GP Nürburgring - das Rennen So. 07.05.

MoSpo hat geschrieben:

Zum Glück für Renault sind Ferrari und Schumacher keine direkten WM-Gegner. Der einzige 'direkte' Gegner hat ja heute 'ne Packung erhalten...

Für Renault ist es definitiv wichtiger die Konkurenz welche den gleichen Reifen fährt im Griff zu haben!
Sollte sich die Stärke in Sachen Reifen wieder mehr zu Gunsten Michelins verschieben, wird Ferrari im besten Falle noch um die Plätze hinter dem Podest kämpfen, und Alonso bzw. Renault kann so den WM-Stand bedeutend weiter ausbauen!

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

Can you hear the drums Fernando?
They were closer now Fernando!

Das nächste Kapitel des Epos zum Thema Niveau: Abba
Wieviel schöner ist es doch, sich an der Niederlage der Konkurrenz zu erfreuen anstatt am eigenen Sieg.

Wer hat dich denn aus der Fun-Ecke rausgelassen? .

RenaultF1 hat geschrieben:

Giancarlo Fisichella: Auch gut vorgearbeitet

der witz ist gut.
eigentlich hat fisichella kaum was gerissen und nur vom pech von button, webber und ralf profitiert, sonst hätte er sich grandios von platz 11 auf platz 9 vorgearbeitet.... (und daß er sich von montoya hat abkochen lassen am anfang spricht ja auch nicht grad für ihn)

fisichella hat dieses jahr genausowenig chancen gegen alsonso wie letztes jahr und dieses jahr zählt die ausrede, daß das auto ja für alsonso gebaut wurde nicht mehr...

stuephi hat geschrieben:

MoSpo hat geschrieben:

Zum Glück für Renault sind Ferrari und Schumacher keine direkten WM-Gegner. Der einzige 'direkte' Gegner hat ja heute 'ne Packung erhalten...

Für Renault ist es definitiv wichtiger die Konkurenz welche den gleichen Reifen fährt im Griff zu haben!
Sollte sich die Stärke in Sachen Reifen wieder mehr zu Gunsten Michelins verschieben, wird Ferrari im besten Falle noch um die Plätze hinter dem Podest kämpfen, und Alonso bzw. Renault kann so den WM-Stand bedeutend weiter ausbauen!

Nö, für Renault ist es imo wichtig, alle Gegner im Griff zu haben. Was ist denn, wenn Michelin noch mehr 'abbaut'? Konzentriert man sich dann auf Platz 2? Das kann nicht der Anspruch von Renault sein.

automatix hat geschrieben:

wobei das keine pauschalaussage mehr ist wie noch im letzten Jahr, daß der, der länger draußen bleiben kann auch automatisch den vorteil hat - trulli blieb auch lange draußen vor seinen ersten stopp und endete am ende - montoya kam nach fisichella zum 1. stopp und fiel trotzdem hinter diesen zurück

Nur mit dem Unterschied, dass Michael Schumacher in nur drei Runden sieben Sekunden Vorsprung auf ein gleichwertiges, aber eben schwereres Auto herausfährt...

Ich kann mich nicht erinnern, dass Fisichella jemals was gerissen hat, aber speziell an diesem Wochenende war er einfach nur unterirdisch.

Der alljährliche Trend, nämlich dass Renault gegen Ende der Saison im Verhältnis zu den anderen Teams immer schlechter wird, zeichnet sich jetzt schon ab.

Schumacher hat nach diesem mehr als verdienten Sieg sehr gute Chancen auf den Titel.

automatix hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

Für Mclaren ist die WM gelaufen, die sind vom Speed so weit weg, das hohlen sie nicht mehr auf.

