Hat sich Mosley ein eigentor geschossen??

BMW, Mercedes und Ferrari bemühen offenbar jetzt sogar die EU. Nach AZ-Informationen erschien am Freitag Ferrari-Präsident di Montezemolo mit den Vorstandsvorsitzenden von Daimler und BMW, Dieter Zetsche und Norbert Reithofer, in Brüssel bei der EU-Wettbewerbskommission, um gegen die FIA vorzugehen. Sie wollten in Erfahrung bringen, ob sie aus dem (sündteuren) Sport, dem sie seit Jahren angehören und in dem sie eine Keimzelle bilden, vom Weltverband verbannt werden könnten.

quelle

Na da bin ich aber mal gespannt was die EU zu den machenschafften und machtgeluesten des Max Mosley haelt.

"Die ACEA kam zu der Schlussfolgerung, dass die FIA ein moderneres und transparenteres Regierungssystem und dazugehörige Prozesse benötigt, darunter eine Überarbeitung der Verfassung, um sicherzustellen, dass die Meinungen ihrer Mitglieder, der Motorsportteilnehmer und der Verkehrsteilnehmer korrekt wiedergegeben werden." Zudem unterstützte die ACEA die Forderungen der F1-Teams nach einer gerechteren Einnahmenverteilung.

Sie haben noch nie etwas von der ACEA gehört? Die Abkürzung steht für Association des Constructeurs Européens d'Automobiles, dem europäischen Automobilherstellerverband, dem 15 Automobil-, Lkw- und Bushersteller angehören. Für alle die es genau wissen wollen, dazu gehören: BMW, DAF Trucks, Daimler, FIAT, Ford Europa, General Motors Europa, Jaguar Land Rover, MAN Nutzfahrzeuge, Porsche, PSA Peugeot Citroën, Renault, Scania, Toyota Motor Europe, Volkswagen und Volvo.

Hat es Mosley mit seinem alleingang und seinen rachegeluesten uebertrieben??

Hat er einen stein ins rollen gebracht, der jetzt nicht die FOTA Teams sondern ihn platt macht??

Ich habe das gefuehl, das Mosley als ^Praesident in der FIA nur noch geduldet war und sich jetzt auch das verspielt hat durch seinen krieg mit der FOTA.

Jetzt mischt sich die ACEA ein, die doch ein wichtiges organ der FIA zu sein scheint. Und ich bin davon ueberzeugt, das aus dem schneeball eine lawine wird und sich immer mehr gegen den Diktator Mosley aussprechen werden.

Sollte die FOTA jetzt rueckkrat haben ist es die gelegenheit Mosley endgueltig von seinem posten zu vertreiben.

Ich hoffe es gelingt und zwar schnell.

Adelante FOTA!

Gibt es für das ganze Thema nicht schon genug Threads hier im Forum???

Weiß gar nicht was die EU-Wettbewerbskommission jetzt da zu tun hat. Soweit ich weiß agiert die FIA und auch die Formel 1 mit seinen teilnehmenden Autoherstellern weltweit und die EU-Wettbewerbskommission kann nur was zu EU-Dingen sagen bzw. hat da was zu entscheiden. Wenn die EU-Wettbewerbskommission nun entscheidet betrifft das dann nur das Gebiet innerhalb der EU was aber nur einen Teil der F1 betreffen würde. Also auch nicht das Gelbe vom Ei.

Jeder blamiert sich halt so gut er kann und wenn BMW .Mercedes ( wieso eigentlich Mercedes ) und Co. lächerlich machen wollen ,dann man zu . Die wissen ja wie das geht .sie haben es uns ja schon gelegentlich vorgeführt .
Die sollen sich mal lieber auf ihr Kerngeschäft konzentrieren und Autos bauen die sie auch noch verkaufen können .

CMR hat geschrieben:

Weiß gar nicht was die EU-Wettbewerbskommission jetzt da zu tun hat. Soweit ich weiß agiert die FIA und auch die Formel 1 mit seinen teilnehmenden Autoherstellern weltweit und die EU-Wettbewerbskommission kann nur was zu EU-Dingen sagen bzw. hat da was zu entscheiden. Wenn die EU-Wettbewerbskommission nun entscheidet betrifft das dann nur das Gebiet innerhalb der EU was aber nur einen Teil der F1 betreffen würde. Also auch nicht das Gelbe vom Ei.

