Ferrari dominiert auch in Bahrain!!!!!!!

Was haltet ihr von den ersten Trainingszeiten aus Bahrain. Ich als Ferrarifan hoffe natürlich dass auch hier die Roten dominieren. Soll doch das Verfolgerfeld für die gewünschte Spannung sorgen. Ich halte den "Roten" ganz fest die Daumen dass sie so weitermachen.

Naja, dass war das erste Training, warten wir es erstmal ab.
War auf jeden Fall interessant zu sehen, wie schnell oder langsam manche Fahrer die Strecke lernen.

Naja, abwarten war schon richtig. Wie auch schon in Malaysia hat sich das Ergebnis nochmal deutlich verschoben. Allerdings fahren die meisten Piloten im ersten freien Training nur ca. 10 Runden, wobei das meistens nur In- und Out-Runden sind um das Auto zu checken.

Die beiden Sessions heute waren schon eines der Abwechslungsreichsten freien Trainigs seit Jahren. Schon im ersten Training gab es jede Menge Dreher, wie auch im zweiten Training. Zu dem gab es in der zweiten Session zunächst einen Reifenschaden von Alonso hinten rechts, später noch Reifenschäden hinten links bei Davidson und Coulthard. Auffällig ist das dies alles Michelinreifen waren. Wobei der Grund für die Schäden unklar ist. Mir ist im ersten Training aufgefallen, das nahezu alle Wagen auf der Hinterachse um die Kurven driften. Vielleicht ist dies auch der Grund für die Reifenschäden. Bei n-tv vermutet man ein Metallstück am Kurb, was ich für völlig bescheuert halte. Da würde ich noch ehr die Teile von Alonsos Renault für möglich halten, die Sato z.B. überfahren hat.

Intressant wird der weitere Verlauf des Wochenendes, falls Kimi und Trulli tatsächlich einen Motorschaden hatten, wonach es auf den ersten Blick absolut aussah. Aber wer weiss, vielleicht wird das gerade noch ein Vorteil. Überhaupt erwarte ich von Ferrari so einen Schachtzug, das man vor dem Rennen den Motor wechselt, auch wenn man 10 Plätze verliert. Überholen ist hier ja angeblich einfacher.

Zum Resultat: Na gut, wenig Sprit und neue Reifen am Ende. Allerdings Monotoya nur 1 Tausendstel hinter Barrichello, die beide ihre Zeit schon deutlich vor Ende gefahren sind. Aber Davidson auch nur 38 Tausendstel zurück, und erfreulich: Christian Klein nur 0,3 Sek zurück auf Platz 5, direkt hinter Michael Schumacher.

Morgen wirds spannend.

Ja, die ersten beiden Sessions haben mir auch sehr gut gefallen.
Man sollte immer die Strecken wechseln.

Ich denke, im Rennen wird es noch so manche Fehler geben, womit es schon sehr spannend werden könnte.
Auch gut finde ich die Auslaufzonen, die trotzdem man weiter fahren kann Zeit kosten, womit Fehler dann auch bestraft werden.

Ich denke dominieren wird Ferrari nicht unbedingt, aber sie sind es, die es zu schlagen gilt, das hat sich auch in Bahrain wieder gezeigt.

es dürfte wohl ähnlich eng zugehen, wie in malaysia...

hobbyracer hat geschrieben:

Was haltet ihr von den ersten Trainingszeiten aus Bahrain. Ich als Ferrarifan hoffe natürlich dass auch hier die Roten dominieren. Soll doch das Verfolgerfeld für die gewünschte Spannung sorgen. Ich halte den "Roten" ganz fest die Daumen dass sie so weitermachen.

Richtig, was gibt es auch Tolleres, als eine Dominanz und eine Spazierfahrt Ferraris, bei der Schumacher und Barrichello nicht ansatzweise gegeneinander kämpfen und so verhindert wird, dass man ein wenig Spannung ins Rennen brächte. Meine volle Zustimmung - sollen doch die anderen für Spannung sorgen! Schließlich hat es ein Team wie die "Roten", denen natürlich ganz fest die Daumen zu drücken sind, nicht nötig, ebenso wie die anderen Teams ihren Teil zur Faszination des Sports beizutragen, von der auch sie in hohem Maße profitieren.

@SLK

hättest du auch was gegen eine silberne dominanz einzuwendern?