Räikkönen war aber nicht so weit weg von Alonso, und von Massa trennte ihn auch nicht viel. Da fehlt nicht viel, dann können die auch gewinnen. In Barcelona, wo ja getestet wurde, werden sie sicher noch deutlich besser dastehen.

aber nur, weil die spitze nach dem 2. stopp sich ins ziel gebummelt hat - schumi war ja nach seinen 2. stopp fast schon hinter kimi und auch alsonso hatte zweitweise gut über 10 sekunden auf kimi rausgefahren

Aber ich glaube er lag um die 8 Sekunden vor MS als er in die Box kam, und die Taktik mit lange draussen bleiben war heute eben falsch, da McLaren wohl zu viel Reifenverschleiß hatte um die Runden, in denen sie eigentlich den Vorsprung hätten herausfahren müssen, nicht nutzen konnte.
Und es waren ja dann nicht mal 20 Skeunden Rückstand nach den letzten Stopps, also bevor an der Spitze gebummelt wurde.

ForzaF hat geschrieben:

Der alljährliche Trend, nämlich dass Renault gegen Ende der Saison im Verhältnis zu den anderen Teams immer schlechter wird, zeichnet sich jetzt schon ab.

Brille: Fielmann.

automatix hat geschrieben:

RenaultF1 hat geschrieben:

Giancarlo Fisichella: Auch gut vorgearbeitet

der witz ist gut.

Oh sorry ich hab da was vergessen, ich korrigier´s gleich!

back_in_red hat geschrieben:

Wieder ein gigantischer Bluff heute von Ferrari

Find ich auch, die ham echt wahnsinnig geblufft

MoSpo hat geschrieben:

Nö, für Renault ist es imo wichtig, alle Gegner im Griff zu haben. Was ist denn, wenn Michelin noch mehr 'abbaut'? Konzentriert man sich dann auf Platz 2? Das kann nicht der Anspruch von Renault sein.

Wie gesagt glaube ich dass die Reifen Ferrari hier den entscheidenden Vorteil gebracht haben. Dagegen kann Renault leider nicht viel tun.......
Zudem hat Alonso zumindest den zweiten Ferrari bis jetzt immer klar im Griff gehabt!

shoemaker hat geschrieben:

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

Can you hear the drums Fernando?
They were closer now Fernando!

Das nächste Kapitel des Epos zum Thema Niveau: Abba
Wieviel schöner ist es doch, sich an der Niederlage der Konkurrenz zu erfreuen anstatt am eigenen Sieg.

Wer hat dich denn aus der Fun-Ecke rausgelassen? .

Sag bloß, du hast deine einfallsreichen Sigs nicht aus der Fun-Ecke?

Super Rennen von Schumi/Massa/Ferrari
Jetzt ist Ferrari ohne Frage wieder da. Mit dem alten Imola Motor Alonso gebügelt, einfach großartig
McLaren-Mercedes ist nun wirklich raus aus dem Titelrennen. Schließlich kam Kimi nur durch die Motorschonende Fahrweise von Alonso naoch ran.

Boah, Freu ich mich schon auf Barcelona. Da wird der "Matador" im eigenen "Wohnzimmer" abgefertigt.

stuephi hat geschrieben:

Zudem hat Alonso zumindest den zweiten Ferrari bis jetzt immer klar im Griff gehabt!

Ja, aber Massa ist im Vergleich zu MS eben auch nicht besser als Fizzy zu Alonso.
Wäre Schumacher nicht zwei Drittel des Rennens hinter Alonso hergefahren wäre das wieder eine sehr deutliche Niederlage im teaminternen Duell für ihn geworden.

stuephi hat geschrieben:

MoSpo hat geschrieben:

Nö, für Renault ist es imo wichtig, alle Gegner im Griff zu haben. Was ist denn, wenn Michelin noch mehr 'abbaut'? Konzentriert man sich dann auf Platz 2? Das kann nicht der Anspruch von Renault sein.

Wie gesagt glaube ich dass die Reifen Ferrari hier den entscheidenden Vorteil gebracht haben. Dagegen kann Renault leider nicht viel tun.......
Zudem hat Alonso zumindest den zweiten Ferrari bis jetzt immer klar im Griff gehabt!

