GP Deutschland 2006 - Das Qualifying

Die Freien Trainings sind beendet und eine eindeutige Rangordnung hat sich nicht gefunden. Christian Klien hatte im eigentlich Wichtigsten der Trainings eine Bestzeit gefahren, der erste Pilot in einem Topteam war Felipe Massa auf einem Viertem Platz. Favorit Michael Schumacher kam "nur" auf einem Neunten Platz. Sein ärgster Konkurrent Fernando Alonso kam lediglich auf Platz 11. Spätestens beim jetzt folgenden Qualifying werden wir das etwaige Kräfteverhältnis der gesamten Teams sehen.

Als Anmerkung: Christijan Albers (Midland-Toyota) und Jarno Trulli (Toyota) werden 10 Plätze zurückversetzt, wegen eines unplanmäßigen Motorwechsels.
Sakon Yamamoto muss wegen seines Unfalls mit dem SA06 im 3. Freien Training wahrscheinlich auf das Ersatzauto, einen SA05, umsteigen, da man den demolierten Wagen bis zum Qualifying nicht wieder in Ordnung bekommen wird.

Wenn du berücksichtigst, wer mit welchem Reifen gefahren ist, dann gibt es sehr wohl eine recht "deutliche" Rangordnung.

Ferrari ist unumstritten die sträkste Kraft, beide Piloten sind die gesamten Freien Trainings nur mit einem Reifensatz gefahren.

Alle Fahrer die im 3 FT vor Massa stehen sind mit neuen Reifen gefahren und das sind Michelinfahrer.

Dahinter ist die Rangordnung sehr offen, weil ich mir nicht recht sicher bin, ob Renault nun der Konkurrenz etwas vorspielt, oder der verlust ihrer Massdämpfer nicht doch gravierend ist.

Sollte dieser Verlust wirklich so gravierend sein, wird es für sie nicht mehr möglich sein, direkt hinter Ferrari zu stehen, sondern einige Autos werden sich zwischen sie und Ferrari stellen.

Aber das der Verlust von den Massendämpfern so einen Verlust einfährt, denke ich nicht. Sie sind nicht vor Ferrari, das ist uns allen glaube ich klar, aber soweit hinten sehe ich sie nicht.

BASTI4EVER hat geschrieben:

Dahinter ist die Rangordnung sehr offen, weil ich mir nicht recht sicher bin, ob Renault nun der Konkurrenz etwas vorspielt, oder der verlust ihrer Massdämpfer nicht doch gravieren ist.

Der Abstand ist wohl gleich groß wie in Magny Cours.
Alonso fuhr wie Schumacher am Ende ja noch mit einem neuen Reifensatz die ersten beiden Sektoren und verlor dabei bis Ende S2 3 Zehntel. So weit zurück sind sie also nicht, geblufft haben dürften sie dabei wohl nicht haben.

ehrlich gesagt glaube ich es auch nicht, aber man weiß ja nie. Und bis jetzt waren die Renault noch nie in Freien Trainings so weit hinten wie an diesem Wochenende. Aber wie gesagt kann auch alles "SHOW" sein.

Nach meiner Meinung wird die erste Startreihe mit den beiden Ferrari besetzt sein.

Sollte das von Renault keine "SHOW" gewesen sein, werden auf jedenfall die beiden McLaren vor ihnen stehen und die Toyota auch. Toyota wirds aber nur sein, wenn sie wirklich extrem leichter sind als Renault. Was also nichts bringt.

Naja, wenn dann wird ja nur RSCH vor Renault stehen.

Bravo, bravo, bravo, bravo, bravo, bravo, bravo, bravo, bravo

Da hat sich Alonso sein schönstes Geburtstagsgeschenk selbst gemacht, Startplatz 7.
Schade dass Ralf den Aussetzer hatte, er hätte gute Chancen gehabt seinem Bruder zu helfen.
Aber auch so wird es für Alonso wohl ein ähnliches Rennen wie in Indy, mit keinen realistischen Chancen aufs Podium.
Aber auch Schumacher hat ja noch etwas arbeit vor sich falls Kimi wider erwarten diesmal in Hockenheim die Zielflagge sehen sollte.