Die FIA ist so weit ich weiss in Europa gemeldet. Das hat etwas mit wettbewerb und einmischung in nicht kompetente bereiche zu tun.

Was geht Mosley es an was die teams ausgeben. Er ist fuer den sport verantwortlich und nicht fuer die finanzen der teams.

Dier FIFA schreibt real Madrid ja auch nicht vor was sie an kohle locker machen duerfen fuer spieler, trainer und sonstiges.

schuster bleib bei deinen leisten.

Mosley ist einfach nur groessenwahnsinnig und am liebsten wuerde er auch noch die toilettenpapiermarke der teams bestimmen.

Seine machtgeilheit hat einfach die grenze ueberschritten; und diesmal wird er sich nicht durch bestechung von massai krieger staemmen retten koennen. Seine sanduhr ist fast abgelaufen - zum glueck.

AWE hat geschrieben:

Jeder blamiert sich halt so gut er kann und wenn BMW .Mercedes ( wieso eigentlich Mercedes ) und Co. lächerlich machen wollen ,dann man zu . Die wissen ja wie das geht .sie haben es uns ja schon gelegentlich vorgeführt .
Die sollen sich mal lieber auf ihr Kerngeschäft konzentrieren und Autos bauen die sie auch noch verkaufen können .

Die FIA macht sich aber nicht minder lächerlich.

ceniza hat geschrieben:

Seine machtgeilheit hat einfach die grenze ueberschritten; und diesmal wird er sich nicht durch bestechung von massai krieger staemmen retten koennen. Seine sanduhr ist fast abgelaufen - zum glueck.

Ich stell mal folgendes Zitat rien, und du sagst mir dann ob das machtgeil ist:
"Today we pay to be in Formula 1; that is not normal. Intermediaries have made enough money with this. We want to take back control of Formula 1."

Anarch hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

Seine machtgeilheit hat einfach die grenze ueberschritten; und diesmal wird er sich nicht durch bestechung von massai krieger staemmen retten koennen. Seine sanduhr ist fast abgelaufen - zum glueck.

Ich stell mal folgendes Zitat rien, und du sagst mir dann ob das machtgeil ist:
"Today we pay to be in Formula 1; that is not normal. Intermediaries have made enough money with this. We want to take back control of Formula 1."

was ist daran machtgeil??
Sie verlangen was das ihnen zusteht - einen gerechten anteil am grossen kuchen.

Also Ceniza langsam wundere ich mich schon.
Der gute Herr Ghosn von dem diese Aussage stammt beschwert sich schon mal darüber dass er zahlen muss um an der F1 teilnehmen zu dürfen (wüsste jetzt keinen Sport wo man umsonst mitmachen darf, aber bitte) und gibt ja dann offen zu, dass es den Teams darum geht die Kontrolle über die F1 zu übernehmen. Wieso diese ihnen zusteht, weiß der Geier und Ceniza

Mag sein dass jemand wie Bernie wohl einen etwas großen Anteil der Gewinne hat (der wohl auch nicht 100% legal zu stande kommt, so zumindest mMn) doch das ist ja bekanntlich wieder ein anderes Thema um das es den Teams ja gar nicht geht.

Bei jedem Sport verhält es sich so dass es eine Institution gibt die das Regelwerk schreibt (nicht die Bewerber) und jeder der mitmachen will hat sich ans Regelwerk zu halten. Wenn einer sich mit diesem Regelwerk nicht anfreunden darf er sich ja ruhig eine andere Spielwiese suchen und fertig. Nur dem Veranstalter bzw. der sportl. Behörde vorzuschreiben wie sie das Regelwerk zu machen hat und dann noch selbst das alleinige Recht zu beanspruchen dieses schreiben zu dürfen, das geht mal gar nicht. Das sollte auch dir endlich klar werden

Anarch hat geschrieben:

Also Ceniza langsam wundere ich mich schon.
Der gute Herr Ghosn von dem diese Aussage stammt beschwert sich schon mal darüber dass er zahlen muss um an der F1 teilnehmen zu dürfen (wüsste jetzt keinen Sport wo man umsonst mitmachen darf, aber bitte) und gibt ja dann offen zu, dass es den Teams darum geht die Kontrolle über die F1 zu übernehmen. Wieso diese ihnen zusteht, weiß der Geier und Ceniza

Mag sein dass jemand wie Bernie wohl einen etwas großen Anteil der Gewinne hat (der wohl auch nicht 100% legal zu stande kommt, so zumindest mMn) doch das ist ja bekanntlich wieder ein anderes Thema um das es den Teams ja gar nicht geht.