Sag' ich doch. Was ist denn, wenn Bridgestone noch besser wird? Oder umgekehrt Michelin noch weiter nachlässt? Dann kämpft Renault mit stumpfen Waffen. So wie Ferrari im letzten Jahr. Ich glaube, dass der Wechsel von Toyota und vor allem der von Williams zu Bridgestone Ferrari in diesem Jahr sehr helfen wird. Ich bin genau wie du der Meinung, dass das (auch) ein Sieg der Reifen war. Ebenso wie das bei Renault im letzten Jahr der Fall war (gegen Ferrari).

Also ich bin 15 Runden vor Schluss mit Konzentrationsproblemen ausgeschieden,.....,war das öde......

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

McBenetton hat geschrieben:

...Die Enttäuschung schlechthin war für mich McLaren. Raikkonen auch mit leerem Auto völlig ohne Chance, sich an Massa vorbeiarbeiten zu können, und über die Leistung von Montoya hülle ich lieber ganz diskret den Mantel des Schweigens.

Hä? McLaren war imo besser als erwartet. Kimi knapp 5" hinter dem Sieger, Montoya nach verpatztem 2. Stopp ausgeschieden. Hatte der denn sonst irgendwas angestellt?

Etwas angestellt und vorgeführt, wie's geht, hat ein anderer, nämlich Nico Rosberg. Mit schwerem Auto und zwei Stopps (also vergleichbar mit Montoya) auf P7 zu fahren (und gut die Hälfte des Rennens vor Fisichella und Montoya zu liegen), ist eine starke Leistung. Während Montoya von P8 startend immer nur um den 9. und 10. Platz kämpfte...

MoSpo hat geschrieben:

Sag' ich doch. Was ist denn, wenn Bridgestone noch besser wird? Oder umgekehrt Michelin noch weiter nachlässt? Dann kämpft Renault mit stumpfen Waffen. So wie Ferrari im letzten Jahr. Ich glaube, dass der Wechsel von Toyota und vor allem der von Williams zu Bridgestone Ferrari in diesem Jahr sehr helfen wird. Ich bin genau wie du der Meinung, dass das (auch) ein Sieg der Reifen war. Ebenso wie das bei Renault im letzten Jahr der Fall war (gegen Ferrari).

Aber was sollte Renault dagegen schon gross tun? Meiner Meinung nach hat man sich heute bei Renault sehr gut aus der Affäre gezogen. Die 2 bzw das eine Pünktchen die man verloren hat auf den nächsten Verfolger sind jedenfalls kein besonders bedrohliches Szenario........
Ein stärkeres McLarenteam würde mir schon bedeutend grösseres Kopfzerbrechen bereiten.

@shoemaker: Habe ich je angedeutet Massa für einen guten Fahrer zu halten??? Dann hätte es heute der 2te Platz werden müssen.

automatix hat geschrieben:

fisichella hat dieses jahr genausowenig chancen gegen alsonso wie letztes jahr und dieses jahr zählt die ausrede, daß das auto ja für alsonso gebaut wurde nicht mehr...

Also mir ist aufgefallen, das Fisichella im Rennen von Villeneuve aufgehalten wurde - bis BMW halt wieder Villeneuve's Boxenstopp vereiert hat. Ob da Fisichella wohl Protest bei den Stewards einlegen wird?

stuephi hat geschrieben:

Die 2 bzw das eine Pünktchen die man verloren hat auf den nächsten Verfolger sind jedenfalls kein besonders bedrohliches Szenario........

Wieso "bzw 1 Pünktchen"?
Sie haben in beiden Wertungen 2 Punkte verloren!

stuephi hat geschrieben:

MoSpo hat geschrieben:

Sag' ich doch. Was ist denn, wenn Bridgestone noch besser wird? Oder umgekehrt Michelin noch weiter nachlässt? Dann kämpft Renault mit stumpfen Waffen. So wie Ferrari im letzten Jahr. Ich glaube, dass der Wechsel von Toyota und vor allem der von Williams zu Bridgestone Ferrari in diesem Jahr sehr helfen wird. Ich bin genau wie du der Meinung, dass das (auch) ein Sieg der Reifen war. Ebenso wie das bei Renault im letzten Jahr der Fall war (gegen Ferrari).

