F1 Strecken

Einheitschassis und Nudeltoipfrennen , da mögen vieleicht amerikanische Race-Fans nasse Höschen von bekommen aber das
schmeisst hier keinen echten Race-Fan vom Hocker .
Und wenn ich an meine US-Kontakte denke ,so reosst die das auch nicht vom Hocker .

Bei fünf geplanten Gaststartern im Finale ,iast doch eine Selektierung voraus zu sehen .Es werden die starten die a) die Massen anlocken ,also Mario Andretti ,E.Fittipaldi und Co, und b) die den Teams angenehm sind ,die für den Unsinn das Auto bereit stellen müssen .
Das sowas im Final-Rennen passiert hat einn weitern Beigeschmack .
Ich stell mir gerade vor wie Fahrer A von X um den Titel fährt und dann das Team vor der Wahl steht entweder der Gastfahrer verdient die Rente und der Stammfahrer den golden Blumentopf oder aber der Gastfahrer bremst den Konkurenten um den Titel ein wenig ein und Fahrer A wird Champion .

Nun die Einheitschassis sind ja nur die Sicherheitszellen, alles an der Aerodynamik dürfen die Teams selbst machen.

Und bisher hat Barnard in den USA einen hervorragenden Ruf.

Und man könnte diese Gaststarter-Regel auch mal positiv annehmen, denn bei den Amis muss die nicht gleich missbraucht werden, IndyCar ist nicht Formel-1.

Aber gut, dem alten Miesmacher kann mans einfach gar nicht recht machen, außer wir haben wieder die Formel-1 der 70er Jahre...

Die 80er tuns auch

Man muss ja nun bei weitem nicht alles bejubeln und so gut finden was die Amis übern Teich schwaben lassen . .
Ausser der Jeans und Coca Cola fällt mir da die letzten 200 Jahre eh nicht viel ein .

Ich find bei weitem nicht alles gut, was die IndyCar macht, in den letzten Jahren waren nur wenige Sachen gut, die Aufteilung etc. Und auch Barnard macht nicht alles gut, ganz im Gegenteil. Er verfolgt schon ähnliche Show-Elemente wie Ecclestone, in Texas sollen die Startaufstellungen z.T. umgedreht werden oder verlost oder irgendwie so.

Aber ich finde Barnard hat gute Ansätze und Ideen.

Bisher fällt mein Urteil über ihn halt positiv aus.

McLaren in Bathurst
Das wäre doch mal ne Strecke für einen australischen Grand Prix!

Naja, da hätten Vettel, Alonso oder Barrichello wohl braune Streifen in der Unterhose nach einer Runde.

Ja die Strecke gefällt mir auch - halt eine Naturstrecke. Hat bisschen was von Laguna Seca, nur ohne Wüste

also ich habe mir zuletzt ca. 97 rum ein rennen in bathurst angesehen und habe im hinterkopf, dass die da direkt an den felsen des berges vorbeifuhren. davon scheint da ja nichts mehr zu sehen zu sein.

wunderschöne strecke, aber ich denke wenn die modernen f1 autos da am limit fahren würden, gäbe es reihenweise zwischenfälle, wie mit mercedes 99 in le mans.

Irgendwer, ich weiß nicht mehr wer, hat mal gesagt, es gibt keine Strecken, die für F1-Autos nicht geeignet sind, es gibt nur Autos, die für Strecken nicht geeignet sind. Man kann die Strecken ja durchaus sicherer machen, ohne ihren Charakter zu verändern.

Geile Piste.....dafür sofort.

Also es wäre auch durchaus nett, wieder auf dem A1 Ring zu fahren

Naja Österreich muss wegen mir nicht unbedingt zurück.

Naja komm, es ist doch egal, ob es nun Österreich ist oder nicht, der A1 Ring macht wenigstens gute Rennen, oder?

Mir geht es ja auch nicht um Österreich. Mir hat der A1Ring nur nich besonders gefallen, ich kann dir nicht sagen wieso. Und so die tollsten Rennen gabs da jetzt auch nicht.

Buddh International Circuit

Anlässlich einer kleinen Feier ist in Greater Noida (Indien) das Logo der neuen Grand-Prix-Rennstrecke vorgestellt worden.

