Ferrari am abgrund

vogtsophob hat geschrieben:

formelxy hat geschrieben:

[
genauso ist es. davon rede ich schon die ganze zeit. jetzt will ferrari es mit anderen aerodynamischen teilen wissen. ich befürchte nur es wird kaum was bringen, weil die sich nur im kreis drehen.

Ich weiß nicht woran es liegt, aber ich vermag mir irgendwie nur sehr schwer vorzustellen, dass du das wirklich "befürchtest"

das ist eine reine form der höfflichkeit. nichts desto trotz gehst du mir langsam richtig auf die nerven. wenn du was zum thema FERRAI IST AM AGRUND zu sagen hast bitteschön.

Das Dilemma ist, dasss Ferrari mit dem anpassen des Fahrwerks nicht hinterherkommt, weil BS ständig komplett neue Reifen bringt.
Man konnte in Imola, Monaco und Barcelona sehr gut sehen, dass das einzige Problem in der einen Qualirunde und den ersten paar Rennrunden liegt.

Das ließe darauf schließen, dss der Ferrari die Reifen nicht auf Temperatur bringt, auf der anderen Seite ist es nun mal schon lange so, dass der BS im Vergleich mit dem Michelin bei hohen Asphalttemperaturen extrem abfällt.

Und da ist es wohl nicht die Aufgabe, für manche Rennen das Fahrwerk umzubauen, sondern die des Reifenlieferanten einen Reifen zu bringen, der auch im warmen funktioniert. Ferrari müsste nun mal nur eine gleichmäßige Beanspruchung sowie Verschleiß aller vier Räder gewährleisten, weil BS da nun mal auf eine einhetliche Gummimischung pro Satz festgelegt ist.

Achso, formelxy, wenn du deine Höflichkeit das nächste mal an anderer Stelle zeigen würdest wäre das doch schöner wie oben, denn hier klingt es nur höhnisch.

vogtsophob hat geschrieben:

formelxy hat geschrieben:

kimi hat die ferraris ordenlich gezeigt wo der hammer hängt.

Der Hammer hängt ordentlich auf P3 des Silverstone Podestes? Gratulation Kimi. Darf der den behalten, oder muss er den wie seinen Pokal an RD abgeben?

Es ist garnichtmal so einfach, in einem solchen Feld innerhalb so kurzer Zeit so viele Plätze gutzumachen. Die anderen geben auch gut Gas... Kimi hat nun schon zum zweiten mal einen super Job gemacht aus dem, was seinem Team im Training passiert ist, und wer DAS nicht (an)erkennen kann, hat wahrscheinlich einfach seine dunkelrote Kappe ein bissl zu tief in der Stirn sitzen..
Aber that's Racing; es geht immer auf- und ab.. -und irgendwann auch wieder auf...

Reifenproblem...
Irgendwann in näherer Zukunft wechselt die F1 auf richtige Rennreifen, wie sie die DTM hat. Nur noch ein ganz flacher Gummimantel. Damit löst man die eklatanten Unterschiede zwischen den Herstellern.

superjarno hat geschrieben:

vogtsophob hat geschrieben:

formelxy hat geschrieben:

kimi hat die ferraris ordenlich gezeigt wo der hammer hängt.

Der Hammer hängt ordentlich auf P3 des Silverstone Podestes? Gratulation Kimi. Darf der den behalten, oder muss er den wie seinen Pokal an RD abgeben?

Es ist garnichtmal so einfach, in einem solchen Feld innerhalb so kurzer Zeit so viele Plätze gutzumachen. Die anderen geben auch gut Gas... Kimi hat nun schon zum zweiten mal einen super Job gemacht aus dem, was seinem Team im Training passiert ist, und wer DAS nicht (an)erkennen kann, hat wahrscheinlich einfach seine dunkelrote Kappe ein bissl zu tief in der Stirn sitzen..
Aber that's Racing; es geht immer auf- und ab.. -und irgendwann auch wieder auf...

ich hab nicht gesagt, dass ich das nicht anerkenne. Nur bin ich beim Umgang mit den Wort "Hammer" einfach nicht ganz so inflationär. Hammer ist für mich was anderes als P3 und mehr als P3 war es nicht. Der Motordefekt im freien Trainings der mehr verhindert hat gehört eben auch zu der Bilanz des Pakets Kimi / McLaren in Silverstone. Wer das nicht sieht hat wahrscheinlich seine dunkelsilberne Kappe einfach in bissl zu tief in der Stirn. Und um das Paket geht es, Kimi hat die Plätze nur gutmachen können weil er ein Auto hatte das das ermöglicht hat (sein TK hat immerhin das Rennen gewonnen). Wer das nun wieder nicht sieht hat wahrscheinlich seine dunkel hellblau-weiße ( ) Kimi Kappe einfach in bissl zu tief in der Stirn. Auch wenn eine unbestritten gute Leistung des Fahrers ebenfalls nötig war.

formelxy hat geschrieben:

vogtsophob hat geschrieben:

formelxy hat geschrieben:

[
genauso ist es. davon rede ich schon die ganze zeit. jetzt will ferrari es mit anderen aerodynamischen teilen wissen. ich befürchte nur es wird kaum was bringen, weil die sich nur im kreis drehen.