Bei jedem Sport verhält es sich so dass es eine Institution gibt die das Regelwerk schreibt (nicht die Bewerber) und jeder der mitmachen will hat sich ans Regelwerk zu halten. Wenn einer sich mit diesem Regelwerk nicht anfreunden darf er sich ja ruhig eine andere Spielwiese suchen und fertig. Nur dem Veranstalter bzw. der sportl. Behörde vorzuschreiben wie sie das Regelwerk zu machen hat und dann noch selbst das alleinige Recht zu beanspruchen dieses schreiben zu dürfen, das geht mal gar nicht. Das sollte auch dir endlich klar werden

Die Regeln sollten aber so sein, das ein Start möglich ist und das es für die Beteiligten auch etwas bringt. Naben dem sportlichen Wettkampf natürlich auch noch was zählbares, logisch. Und es ist eben nicht so, dass die Teams die Regeln selber aufstellen wollen, sie möchten beteiligt werden und möchten verhindern das so etwas wie in der jüngeren Vergangenheit ständig passiert ist, idiotische Regeln, die kein Team und schon gar kein Zuschauer nachvollziehen kann, aber Unmenegn an Geld verschlingen und von Mosley im Alleingang durchgeboxt werden. Und das kanns ja wohl auch nicht sein.

Anarch hat geschrieben:

Nur dem Veranstalter bzw. der sportl. Behörde vorzuschreiben wie sie das Regelwerk zu machen hat und dann noch selbst das alleinige Recht zu beanspruchen dieses schreiben zu dürfen, das geht mal gar nicht. Das sollte auch dir endlich klar werden

Machen sie doch gar nicht. Das legst nur du so aus.

"Die FOTA wird weiter konstruktiv handeln, um die Differenzen mit der FIA auszuräumen. Leider ist die FOTA gezwungen, genau darzulegen, welche Einwände wir gegen die eigenmächtigen FIA-Vorschläge haben und wir werden unsere genauen Sorgen in der nahen Zukunft veröffentlichen. Dabei werden wir der FIA genau erklären, warum die Vorschläge schlecht für die Zukunft der Formel 1, die Jobs der Leute in der Motorsport-Industrie und die Millionen von Fans sind, die bestürzt und verwirrt über das interne Gezerre in unserem Sport sind", hieß es in der Presseaussendung, die schon die nächste Presseaussendung ankündigte

sollen sie zu allem ja und amen sagen, was ein machtsuechtiger greis sich ausdenkt?? - das er fantasie hat wissen wir ja mittlerweile.

Sie versuchen doch nur den sport zu retten und ausserdem haben sie viele auf ihrer seite, besonders die fans.

ceniza hat geschrieben:

Anarch hat geschrieben:

Nur dem Veranstalter bzw. der sportl. Behörde vorzuschreiben wie sie das Regelwerk zu machen hat und dann noch selbst das alleinige Recht zu beanspruchen dieses schreiben zu dürfen, das geht mal gar nicht. Das sollte auch dir endlich klar werden

Machen sie doch gar nicht. Das legst nur du so aus.

Also hier mal der Link von der Presseaussendung der FOTA vom 29.5.
Von der FOTA Homepage selbst, also direkt von der Quelle
http://www.teamsassociation.org/press-r ... ss-release

All FOTA teams have entered the 2010 championship on the basis that:

1) The Concorde Agreement is signed by all parties before 12th June 2009, after which all FOTA teams will commit to competing in Formula One until 2012. The renewal of the Concorde Agreement will provide security for the future of the sport by binding all parties in a formal relationship that will ensure stability via sound governance.

2) The basis of the 2010 regulations will be the current 2009 regulations, amended in accordance with proposals that FOTA has submitted to the FIA.

