F1 Saison 2008 :: 05 GP Türkei - Das Rennen

automatix hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Für mich gehören Massa und Raikkönen sicherlich mit zu den besten der aktuellen Formel 1, aber absolute Ausnahmetalente wie Senna, Schumacher oder Prost sehe ich zur Zeit nicht in der Formel 1, dazu machen alle zu viele Fehler oder lassen sich zu oft vom Teamkollegen bügeln.

Bei Rosberg sehe ich Potential, dass er mal ein ganz großer wird, leider sitzt er (noch) im falschen Auto.

Massa mag die Tilke Strecken, da ist er außergewöhnlich gut - jetzt kommen aber wieder Strecken, die ihm nicht liegen wie Monaco und Montreal....

schluss mit den mythen! auf beiden hat er 2007 raikkonen deutlich distanziert. wie felipe selber sagt, er fühlt sich stark genug, um auf jeder strecke zu gewinnen.

Also Kimi hat sich im letzten Jahr in Monaco selbst distanziert...

DrSpeed hat geschrieben:

So super kann Lewis ja auch nicht gefahren sein, wenn Du schon selber einräumst, dass Heikki ihn unter "normalen" Umständen geschlagen hätte. Aber anscheinend reicht das "know-how" von McLM nur für einen Boliden aus?

Klar ist Lewis im Rennen super gefahren, nur im Quali war seine Leistung enttäuschend, denn Kovi stand trotz mehr Sprit vor ihm. Und Kovi hätte Massa aufgrund seiner Strategie eher schlagen können als Hamilton. Hamiltons Speed war aber sehr gut, nachdem er Massa überholt hat gleich mal eine Sekunde pro Runde schneller. Auch wenn er weniger im Tank hatte, ist eine Sekunde in der F1 ne Menge Holz.


Heidfelds Leistung war ordentlich? Dann habe ich wieder mal ein ganz anderes Rennen gesehen (ähnlich wie in Spanien wo der Nick rundenlang nicht am Force India von Fisico vorbeikam).

Wie lange war er hinter Fisico? Vielleicht 3-4 Runden. Das ist leider normal, dass man selbst mit einem Topauto nicht immer an solchen Gurken vorbeikommt, zumal Barcelona keine Strecke zum Überholen ist und der Force-India auf den Geraden immerhin vom aktuellen Weltmeister-Aggregat profitiert. Wie lange hat denn zum Beispiel ein Kovalainen gebraucht, bis er letzten Sonntag mal die "schlechten" Autos überholt hat?! Das ging auch alles nicht so einfach von der Hand. Und wenn ein Alonso im Über-McLaren von Sato im Super Aguri überholt wird (Montreal 2007), ist er nach deiner Theorie wohl sehr schlecht

Sich um einem Platz beim Start zu verbessern und das noch im Mittelfeld und in einem BMW-Sauber ist aber auch eine Glanzleistung.
Da bekommt man ja es mit der Angst zu tun, dass Slow-Nick einen Renault, Toyota und sogar einen RB hinter sich lassen konnte .

Vielleicht ist sogar dir aufgefallen, dass der BMW in Istanbul nicht so stark war wie bei den Rennen davor. Siehe Kubica, der nur 4. wurde. Daher war es eine gute Leistung von Ihm, Alonso, Trulli und Webber zu schnappen. Auch seine Quali-Leistung war teilweise durch mehr Sprit (neben einem Fehrfehler) begründet, er stoppte ganze 6 Runden später als Alonso.

Warum sollten Alonso-Fans deprimiert sein? Wie bist denn Du drauf? Der zweifache WM hat in der von Dir genannten "Gurke" immerhin Platz sechs (6) eingefahren, hatte keine Probleme, sein TK unter ferner liefen und dann noch drei Punkte geholt die Millionen € wert sind!
Sorry, ich finde die FA-Fans haben Grund zum feiern und gut drauf zu sein.

Die Alonso-Fans sind etwas deprimiert, da kannst du dir sicher sein. Nicht weil Alonso schlechte Rennen fährt, sondern weil der Renault schlechter ist als erwartet. Alonsos Leistungen sind super, keine Frage. Wie du schon sagst ist sein Teamkollege aber (noch) ziemlich schlecht, mit einem Kovalainen hätte der Spanier etwas mehr Druck im Team gehabt. Weil Piquet so schlecht ist, sehen Alonsos Leistungen noch besser aus als sie sind.


Heidfeld sollte eher deprimiert sein, dass er nicht nur im Rennen schon wieder vom Polen geschlagen wurde, sondern auch noch im teaminternen Quali (wichtigster & einzigster Gradmesser für TK) dem so erfahren Heidfeld 5 zu 0 zerstört, gebügelt hat.