Ich weiß nicht woran es liegt, aber ich vermag mir irgendwie nur sehr schwer vorzustellen, dass du das wirklich "befürchtest"

das ist eine reine form der höfflichkeit. nichts desto trotz gehst du mir langsam richtig auf die nerven. wenn du was zum thema FERRAI IST AM AGRUND zu sagen hast bitteschön.

Ausgerechnet du redest von Höflichkeit? *lol*

Was ich zu Thema "Ferrari ist am abgrund" zu sagen habe, ist vor allem dass es ersten Blödsinn ist und dass mir zweitens Leute die Threads mir solchen Titel starten Leid tun.

Ich werde deine nicht-so-schlauen Beiträge weiterhin entsprechend kommentieren, und es freut mich zu hören, dass ich dir damit langsam richtig auf die Nerven gehe.

shoemaker hat geschrieben:

Das Dilemma ist, dasss Ferrari mit dem anpassen des Fahrwerks nicht hinterherkommt, weil BS ständig komplett neue Reifen bringt.
Man konnte in Imola, Monaco und Barcelona sehr gut sehen, dass das einzige Problem in der einen Qualirunde und den ersten paar Rennrunden liegt.

Das ließe darauf schließen, dss der Ferrari die Reifen nicht auf Temperatur bringt, auf der anderen Seite ist es nun mal schon lange so, dass der BS im Vergleich mit dem Michelin bei hohen Asphalttemperaturen extrem abfällt.

Und da ist es wohl nicht die Aufgabe, für manche Rennen das Fahrwerk umzubauen, sondern die des Reifenlieferanten einen Reifen zu bringen, der auch im warmen funktioniert. Ferrari müsste nun mal nur eine gleichmäßige Beanspruchung sowie Verschleiß aller vier Räder gewährleisten, weil BS da nun mal auf eine einhetliche Gummimischung pro Satz festgelegt ist.

Achso, formelxy, wenn du deine Höflichkeit das nächste mal an anderer Stelle zeigen würdest wäre das doch schöner wie oben, denn hier klingt es nur höhnisch.

weil ich mich freue, dass ferrari keine siege einfährt sind einige hier doch ziemlich eingesnappt. das ist doch der reinste kinderkram.
ich bin doch ferrari nichts verpflichtet oder zahlen die m ir meine rentenbeiträge?

aber zum thema was glaubst du, würden die michelin reifen bei ferrari funktionieren oder hätte die beim benutzen der michelin reifen genau die gleichen probleme? warum baut bs nicht die gleichen reifen, wenn so viele überzeugt sind, dass michelin so überlegen ist?

vogtsophob hat geschrieben:

....und es freut mich zu hören, dass ich dir damit langsam richtig auf die Nerven gehe.

und mich freut es zusehen, dass ferrari von einem rennen zum anderen geschlagen wird. das war sowieso immer einer meiner motivationen " ferrari geschlagen zu sehen" jetzt kannst du wieder mitleid haben.

formelxy hat geschrieben:

vogtsophob hat geschrieben:

....und es freut mich zu hören, dass ich dir damit langsam richtig auf die Nerven gehe.

und mich freut es zusehen, dass ferrari von einem rennen zum anderen geschlagen wird. das war sowieso immer einer meiner motivationen " ferrari geschlagen zu sehen" jetzt kannst du wieder mitleid haben.

naja erfreu dich dran, solange deine Renaults und McLarens vorne stehen. Denn in 8 Monaten werden die Renaults und McLarens wieder da sein wo sie letztes Jahr waren...

formelxy hat geschrieben:

warum baut bs nicht die gleichen reifen, wenn so viele überzeugt sind, dass michelin so überlegen ist?

Die Frage zeigt ja wohl das du keine Ahnung von Formel 1 hast

back_in_red hat geschrieben:

naja erfreu dich dran, solange deine Renaults und McLarens vorne stehen. Denn in 8 Monaten werden die Renaults und McLarens wieder da sein wo sie letztes Jahr waren...