Also im Klartext sagt die FOTA dass sie nur unter einem ganz bestimmten Reglement das auf dem 2009er Regelwerk basiert und auf von ihnen gemachten Anpassungen, nur dann antritt .
Wo ich da jetzt gross hinein interpretiere, weiß eben nur die gute Ceniza
Da steht es Schwarz auf Weiss und das von jenen , die diese Aussage selbst getätigt haben

"Die FOTA wird weiter konstruktiv handeln, um die Differenzen mit der FIA auszuräumen. Leider ist die FOTA gezwungen, genau darzulegen, welche Einwände wir gegen die eigenmächtigen FIA-Vorschläge haben und wir werden unsere genauen Sorgen in der nahen Zukunft veröffentlichen. Dabei werden wir der FIA genau erklären, warum die Vorschläge schlecht für die Zukunft der Formel 1, die Jobs der Leute in der Motorsport-Industrie und die Millionen von Fans sind, die bestürzt und verwirrt über das interne Gezerre in unserem Sport sind", hieß es in der Presseaussendung, die schon die nächste Presseaussendung ankündigte

sollen sie zu allem ja und amen sagen, was ein machtsuechtiger greis sich ausdenkt?? - das er fantasie hat wissen wir ja mittlerweile.

Sie versuchen doch nur den sport zu retten und ausserdem haben sie viele auf ihrer seite, besonders die fans.

Wenn ich mich an den tollen Katalog vom Winter errinere, muss ich sagen, da fiel es mir echt schwer zu entscheiden, welcher nun dämlicher ist, jener von Mosley oder jener von den Teamchefs. Also von Rettung des Sports kann da nicht die Rede sein .Oder ist die Rettung der F1 gerade mal 1 Std. Rennen ,Bonuspunkte für jeden Furz und dann noch eigentlich genau der selbe Show Faktor wie bei dem was Bernie uns alle paar Wochen einmal so auf den Tisch wirft
Zumindest sich ja auch einige wunderten welche Fans nun dafür warne, die Rennen auf max. 1 Stunde zu verkürzen ...
Waren es etwa die Race Fans oder die Fans der Show ??

Funer hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Jeder blamiert sich halt so gut er kann und wenn BMW .Mercedes ( wieso eigentlich Mercedes ) und Co. lächerlich machen wollen ,dann man zu . Die wissen ja wie das geht .sie haben es uns ja schon gelegentlich vorgeführt .
Die sollen sich mal lieber auf ihr Kerngeschäft konzentrieren und Autos bauen die sie auch noch verkaufen können .

Die FIA macht sich aber nicht minder lächerlich.

Die beiden nehmen sich absolut nichts .

Jeder wie er kann und aktuell kann halt die Revoluzer. Klicke das eindeutig besser

ceniza hat geschrieben:

Anarch hat geschrieben:

Nur dem Veranstalter bzw. der sportl. Behörde vorzuschreiben wie sie das Regelwerk zu machen hat und dann noch selbst das alleinige Recht zu beanspruchen dieses schreiben zu dürfen, das geht mal gar nicht. Das sollte auch dir endlich klar werden

Machen sie doch gar nicht. Das legst nur du so aus.

"Die FOTA wird weiter konstruktiv handeln, um die Differenzen mit der FIA auszuräumen. Leider ist die FOTA gezwungen, genau darzulegen, welche Einwände wir gegen die eigenmächtigen FIA-Vorschläge haben und wir werden unsere genauen Sorgen in der nahen Zukunft veröffentlichen. Dabei werden wir der FIA genau erklären, warum die Vorschläge schlecht für die Zukunft der Formel 1, die Jobs der Leute in der Motorsport-Industrie und die Millionen von Fans sind, die bestürzt und verwirrt über das interne Gezerre in unserem Sport sind", hieß es in der Presseaussendung, die schon die nächste Presseaussendung ankündigte

sollen sie zu allem ja und amen sagen, was ein machtsuechtiger greis sich ausdenkt?? - :wink: das er fantasie hat wissen wir ja mittlerweile.

Sie versuchen doch nur den sport zu retten und ausserdem haben sie viele auf ihrer seite, besonders die fans.

Nicht alle Fans. Manche stehen offenbar auch auf Billig. Frag mich nur warum die sich dann überhaupt ausgerechnet für die Serie interessieren, die bisher als die "Königsklasse" galt.

