GP von Brasilien/Interlagos

Wie es Formulaone gesagt hatte, wir befinden uns vor ganz speziellen Verhältnissen. Sollte es heute Trocken sein kann es durchaus Sinn machen leicht zu starten, vorne gibt es einige die eher auf Nass eingestellt sind und da man nicht umrüsten kann, ausser zum Teil wenn man aus den Boxen startet, um nach vorne zu kommen, hängt allerdings auch vom eigenen Setup ab.
Was wir zuvor diskutiert haben war gleiche Konditionen im Training und Rennen. Bin mir ziemlich sicher hätten wir gestern nicht diese Wetterkapriolen gehabt, das Heidfeld schwerer starten würde. Aber das Rennen heute ist auf jeden fall eine Lotterie!
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bschenker hat geschrieben:

Wie es Formulaone gesagt hatte, wir befinden uns vor ganz speziellen Verhältnissen. Sollte es heute Trocken sein kann es durchaus Sinn machen leicht zu starten, vorne gibt es einige die eher auf Nass eingestellt sind und da man nicht umrüsten kann, ausser zum Teil wenn man aus den Boxen startet, um nach vorne zu kommen, hängt allerdings auch vom eigenen Setup ab.
Was wir zuvor diskutiert haben war gleiche Konditionen im Training und Rennen. Bin mir ziemlich sicher hätten wir gestern nicht diese Wetterkapriolen gehabt, das Heidfeld schwerer starten würde. Aber das Rennen heute ist auf jeden fall eine Lotterie!
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Stimmt, vom Startcrash übers Safetycar bis zum Rennabbruch wegen Überflutung ist alles drin
Schnell und flexibel sollten die Teams heute sein
auch der Letzte kann heute noch erster werden

ScuderiaAlonso hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

Alonsos Zeit war wirklich enttäuschend, wenn man bedenkt wie leicht er war.

Ach, die sollen froh sein in Q3 zu sein. Hast du nicht gesehen was für Last-Minute Zeiten Alonso rausfahren musste, um Q1 und Q2 zu bestehen?
Das war ne Mordsquali von ihm mit so einem schlechten Auto.

naja, wenn grosjean 12. ist, dann kann das auto so schlecht nicht sein.
aber bei Alonso ist es immer eine tolle leistung, selbst wenn er letzter werden würde

automatix hat geschrieben:

naja, wenn grosjean 12. ist, dann kann das auto so schlecht nicht sein.
aber bei Alonso ist es immer eine tolle leistung, selbst wenn er letzter werden würde

Naja, wenn man bedenkt das der regenspezialist Superseb in seinem superauto nur auf P 15 gekommen ist, dann ist p 10 fuer alonso im underdog so schlecht auch mal wieder nicht.

ceniza hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

naja, wenn grosjean 12. ist, dann kann das auto so schlecht nicht sein.
aber bei Alonso ist es immer eine tolle leistung, selbst wenn er letzter werden würde

Naja, wenn man bedenkt das der regenspezialist Superseb in seinem superauto nur auf P 15 gekommen ist, dann ist p 10 fuer alonso im underdog so schlecht auch mal wieder nicht.

Wie konnte dir das passieren?.Du hast Hamilton vergessen

Vor lauter neuen Feinden verlierst du vollkommen den Überblick über die alten

ceniza hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

naja, wenn grosjean 12. ist, dann kann das auto so schlecht nicht sein.
aber bei Alonso ist es immer eine tolle leistung, selbst wenn er letzter werden würde

Naja, wenn man bedenkt das der regenspezialist Superseb in seinem superauto nur auf P 15 gekommen ist, dann ist p 10 fuer alonso im underdog so schlecht auch mal wieder nicht.