Renault könnte wohl damit noch knapp leben.
Aber zumindest den McLarenfans würde das nicht gefalllen
Immerhin könnten sie dann übernächste Saison wieder mit 3 Fahrern einen Vorteil rausholen.

formelxy hat geschrieben:

vogtsophob hat geschrieben:

....und es freut mich zu hören, dass ich dir damit langsam richtig auf die Nerven gehe.

und mich freut es zusehen, dass ferrari von einem rennen zum anderen geschlagen wird. das war sowieso immer einer meiner motivationen " ferrari geschlagen zu sehen" jetzt kannst du wieder mitleid haben.

hab ich, und zwar mein tief empfundenes.

stuephi hat geschrieben:

back_in_red hat geschrieben:

naja erfreu dich dran, solange deine Renaults und McLarens vorne stehen. Denn in 8 Monaten werden die Renaults und McLarens wieder da sein wo sie letztes Jahr waren...

Renault könnte wohl damit noch knapp leben.
Aber zumindest den McLarenfans würde das nicht gefalllen
Immerhin könnten sie dann übernächste Saison wieder mit 3 Fahrern einen Vorteil rausholen.

wollen wir denn nicht erst die siege von mclaren, renault und vielleicht auch bar und toyota kosten bevor ferrari wieder was auf die reihe bekommt.
und weiter, so ist mir wirklich ziemlich schnuppe, was in 8 monaten los ist mich interessiert erstmal, ob ferrari in hockenheim nur von mclaren oder auch von renault überrundet wird.

back_in_red hat geschrieben:

formelxy hat geschrieben:

vogtsophob hat geschrieben:

....und es freut mich zu hören, dass ich dir damit langsam richtig auf die Nerven gehe.

und mich freut es zusehen, dass ferrari von einem rennen zum anderen geschlagen wird. das war sowieso immer einer meiner motivationen " ferrari geschlagen zu sehen" jetzt kannst du wieder mitleid haben.

naja erfreu dich dran, solange deine Renaults und McLarens vorne stehen. Denn in 8 Monaten werden die Renaults und McLarens wieder da sein wo sie letztes Jahr waren...

von mir aus können die mclarens und renaults ganz hinten stehen das ist mir wirklich sowas von egal. wichtig ist doch, dass ferrari nicht gewinnt oder wie siehst du das ganze. vielleicht gewinnt ja nächstes jahr wieder mal williams oder toyota mit trulli der sowieso meine meinung nach momentan zu den stärksten gehört

formelxy hat geschrieben:

von mir aus können die mclarens und renaults ganz hinten stehen das ist mir wirklich sowas von egal. wichtig ist doch, dass ferrari nicht gewinnt oder wie siehst du das ganze. vielleicht gewinnt ja nächstes jahr wieder mal williams oder toyota mit trulli der sowieso meine meinung nach momentan zu den stärksten gehört

Kann sein, Ferrari hat ein längeres Tief was die sportlichen Erfolge angeht (nach 10 F. und K.Titeln in 5 Jahren verkraftbar), aber eins hat Ferrari vorzuweisen das die übrigen Teams nie erreichen werden, nämliche eine solide und fanatische Antifanbasis. Die gehört zum Kultstatus eines Rennstalls einfach dazu und den hat eben nur Ferrari. Die anderen Team sind eben einfach nur die anderen Teams, so austauschbar wie ihre, durch den momentanen Hauptsponsor bestimmte, Lackierung

vogtsophob hat geschrieben:

...Die anderen Team sind eben einfach nur die anderen Teams, so austauschbar wie ihre, durch den momentanen Hauptsponsor bestimmte, Lackierung

diese bescheidenheit zeichnet ferrari und ihre fans aus - ich glaub das kann nur noch jean persönlich toppen. ich finde ja auch, dass in indy eigentlich zu viele autos am start waren...

formelxy hat geschrieben:

von mir aus können die mclarens und renaults ganz hinten stehen das ist mir wirklich sowas von egal. wichtig ist doch, dass ferrari nicht gewinnt oder wie siehst du das ganze. vielleicht gewinnt ja nächstes jahr wieder mal williams oder toyota mit trulli der sowieso meine meinung nach momentan zu den stärksten gehört

dann muss ja das letzte Jahr wirklich schrecklich für dich gewesen sein, naja ich gönn dir ja ein Jahr in dem du dich wieder ein bisschen von den bösen Ferrari Erfolgen "erholen" kannst

vogtsophob hat geschrieben:

formelxy hat geschrieben:

von mir aus können die mclarens und renaults ganz hinten stehen das ist mir wirklich sowas von egal. wichtig ist doch, dass ferrari nicht gewinnt oder wie siehst du das ganze. vielleicht gewinnt ja nächstes jahr wieder mal williams oder toyota mit trulli der sowieso meine meinung nach momentan zu den stärksten gehört