@ chtrunk

Solange McLaren weiter am Grundsatz festhält, die beiden Fahrer gegeneinander kämpfen zu lassen, was sicherlich besonders im nächsten Jahr sehr spannend werden dürfte, hätte ich nichts dagegen. Wie spannend dann auch die Dominanz eines Teams sein kann, sah man 1988; 2002 war das krasse Gegenteil zu bestaunen. Aber wenn McLaren lange dominiert hätte, wie es nun bei Ferrari der Fall ist, würde ich auch anderen Teams mal den Erfolg wünschen.
Ich persönlich kann es einfach nicht nachvollziehen, wie man auch nach jahrelangen Seriensiegen Ferraris noch nach einer weiteren Dominanz verlangen kann - vor allem angesichts der Tatsache, dass Ferrari aufgrund der Teampolitik den Kampf an der Spitze zu langweiligen Spazierfahrten verkommen lässt, was die Mehrheit der F1-Beobachter noch nicht einmal kritisiert. Da drängt sich dann zwangsläufig der Verdacht auf, dass einige dieser F1-Beobachter am eigentlichen Sport nicht im Geringsten interessiert sind.

Es ist immer wieder interessant, wie manche die Leistung der Teams nach ein paar nichtssagenden Runden am unwichtigen Freitagstraining einschätzen können.

Ich bin auch schon neugierig auf die rote Dominanz am Sonntag. Aber vielleicht hat der eine oder andere auch einen Funken Chance, die Übermacht Ferrari ein bisserl zu ärgern ....

Naja, die Sache mit dem scharfkantigen Teil an den Kurbs war wohl doch nicht so schwachsinnig...
Ansonsten kann ich nur sagen, daß ich mich sehr über die guten Zeiten von Button gefreut habe. Allerdings ist Sato für ihn ein Gegener weit unter seinem Niveau. Ich hoffe das ändert sich nächste Saison...

Euch allen viel Spaß und ein schönes Rennen wünscht die milde Bleiche ohne Chlor

Von wegen Sato weit unter Buttons Niveau......


Ich hätte drauf wetten können, dass es Michael heute nicht packt und es hat trotz Fehler wieder gereicht.......

SLK hat geschrieben:

Solange McLaren weiter am Grundsatz festhält, die beiden Fahrer gegeneinander kämpfen zu lassen, was sicherlich besonders im nächsten Jahr sehr spannend werden dürfte, hätte ich nichts dagegen. [...] Ich persönlich kann es einfach nicht nachvollziehen, wie man auch nach jahrelangen Seriensiegen Ferraris noch nach einer weiteren Dominanz verlangen kann - vor allem angesichts der Tatsache, dass Ferrari aufgrund der Teampolitik den Kampf an der Spitze zu langweiligen Spazierfahrten verkommen lässt, [...]

Immer diese Hardcore-Fans. Nicht das mir die Ferrari-Fans gleich die Füsse küssen: Ich finde alle Sorten dieser Pseudoexperten ziemlich unobjektiv. Dominanzen gab es schon viele in der Formel 1. Auch in den letzten Jahren. Beispielsweise erinnere ich mich an 1996 und 1997, wo Williams Renault eigentlich unschlagbar war. 1998 war dann das Jahr von McLaren-Mercedes. Für mich die bisher langweiligste Formel-1-Saison, die ich verfolgt habe. Hakkinen fuhr meist vorne weg, und David hatte keine Chance ihm zu folgen. Und das hat er ähnlich (wenn auch unfreiwillig) akzeptiert wie Barrichello. Das hat mit Teampolitik nichts zu tun, ausser das McLaren gar keine Aussprechen musste, da die Reihenfolge auf der Strecke meistens die Entscheidung vorweg nahm. 1999 hat David den Mika mal in der ersten Runde des GP in Spielberg abgeschossen. Ich glaube man kann es Barrichello hoch anrechnen, das er sich bisher noch nie zu so einer Aktion hinreißen lassen hat. Das hat nicht mal Irvine gemacht, obwohl es bei ihm zu seiner Meinung über Schumacher passte würde. Ferraris Teampolitik macht den Spitzenkampf sicher nicht langweilig. Langweilig finde ich es, das man die letzten 10 Runden immer im Schongang fahren kann, weil die Konkurenz einfach viel zu langsam ist. Vielleicht ist dir in Melbourne entgangen, das Barrichello durchaus attakiert hat, und versucht hat in Schlagdistanz von M Schumacher zu kommen. Wenn jemand langsamer ist, ist das noch nicht Stallregie. Nebenbei sieht man auch im Training schon, auf welcher Strecke Barrichello eine Chance hätte Michael zu schlagen, und auf welcher nicht.

