GP China/Shanghai

ceniza hat geschrieben:

Ferrari-Teamchef Stefano Domenicali bestätigte am Donnerstag auf einer Pressekonferenz in China, dass das Team in Shanghai auf den Einsatz von KERS verzichten wird.

die haben wohl die sch****voll von dem system; vielleicht weigert sich ja der iceman, weiterhin auf einem rauchenden pulverfass zu sitzen, denn eis und feuer vertragen sich ja bekanntlich nicht wirklich.

Hoffentlich ist es die richtige entscheidung.

Es wird vor allem den Reifen im Rennen helfen... Die Reifen werden weniger abbauen... Und im Verhätlnis zu Massa aus Kimis Sicht, sicherlich auch eine gute Sache.

Das mit den Reifen ist aber wirklich blöd. Ganz ehrlich: Wieso diese Regel? Nur um die Show zu verbessern? Die sollen einfach Rennen fahren und nicht künstlich Spannung machen...

Und was Ferrari und KERS betrifft: Sam Michael von Williams findet diese Entscheidung auch recht seltsam, soll doch KERS in China so viel bringen wie auf nahezu keiner anderen Strecke. Deshalb probiert sogar Kubica am Freitag das KERS aus.

ähm.... 300... bei RTL?
Das müsst ihr mir mal aushelfen, weil ich ab, ich glaube, 1996 Premiere (am Anfang natürlich DSF) und davor Eurosport gesehen habe.
Das müssen ja....Tage oder gar...Wochen Werbung gewesen sein. Da muß ein Best Of ja wieder....Tage dauern. Verpaßt RTL dann den nachfolgenden GP vielleicht sogar?

MichaelZ hat geschrieben:

Und was Ferrari und KERS betrifft: Sam Michael von Williams findet diese Entscheidung auch recht seltsam, soll doch KERS in China so viel bringen wie auf nahezu keiner anderen Strecke. Deshalb probiert sogar Kubica am Freitag das KERS aus.

Ich glaub da gehts eher um die Zuverlässigkeit (bzw. Sicherheit, sollte es wieder regnen...)

Laut Wettervorhersage bleibt es trocken.

Anarch hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Und was Ferrari und KERS betrifft: Sam Michael von Williams findet diese Entscheidung auch recht seltsam, soll doch KERS in China so viel bringen wie auf nahezu keiner anderen Strecke. Deshalb probiert sogar Kubica am Freitag das KERS aus.

Ich glaub da gehts eher um die Zuverlässigkeit (bzw. Sicherheit, sollte es wieder regnen...)

Kimi hat beim letzten mal einen heissen hintern bekommen und weigert sich jezt in ein Kers auto zu steigen......

MichaelZ hat geschrieben:

Und was Ferrari und KERS betrifft: Sam Michael von Williams findet diese Entscheidung auch recht seltsam, soll doch KERS in China so viel bringen wie auf nahezu keiner anderen Strecke. Deshalb probiert sogar Kubica am Freitag das KERS aus.

Das mag ja sein. Nur, bei Ferrari macht KERS einfach noch zu viele Probleme. Sie müssen erst einmal ins Ziel kommen. Ich finde diese Entscheidung sehr gut. Vor allem im Hinblick auf die Reifen im Rennen...

Anscheinend wird Raikkonen wohl nur ohne KERS fahren:
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/kers-einsatz-in-shanghai-raeikkoenen-verzichtet-auf-kers-1188705.html

Bob_Sugar hat geschrieben:

Anscheinend wird Raikkonen wohl nur ohne KERS fahren:
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/kers-einsatz-in-shanghai-raeikkoenen-verzichtet-auf-kers-1188705.html

und Massa "mit"

Der um sechs Kilogramm leichtere Felipe Massa wird dagegen auf jeden Fall mit KERS fahren.

Nee beide werden ohne Kers fahren

Siehe hier
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74492

Lana hat geschrieben:

Nee beide werden ohne Kers fahren

Siehe hier
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74492

sorry, dann luegt diese quelle-klick

Hier auf der Seite stehts aber auch und auf der Konkurenzseite auch und Dominicali hat es selber gesagt und der Grund warum sie es nicht einsetzen, ist die Zuverlässigkeit

Q. Explain what happened after the red flag in Malaysia. We saw the team preparing Raikkonen's car to go back out, but then we saw Kimi eating ice cream in the back of the garage.

SD: We had a problem on KERS. Because we had time, we tried to understand the problem exactly, but then it was a problem that was not good to go out with. That's why I can say that we will not use KERS this weekend. It is a decision that we have taken because we need to understand the system exactly from a safety point of view, and a reliability point of view. It is for sure giving us performance, but until the moment the system is safe and reliable, we cannot risk it. At this moment we need to be basic, we need to bring home what we can in these conditions and wait for the development of the new car and then see. At this stage it is really important to be basic with everything.