Es steht nicht nur für ein B wie Buddh International Circuit (BIC), den offiziellen Namen des vor wenigen Tagen fertig gestellten Kurses, es steht auch für «Bharat», Indien in Sanskrit oder wie die Inder sich selber sagen. Darüber hinaus ist das B – im Orange, Grün und Weiss der Nation gehalten – so angeordnet, dass man (mit etwas Phantasie) ein Herz erkennen kann und (ebenfalls mit etwas Phantasie) die Linienführung der 5,14 Kilometer langen Strecke obendrein.

Tilke ratifiziert nachtraeglich

Three turns out of the 16 on the racing track have been modified by German track designer Herman Tilke to provide more overtaking opportunities in what the organisers claim to be one of the fastest circuits in the world.

Na, da bin ich aber mal gespannt ob das wirklich die schnellste rennstrecke der welt wird. Aber die Inder scheinen sich ja grosse muehe zu geben, das alles zeitplanmaessig klappt und der GP ein erfolg wird.

MichaelZ hat geschrieben:

Mir geht es ja auch nicht um Österreich. Mir hat der A1Ring nur nich besonders gefallen, ich kann dir nicht sagen wieso. Und so die tollsten Rennen gabs da jetzt auch nicht.

Das schlimmste am alten Ö -Ring waren die Grid-Girls .
Die Trachtentruppe sah aus wie eine Deligation aus der Jodelschule .
Ansonsten die österreichischie Variante vom französischen "mitten in der Prärie"-Grand Prix

AWE hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Mir geht es ja auch nicht um Österreich. Mir hat der A1Ring nur nich besonders gefallen, ich kann dir nicht sagen wieso. Und so die tollsten Rennen gabs da jetzt auch nicht.

Das schlimmste am alten Ö -Ring waren die Grid-Girls .
Die Trachtentruppe sah aus wie eine Deligation aus der Jodelschule .
Ansonsten die österreichischie Variante vom französischen "mitten in der Prärie"-Grand Prix

Der A1-Ring gefiel mir auch nichr mehr, aber der alte Ö-RIng war für Zuschauer klasse.
Ich war von 1983 bis 1987 fünfmal nacheinander dort. Wenn man den richtigen Platz hatte konnte man 80 % der Strecke einsehen.

Das Rennen bekam den Beinamen Holiday-Grand Prix um vom Negativ-Image des Säufer-Grand Prix wegzukommen.
Es liegt bzw.lag halt in einer strukturschwachen Gegend, da haben sich die Fans so richtig die Kante gegeben.

Ich war immer gerne dort

Juergen hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Mir geht es ja auch nicht um Österreich. Mir hat der A1Ring nur nich besonders gefallen, ich kann dir nicht sagen wieso. Und so die tollsten Rennen gabs da jetzt auch nicht.

Das schlimmste am alten Ö -Ring waren die Grid-Girls .
Die Trachtentruppe sah aus wie eine Deligation aus der Jodelschule .
Ansonsten die österreichischie Variante vom französischen "mitten in der Prärie"-Grand Prix

Der A1-Ring gefiel mir auch nichr mehr, aber der alte Ö-RIng war für Zuschauer klasse.
Ich war von 1983 bis 1987 fünfmal nacheinander dort. Wenn man den richtigen Platz hatte konnte man 80 % der Strecke einsehen.

Das Rennen bekam den Beinamen Holiday-Grand Prix um vom Negativ-Image des Säufer-Grand Prix wegzukommen.
Es liegt bzw.lag halt in einer strukturschwachen Gegend, da haben sich die Fans so richtig die Kante gegeben.

Ich war immer gerne dort

Wenn der Osterreich GP das Negativ Image eines Säufer GP hatte ,welches Image hatte Hockenheim ab ca. 1994 denn dann
. Koma GP ?

AWE hat geschrieben:

Wenn der Osterreich GP das Negativ Image eines Säufer GP hatte ,welches Image hatte Hockenheim ab ca. 1994 denn dann
. Koma GP ?

