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F053 hat geschrieben:
Ich bin eigentlich ein riesiger F1-Fan.
Aber irgendwie habe ich auch nicht mehr das Kribbeln im Bauch wenn wieder ein Rennen kommt. Denn langsam aber sicher gehen mir die Ausseinandersetzungen zwischen den Teams und vorallem die Qualis auf die Nerven!
Vorallem dass es 2 Reifenfirmen hat macht meiner Meinung nach die ganze F1 kapputt! Jedes Team hat nur noch Reifentesten im Kopf und das Geld wird hinausgeschleudert.
Abgesehen vom Quali finde ich auch die freien Trainings nicht mehr Sehenswert, es fährt ja sowieso niemand! Die 2-Weekend-Motorenregel wäre sehr spannend, aber bitte nicht auch noch den gleichen Motor fürs Training benutzen müssen! Gäbe es einen Motor für 3 Rennen+Quali und einen fürs Training, der straflos gewechselt werden darf, dann würde wohl viel mehr Action entstehen.
Auch ist es schade, dass niemand mehr überholt aus simpler Angst um die Reifen. Sind diese Regeln im Sinne des Sportes? Warum fragt MM nicht auch mal diejenigen, die bezahlen?!
Aber irgendwie habe ich auch nicht mehr das Kribbeln im Bauch wenn wieder ein Rennen kommt. Denn langsam aber sicher gehen mir die Ausseinandersetzungen zwischen den Teams und vorallem die Qualis auf die Nerven!
Vorallem dass es 2 Reifenfirmen hat macht meiner Meinung nach die ganze F1 kapputt! Jedes Team hat nur noch Reifentesten im Kopf und das Geld wird hinausgeschleudert.
Abgesehen vom Quali finde ich auch die freien Trainings nicht mehr Sehenswert, es fährt ja sowieso niemand! Die 2-Weekend-Motorenregel wäre sehr spannend, aber bitte nicht auch noch den gleichen Motor fürs Training benutzen müssen! Gäbe es einen Motor für 3 Rennen+Quali und einen fürs Training, der straflos gewechselt werden darf, dann würde wohl viel mehr Action entstehen.
Auch ist es schade, dass niemand mehr überholt aus simpler Angst um die Reifen. Sind diese Regeln im Sinne des Sportes? Warum fragt MM nicht auch mal diejenigen, die bezahlen?!
eigentlich muß man fair sein und sagen, daß es bridgestone ist, die mit ihrer sehr engen beziehung zu ferrari das problem darstellt.
denn als z.b. goodyear und bridgestone in der f1 waren gabs das problem nicht so stark, da damals keiner ein team so sehr bevorzugt hatte.