F1 Strecken

Da kann es sich doch wirklich nur um einen Scherz handeln.....

Deichgraf hat geschrieben:

Da kann es sich doch wirklich nur um einen Scherz handeln.....

Noe das ist bitterer ernst....brot und spiele....

indalo hat geschrieben:

Deichgraf hat geschrieben:

Da kann es sich doch wirklich nur um einen Scherz handeln.....

Noe das ist bitterer ernst....brot und spiele....

Das sollten sich die Griechen wirklich noch mal überlegen. Bei der Situation wollen die auch noch die F1 anlocken? Das halte ich für stark übertrieben. Die griechische Regierung sollte erst einmal sehen, dass sie ihre Finanzen wieder in den Griff bekommen bevor man überhaupt von einer F1-Strecke reden kann. Außerdem ist die F1 nicht gerade billig...

Das ist eh utopisch.

Spanischen medien nach soll es eine muendliche absprache mit Bernie, der regierung von Valencia & der Fom geben, das Valencia seinen vertrag bis 2021 (10 jahre) verlaengert. Barcelona koennte aus dem kallender fallen, weil Pero Artur Mas (praesident von Katalunien) die zahlungen an die FOM eventuell nicht einhalten kann.

Da is mir Barce doch Lieber, wie dieses Sch**** Langweilige Strecke.

Deichgraf hat geschrieben:

Da is mir Barce doch Lieber, wie dieses Sch**** Langweilige Strecke.

Valencia bietet eine schöne Kullisse, aber die Rennen dort sind wirklich langweilig. Ich denke es war das langweiligste Rennen des Jahres bisher.

Ja Optisch mach Valle mehr her, aber was nützt es, wenn das Rennen stink langweilig ist.

Optisch find ich die Strecke nicht mal sonderlich ansprechend. Man sieht halt oft Krähne etc. im Hintergrund und auch sonst bekommt man oft mit, dass es ein altes industrielles Hafengelände ist. Da haben andere (Halb-)Stadtkurse wie Monaco, Kandada oder Singapur deutlich mehr zu bieten.

Aber im Prinzip ist es egal ob Barcelona oder Valencia, langweilig sind beide Strecken. Schon blöd, für die Spanier, dass die 2 GPs austragen dürfen, aber beide meist gähnend langweilig sind. Vielleicht sollte man es doch mal wieder mit Jerez veruschen.

ThatsRacing hat geschrieben:

Optisch find ich die Strecke nicht mal sonderlich ansprechend. Man sieht halt oft Krähne etc. im Hintergrund und auch sonst bekommt man oft mit, dass es ein altes industrielles Hafengelände ist. Da haben andere (Halb-)Stadtkurse wie Monaco, Kandada oder Singapur deutlich mehr zu bieten.

Aber im Prinzip ist es egal ob Barcelona oder Valencia, langweilig sind beide Strecken. Schon blöd, für die Spanier, dass die 2 GPs austragen dürfen, aber beide meist gähnend langweilig sind. Vielleicht sollte man es doch mal wieder mit Jerez veruschen.

Krä(h)ne mit h, ich fass es nicht...oder wolltest du Krähen schreiben...

Funer hat geschrieben:

Krä(h)ne mit h, ich fass es nicht...oder wolltest du Krähen schreiben...

Da du ja scheinbar dennoch die eigentl. Aussage verstanden hast (was bei dir ja nicht so oft vorkommt), sehe ich den Sinn deines Kommentares nicht so ganz.

Oder willst du mir damit jetzt nur sagen, dass wir uns gegenseitig die Rechtschreibfehler aufzeigen sollen, anstatt etwas Inhaltliches zum Thema beizutragen?

ThatsRacing hat geschrieben:

Aber im Prinzip ist es egal ob Barcelona oder Valencia, langweilig sind beide Strecken. Schon blöd, für die Spanier, dass die 2 GPs austragen dürfen, aber beide meist gähnend langweilig sind. Vielleicht sollte man es doch mal wieder mit Jerez veruschen.

Is Alo erstmal in Rente, issed eh vorbei mit dem Espania Boom.

Das war aber vor Alonso schon so, da gabs mit Jerez und Barcelona auch zwei spanische Kurse. Und wer weiß, ob nicht auch ein Nachfolger im Boom kommt, wie i´n Deutschland Vettel. Sehe ich zwar xderzeit nicht, aber wer weiß.

Aber stimmt schon, finde auch Barcelona und Valencia langweilig.

Deichgraf hat geschrieben:

Is Alo erstmal in Rente, issed eh vorbei mit dem Espania Boom.

was nutzt der boom, wenn die rennstrecken von den betreibern nicht gehalten werden koennen?? Wie siehts denn aus mit der wirtschaftlichen situation von Hockenheim und Nuerburgring, obwohl Deuschland die meisten fahrer in der F1 hat und sogar den amtierenden und wahrscheinlich auch naechsten Wm ??