AAATSCHE hat geschrieben:

Naja, die Sache mit dem scharfkantigen Teil an den Kurbs war wohl doch nicht so schwachsinnig...
Ansonsten kann ich nur sagen, daß ich mich sehr über die guten Zeiten von Button gefreut habe. Allerdings ist Sato für ihn ein Gegener weit unter seinem Niveau. Ich hoffe das ändert sich nächste Saison...

Ja, es waren doch die scharfkantigen Teile. Die hat da einer hingelegt, damit ich mit meiner Aussage wie ein Fachidiot klinge. Nein, aber wenn man den drittklassigen Kommentar von Peter Reichert bei n-tv hört, dann glaubt man ihm irgendwann keine Vermutung mehr. Eigentlich schade, das es nicht eine stärkere Beanspruchung der Reifen war.

Zu Sato: Heute hat er Button geschlagen, was mich einerseits für Honda freut, mich andererseits aber ärgert, weil wenn Sato gut fährt, vergisst man Villeneuve und behauptet, das der Sato viel viel schneller ist als Villeneuve es je war. Ich glaube mit dem Auto hat man Villeneuve die Chance genommen endlich mal wieder zu gewinnen. Trotzdem: Super Leistung!

Zu McLaren fällt mir eigentlich nichts mehr ein. Man zeigt sich den Mercedes-Fan im Training kaum, und dann gegen Aufhängungen und Motoren kaputt. Es ist schon ziemlich erschreckend, dieser Abwärtstrend von McLaren. Normalerweise enden Erfolgsserien durch Trennungen (wie McLaren-Honda (1992), Williams-Renault (1997)) und nicht so lange man noch kooperiert. Wird noch ein hartes Jahr. Für Coulthard kann ich mittlerweile kein Erbarmen mehr aufbringen. Andere schon lange nicht mehr. Wenn ich seine Runden am TV sehe, kommt er mir vor als würde er ein anderes Auto fahren als Kimi. Bei Kimi liegt das Auto meistens perfekt, wenn auch nicht schnell. Meine Empfehlung: Coulthard sofort rauswerfen, und Wurz oder De La Rosa die Chance geben.

Gut gefallen hat mir heute Christian Klien, wobei man seine Leistung nicht überwerten sollte. Sicher, er hat Webber auf einer Strecke geschlagen, die allen gleich unbekannt war. Nur schaut der Jaguar auf Platz 12 und 14 einfach deutlich schwächer drein als in den letzten Rennen. Ist die Frage, ob es an Klien lag, das er so gut war, oder an Webber das er einfach so schlecht war, oder sein Auto. Das Ergebnis Klien ist jedenfalls in positver Sicht überraschend, und für Webber in negativer Sicht verwundern. Mal die Interviews abwarten.

Während Trulli derzeit in der Presse immerwieder totgeredet wird, das er angeblich von Renault wegsoll, und Alonso seit einem Jahr das bekannteste Talent der Formel 1 geworden ist, finde ich es nach der wiederholt sehr schwachen Qualifikationsleistung sehr fragwürdig ihn als DAS Übertalent der F1 zu bezeichnen.

zloerp hat geschrieben:

Immer diese Hardcore-Fans. Nicht das mir die Ferrari-Fans gleich die Füsse küssen: Ich finde alle Sorten dieser Pseudoexperten ziemlich unobjektiv.

Wenn ein Beitrag schon so anfängt, die Saison 98, in der immerhin zwei Piloten verschiedener Teams um die WM kämpften, als langweiliger eingestuft wird als die 02er-Saison, angesichts jener jedoch noch nicht einmal eingestanden wird, dass die Rennen durch die Ferrari-Teampolitik langweilig werden, dann muss man wirklich nicht mehr viel zu einem derartigen "Beitrag" schreiben. Vielleicht nur, dass das obige Zitat aus deinem Beitrag angesichts dessen, was folgte, trotz der Tatsache, dass es schon hart an der Grenze zum Verstoß gegen die Forumsregeln war, eine gewisse - wenn auch wohl unfreiwillige - Komik aufwies...

Ist meilenweit entfernt von einem Verstoß gegen die Forumsregeln....

Oder fühltest du dich angesprochen als Hardcore-Fan....?

Dann hats den Zweck erfüllt, denk ich.....