Saubere Arbeit von Ferrari, wie zu erwarten.

der McLaren von Kimi Raikkonen ist "sehr" viel leichter, was man sehr gut und deutlich an den Anfangszeiten des 3 Qualiabschnitts gesehen hat, wo es darum geht so viel Benzin wie möglich zu verbrennen. Da war Raikkonen im Schnitt ca. 1 Sek. schneller als die anderen 9 Piloten. Das heisst also, dass Raikkonen schon deutlich leichter war als der Rest des Feldes.

Alsonso kann echt froh sein, dass Ralf und Pedro sich gegenseitig abgeschossen haben, sonst ständen noch 2 weitere Autos vor ihm

Was ihr immer in die Zeiten beim Spritrausfahren von Q3 reininterpretiert.
Schumacher hätte da auch eine Sekunde schneller fahren können, dass war aber unnötig.
Ich stimme die aber trotzdem zu dass es bei Kimi darum ging die Pole mit weniger Sprit zu holen und er deutlich leichter als die Verfolger unterwegs ist.

BASTI4EVER hat geschrieben:

Saubere Arbeit von Ferrari, wie zu erwarten.

Naja, saubere Arbeit von Ferrari wäre gewesen, eine reine rote erste Startreihe hinzubringen. Das hätte man bei der Form der Roten schon erwarten müssen.

Die Zeiten am Anfang der 3. Qualisession spiegeln den Rennspeed und somit die Spritmenge der Autos wieder. Wenn also Raikkonen dort in der Lage ist 1 Sek schneller zu fahren, dann hat er auch dementsprechend den leichteren Wagen.

Raikkonen will aufs Podest und das erreicht er nur mit der Pole und freier Fahrt. Also ein leichtes Auto im Vergleich zu den letzten Rennen. Anders kann ein McLaren nicht vor den 2 Ferrari stehen. Ein Sieg von Raikkonen ist aus eigener Kraft relativ unrealistisch.

Ferrari wird länger draußen bleiben und nicht viel Zeit auf Raikkonen verlieren. Und somit ungefährdet das Rennen gewinnen.

Ich bin mir sogar sicher, dass McLaren, wenn Raikkonen den Start gewinnt, eine agressive 3 Stoppstrategie verfolgt. Alle anderen sind eindeutig auf 2 Stopps

Auch der Start ist interessant, weil Ferraris Startautomatik seit Magny Coursneu ist und nun deutlich besser funktioniert (siehe Start Magny Cours). Nun ähnlich gut wie die von Renault.

shoemaker hat geschrieben:

Bravo, bravo, bravo, bravo, bravo, bravo, bravo, bravo, bravo

Da hat sich Alonso sein schönstes Geburtstagsgeschenk selbst gemacht, Startplatz 7.
Schade dass Ralf den Aussetzer hatte, er hätte gute Chancen gehabt seinem Bruder zu helfen.
Aber auch so wird es für Alonso wohl ein ähnliches Rennen wie in Indy, mit keinen realistischen Chancen aufs Podium.
Aber auch Schumacher hat ja noch etwas arbeit vor sich falls Kimi wider erwarten diesmal in Hockenheim die Zielflagge sehen sollte.

alonso kommt wenigstens auf p4 im rennen, und wenn kimis pechsträhne anhält wohl sogar auf p3

automatix hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

Bravo, bravo, bravo, bravo, bravo, bravo, bravo, bravo, bravo

Da hat sich Alonso sein schönstes Geburtstagsgeschenk selbst gemacht, Startplatz 7.
Schade dass Ralf den Aussetzer hatte, er hätte gute Chancen gehabt seinem Bruder zu helfen.
Aber auch so wird es für Alonso wohl ein ähnliches Rennen wie in Indy, mit keinen realistischen Chancen aufs Podium.
Aber auch Schumacher hat ja noch etwas arbeit vor sich falls Kimi wider erwarten diesmal in Hockenheim die Zielflagge sehen sollte.

alonso kommt wenigstens auf p4 im rennen, und wenn kimis pechsträhne anhält wohl sogar auf p3

Platz 3 für Alonso ist sehr unwahrscheinlich. Aus eigener Kraft ist das Podium für Renault nicht mehr zu erreichen (höchstens für Fisichella). Das wäre nur durch Pech/Ausfälle ihrer Gegner möglich. Alonso könnte froh sein wenn er auf P4-5 ankommt. Die Bridgestonereifen sind deutlich besser auf den Longruns (komplett konstant) als die Michelins. Und auch von hinten wird alonso genug zu tun bekommen.