Und warum sollte es in Spanien vorbei sein?? Auch hier wird der nachwuchs gefoerdert. Mit der neuen kart-bahn, wo Alonso sehr involviert ist, liegt doch nun schon mal ein guter grundstein, das es auch in zukunft fahrertalente in Spanien geben koennte.

Versteh deine argumentation nicht wirklich. Oder ist es einfach nur "Contra-Spanien", egal wie??

Wat hat dat nu mit Spanien zu tun??

Da gehört mindestens eine Strecke in den GP Kalender, aber nicht gerade Barce oder Valle......

Oder halt man verschiebt die Rennen zu einer Zeit im Jahr, wo zumindest die Wahrscheinlichkeit für Regen gegeben ist. Dass das definitiv nicht der Juni ist, wegen der Hadley-Zelle, lernt man schon im Erdkundeunterricht.

Das wird aber schwer, da man die GPs meist so legt, dass die Teams einigermaßen bei der Logistik wirtschaftlich arbeiten können.

Glaub wenn man mit Regen in Spanien spekulieren will, dann müsste man im Frühjahr (März,April) oder Herbst (Ende September, Oktober) dort fahren. Schaut man sich den aktuellen Kalender an, braucht es da schon gravierende Änderungen, da man zu den Zeitpunkten in Asien/Australien (und am Ende dann Südamerika) unterwegs ist.

Finds es immer schwach, wenn man auf Regen hoffen muss, um ein gutes Rennen zu sehen, von daher sollte man es vielleicht wirklich mal mit einer anderen Strecke in Spanien versuchen - aber bei Bernie zählt ja leider erstmal nur das Geld und weniger die Rennaction.

ThatsRacing hat geschrieben:

Das wird aber schwer, da man die GPs meist so legt, dass die Teams einigermaßen bei der Logistik wirtschaftlich arbeiten können.

Logistik spielt schon länger keine Rolle mehr bei der Terminplanung. Wie kommt sonst der Kanada GP mitten in die Europa Saison.

Das ist imho aber die einzige große Ausnahme. Ansonsten macht der Plan durchaus hinsichtlich Logistik Sinn.

Im original Kalender liegen 6 Monate zwischen den Nachbarstaaten Abu Dhabi und Bahrain genauso wie bei Malaysia und Singapore.
Logistisch sehr Sinnvoll.

Man kann sich aber auch recht dämlich anstellen, wenn man möchte

Der Plan macht durchaus Sinn - bis eben Montreal.

Der Plan macht Sinn wenn es um Zuschauerzahlen, TV Quoten und sowas geht. Aber bei der Logistik für die Teams eher weniger! Das Material, und ich rede hier nicht von den Rennwagen sondern von den Tonnen an sonstigen Zeugs, 2 mal im Jahr um die halbe Welt auf die arabische Halbinsel zu fliegen müssen ist logistisch logischerweise einfacher und preiswerter als ein Kurzstreckenflug! Soviel zum Thema dämlich!

Goodwood hat geschrieben:

Der Plan macht Sinn wenn es um Zuschauerzahlen, TV Quoten und sowas geht. Aber bei der Logistik für die Teams eher weniger! Das Material, und ich rede hier nicht von den Rennwagen sondern von den Tonnen an sonstigen Zeugs, 2 mal im Jahr um die halbe Welt auf die arabische Halbinsel zu fliegen müssen ist logistisch logischerweise einfacher und preiswerter als ein Kurzstreckenflug! Soviel zum Thema dämlich!

Verstehe dein Problem jetzt nicht.

Wenn man sich den Plan anschaut, ist durchaus aus logistischer Sicht eine Logik zu erkennen (bis eben Montreal). Das man das nicht zu 100% umsetzen kann, ist klar, da eben auch noch andere Gründe - die du selbst benennst - hinzukommen. Abegesehen davon, ist der Kalender aber zum Großteil logitisch optimiert.

Anders wäre es, wenn man von Melbourne, nach Ungarn reisen muss und dann weiter nach Brasilien und dann ab in die Wüste nach Bahrain.

wobei Montreal im Juni einfach Tradition hat - und es gab ja ein Doppelheader dann mit Indy und wenn Austin was wird, wird das auch wieder ein Doppelheader.
Montreal ist halt so alleine - da gibts im momentanen Kalender auch kein Rennen, das da irgendwo dazupassen würde.
Und die Aufteilung der Asiensaison macht auch Sinn wie ich finde - grad die Emirate Rennen hintereinander wäre ein Fehler, da die wohl eher die gleichen Zuschauer ansprechen und die werden eher nicht zu beiden gehen, wenn die eine oder zwei Wochen hintereinander sind - ebenso wie Malaysia und Singapur.

Der Iran plant den Bau einer F1-Strecke:

https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-126939-iran-plant-bau-einer-formel-1-strecke-kurs-soll-85-millionen-kosten.html

Geiz-Bernie wird's freuen. Mir nicht. Aber ich befürchte, dass wir in mindestens 3 Jahren einen F1-GP im Iran haben werden. Da sehe ich schwarz für einen weiteren Traditionskurs, wie z.B. Spa.