Kann sein, Ferrari hat ein längeres Tief was die sportlichen Erfolge angeht (nach 10 F. und K.Titeln in 5 Jahren verkraftbar), aber eins hat Ferrari vorzuweisen das die übrigen Teams nie erreichen werden, nämliche eine solide und fanatische Antifanbasis. Die gehört zum Kultstatus eines Rennstalls einfach dazu und den hat eben nur Ferrari. Die anderen Team sind eben einfach nur die anderen Teams, so austauschbar wie ihre, durch den momentanen Hauptsponsor bestimmte, Lackierung

ich persönlich glaub ja, daß ron dennis und mclaren mittlerweile viel mehr antifans haben als ferrari.

-|EisMann|- hat geschrieben:

vogtsophob hat geschrieben:

...Die anderen Team sind eben einfach nur die anderen Teams, so austauschbar wie ihre, durch den momentanen Hauptsponsor bestimmte, Lackierung

diese bescheidenheit zeichnet ferrari und ihre fans aus - ich glaub das kann nur noch jean persönlich toppen. ich finde ja auch, dass in indy eigentlich zu viele autos am start waren...

Cool wäre gewesen, wenn du den Kontext meiner Post beim quoten nicht gelöscht hättest

automatix hat geschrieben:

vogtsophob hat geschrieben:

formelxy hat geschrieben:

von mir aus können die mclarens und renaults ganz hinten stehen das ist mir wirklich sowas von egal. wichtig ist doch, dass ferrari nicht gewinnt oder wie siehst du das ganze. vielleicht gewinnt ja nächstes jahr wieder mal williams oder toyota mit trulli der sowieso meine meinung nach momentan zu den stärksten gehört

Kann sein, Ferrari hat ein längeres Tief was die sportlichen Erfolge angeht (nach 10 F. und K.Titeln in 5 Jahren verkraftbar), aber eins hat Ferrari vorzuweisen das die übrigen Teams nie erreichen werden, nämliche eine solide und fanatische Antifanbasis. Die gehört zum Kultstatus eines Rennstalls einfach dazu und den hat eben nur Ferrari. Die anderen Team sind eben einfach nur die anderen Teams, so austauschbar wie ihre, durch den momentanen Hauptsponsor bestimmte, Lackierung

ich persönlich glaub ja, daß ron dennis und mclaren mittlerweile viel mehr antifans haben als ferrari.

Ron und auch Briatore haben fortschritte gemacht, P. Head hat auch seine Meriten und Oberbibendum durchaus auch. Aber alles kein Vergleich. Jedenfalls kenne ich niemanden dessen gesamtes Interesse an der F1 eigentlich nur darin liegt, dass die McLarens überrundet werden.

Hey vogtsophob, du weißt aber schon, dass Ferrari vor ein paar Jahren mit einer Tradition gebrochen hat, indem sie das Ferrari-Rot dem Marlboro-Rot angepasst haben. Also sind sie auch austauschbar.

naughtygirrrl hat geschrieben:

Hey vogtsophob, du weißt aber schon, dass Ferrari vor ein paar Jahren mit einer Tradition gebrochen hat, indem sie das Ferrari-Rot dem Marlboro-Rot angepasst haben. Also sind sie auch austauschbar.

feintuning an der Farbnuancen, kein Vergleich jedenfalls zum Unterschied des weiß/orangen McLaren zum silbernen . Jaguar hatte auch das BRG aufgehellt, weil es in Fehrsehen besser rüberkam, war trotzdem noch Grün und in der Traditon des BRG.

vogtsophob hat geschrieben:

ich hab nicht gesagt, dass ich das nicht anerkenne. Nur bin ich beim Umgang mit den Wort "Hammer" einfach nicht ganz so inflationär. Hammer ist für mich was anderes als P3 und mehr als P3 war es nicht. Der Motordefekt im freien Trainings der mehr verhindert hat gehört eben auch zu der Bilanz des Pakets Kimi / McLaren in Silverstone. Wer das nicht sieht hat wahrscheinlich seine dunkelsilberne Kappe einfach in bissl zu tief in der Stirn. Und um das Paket geht es, Kimi hat die Plätze nur gutmachen können weil er ein Auto hatte das das ermöglicht hat (sein TK hat immerhin das Rennen gewonnen). Wer das nun wieder nicht sieht hat wahrscheinlich seine dunkel hellblau-weiße ( ) Kimi Kappe einfach in bissl zu tief in der Stirn. Auch wenn eine unbestritten gute Leistung des Fahrers ebenfalls nötig war.