Koma, lustiger Name worauf mir gleich einfiel das es in Berlin Neukölln eine Eckkneipe gleichen Namens gibt, da muss ich jedesmal schmunzeln wenn ich dran vorbei fahre....

Juergen hat geschrieben:

Es liegt bzw.lag halt in einer strukturschwachen Gegend, da haben sich die Fans so richtig die Kante gegeben.

Ich war immer gerne dort

Klingt so, als hättest du dir auch die Kante gegeben

MichaelZ hat geschrieben:

Juergen hat geschrieben:

Es liegt bzw.lag halt in einer strukturschwachen Gegend, da haben sich die Fans so richtig die Kante gegeben.

Ich war immer gerne dort

Klingt so, als hättest du dir auch die Kante gegeben

Upps....
Das könnte man tatsächlich daraus lesen..

Ein zwei Bier am Abend reichten, das hiess glaube ich Gösser-Bier und mehr hab ich davon nicht geschafft und dazu gabs dann eine ziemlich fette Wurst (Krainer)

Aber die Atmosphäre war sehr speziell, auf dem Land -gewaschen hat man sich auf irgendeinem Bauernhof, wenn ich das mit heute vergleiche und an Abu Dhabi etc denke...

Juergen hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Juergen hat geschrieben:

Es liegt bzw.lag halt in einer strukturschwachen Gegend, da haben sich die Fans so richtig die Kante gegeben.

Ich war immer gerne dort

Klingt so, als hättest du dir auch die Kante gegeben

Upps....
Das könnte man tatsächlich daraus lesen..

Ein zwei Bier am Abend reichten, das hiess glaube ich Gösser-Bier und mehr hab ich davon nicht geschafft und dazu gabs dann eine ziemlich fette Wurst (Krainer)

Aber die Atmosphäre war sehr speziell, auf dem Land -gewaschen hat man sich auf irgendeinem Bauernhof, wenn ich das mit heute vergleiche und an Abu Dhabi etc denke...

Boaahh, Käse-Krainer hab ich einmal in Linz gegessen, das ist ja sowas von zum K.....Nachdem ich die Hälfte in die Tonne gehauen hatte, sind wir dann zum nächsten Imbiss, da gabs den nächsten Schock, Leberkäse in allen Varianten. Ich hab dann in einem Restaurant doch das klassische und recht teure Wiener Schnitzel genommen, das war richtig gut....

An der Strecke war ich übrigens auch, hat mir eigentlich gut gefallen, bis auf die Futterstände, das muss man nicht haben.

Es ist schoen, weil man durch die vielen Stationen auch mehr von der Saison bekommt. Vor allem die Strecken von Tielke finde ich gut und die Kritik an diesen Strecken zweifelhaft...!

Naja, es steht ja dort nicht, dass der Buddh International Circuit die schnellste Piste sein wird, sondern EINE der schnellsten...
Wer auf der englischen Wiki Seite guckt, findet jedoch das hier:

"The expected laptime for a Formula One car around the 5,141m long track, is 1 minute, 27.02 seconds, at an average speed of 210.03kph (131mph). At the end of the long straight between corners 3 and 4, Formula One cars are expected to reach a top speed of about 318kph (198mph)." (http://en.wikipedia.org/wiki/Buddh_Inte ... al_Circuit, letzter Zugriff am 04.05.2011)

Also was nun? :-/

Der A1-Ring bzw. heute "Red-Bull-Ring" hat mir zumindest immer auf dem PC großen Spaß gemacht zum Fahren, aber der alte Österreichring war nochmal tausendfach geiler. Ich finde es im Übrigen sehr schade, dass man von den ursprünglichen Wiederaufbauplänen ab kam und nicht den alten Österreichring wiederbelebt hat. Stattdessen hat man sich für das A1-Layout entschieden. Meiner Meinung nach war der alte Österreichring in den Top-10 der besten Rennstrecken aller Zeiten.

Gerade beschäftige ich mit mit der Situation an den Märkten und den Problemen in Griechenland - da las ich gestern irgendwo im Videotext das Griechenland eine F! Strecke bauen will für 94 Mio € und der Staat soll einen Großteil tragen.????

Der 1.April ist doch schon vorbei, oder habe ich da was verpasst?