Wieso du jetzt Vettel mit reinbringst frage ich mich echt. Statt die Theorie mit Fakten zu entkräften sagst du lieber, dass welche noch schlechter waren. Toll...

ceniza hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

naja, wenn grosjean 12. ist, dann kann das auto so schlecht nicht sein.
aber bei Alonso ist es immer eine tolle leistung, selbst wenn er letzter werden würde

Naja, wenn man bedenkt das der regenspezialist Superseb in seinem superauto nur auf P 15 gekommen ist, dann ist p 10 fuer alonso im underdog so schlecht auch mal wieder nicht.

man könnte aber auch anbringen, daß ein Sutil mit dem Force India oder ein buemi mit dem Torro Rosso deutlich vor Alonso liegen.
Und grad im Q3 war Alonso einfach schlecht - ist ja nicht so, daß da lauter bessere Autos als der Renault drin waren - im Gegenteil, ihm fehlten 8 Zehntel auf Nakajima im Williams, der auch noch sauschwer war.

Ganz ehrlich, wer nach den Bedingungen gestern wirklich groß auf die Leistung der Fahrer schließen kann, der ist ein Genie und kennt die jeweiligen Einstellungen der Autos.

Tatsache ist, daß bis auf Fisichella und Liuzzi alle einen passablen Job gemacht haben.

automatix hat geschrieben:

Ganz ehrlich, wer nach den Bedingungen gestern wirklich groß auf die Leistung der Fahrer schließen kann, der ist ein Genie und kennt die jeweiligen Einstellungen der Autos.

Tatsache ist, daß bis auf Fisichella und Liuzzi alle einen passablen Job gemacht haben.

Tatsache ist, dass der Renault in den Trainings schlecht war, bis auf die Qualy Simulation von Alonso in FP2. Tatsache ist, dass Alonso und Grojean ständig im hinteren Mittelfeld waren. Und Tatsache ist auch, dass die Streckenbedingungen sich geändert haben. Woher willst du wissen das Grjean nicht eher Glück mit dem Wetter hatte als Alonso?

Wieso ist Alonsos Leistung in Q3 schlecht, wenn er sowieso in Q2 ohne Wetterpech seitens Button ausgeschieden wäre? Er ist mit einem Auto auf P10, welches da nicht hingehört.

Edit: Und übrigens, Vettel und Hamilton waren als gute Regenfahrer auch nicht besser als Liuzzi. Hätten sich doch für ein Regensetup entscheiden sollen.

Kann das jemand bestätigen, dass McLaren auf Trocken abgestimmt hat? Das Wetter sieht ja momentan "sehr gut" aus.

KoolKid hat geschrieben:

Kann das jemand bestätigen, dass McLaren auf Trocken abgestimmt hat? Das Wetter sieht ja momentan "sehr gut" aus.

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

@automatix: Papa Hamilton hat sich verplappert, McLaren ist tatsächlich mit Trockenabstimmung gefahren. Ob man damit von P18 was reißen wird, muss man sehen.

Ich habs aber auch noch nicht woanders gelesen, doch Trockenabstimmungen sind angesichts der Rundenzeiten am wahrscheinlichsten.

Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen.

Daniel1992 hat geschrieben:

KoolKid hat geschrieben:

Kann das jemand bestätigen, dass McLaren auf Trocken abgestimmt hat? Das Wetter sieht ja momentan "sehr gut" aus.

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

@automatix: Papa Hamilton hat sich verplappert, McLaren ist tatsächlich mit Trockenabstimmung gefahren. Ob man damit von P18 was reißen wird, muss man sehen.

Ich habs aber auch noch nicht woanders gelesen, doch Trockenabstimmungen sind angesichts der Rundenzeiten am wahrscheinlichsten.

Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen.

Wie groß wäre denn ungefähr der Unterschied zwischen Trockenabstimmung + Slicks und Regenabstimmung + Slicks?

KoolKid hat geschrieben:

Kann das jemand bestätigen, dass McLaren auf Trocken abgestimmt hat? Das Wetter sieht ja momentan "sehr gut" aus.

Perhaps we concentrated too much on anticipating a potentially dry race tomorrow, and, consequently, we didn’t give our drivers a car that enabled them to graduate past Q1. Clearly, this was not what we’d hoped for, but we will be doing everything we can in tomorrow’s race.
(wir konzentrieten uns zusehr auf ein wahrscheinliches Trocken-Rennen...)
Martin Whitmarsh
(quelle: http://www.mclaren.com/latestnews/mclar ... rticle=368)

"We couldn't even go flat-out on the straights. That's how bad it was. We didn't have a wet weather set-up, which probably contributed to it." (wir hatten kein Regen-Setup...)

