GP Brasilien - Sao Paolo 2006: Das Qualifying

Das letzte Qualifying der Saison steht an und dieses wird auch noch einmal spannend wie nie: Fernando Alonso, der bekanntlich nur noch einen WM-Punkt zum Sieg des Titels braucht, möchte sich natürlich aus allen gefährlichen Situationen am Start und im Rennen heraushalten. Daher ist zu vermuten, dass er dieses Rennen wohl eher leicht beginnt. Michael Schumacher hingegen muss unbedingt einen Sieg einfahren, um einerseits noch Chancen auf den Fahrer-Titel zu haben, aber um sich auch mit einem guten Gefühl aus der Königsklasse des Motorsports zu verabschieden. Dabei können den beiden jedoch noch andere Fahrer wie Fisichella, Raikkonen und Massa dazwischen funken, da es bei ihnen auch noch um den dritten Platz der WM geht. Man darf sich heute Abend auf ein nervenkitzelndes Qualifying freuen. Viel Spaß!






- Motorwechsel bei Robert Dornboos, 10 Plätze Strafversetzung

Also dass Coulthard schon draußen ist, das spricht nicht wirklich für RBR. Sogar ein Toro Rosso ist vor ihm

RenaultF1 hat geschrieben:

Also dass Coulthard schon draußen ist, das spricht nicht wirklich für RBR. Sogar ein Toro Rosso ist vor ihm

Da Doornbos aber vor beiden STR ist könnte das auch gegen jemand anderen sprechen

Den Fisichella kann man auch rauchen.
Sollte er nicht angeblich den besseren Motor haben als Alonso...........
Alonso wird wohl auch die KWM mit Platz 2 im Alleingang gewinnen müssen.

Gibt das jetzt Schumis schnellste Runde???
Speedlimiter verklemmt....
Hallo RTL?
Zum Glück ist das nicht im Ersten Qualiabschnitt passiert......

Er hat schon Rennen von weiter hinten als P10 gewonnen ...

shoemaker hat geschrieben:

RenaultF1 hat geschrieben:

Also dass Coulthard schon draußen ist, das spricht nicht wirklich für RBR. Sogar ein Toro Rosso ist vor ihm

Da Doornbos aber vor beiden STR ist könnte das auch gegen jemand anderen sprechen

Ich wollte DC nicht kränken

shoemaker hat geschrieben:

Er hat schon Rennen von weiter hinten als P10 gewonnen ...

Vielleicht klappts auch mit Platz 20.....

In die Karten spielt es Schumi zumindest mal nicht. Oder reden man sich jetzt den Nachteil schön?

Egal. Hauptsache Kimi steht vorne

Der rote Mythos lebt.......
Und ob die Bridgestoneüberlegenheit morgen auch länger als eine Runde anhält (der Mann mit der giftigen Spraydose lässt grüssen), ist eine ganz andere Frage!
Was auch blöd ist, ist dass da hinten immer sooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo viel passieren kann, wie uns die Schumifans ja jetzt wochenlang versichert haben.

Wenn der BS-Vorteil diesmal auch auf die Distanz gilt ist vielleicht schon noch der Sieg möglich, aber das war wohl eine der bittersten Qualis seiner Karriere, und das beim letzten mal

juhu........ Schumacher ist 10er. Möge sein Motor gewechselt werden, wobei ich mir bei der Fia(t) vorstellen kann, dass der Motor strafrei unter aufsicht gewechselt werden darf von der Scuderia. Auch der von Aonso

shoemaker hat geschrieben:

Wenn der BS-Vorteil diesmal auch auf die Distanz gilt ist vielleicht schon noch der Sieg möglich, aber das war wohl eine der bittersten Qualis seiner Karriere, und das beim letzten mal

Ähm, als Erinnerung: letztes Rennen war der Renn-Vorteil bei Michelin

Mir wäre es auch lieber das Problem hätte den Massa ereilt, da ich Schumacher ohne wieteres zutraue auch ohne BS-Vorteil nach vorne zu fahren.
Und für den Notfall: Alonso abzuschiessen ist einfacher wenn Schumi hinter ihm steht.

shoemaker hat geschrieben:

Wenn der BS-Vorteil diesmal auch auf die Distanz gilt ist vielleicht schon noch der Sieg möglich, aber das war wohl eine der bittersten Qualis seiner Karriere, und das beim letzten mal

man gewinnt den eindruck, daß ferrari wohl zuviel risiko gegangen ist beim aufholen - jetzt passiert ihnen das, was mclaren letztes jahr passiert ist - der speed ist da, aber die zuverlässigkeit nicht mehr - immerhin das dritte problembehafte rennwochende nach massas wechsel in china und schumis platzer in suzuka - und bei massa wurde ja auch schon im getriebe oder so rumgebastelt....

und der bridgestone vorteil dürfte im rennen kaum mehr eine rolle spielen - war ja im quali schon nicht mehr so weit her damit und wenn man suzuka anschaut, wo michelin im quali gar keine chance hatte, nichtmal gegen die toyotas schaut das schon ein wenig besser aus....

interessant find ich auch, daß massa im 3. quali schneller war als im 2......