@ cezann

Letztlich ist es ja auch vollkommen egal, wie weit das in deinen oder meinen Augen von einem Verstoß entfernt war. Wenn allerdings ein Beitrag zitiert wird und anschließend "immer diese Hardcore-Fans" geschrieben wird, ist es wohl nicht ganz abwegig, das der Verfasser des zitierten Beitrags damit gemeint war, da ansonsten das Zitat keinen Sinn ergibt... Für mich geht das durchaus in die Nähe einer Beleidigung - und wenn damit der Zweck erfüllt war, zeigt sich eventuell das Diskussionsniveau des Verfassers.

Also, was sich McLaren da wieder geleistet hat - die eigenen Fans und Sponsoren düpiert, und nicht einmal versucht, etwas besseres als den letzten Platz herauszufahren...

Wenn Ferrari heuer dominiert, dann muss man das mit großem respekt sehen. Ich persönlich bin heuer schon sehr beeindruckt von der scheinbaren Leichtigkeit, mit der Ferrari jetzt schon seit Jahren die Spitzenposition behalten kann.

Klien's Jaguar lag heute augenschainlich schlecht - das Auto ist in praktisch allen Bremszonen herumgesprungen wie ein Bock. So gesehen ist der 12. Platz nicht sooo schlecht.

@ MoPower

Ich glaube, dass es den Fans und Sponsoren angesichts der Zuverlässigkeit des McLarens lieber ist, zur Abwechslung noch mal eine Zielankunft Räikkönens bestaunen zu dürfen als eventuell einen vorzeitigen Ausfall wegen überflüssiger Runden im Qualifying. Wenn man sich die Zeit Coulthards ansieht, dessen fahrerische Leistung diesmal gar nicht so schlecht war (vielmehr lag es wohl einfach am mangelhaften Auto), lässt sich erahnen, dass Räikkönen auch mit einem ernsthaften Versuch nicht mehr als Platz 17 oder 18 hätte einfahren können.

Tja, was ich eigentlich sagen wollte wurde vielleicht auch falsch aufgefasst. Ich meine ja nicht Ferrari soll Start-Ziel alleine davonfahren, das ist in der Tat langweilig. Mich würde es z.B. sehr freuen wenn Ralf seinen Bruder ein bischen ärgern könnte und Michael kämpfen muss, oder Rubens fährt in der 1. Kurve an ihm vorbei und er muss sich seine Position zurückerkämpfen. Nur ist Ferrari halt immer noch das stärkste Team und dann sollten sie auch den Sieg davontragen. Die anderen müssen härter arbeiten um ranzukommen, was BMW schon ganz gut gelungen ist. Es soll nicht heissen dass kein anderer mehr gewinnen darf. Im Gegeteil ich freue mich mit Ausnahme von 2 Fahrern für jeden der es schafft aufs Treppchen zu kommen. Aber Micheal hat es richtig formuliert in dem er sagte, sollten wir bremsen damit das Rennen wieder spannender wird. Das ist doch sicher auch nicht erwünschenswert oder?
DER BESTE UND SCHNELLSTE SOLL GEWINNEN!

hobbyracer hat geschrieben:

Im Gegeteil ich freue mich mit Ausnahme von 2 Fahrern für jeden der es schafft aufs Treppchen zu kommen. [...] DER BESTE UND SCHNELLSTE SOLL GEWINNEN!

Widerspricht sich das nicht etwas??? Der beste soll gewinnen, aber 2 Fahrer sollen nicht aufs Treppchen kommen - also auch nicht gewinnen ?!?!?

hobbyracer hat geschrieben:

Die anderen müssen härter arbeiten um ranzukommen, was BMW schon ganz gut gelungen ist.

Darf ich mir das so vorstellen?

