anfang war der F-2003-GA recht zuverlässig , es gab keine Unfälle.... Erst nach den ersten beiden Rennen gab es Crashs und Motorschaden , ist doch komisch?
Vieleicht hat man sich dort dazu hinreißen lassen den neuen etwas extremer zu bauen um gegen den neuen McLaren eine Chance zu haben.... Wenn sie den F-2003-GA hinbekommen so wie er im Moment ist , dann hat sich McLaren selbst ins Bein geschossen wenn sie den Rückstand nicht mehr aufholen können......
Eine ganz anderer Theorie ist dass der MP4-18 erst in AUstralien 2004 an den start geht...........Man hat ja de la Rosa eigens dafür angestellt den MP4-17d weiterzuentwickeln ,dass würde keinen großen Sinn machen wenn der neue schon bald kommt..........

Ich bin auf jeden Fall sehr Entäuscht von Neweys damaligen LEEREN VERSPRECHUNGEN

Ich als ,Ferrari Fan , hab mich damals bei den Ankündigungen von Newey schon SOrgen gemacht , dass sie dieses Jahr schneller sien könnten als Ferrari .....
Aber anscheinend war das alles heiße Luft und alle sind drauf reingefallen......
Bin trotzdem mal gespannt welches Auto uns McLaren als den MP4-18 vorstellt vieleicht machen sie n#ächstes Jahr auch einfach mit MP4-19 weiter

marcwerner hat geschrieben:

Wahscheinlich ist der Neue wirklich ein flop, wie schon 01 und 02 wo man doch nur eine Weiterentwicklung baute

Dass auch der MP 4-17 von 2002 kein Flop war, zeigt sich wohl spätestens jetzt, da man das eigentliche Potenzial des Wagens sieht.
Auch den MP 4-16 würde ich nicht als Flop bezeichnen, da das Hauptproblem die Zuverlässigkeit war und man ansonsten auf vielen Strecken gut mithalten konnte, obwohl man das damals neue technische Reglement sicher vor allem im Frontbereich nicht so gut umgesetzt hatte wie Ferrari.
Warum sollte der MP 4-18 eine evolutionärer Flop werden? Schließlich verwarf McLaren im August die Pläne eines konservativeren, weil evolutionären MP 4-18. Ein nicht revolutionärer Wagen würde wohl kaum eine derart lange Entwicklungszeit beanspruchen.