Nee, ist klar (...) McLaren alo kein gutes Paket? Oder doch...? Oder nicht? Oder geht es in deiner Antwort nur noch um die Kappe, die ich angesprochen hatte? Ich hoffe, die adrivo Redaktion macht bald einen neues "vogtsophob"-Forum auf, damit Du dich nicht immer und überall für das was Du sagst rechtfertigen und verbessern musst.

superjarno hat geschrieben:

vogtsophob hat geschrieben:

ich hab nicht gesagt, dass ich das nicht anerkenne. Nur bin ich beim Umgang mit den Wort "Hammer" einfach nicht ganz so inflationär. Hammer ist für mich was anderes als P3 und mehr als P3 war es nicht. Der Motordefekt im freien Trainings der mehr verhindert hat gehört eben auch zu der Bilanz des Pakets Kimi / McLaren in Silverstone. Wer das nicht sieht hat wahrscheinlich seine dunkelsilberne Kappe einfach in bissl zu tief in der Stirn. Und um das Paket geht es, Kimi hat die Plätze nur gutmachen können weil er ein Auto hatte das das ermöglicht hat (sein TK hat immerhin das Rennen gewonnen). Wer das nun wieder nicht sieht hat wahrscheinlich seine dunkel hellblau-weiße ( ) Kimi Kappe einfach in bissl zu tief in der Stirn. Auch wenn eine unbestritten gute Leistung des Fahrers ebenfalls nötig war.

Nee, ist klar (...) McLaren alo kein gutes Paket? Oder doch...? Oder nicht? Oder geht es in deiner Antwort nur noch um die Kappe, die ich angesprochen hatte? Ich hoffe, die adrivo Redaktion macht bald einen neues "vogtsophob"-Forum auf, damit Du dich nicht immer und überall für das was Du sagst rechtfertigen und verbessern musst.

Geht vor allem um Kappen, das hat du tatsächlich gut erkannt. (Applaus mal bitte für superjarno ). Allerdings gehts in keiner Weise um Rechtfertigungen oder Verbesserungen, auch wenns möglicherweise durch besonders tief sitzende Superjarnokappen so aussehen mag. Wär dran interessiert wie in deiner verkappten Blickweise eine Rechtfertigung oder Verbesserung in meiner Post erkennbar zu sein scheint, wäre dir also für entsprechende Erläuterungen zutiefst verbunden. In gespannter Erwartung der selben geneigt verbleiben, v.

edit: insbesonders wär ich daran interssiert zu erfahren, in welcher Weise der Eindruck durch die superjarnokappe schimmert, ich hätte verlautbaren lassen, der McLaren wäre von der mangelnden Zuverlässigkeit abgesehen ein schlechtes Paket.

superjarno hat geschrieben:

vogtsophob hat geschrieben:

ich hab nicht gesagt, dass ich das nicht anerkenne. Nur bin ich beim Umgang mit den Wort "Hammer" einfach nicht ganz so inflationär. Hammer ist für mich was anderes als P3 und mehr als P3 war es nicht. Der Motordefekt im freien Trainings der mehr verhindert hat gehört eben auch zu der Bilanz des Pakets Kimi / McLaren in Silverstone. Wer das nicht sieht hat wahrscheinlich seine dunkelsilberne Kappe einfach in bissl zu tief in der Stirn. Und um das Paket geht es, Kimi hat die Plätze nur gutmachen können weil er ein Auto hatte das das ermöglicht hat (sein TK hat immerhin das Rennen gewonnen). Wer das nun wieder nicht sieht hat wahrscheinlich seine dunkel hellblau-weiße ( ) Kimi Kappe einfach in bissl zu tief in der Stirn. Auch wenn eine unbestritten gute Leistung des Fahrers ebenfalls nötig war.

Nee, ist klar (...) McLaren alo kein gutes Paket? Oder doch...? Oder nicht? Oder geht es in deiner Antwort nur noch um die Kappe, die ich angesprochen hatte? Ich hoffe, die adrivo Redaktion macht bald einen neues "vogtsophob"-Forum auf, damit Du dich nicht immer und überall für das was Du sagst rechtfertigen und verbessern musst.

jo! vogtsophob-forum das wäre ja mal was neues.