Ron Dennis, Jürgen Hubbert, Norbert Haug, Mario Illien und Adrian Newey sitzen nach dem Rennen, in dem der dritte Ausfall für Räikkönen sowie ein achter Platz für Coulthard zu verzeichnen waren, verzweifelt im Motorhome; sie führen ein Krisengespräch, um den Ursachen der Schwäche auf den Grund zu gehen und, was das Wichtigtste ist, Lösungsstrategien zu entwickeln. Man spricht zunächst ruhig über die Probleme, kommt jedoch kein Stück weiter; während Illien und Newey schließlich im Streit um die Schuld am Desaster fast außer sich geraten, surft Norbert Haug resignierend und gelangweilt im Internet - er stößt auf f1welt.com. Da er seine eigenen Aussagen und die anderen Vorgänge im Fahrerlager schließlich schon kennt, besucht er unser Forum, klickt sich durch die neuesten Threads und, während Ron Dennis beinahe vor Schreck vom Stuhl fällt, ruft er: "Ich hab' die Lösung! Wir müssen härter arbeiten!!!" Aus Freude darüber, endlich die Lösung und somit den Schlüssel zum Rückkehr an die Spitze gefunden zu haben, hört man die fünf Silbernen - sehr zu Verwunderung der Konkurrenz - bis tief in die Nacht und wahrscheinlich unter reichlichem alkoholischen Einfluss Freudenlieder singen.
Zwei Wochen später, nachdem die bahnbrechende Lösung umgesetzt wurde, fährt David Coulthard zur Überraschung der F1-Welt seine erste Pole Position seit Monaco 2001 ein - vor Kimi Räikkönen. Im Rennen liefern sich die beiden einen konkurrenzlosen Kampf, mit einer Zehntel Vorsprung vor Coulthard und zwei Runden vor dem Rest des Feldes fährt Kimi Räikkönen den zweiten Sieg seiner F1-Karriere ein.
Räikkönen, Coulthard und McLaren sind zurück im WM-Kampf und haben angesichts ihrer Performance gute Aussichten, zum ersten Mal seit 1998 beide Titel zu holen; jedoch müssen sie es schaffen, ihr Erfolgsgeheimnis, ihren Schlüssel zum Erfolg, ihren Weg aus dem Tal der dränen - das härtere Arbeiten! - geheim zu halten.

Des war gut .)))

Aber du hast recht, wir können davon ausgehen dass die schon recht hart arbeiten...
Aber trotzallem, ist es Tatsache, das Ferrari auch jetzt noch besser ist alles alle anderen, besonders McLaren muss irgendwas daran tun, aufzuholen...

Ich kann noch keine "Dominanz" der Ferrari sehen, aber sie sind mal wieder vorne. Schade, dass die BMW-Williams ihre Zeiten aus dem ersten Quali nicht wiederholen konnten. Doch sie sind ziemlich bei der Musik! Könnte morgen doch spannend werden, denn Ross Brawn gab Bremsprobleme mit überlasteten Scheiben zu, daher werden es die Ferrari morgen sicher nicht übertreiben in den Bremszonen. Sollte BMW-Williams von solchen Problemen verschont bleiben, könnte es reichen. Schön wär's ja ...
Was ich aber von McLaren gesehen habe ... naja, ich habe nicht wirklich viel gesehen ... dann frage ich mich, wo sie am Ende der Saison stehen möchten?! Ein Team nach dem anderen zieht an McLaren vorbei, jetzt droht den Silbernen das absolute Mittelfeld.
Klasse Leistung von B·A·R und vermutlich ärgert sich jemand in Kanada in Grund und Boden. Mit einer solchen Leistung hätte ich vor der Saison nie gerechnet. Klasse Leistung auch von Klien, der auf "neutralem Boden" seinen Teamkollegen im Quali schlagen konnte. Eher schwach fand ich die Renault, aber Bahrein erscheint mir auch eher eine Motoren-Strecke zu sein.
Auf jeden Fall gefällt mir diese Strecke. Ist zwar abseits der Strecke nichts los, aber das wird sich nächstes Jahr schon ändern.

Ich sehe auch keine extreme Ferrari Dominanz...

Aber wie sich im 2. Qualy gezeigt haben, waren sie da die besten... Das kann ja wohl niemand bestreiten, oder???
Auch wenn man sagen kann "wenn der und der den Fehler nicht gemacht hätte" oder so, ist Tatsache das Ferrari von den Plätzen 1 und 2 starten. Und wie schon gesagt, besteht das Team nicht nur aus dem Fahrer aber ebenso wenig nur aus dem "Team"...

Es ist mir schon klar daß schon alle hart arbeiten was man ja an BMW und BAR auch ganz deutlich sieht. Aber ich meine damit dass man doch an der Langeweile nicht Ferrari die Schuld geben darf weil sie seit ein paar Jahren den anderen einen Schritt voraus sind, sondern die anderen genauso dafür verantwortlich machen muss dass sie aufgrund ihres Rückstands für keine Spannung sorgen können.
Und mit Ausnahme von 2 Fahrern meine ich einfach nur daß mir 2 nicht besonders sympatisch sind die ich aber nicht mit Namen nennen wollte.
Aber es ist ja klar dass man sich mehr freut wenn sein Lieblingsteam gewinnt. Egal ob Michele oder Rubinho.