Im Quali-Duell steht es 5:0, das siehst du richtig. Viermal davon war Kubica im Quali mit weniger Sprit unterwegs, einmal wurde Heidfeld, als er leichter als sein Teamkollege war, von den Silberpfeilen behindert. Also bitte auch mal die Gründe beachten! Trotzdem sieht Kubica zur Zeit sehr stark aus und Heidfeld muss sich langsam etwas einfallen lassen...er wird zurückschlagen.

(¯`·._.·[don.simon]·._.·´ hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Für mich gehören Massa und Raikkönen sicherlich mit zu den besten der aktuellen Formel 1, aber absolute Ausnahmetalente wie Senna, Schumacher oder Prost sehe ich zur Zeit nicht in der Formel 1, dazu machen alle zu viele Fehler oder lassen sich zu oft vom Teamkollegen bügeln.

Bei Rosberg sehe ich Potential, dass er mal ein ganz großer wird, leider sitzt er (noch) im falschen Auto.

Massa mag die Tilke Strecken, da ist er außergewöhnlich gut - jetzt kommen aber wieder Strecken, die ihm nicht liegen wie Monaco und Montreal....

schluss mit den mythen! auf beiden hat er 2007 raikkonen deutlich distanziert. wie felipe selber sagt, er fühlt sich stark genug, um auf jeder strecke zu gewinnen.

wo landete massa in montreal nochmal?
und Kimi hat zwar in Monaco gepatzt, aber Massa ist da bisher noch nie über P3 hinausgekommen und der war letztes Jahr ein Debakel.

Formulaone hat geschrieben:

Die Alonso-Fans sind etwas deprimiert, da kannst du dir sicher sein. Nicht weil Alonso schlechte Rennen fährt, sondern weil der Renault schlechter ist als erwartet. Alonsos Leistungen sind super, keine Frage. Wie du schon sagst ist sein Teamkollege aber (noch) ziemlich schlecht, mit einem Kovalainen hätte der Spanier etwas mehr Druck im Team gehabt. Weil Piquet so schlecht ist, sehen Alonsos Leistungen noch besser aus als sie

Wie kommst du dadrauf, dass der Renault schlechter ist als erwartet? Hast du ernsthaft was besseres erwartet? Worauf waere das begruendet? Alonso wusste von Anfang an, dass er dieses Jahr noch null Chancen hat Konkurrenzfaehig zu sein (nur bessere Teams wollten bzw konnten ihn halt nicht haben)....dafuer waren sie letztes Jahr einfach viel zu weit weg von der Musik. Sone Quantenspruenge macht keiner, ohne spezialisierte Reifenpartner oder Tricks alla Massedaempfer

BASTI4EVER hat geschrieben:

Wie kommst du dadrauf, dass der Renault schlechter ist als erwartet? Hast du ernsthaft was besseres erwartet? Worauf waere das begruendet? Alonso wusste von Anfang an, dass er dieses Jahr noch null Chancen hat Konkurrenzfaehig zu sein (nur bessere Teams wollten bzw konnten ihn halt nicht haben)....dafuer waren sie letztes Jahr einfach viel zu weit weg von der Musik. Sone Quantenspruenge macht keiner, ohne spezialisierte Reifenpartner oder Tricks alla Massedaempfer

Also ich habe sicher keine Wunderdinge in Form von Titeln von Renault und Alonso erwartet.

Ich habe aber damit gerechnet, dass er mit etwas Glück 1-3 Rennen gewinnt und auch mal aus eigener Kraft aufs Podium fährt, ungefähr so wie es BMW bisher geschafft hat. Klar, die Saison ist noch lang und vielleicht macht Renault noch Boden gut, Siege sind aber soweit weg wie die Sonne von der Erde.

Ich kann dir auch sagen, warum ich Renault stärker erwartet habe: Kein Team hat sich 2007 so früh auf die neue Saison konzentriert wie Renault.
Ferrari und McLaren waren bis Brasilien voll im WM-Kampf und sind trotzdem wieder vorne. Und Renault hat jetzt einen erfahrenen Weltmeister, steht aber trotzdem nicht besser da als 2007 mit einem Neuling Kovalainen und einem Zweite-Wahl-Fahrer Fisichella. Auch wenn Renault seit Barcelona einen guten Sprung gemacht hat, sind sie bisher eine Enttäuschung.

Formulaone hat geschrieben:

BASTI4EVER hat geschrieben:

Wie kommst du dadrauf, dass der Renault schlechter ist als erwartet? Hast du ernsthaft was besseres erwartet? Worauf waere das begruendet? Alonso wusste von Anfang an, dass er dieses Jahr noch null Chancen hat Konkurrenzfaehig zu sein (nur bessere Teams wollten bzw konnten ihn halt nicht haben)....dafuer waren sie letztes Jahr einfach viel zu weit weg von der Musik. Sone Quantenspruenge macht keiner, ohne spezialisierte Reifenpartner oder Tricks alla Massedaempfer

Also ich habe sicher keine Wunderdinge in Form von Titeln von Renault und Alonso erwartet.