Quelle "Klick"

Auf der offiziellen F1-Seite stehts auch. Ferrari ohne KERS in China...

This weekend’s Chinese Grand Prix is set to see different cars using KERS. Robert Kubica is expected to test BMW Sauber’s system in Friday practice, while Ferrari will run without theirs following problems at the last round in Malaysia.

Anarch hat geschrieben:

"Aber wenn sie eine bessere Show wollen, können wir auch Nummern ziehen und wer die 13 zieht, bekommt Regenreifen. Dann wäre es auch eine bessere Show und lustig. So ist es jedoch nicht lustig."

Der ist echt gut

Ich würde mich aber mit solchen Aussagen zurückhalten sonst kommt noch einer von den Zirkusveranstaltern auf die Idee , sowas wirklich umzusetzen

Wahrscheinlich wurde das schon im Rennen zuvor umgesetzt als Kimi wohl die 13 gezogen hatte um im Trockenen auf Regenreifen fahren musste. Nur sollte das wohl noch nicht öffentlich gemacht werden.

Hat jemand einen Live -Stream für FP1 ,für die Frühaufsteher

CMR hat geschrieben:

Wahrscheinlich wurde das schon im Rennen zuvor umgesetzt als Kimi wohl die 13 gezogen hatte um im Trockenen auf Regenreifen fahren musste. Nur sollte das wohl noch nicht öffentlich gemacht werden.

Unbestätigten Gerüchten nach soll doch der Vielzuvielfache sich am Lostopf vorgedrängelt haben und für Kimi gezogen haben...

Aber die Idee mit der Generalprobe für diese Alonso-Idee ist mir auch schon gekommen, siehe Kommentar zur News...

@Don

Da bin ich skeptisch. Sie haben das KERS nicht im Griff. Die Entwicklung des neuen Diffusors wird auch noch ne Weile dauern und Punkte haben sie noch gar keine, selbst die angeblich so langsamen Silberpfeile haben schon einen Punkt.

Aber man darf die Hoffnung ja nicht aufgeben, ich hoffe auch dass Ferrari dieses Wochenende ordentlich punkten wird. Ein Podestplatz wäre schon super...selbst wenn es nur ein 3. Platz wäre.

Formulaone hat geschrieben:

Sie haben das KERS nicht im Griff.

das nenne ich mal einen "kernsatz".

Na das war doch mal interessant. Hamilton mit Bestzeit, während Ferrari sich die Reifen konstant kaputt fuhr, v.a. Massa der nur durch die Gegend rutschte. McLaren hatte da weniger Probleme. Trotzdem Favorit bleibt Brawn GP die wie immer vollgetankt fuhren.

Also McLaren doch mit einer DD-Lösung oder abstimmungs-, programm-, oder nur gewichtsbevorteilt?

Zitat, bzgl. McLaren:
"...einen ersten Schritt in Richtung eines der umstrittenen, aber nun endgültig legalisierten Doppel-Diffusoren"

Diese Aussage ist so schwammig und vorsichtig, dass man sowohl eine Art DD oder auch einen konventionellen Diffusor (KD) mit marginalen Änderungen darunter verstehen kann.

Ja McLaren sah im ersten Training nicht schlecht aus. Scheint so als habe man einen ordentlichen Schritt gemacht, mal sehen was sie im zweiten freien Training machen. Das wäre natürlich ein Ding, wenn sie plötzlich wieder vorne dabei sind. Vielleicht haben die auch mit BrawnGP gedealt...quasi Diffusor-Infos gegen Motoren

heftig wie die reifen der meisten abbauen.
Mit "eiertanz" lag Alonso gar nicht mal so falsch als er gestern die reifenwahl von Bridgestone/Fia fuer china kritisierte. Besonders bei ferrari scheint man da ganz schoen schwierigkeiten zu haben.

Ich glaube in dem Moment als McLaren feststellte das Ihr Auto nicht das bringt was erwartet wurde, began man diverse Lösungen zu Entwickeln.

Darunter befanden sich auch Lösungen in dieser Richtung. McLaren hat zwar auch gesagt das Sie die Lösung von Williams und Toyota (später kamm noch Brawn dazu) nicht nach dem Sinn des Reglementes finden, hat aber nie dagegen protestiert.

Sogar einige Aussagen von "orca" wahren durchaus richtig, zwar nicht so wie er behauptete diese Dinger schon zu begin des Jahres gesehen zu haben. Sondern began nach Portomao (oder wie das Ding heisst) an solchen Lösungen zu arbeiten.

Erste Resultate in diese Richtung sah man in den letzten Tagen der Jerez Test's. Müsste die Bilder Vergleichen aber wenn Ihr die Bilder von den letzten Testtagen mit Kovalainen anschaut werdet Ihr sehen das dieser Diffusor, oder eine erste Variante, bereit damals getestet wurde.
.