Wenn Alonso nicht am Start an den Hondas vorbeikommt, dann wird er sehr lange geblockt werden, was anderen die Chance geben wird ihn zu kassieren (z.b. Ralf Schumacher) und vor allem den vor ihnen sich weit von ihm abzusetzen.

Ebenfalls steht auch Fisichella vor ihm und er hatr schon erklärt, dass er für die Konstruktuers WM, also für Renault und NICHT für Alonso fährt. Ihn muss Alonso also auch erstmal Überholen. Und es sieht danach aus, dass Alsonso weitaus größere Probleme hat seinen Renault richtig abzustimmen. Dies scheint Fisichella erneut wieder wesentlich besser gelungen zu sein (wie in Indianapolis) und dort konnte Alonso ihm nicht folgen im Rennen.

Also das Podium ist ohne sehr viel Glück und Pech seiner vor ihm stehenden Konkurrenten unrealistisch.

da ja der hockenheimring für gute überholmöglichkeiten bekannt ist und honda einen sauschlechten rennspeed haben dürften die beiden nach 10 runden aus den punkterängen geflogen sein - und dann liegen die beiden renault schon auf 4 und 5....

Dass man Fisichella direkt vor Alonso lassen würde, wage ich mal zu bezweifeln.....
Die Hondas könnte man sich unter Umständen auch beim Start schon schnappen, vor allem da vor Alonso einer steht der auch schnell starten kann - wenn man sich die Starts der Hondas der letzten Zeit vor Augen hält.
Und Schumacher steht schlussendlich ja auch nicht unbedingt auf der sicheren Seite!

Da Fizzy 3 Plätze dahinter steht und Massa Schumaher wohl keine Punkte klauen wird ist Schumachers Startposition ganz gut.
Optimal wäre es natürlcih wenn Fizzy ein Auto zwischen sich und Alonso behalten könnte, Massa oder Ralf gebe ich dafür gute Chancen, denn dann wäre die Renault Teamorder schon mal gestorben und das Podium für Alonso sicher auch.
Denn von der Speed her sieht es bei Renault wieder so aus wie in Indy, eine Fizzy-Überlegenheit mitinbegriffen.

Mir ist schon klar, dass das Renault versuchen wird, sowas versucht nicht nur Ferrari.

Trotzdem wird Fisichella Alonso NICHT freiwillig vorbei lassen. Das werdet ihr sehen.

Renault hat nämlich einen Fehler gemacht ihm den Vertrag zu verlängern.

Denn jetzt hat er auch keinerlei Gründe dazu Fernando zu unterstützen, weil er nicht um seinen Vertrag fahren oder bangen muss. Deswegen hat auch Alonso so rumgemault mit der fehlenden Teamkollegenunterstützung.

Wie gesagt, Fisichella hats schon gesagt, er will somöglich viele Punkte für Renault holen und Massa Schlagen im Kampf um Platz 3. Da kann er Alonso also nicht vorbeilassen

Ganz im Gegenteil dazu Felipe Massa. Er hat ganz klar und deutlich gesagt, dass er Ferrari und Michael Schumacher unterstützen wird, wo er nur kann!

Der Grund ist auch klar, tut er das nicht, so wird er niemals einen neuen Vertrag bekommen.

BASTI4EVER hat geschrieben:

Renault hat nämlich einen Fehler gemacht ihm den Vertrag zu verlängern.

