Grauzonen

indalo hat geschrieben:

wird ein ganz heisses thema werden in dieser woche. Denn Kolles hat die besten chancen mit dem protest durchzukommen und nach bestehenden regeln ist das system nun mal wirklich illegal.

Vielleicht gibt die FIA dem druck sogar nach und verbietet sie schon fuer den Monaco GP. Mich wuerde es nicht wundern.

Das System ist nicht illegal, sonst wäre es schon längst verboten worden. Die FIA sprach davon, das verbieten zu wollen. Also mit einer neuen Regel.

Und selbst wenn: Glaubt einer ernsthaft, dass in Monaco nur die drei Cosworth-Teams fahren, weil die anderen kein regelkonformes Auto haben? Einen Fehler wie in Indy 2005 macht man nicht nochmal.

Da wird mal wieder heißer gekocht als gegessen.

MichaelZ hat geschrieben:

indalo hat geschrieben:

wird ein ganz heisses thema werden in dieser woche. Denn Kolles hat die besten chancen mit dem protest durchzukommen und nach bestehenden regeln ist das system nun mal wirklich illegal.

Vielleicht gibt die FIA dem druck sogar nach und verbietet sie schon fuer den Monaco GP. Mich wuerde es nicht wundern.

Das System ist nicht illegal, sonst wäre es schon längst verboten worden. Die FIA sprach davon, das verbieten zu wollen. Also mit einer neuen Regel.

Und selbst wenn: Glaubt einer ernsthaft, dass in Monaco nur die drei Cosworth-Teams fahren, weil die anderen kein regelkonformes Auto haben? Einen Fehler wie in Indy 2005 macht man nicht nochmal.

Da wird mal wieder heißer gekocht als gegessen.

jeh nachdem wie man die regeln "interpretiert" ist es wohl illegal....die ganze sache geraet eben immer mehr aus den fugen. Wenn du deinen sohn nicht tadelst, weil er in der nase popelt; dann wird er das naechste mal die popel in deine suppe schnippen....
Und fahren werden alle teams; man braucht den protest erst so undsoviel zeit vor der rennergebnis-bekanntmachung zu machen...das reicht vollkommen um die lawine los zu treten!

Wenn er illegal ist, wieso verbietet man es dann nicht?

Und die Autos müssen nicht nur nach dem Rennen durch die Technische Abnahme, sondern auch vorher. Wieso man die Autos nach dem Rennen disqualifizieren sollte und nicht vorher, erschließt sich mir nicht.

MichaelZ hat geschrieben:

Wenn er illegal ist, wieso verbietet man es dann nicht?

Und die Autos müssen nicht nur nach dem Rennen durch die Technische Abnahme, sondern auch vorher. Wieso man die Autos nach dem Rennen disqualifizieren sollte und nicht vorher, erschließt sich mir nicht.

Wenn etwas illegal ist braucht man es nicht zu verbieten, denn dann ist es ja schon verboten, sondern nur noch sanktionieren.
Die großen Teams nutzen wieder mal ne Lücke im Regelwerk und da wird die FIA wohl reagieren. Ob noch diese Saison oder wie beim F-Duct erst zur nächsten Saison bleibt abzuwarten.

Eine Grauzone ist aber nicht unbedingt illegal. Und wenn es schon verboten ist, dann wird die FIA auch handeln - auch ohne Kolles-Protest. Warten wir ab, was am Wochenende passieren wird. Ich denke in diesem Bereich nicht viel.

MichaelZ hat geschrieben:

Eine Grauzone ist aber nicht unbedingt illegal. Und wenn es schon verboten ist, dann wird die FIA auch handeln - auch ohne Kolles-Protest. Warten wir ab, was am Wochenende passieren wird. Ich denke in diesem Bereich nicht viel.

Grauzone=abgrund zwischen legal und illegal, kommt dann drauf an wie gut man jonglieren kann.
Die FIA hat das thema doch schon laenger im 'visier. Aber vielleicht moechte man lieber noch so lange warten bis der abstand gross genug ist.......Fragt sich nur, ob die kleinen teams so lange warten wollen, die haben eh nicht viel zu verlieren!

MichaelZ hat geschrieben:

Das System ist nicht illegal, sonst wäre es schon längst verboten worden. Die FIA sprach davon, das verbieten zu wollen. Also mit einer neuen Regel.

Und selbst wenn: Glaubt einer ernsthaft, dass in Monaco nur die drei Cosworth-Teams fahren, weil die anderen kein regelkonformes Auto haben? Einen Fehler wie in Indy 2005 macht man nicht nochmal.

Da wird mal wieder heißer gekocht als gegessen.