AWE hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Jeder blamiert sich halt so gut er kann und wenn BMW .Mercedes ( wieso eigentlich Mercedes ) und Co. lächerlich machen wollen ,dann man zu . Die wissen ja wie das geht .sie haben es uns ja schon gelegentlich vorgeführt .
Die sollen sich mal lieber auf ihr Kerngeschäft konzentrieren und Autos bauen die sie auch noch verkaufen können .

Die FIA macht sich aber nicht minder lächerlich.

Die beiden nehmen sich absolut nichts .

Jeder wie er kann und aktuell kann halt die Revoluzer. Klicke das eindeutig besser

Mäxchen plant eine Billigshow und verkauft sie mit billigen "Argumenten". Letzteres scheint offenbar dazu zu führen, das sie ihm von einigen Fans auch noch abgekauft werden. :-)

Aber FIA-Präsident Max Mosley (69) wird sich da zurückhalten und die EU lieber aus dem Spiel lassen. Denn diese hat die Formel 1 schon mehrmals gewarnt, dass zwischen der kommerziellen und sportlichen Seite eine eindeutige Trennung gemacht werden muss.

Also zwischen der FIA und der von Bernie Ecclestone präsidierten FOM (Formel-1-Management). Doch Mosley möchte oft gerne auf beiden Klavieren spielen.

Tja, Mosley wollte keine schlafenden hunde wecken aber die FOTA hat den zwinger jetzt mit viel tam-tam geoeffnet bei der EU komission.

Der FIA-Boss kann nur noch verlieren

McLaren-Mercedes, BMW-Sauber, Renault, Toyota und Seriensieger Brawn-Mercedes wurden für 2010 nur provisorisch akzeptiert. Kommt es bis zum 19. Juni, der Freitag beim GP von England, zu keinem Kompromiss, will Mosley das Feld mit anderen neuen Teams (Prodrive, Lola, Litespeed, Epsilon Euskadi) auffüllen. Gute Nacht!

Und da die FOTA zusammenhält, würden beim Rauswurf der fünf Teams auch Ferrari, Red Bull und Toro Rosso sofort auf ihre geschenkte Nennung verzichten.
Mosley ist also unter Zugzwang – und er kann nicht gewinnen!

quelle:"Blick"

die teilnehmerliste ist ein witz; denn wirklich in stein gemeisselt ist noch kein team.

"Man (FIA) erklärte uns sogar, dass niemand auf der bisherigen Liste zu 100 Prozent sicher ist", führte Villadelprat weiter aus.

Kaspertheater

ceniza hat geschrieben:

die teilnehmerliste ist ein witz; denn wirklich in stein gemeisselt ist noch kein team.

Für den Witz sind ist aber zum Teil auch deine geliebte FOTA zuständig ... wer hat sich denn unter Vorbehalt eingeschrieben ??

Natürlich wenn man mal sein Hirn für mehr als 5 Sekunden einschaltet und ein bisschen in der Vergangenheit nachsieht weiss man sofort dass die derzeitige Nennliste noch nicht das Ende des "Spasses" ist ,der uns noch bevor steht . Es würde mich sehr wundern wenn wir 2010 13 Teams haben ,geschweige denn dass es so einfach wird ,überhaupt 10 Teams an den Start zu bringen.

ceniza hat geschrieben:

Tja, Mosley wollte keine schlafenden hunde wecken aber die FOTA hat den zwinger jetzt mit viel tam-tam geoeffnet bei der EU komission.

Wie teatralisch . Bevor du in dem Zwinger überhaupt einen Hund findest der Zähne hat .musst du schon verdammt suchen und wenn du dann einen gefunden hast dann musst du ihm dreimal auf den Schwanz treten damit er überhaupt hörbar jault ,geschweige denn leise bellt

Der FIA-Boss kann nur noch verlieren


Bisher haben erst mal die anderen verloren und das gewaltig

McLaren-Mercedes, BMW-Sauber, Renault, Toyota und Seriensieger Brawn-Mercedes wurden für 2010 nur provisorisch akzeptiert. Kommt es bis zum 19. Juni, der Freitag beim GP von England, zu keinem Kompromiss, will Mosley das Feld mit anderen neuen Teams (Prodrive, Lola, Litespeed, Epsilon Euskadi) auffüllen. Gute Nacht!