Aber was sollte Renault dagegen schon gross tun? Meiner Meinung nach hat man sich heute bei Renault sehr gut aus der Affäre gezogen. Die 2 bzw das eine Pünktchen die man verloren hat auf den nächsten Verfolger sind jedenfalls kein besonders bedrohliches Szenario........
Ein stärkeres McLarenteam würde mir schon bedeutend grösseres Kopfzerbrechen bereiten.

@shoemaker: Habe ich je angedeutet Massa für einen guten Fahrer zu halten??? Dann hätte es heute der 2te Platz werden müssen.

Die Frage lautet aber, 'wer wird Weltmeister' und nicht 'wer wird bestes Michelin-Team'...
Und wieso hätte Massa heute 2. werden müssen? Dann hätte er besser sein müssen als Alonso. Und das ist er ganz sicher (noch) nicht.
Vielleicht wird er es im nächsten Jahr, wenn er dann noch Ferrari fährt und Alonso zum (derzeit) dritttbesten Team McLaren-Mercedes wechselt.

xype hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

fisichella hat dieses jahr genausowenig chancen gegen alsonso wie letztes jahr und dieses jahr zählt die ausrede, daß das auto ja für alsonso gebaut wurde nicht mehr...

Also mir ist aufgefallen, das Fisichella im Rennen von Villeneuve aufgehalten wurde - bis BMW halt wieder Villeneuve's Boxenstopp vereiert hat. Ob da Fisichella wohl Protest bei den Stewards einlegen wird?

Ich denke mal ja, aber hmm ob die Steward da mitspielen

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Klar gehts darum wer Weltmeister wird. Und im Moment siehts es sehr stark nach Renault aus! Zumindest hat man bei Renault taktisch angedeutet mehr in Richtung gegen ferrari zu agieren, man hat also richtig auf den 'neuen' Gegner reagiert.
Der Ferrari bzw. Schumacher sind auf jeden Fall nicht so überlegen das man bei Renault jetzt deswegen eine neue riskantere Schiene fahren müsste, oder etwas grundlegendes ändern müsste!
Schumi hat mit seinem Fehler in Australien jedenfalls viel dazu beigetragen, dass bei Renault niemand nervös werden muss!

also stuephi..
ich denke mal, ferrari wird das bestimmt sehr schmerzen, weil renault sie nicht als hauptkonkurrenten anerkennt *g*
was aus dem sogenannten strohfeuer wurde..sahen wir ja heute eindrucksvoll

der unterschied zu den teamkollegen von alonso und kimi ist der, dass massa heute den speed vom auto auch umsetzen konnte..während die anderen irgendwo im mittelfeld herumfuhren
massa hat zwar seine schwächen aber er is noch lernfähig..im gegensatz erwarte ich mir von einem "alten" fuchs like fisichella oder montoya schon mehr
-> villeneuve hat fisico heute auch die grenzen herrlich aufgezeigt, als kleine revanche zu gestern *g*

McBenetton hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

wobei das keine pauschalaussage mehr ist wie noch im letzten Jahr, daß der, der länger draußen bleiben kann auch automatisch den vorteil hat - trulli blieb auch lange draußen vor seinen ersten stopp und endete am ende - montoya kam nach fisichella zum 1. stopp und fiel trotzdem hinter diesen zurück

Nur mit dem Unterschied, dass Michael Schumacher in nur drei Runden sieben Sekunden Vorsprung auf ein gleichwertiges, aber eben schwereres Auto herausfährt...

weil alonso keine neuen reifen mehr hatte - als alonso neue reifen hatte, konnte schumacher in der einen runde nix gewinnen