Na ja, Charlie sagte klar das es so wie es jetzt gemacht wird, illegal ist. Und wenn dann ein Team Protest einlegt kann man nicht einfach zur Tagesordnung übergehen. Man muss dann schon entscheiden, und wenns dann als illegal eingestuft wird, hat HRT gewonnen...
Das sie nicht fahren dürfen, davon hat noch niemand gesprochen, wohl aber das man die Autos entsprechend dem Reglement ändert. Das haben die Teams schriftlich bekommen und ich denke da wird sich auch was tun, man wird wohl etwas zurück rüsten allerseits, ohne davon viel Aufhebens zu machen...

Ach komm, das ist doch alles irgendwo schwachsinnig. Die FIA sagt: "Eure Autos sind illegal", aber sie dürfen weiter fahren, bis wer protestiert und dann kann man so ein System ja auch ganz schnell ab- und wieder ausbauen.

MichaelZ hat geschrieben:

Ach komm, das ist doch alles irgendwo schwachsinnig. Die FIA sagt: "Eure Autos sind illegal", aber sie dürfen weiter fahren, bis wer protestiert und dann kann man so ein System ja auch ganz schnell ab- und wieder ausbauen.

Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt, das System war wohl Anfangs okay, nur die Teams haben von Rennen zu Rennen draufgepackt und sind nun in eine Richtung gegangen wo Charlie sagt, jetzt ist es nicht mehr legal.
Das der FIA diese Richtung nicht gefällt, hat sie klar zu erkennen gegeben und ich finde es auch richtig so. Das Ganze geht in eine Richtung wo es nicht mehr kontrollierbar ist, man hat gesehen wie Heidfeld in Flammen stand, das war das erste "Opfer" und das obwohl Renault erst jetzt angefangen hat, diesen Weg auch zu gehen und noch am Anfang steht.

Ganz klar, das kann und soll so nicht sein, also muss es geänderet werden. Und das sollte gut möglich sein, auch wenn die Teams suggerieren das ginge nicht so schnell. Die haben mit Sicherheit alle Plan B in der Schublade und können drauf verzichten.

Schaun mer mal wie der Bayer so schee sagt...

Virgin traut dem HRT braten nicht!

Virgin Racing has decided to play it safe as it has opted run its old system to stay clear of the controversy and avoid any potential penalties.

MichaelZ hat geschrieben:

indalo hat geschrieben:

wird ein ganz heisses thema werden in dieser woche. Denn Kolles hat die besten chancen mit dem protest durchzukommen und nach bestehenden regeln ist das system nun mal wirklich illegal.

Vielleicht gibt die FIA dem druck sogar nach und verbietet sie schon fuer den Monaco GP. Mich wuerde es nicht wundern.

Das System ist nicht illegal, sonst wäre es schon längst verboten worden. Die FIA sprach davon, das verbieten zu wollen. Also mit einer neuen Regel.

Und selbst wenn: Glaubt einer ernsthaft, dass in Monaco nur die drei Cosworth-Teams fahren, weil die anderen kein regelkonformes Auto haben? Einen Fehler wie in Indy 2005 macht man nicht nochmal.

Da wird mal wieder heißer gekocht als gegessen.

Wieso Fehler wie in Indy 05 ???
Das da nur drei Teams fahren war doch von der FIA und insbesondere ihrem Chef eindeutig gewollt,geplant und durchgezogen .

Nochmal: Wenn das System jetzt illegal ist, dann muss das raus das Ding und zwar sofort. Wieso da die FIA dann wartet, versteht auch kein Mensch.

MichaelZ hat geschrieben:

Nochmal: Wenn das System jetzt illegal ist, dann muss das raus das Ding und zwar sofort. Wieso da die FIA dann wartet, versteht auch kein Mensch.

Warscheinlich ist der Ausredenerfinder und Faktenverdreher bei der FIA im Urlaub oder krank und die anderen finden keinen zusammen
gebastelten Grund der blöd genug ist um aus einer Technik die für legal erklärt wurde nun was illegales zu machen .

MichaelZ hat geschrieben:

indalo hat geschrieben:

wird ein ganz heisses thema werden in dieser woche. Denn Kolles hat die besten chancen mit dem protest durchzukommen und nach bestehenden regeln ist das system nun mal wirklich illegal.

Vielleicht gibt die FIA dem druck sogar nach und verbietet sie schon fuer den Monaco GP. Mich wuerde es nicht wundern.

Das System ist nicht illegal, sonst wäre es schon längst verboten worden. Die FIA sprach davon, das verbieten zu wollen. Also mit einer neuen Regel.

Und selbst wenn: Glaubt einer ernsthaft, dass in Monaco nur die drei Cosworth-Teams fahren, weil die anderen kein regelkonformes Auto haben? Einen Fehler wie in Indy 2005 macht man nicht nochmal.

Da wird mal wieder heißer gekocht als gegessen.

Sauber hat das System auch nicht.