Ist doch ein geschickter Schachzug von Mosley .denn Ferrari hat er ja gesetzt .Wetten das die eh schön brüchige Wand FOTA mit jedem Tag näher am Donnerstag mehr ins wanken gerät .

Und da die FOTA zusammenhält, würden beim Rauswurf der fünf Teams auch Ferrari, Red Bull und Toro Rosso sofort auf ihre geschenkte Nennung verzichten.
Mosley ist also unter Zugzwang – und er kann nicht gewinnen!

quelle:"Blick"

Schweinbar kann Ferrari und die Red Bulls garnicht so einfach verzichten . Sonderrechte scheinen in dem Fall auch Schattenseiten zu haben
Ob die Teamchefs der aktuell nur unter Vorbehalt gesetzen Teams die gleiche einfälltige Gläubigkeit an Ferrari haben wie du ,.wage ich auch mal zu bezweifeln .

die teilnehmerliste ist ein witz; denn wirklich in stein gemeisselt ist noch kein team.

Dafür ist die Liste auch nicht da . Denn das ist ja bekanntlich nur eine MELDELISTE auf deren Basis die Startlizenzen für 2010 vergeben werden .
Es soll schon Teams gegeben haben die sich eingeschrieben haben aber dann doch nicht angetreten sind . Drum gibt die FIA auch noch ne gesonderte STARTERLISTE raus und die erst viiiiiiiiiiiiiel später

[color=blue][b]Wenns ein Witz ist ,warum seh ich dich dann nicht lauthals lachen . Humorlos oder was ? [/b][/color]

"Man (FIA) erklärte uns sogar, dass niemand auf der bisherigen Liste zu 100 Prozent sicher ist", führte Villadelprat weiter aus.

Kaspertheater
nö .seit jahrzehnten ganz normale Geschichte .Die Kasper sind ausnahmsweise mal die anderen .

AWE hat geschrieben:

Kaspertheater
nö .seit jahrzehnten ganz normale Geschichte .Die Kasper sind ausnahmsweise mal die anderen .

Die 'Oberkasper' scheinen die neueinsteiger-teams zu sein, die Mosley als strohmaenner unter versprechungen auf den plan gerufen hat, um die FOTA unter druck zu setzen und der oeffentlichkeit was vorzugaukeln. Die ersten haben Mosley schon durchschaut:

Sipsz und Angelo Codignoni ( N. Technology ) sehen sich als "Opfer" des Streits zwischen der FIA und der aktuellen F1-Teams. Man sei von der FIA lediglich als Schachfigur im Kampf gegen die Teams benutzt worden.

Als Grund für die Absage nannte die FIA fehlende Unterlagen, die nicht fristgerecht eingereicht wurden. Sipsz und Codignoni hingegen behaupten, dass alle nötigen Informationen innerhalb der Frist an die FIA übermittelt wurden. Weiters stößt den beiden Italiener sauer auf, dass Toro Rosso und Red Bull Racing für 2010 gesetzt sind, obwohl keiner der beiden Teams Angaben über ihre Motorenpartner machten.

quelle:diese seite

Und N. Technology sind bestimmt nicht die einzigen "schachfiguren" Mosley's im dreckigen spiel gegen die FOTA.

Anarch hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

die teilnehmerliste ist ein witz; denn wirklich in stein gemeisselt ist noch kein team.

Für den Witz sind ist aber zum Teil auch deine geliebte FOTA zuständig ... wer hat sich denn unter Vorbehalt eingeschrieben ??

Natürlich wenn man mal sein Hirn für mehr als 5 Sekunden einschaltet und ein bisschen in der Vergangenheit nachsieht weiss man sofort dass die derzeitige Nennliste noch nicht das Ende des "Spasses" ist ,der uns noch bevor steht . Es würde mich sehr wundern wenn wir 2010 13 Teams haben ,geschweige denn dass es so einfach wird ,überhaupt 10 Teams an den Start zu bringen.

Ist doch kein Problem irgendwelche weiteren Teams an den Start zu bringen.Man muss nach den Prinzip Billigmax nur das Niveau der Serie soweit runterdrücken dass die Latte auch für den letzten D*ppen nicht zu hoch hängt. Dann klappst zumindest mit der Anzahl der Teams am Start.