Ist wohl genau umgekehrt.
Fisichella hat den 'Fehler' gemacht bei Renault zu verlängern. Und wer da den Chef ärgert fliegt raus.
Und wer würde dann Fisichella noch ein Topauto geben?

automatix hat geschrieben:

alonso kommt wenigstens auf p4 im rennen, und wenn kimis pechsträhne anhält wohl sogar auf p3

Das würde wohl bedeuten er verliert weitere 4 bzw. 5 Punkte seines Vorsprungs.
Das hielte ich für ein sehr gutes Ergebnis, vor allem da über Renaults Massendämpfer ja erst nach Budapest entschieden wird und Renault dort somit auch nicht wieder siegfähig sein wird.

stuephi hat geschrieben:

BASTI4EVER hat geschrieben:

Renault hat nämlich einen Fehler gemacht ihm den Vertrag zu verlängern.

Ist wohl genau umgekehrt.
Fisichella hat den 'Fehler' gemacht bei Renault zu verlängern. Und wer da den Chef ärgert fliegt raus.
Und wer würde dann Fisichella noch ein Topauto geben?

lol was ein Quatsch. Genau deswegen geht die Teamorder nicht wenn der andere Fahrer damit nicht einverstanden ist und auch keinen Teamdruck hat. Vor der Vertragsverlängerung hätte er den Druck gehabt. Auch in Indy hat er seine Position Alonso gegenüber gehalten und das wird er auch morgen. Und entlassen werden kann er deswegen niemals.

stuephi hat geschrieben:

BASTI4EVER hat geschrieben:

Renault hat nämlich einen Fehler gemacht ihm den Vertrag zu verlängern.

Ist wohl genau umgekehrt.

Ne, das stimmt schon.
Alonso beschwert sich öffentlich über die mangelnde Unterstützung vom Team, Briatore hält mit seinem "no comment" zu dem Rummel um Alonos möglichen Willen zu bleiben die Gerüchte am brodeln, die Alonso die Arbeit im Moment sicher nicht einfacher machen.
So klar sehe ich das mit der Teamorder, besonders nach Malaysia und Indy da nicht.

Aber es ist doch schön zu sehen, dass auch Alonso so etwas wie Nerven hat. Dies bestätigt meine Theorie, dass auch ein Ferdinand nur richtig gut ist, wenn sein Auto optimal für seinen Fahrstil abgestimmt ist. Zur Zeit erlauben die Michelinreifen nun einmal nicht das abrupte Einlenken, um nicht zu sagen das "Reinschmeissen des Fahrzeugs, in eine Kurve. Alonso müsste "runder" fahren lernen, etwa wie Fisichella, dann könnte er auch etwas weiter vorne stehen.

Na ja. Das gibt ihm wenigstens wieder die Möglichkeit im Rennen drohend die Faust zu shcütteln nur weil ihn jemand nicht vorbeilässt, obwohl Alonso doch eine ganze Gerade hinter jemandem hängt.

Und ein weiteres Gutes hat es schließlich auch noch, dass Alonso so weit hinten steht. Unter normalen Umständen werden wir nicht wieder eine seiner schwachsinnigen Gesten nach einem Sieg sehen.

shoemaker hat geschrieben:

stuephi hat geschrieben:

BASTI4EVER hat geschrieben:

Renault hat nämlich einen Fehler gemacht ihm den Vertrag zu verlängern.

Ist wohl genau umgekehrt.

Ne, das stimmt schon.
Alonso beschwert sich öffentlich über die mangelnde Unterstützung vom Team, Briatore hält mit seinem "no comment" zu dem Rummel um Alonos möglichen Willen zu bleiben die Gerüchte am brodeln, die Alonso die Arbeit im Moment sicher nicht einfacher machen.
So klar sehe ich das mit der Teamorder, besonders nach Malaysia und Indy da nicht.

Schön dass du das Renaultteam für solch ein strahlendes Racingteam hältst, welches nur Interesse am wahren Rennsport hat......
Aber x ernsthaft, wenn Fisichella einen Platz vor Alonso rumkurvt, muss ihm dieser garantiert Platz machen!
Wir sind nicht mehr im 3. oder 4. Rennen der Saison. Und je früher der Titel gesichert ist, desto besser! Zumal sich ja Fisichella selber einen gefallen tun würde wenn Renault beide Titel holt.....

Immer wenn das Auto mal nicht so gut liegt ist Fisichella besser als Alonso. Das sagt wohl einiges...
Nando wird seinen Vorsprung noch brauchen

Willst du damit sagen dass Fisichella nur schlechte Autos fahren kann???