Lewis Hamilton

GloriaD hat geschrieben:

KoolKid hat geschrieben:

Kann das jemand bestätigen, dass McLaren auf Trocken abgestimmt hat? Das Wetter sieht ja momentan "sehr gut" aus.

Perhaps we concentrated too much on anticipating a potentially dry race tomorrow, and, consequently, we didn’t give our drivers a car that enabled them to graduate past Q1. Clearly, this was not what we’d hoped for, but we will be doing everything we can in tomorrow’s race.
(wir konzentrieten uns zusehr auf ein wahrscheinliches Trocken-Rennen...)
Martin Whitmarsh
(quelle: http://www.mclaren.com/latestnews/mclar ... rticle=368)

"We couldn't even go flat-out on the straights. That's how bad it was. We didn't have a wet weather set-up, which probably contributed to it." (wir hatten kein Regen-Setup...)

Lewis Hamilton

Super. Vielen Dank.

Ich dachte grad Ferrari hat jetzt ne Frau als Fahrerin...und dann hat sich Kimi umgedreht

Hat der keine Kohle für einen Friseur?

Formulaone hat geschrieben:

Ich dachte grad Ferrari hat jetzt ne Frau als Fahrerin...und dann hat sich Kimi umgedreht

Hat der keine Kohle für einen Friseur?

Die Haare gehen ja noch...
Die Kappe ist scheußlich

So kommt der bei McLaren nicht in das Auto

GloriaD hat geschrieben:

Die Haare gehen ja noch...
Die Kappe ist scheußlich

Weil er dann rot gegen rot tauschen würde? Interessante These ...

GloriaD hat geschrieben:

So kommt der bei McLaren nicht in das Auto

da wird er dann erst geschniegelt, gestriegelt und gestylt - brrrrrrrrr so wie alonso damals.
Die muessen ja wegen marketing/kunden an ihr 'saubermann image' denken.

ceniza hat geschrieben:

GloriaD hat geschrieben:

So kommt der bei McLaren nicht in das Auto

da wird er dann erst geschniegelt, gestriegelt und gestylt - brrrrrrrrr so wie alonso damals.
Die muessen ja wegen marketing/kunden an ihr 'saubermann image' denken.

Also Nobby mag die Haare so, hat er doch selber gesagt

Vettel: "Es wäre gut, wenn zur richtigen Zeit ein Safety Car kommt."

Hoffentlich faehrt Webber nach dieser aussage heute nicht zum richtigen zeitpunkt zufaellig gegen eine wand.

ceniza hat geschrieben:

Vettel: "Es wäre gut, wenn zur richtigen Zeit ein Safety Car kommt."

Hoffentlich faehrt Webber nach dieser aussage heute nicht zum richtigen zeitpunkt zufaellig gegen eine wand.

Im Vergleich zu anderen Fahrern hat Vettel das nicht nötig, so einen Sieg zu holen.

schaut trocken aus, wenn er die erste Kurve schafft gewinnt der Hamilton

automatix hat geschrieben:

schaut trocken aus, wenn er die erste Kurve schafft gewinnt der Hamilton

Gewagte Aussage. Glaub ich nicht, auch wenn er ein Trockensetup hat.

Ausserdem ist Regen während des Rennens möglich.

RenaultF1 hat geschrieben:

GloriaD hat geschrieben:

Die Haare gehen ja noch...
Die Kappe ist scheußlich

Weil er dann rot gegen rot tauschen würde? Interessante These ...

Nö, weil die dann nicht 3 Nummern zu groß wäre
https://www.motorsport-magazin.com/bilde ... rrari.html
und weil die McL Käppis besser aussehen (Vom Modell her)
https://www.motorsport-magazin.com/bilde ... laren.html

Geile Anfangsphase

Schonmal 4 Autos weg vor Vettel

Wahnsinn wie das Rennen losgeht....