Mr_Mutt hat geschrieben:

Anarch hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

die teilnehmerliste ist ein witz; denn wirklich in stein gemeisselt ist noch kein team.

Für den Witz sind ist aber zum Teil auch deine geliebte FOTA zuständig ... wer hat sich denn unter Vorbehalt eingeschrieben ??

Natürlich wenn man mal sein Hirn für mehr als 5 Sekunden einschaltet und ein bisschen in der Vergangenheit nachsieht weiss man sofort dass die derzeitige Nennliste noch nicht das Ende des "Spasses" ist ,der uns noch bevor steht . Es würde mich sehr wundern wenn wir 2010 13 Teams haben ,geschweige denn dass es so einfach wird ,überhaupt 10 Teams an den Start zu bringen.

Ist doch kein Problem irgendwelche weiteren Teams an den Start zu bringen.Man muss nach den Prinzip Billigmax nur das Niveau der Serie soweit runterdrücken dass die Latte auch für den letzten D*ppen nicht zu hoch hängt. Dann klappst zumindest mit der Anzahl der Teams am Start.

Ich hätte noch 2 Bobby-cars zuhause
und ein junges Nachwuchstalent als Fahrer

Ich würde uns als Pampers- GP anmelden

Eigentlich gibt es zu diesem Thema schon Threads - ich bitte in Zukunft, diese zu benutzen

ceniza hat geschrieben:

Die 'Oberkasper' scheinen die neueinsteiger-teams zu sein, die Mosley als strohmaenner unter versprechungen auf den plan gerufen hat, um die FOTA unter druck zu setzen und der oeffentlichkeit was vorzugaukeln. Die ersten haben Mosley schon durchschaut:

Du findest also Campos ist ein Oberkasper-Team? Campos, in dem Team wo Alonso groß geworden ist? Tut mir leid, aber nur weil du keine Ahnung hast, brauchst du nicht das Team runterzumachen.
Bei Manor kannst du vllt. ja nich Recht haben, aber nicht bei Campos.

MichaelZ hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

Die 'Oberkasper' scheinen die neueinsteiger-teams zu sein, die Mosley als strohmaenner unter versprechungen auf den plan gerufen hat, um die FOTA unter druck zu setzen und der oeffentlichkeit was vorzugaukeln. Die ersten haben Mosley schon durchschaut:

Du findest also Campos ist ein Oberkasper-Team? Campos, in dem Team wo Alonso groß geworden ist? Tut mir leid, aber nur weil du keine Ahnung hast, brauchst du nicht das Team runterzumachen.
Bei Manor kannst du vllt. ja nich Recht haben, aber nicht bei Campos.

Eine alte Regel besagt ,Kasper werden Kasperletheatern geboren ,nicht auf High Tech Bühnen und du weisst doch unser
Fähnchen im Wind ist die Expertin in allem was nicht gut für Alonso zu sein scheint .

AWE hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

:lol: :lol: Die 'Oberkasper' scheinen die neueinsteiger-teams zu sein, die Mosley als strohmaenner unter versprechungen auf den plan gerufen hat, um die FOTA unter druck zu setzen und der oeffentlichkeit was vorzugaukeln. Die ersten haben Mosley schon durchschaut:

Du findest also Campos ist ein Oberkasper-Team? Campos, in dem Team wo Alonso groß geworden ist? Tut mir leid, aber nur weil du keine Ahnung hast, brauchst du nicht das Team runterzumachen.
Bei Manor kannst du vllt. ja nich Recht haben, aber nicht bei Campos.

Eine alte Regel besagt ,Kasper werden Kasperletheatern geboren ,nicht auf High Tech Bühnen :D) und du weisst doch unser
Fähnchen im Wind ist die Expertin in allem was nicht gut für Alonso zu sein scheint .

Campos ist natürlich voll der Hightech Laden für F1 Verhältnisse. Rons Paragon ist ein echtes Klohaus dagegen. Mit Herz in der Tür. Eigentlich komisch das die sich erst ins F1-Gespräch gebracht haben seitdem Mäxchen die F1 in eine Billig-Spaßshow verwandeln will.