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Formel-1-Saison 2008: Malaysia - Das Wochenende

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Beitrag Dienstag, 25. März 2008

Beiträge: 4886
ScuderiaFerrariMarlboro hat geschrieben:
Ich denke schon dass es ein Fahrfehler war. Wieso sonst sollte Domenicali ihn in Schutz nehmen wenn es ein technischer Defekt gewesen sein soll?


Gegenfrage: Wieso sonst sollte Domenicali ihn in Schutz nehmen wenn es KEIN technischer Defekt gewesen sein soll?

Immerhin zeigt sich anhand der Stellungnahme Domenicalis, dass die Scuderia nicht willens ist, einen ihrer Fahrer zu verteufeln.

Natürlich wird es für Massa jetzt sehr schwer, in den WM Kampf mit einzugreifen. Es wird interessant sein zu beobachten, wie seine Rolle im Team bei den nächsten Rennen definiert wird, was leichtens abzulesen sein wird anhand des Zeitpunkts, wann er seine Tankstopps erledigen muss. Irgendwie hab ich da die Ahnung, dass das Team ab sofort alles auf die Nummer Eins setzen wird. Anders wird es auch gar nicht gehen, siehe das unrühmliche Beispiel Alonso/Hamilton im letzten Jahr.

Beitrag Dienstag, 25. März 2008

Beiträge: 0
McBenetton hat geschrieben:
ScuderiaFerrariMarlboro hat geschrieben:
Ich denke schon dass es ein Fahrfehler war. Wieso sonst sollte Domenicali ihn in Schutz nehmen wenn es ein technischer Defekt gewesen sein soll?


Gegenfrage: Wieso sonst sollte Domenicali ihn in Schutz nehmen wenn es KEIN technischer Defekt gewesen sein soll?

Immerhin zeigt sich anhand der Stellungnahme Domenicalis, dass die Scuderia nicht willens ist, einen ihrer Fahrer zu verteufeln.

Natürlich wird es für Massa jetzt sehr schwer, in den WM Kampf mit einzugreifen. Es wird interessant sein zu beobachten, wie seine Rolle im Team bei den nächsten Rennen definiert wird, was leichtens abzulesen sein wird anhand des Zeitpunkts, wann er seine Tankstopps erledigen muss. Irgendwie hab ich da die Ahnung, dass das Team ab sofort alles auf die Nummer Eins setzen wird. Anders wird es auch gar nicht gehen, siehe das Beispiel Alonso/Hamilton im letzten Jahr.


Na klar wird das so sein. Also alle die noch glaube das Massa um den Titel fahren könnte, gute Nacht. Das ist doch ganz ersichtlich das Kimi die Nr. 1 ist und das muss auch so sein dass man um den Titel kämpft.

Beitrag Mittwoch, 26. März 2008

Beiträge: 3569
Nach Felipe Massas Ausritt in Malaysia, bei dem sich vorne rechts an der Bremse auch eine verdächtige schwarze Rauchwolke zeigte, hat ein Ferrari-Sprecher nun klargestellt, dass ein technischer Defekt für den Dreher ausgeschlossen werden konnte. "Nein. Das Auto war OK", wird der Sprecher von der Sport Bild zitiert. Damit scheint auch ausgeschlossen, dass der Ritt über den Kerb das Auto letztendlich zum Stehen gebracht hat.
Quelle: https://www.motorsport-magazin.com/nachrichten/forme ... r_ume.html

Also Fahrfehler.

Zwei oder drei Runden vor Massas Abflug hatte Lewis als er zwischen Webber und Heidfeld fuhr in genau der Doppel-Rechts-Kurvenkombi ebenfalls Probleme. Müsste Runde 29 gewesen sein. Er steht quer und muss stark korregieren.
Spain 1999
Press Reporter: Mika, the perfect flags to lights victory. It looked very easy, was it?
Mika Häkkinen: Oh yeah, it was so easy, you can't believe it.
[long pause, silence]
Mika Häkkinen: No, it wasn't.
( http://www.youtube.com/watch?v=rRIq3UhoB-M )

Beitrag Mittwoch, 26. März 2008

Beiträge: 0
Alles andere hätte mich auch gewundert. Da hätte man viel schneller einen technischen Defekt feststellen können.

Das wirft kein gutes Licht auf Massa, aber ich glaube an ihn dass er mehr drauf hat als bisher gezeigt.

Beitrag Freitag, 28. März 2008

Beiträge: 4886
https://www.motorsport-magazin.com/nachrichten/formel1/57478/2008/03/28/es_steht_endg_ltig_fest___fahrfehler_von_massa.html

Soso.

Anscheinend hat man sich bei Ferrari auf einen Fahrfehler geeinigt. Die Erklärung erscheint sehr begründet:

"Felipe hat den Curb am Ausgang von Kurve sechs leicht berührt, wodurch die Aerodynamik des Autos durcheinander gekommen ist", so Luca Colajanni über den Dreher von Massa in Sepang. "Die Konsequenz daraus war, dass er in Kurve sieben das Heck verloren und sich dann gedreht hat."


Massa scheint das in jahrelanger Arbeit erstellte Auto völlig überschätzt zu haben, mit dem man noch nicht einmal "leicht" die Kerben (unverständlich "Curbs") berühren geschweige denn gar überfahren darf, ohne die ganze Aerodynamik durcheinanderzubringen. Toll.

Wie hoch schätzt Ferrari eigentlich die Aerodynamik seines Fahrzeugs ein, die direkt "durcheinander kommt", wenn man mit dem Auto Kerben (Curbs) nur "leicht berührt"? Das mag ja noch was geben in den kommenden Rennen.

Beitrag Freitag, 28. März 2008

Beiträge: 3569
Jetzt steht es schwarz auf weiß und du vermutest eine "Einigung". War ja sooo klar.
Spain 1999
Press Reporter: Mika, the perfect flags to lights victory. It looked very easy, was it?
Mika Häkkinen: Oh yeah, it was so easy, you can't believe it.
[long pause, silence]
Mika Häkkinen: No, it wasn't.
( http://www.youtube.com/watch?v=rRIq3UhoB-M )

Beitrag Samstag, 29. März 2008

Beiträge: 0
Kimika hat geschrieben:
Jetzt steht es schwarz auf weiß und du vermutest eine "Einigung". War ja sooo klar.


Ist lächerlich. Das kann passieren, sollte aber nicht. Fahrfehler und gut ist.

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