Bridgestone rueckt im gegensatz zur letzten saison mit mittelharten und weichen Reifen an.
"Der Wechsel der Mischungen wird nicht einzige Herausforderung sein. Wir gehen davon aus, dass sich der Asphalt im Vergleich zum Vorjahr verändert haben wird. Damals war er ja ganz neu." Trotz der nötigen Anpassungen beim Härtegrad der Pneus, rechnet Bridgestone mit leichten Problemen: "Wir gehen davon aus, dass es vor allem zum Start des Wochenendes viel Graining geben wird."
Die unterschiedliche Reifennutzung der beiden in der Titelentscheidung vertretenen Teams könnte in Brasilien eine wichtige Rolle spielen. Während Ferrari seine Stärken eher auf Longruns hat, kann McLaren-Mercedes nach Aussage der Bridgestone-Techniker das Potenzial der Gummis eher im Qualifying voll ausschöpfen.