RenaultF1 hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

Wenn der BS-Vorteil diesmal auch auf die Distanz gilt ist vielleicht schon noch der Sieg möglich, aber das war wohl eine der bittersten Qualis seiner Karriere, und das beim letzten mal

Ähm, als Erinnerung: letztes Rennen war der Renn-Vorteil bei Michelin

Nein, denn Schumacher hatte alles klar im Griff und die Toyotas waren auf sicheren Punkteplätzen.
Außerdem habe ich geschrieben diesmal

stuephi hat geschrieben:

Mir wäre es auch lieber das Problem hätte den Massa ereilt, da ich Schumacher ohne wieteres zutraue auch ohne BS-Vorteil nach vorne zu fahren.
Und für den Notfall: Alonso abzuschiessen ist einfacher wenn Schumi hinter ihm steht.

nur leider hat mad max das reglement noch nicht geändert - 10 punkte gibts für den sieg, nicht für das abschießen des gegners....

shoemaker hat geschrieben:

RenaultF1 hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

Wenn der BS-Vorteil diesmal auch auf die Distanz gilt ist vielleicht schon noch der Sieg möglich, aber das war wohl eine der bittersten Qualis seiner Karriere, und das beim letzten mal

Ähm, als Erinnerung: letztes Rennen war der Renn-Vorteil bei Michelin

Nein, denn Schumacher hatte alles klar im Griff und die Toyotas waren auf sicheren Punkteplätzen.
Außerdem habe ich geschrieben diesmal

schumi hatte es im griff, weil er ein gutes auto hatte - die toyota sind ja nicht umsonst von 3 und 4 auf 7 und 8 durchgereicht worden....

automatix hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

Wenn der BS-Vorteil diesmal auch auf die Distanz gilt ist vielleicht schon noch der Sieg möglich, aber das war wohl eine der bittersten Qualis seiner Karriere, und das beim letzten mal

man gewinnt den eindruck, daß ferrari wohl zuviel risiko gegangen ist beim aufholen - jetzt passiert ihnen das, was mclaren letztes jahr passiert ist - der speed ist da, aber die zuverlässigkeit nicht mehr - immerhin das dritte problembehafte rennwochende nach massas wechsel in china und schumis platzer in suzuka - und bei massa wurde ja auch schon im getriebe oder so rumgebastelt....

und der bridgestone vorteil dürfte im rennen kaum mehr eine rolle spielen - war ja im quali schon nicht mehr so weit her damit und wenn man suzuka anschaut, wo michelin im quali gar keine chance hatte, nichtmal gegen die toyotas schaut das schon ein wenig besser aus....

interessant find ich auch, daß massa im 3. quali schneller war als im 2......

Dafür war er langsamer als in Q1, das gibt es auch nicht oft
Und wenn Mass mit über 0,6 Sekunden Vorsprung vorne steht ist wohl auf die eine Runde schon ein erheblicher Vorteil da. Außerdem war der Refein aus Suzuka derjenige der auch in der Türkei schon schlecht im Rennen war. Diesmal ist es ja ein anderer, der hoffentlich auch länger läuft und so sah es im Freien Training immerhin auch aus.

automatix hat geschrieben:

schumi hatte es im griff, weil er ein gutes auto hatte - die toyota sind ja nicht umsonst von 3 und 4 auf 7 und 8 durchgereicht worden....

Weil deren Auto auch bestimmt nicht das zweitbeste ist, sondern eher im Mittelfeld einzuordnen ist. Von daher waren die Reifen schon nicht ganz so schlecht auf die Distanz.

jo, interessant wirds, wenn drei runden vor schluß massa vor alonso und schumi führt....

automatix hat geschrieben:

jo, interessant wirds, wenn drei runden vor schluß massa vor alonso und schumi führt....

Alle drei hauts raus und Raikkonen, der inzwischen auf vier war, holt doch noch den Sieg - und all seine Fans freuen sich darüber wie über den WM Titel. :D:D

automatix hat geschrieben:

jo, interessant wirds, wenn drei runden vor schluß massa vor alonso und schumi führt....

Dann explodieren die beiden Ferrarimotoren und aus der Rauchwolke taucht der strahlende neue und alte Weltmeister auf.

Das wars jetzt wohl endgültig.

Mit dem Benzindruck sind auch die Chancen von Schumi auf dem Nullpunkt. So ein Schiet.

Vielleicht wird Schumacher ja noch neunter,wenn Massa mit seiner "Behinderung" bei der FIA wieder durchkommt