Ich habe aber damit gerechnet, dass er mit etwas Glück 1-3 Rennen gewinnt und auch mal aus eigener Kraft aufs Podium fährt, ungefähr so wie es BMW bisher geschafft hat. Klar, die Saison ist noch lang und vielleicht macht Renault noch Boden gut, Siege sind aber soweit weg wie die Sonne von der Erde.

Ich kann dir auch sagen, warum ich Renault stärker erwartet habe: Kein Team hat sich 2007 so früh auf die neue Saison konzentriert wie Renault.
Ferrari und McLaren waren bis Brasilien voll im WM-Kampf und sind trotzdem wieder vorne. Und Renault hat jetzt einen erfahrenen Weltmeister, steht aber trotzdem nicht besser da als 2007 mit einem Neuling Kovalainen und einem Zweite-Wahl-Fahrer Fisichella. Auch wenn Renault seit Barcelona einen guten Sprung gemacht hat, sind sie bisher eine Enttäuschung.

Jo stimm ich mit dir ueberein, AUSSER, dass ich auf einen Sieg von Alonso spekuliert habe....und zwar in Monaco ^^

Formulaone hat geschrieben:

Die Alonso-Fans sind etwas deprimiert, da kannst du dir sicher sein. Nicht weil Alonso schlechte Rennen fährt, sondern weil der Renault schlechter ist als erwartet. Alonsos Leistungen sind super, keine Frage. Wie du schon sagst ist sein Teamkollege aber (noch) ziemlich schlecht, mit einem Kovalainen hätte der Spanier etwas mehr Druck im Team gehabt. Weil Piquet so schlecht ist, sehen Alonsos Leistungen noch besser aus als sie sind.[/color]

WIR Alonso fans sind in keiner weise deprimiert, weil der Spanier wieder mal zeigt, dass er wie kein anderer in der lage ist, das Äusserste auch aus einem underdog rauszuholen.

Der R28 hat die saison wirklich nicht gut begonnen, aber durch die Arbeit, die Illusion und die Konstanz des teams und auch Alonso's haben sie den groessten schritt der Mittelfeld teams geschafft. BMW ist nun schon mal gar nicht mehr so weit entfernt. Renault hat nichts versprochen, was es bis jetzt noch nicht eingehalten hat. Alonso hat mit Konstanz und Koennen das Aeusserste aus dem Renault heraus geholt, er faehrt nahezu fehlerfrei und konstant Punkte ein, was nicht jeder fahrer von sich behaupten kann. Alonso ist mit dem Wissen in diese saison gegangen, dass seine chance auf den WM Titel gleich null ist, trotzdem hat er dem team optimismus vermittelt und unaufhoerlich am Fortschritt des R28 gearbeitet.

Und woher willst du denn wissen, wie Alonso's leistungen im vergleich zu KOVA aussehen wuerden? Das sind doch auch wieder nur an den haaren herbei gezogene Vermutungen, mit null fundament.

Alonso's leistungen sind nicht gut durch das versagen des Mini Piquet, sie sind eher noch besser, wenn man bedenkt , was fuer grosse Toene sein Papa und er vor dem Beginn der saison gespuckt haben.....

Jeder, der etwas Ahnung von der Formel 1 hat, erklaert die leistungen des Spaniers im Moment als hervorragend, sogar die "no - amigo - Riege".

Und noch ist die saison nicht am ende......

ceniza hat geschrieben:

Und noch ist die saison nicht am ende......

.....Alonso ist immer noch mein Favorit fuer Monaco, die anderen scheinen einfach nicht so den Draht zu der Strecke zu haben wie er

BASTI4EVER hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

Und noch ist die saison nicht am ende......

.....Alonso ist immer noch mein Favorit fuer Monaco, die anderen scheinen einfach nicht so den Draht zu der Strecke zu haben wie er

Alonso ist sicher ein guter Fahrer und in Monaco kommt es ja auf den Fahrer an. Aber Favorit auf den Sieg? Habe ich irgendwas verpasst oder hat Alonso inzwischen das Team gewechselt??

Auch in Monaco spielt das Material eine Rolle, oder wie soll man sich erklären, dass BEIDE McLaren letztes Jahr dort so dominant waren und Ferrari unterging?? Weil Massa und Raikkönen so schlecht sind?? Gewiß nicht.

Ich denke Ferrari wird auch in Monaco gut aussehen, weil sie eine bessere Fahrbarkeit beim Motor haben, speziell aus engen, langsamen Kurven heraus. Und darauf kommt es eben auch an, seitdem die TK abgeschafft wurde.

Bei BMW hoffe ich ebenfalls auf das, was ein Kubica im Interview sagte: der BMW soll in langsamen Kurven sehr gut sein. Er hat sogar vom Sieg gesprochen.

Dass ein Renault in Monaco plötzlich gewinnt, ist wohl Utopie. Es sei denn es regnet oder das Feld wird durch Safety-Car Phasen ordentlich durcheinander gebracht. Dann kann aber auch ein Trulli oder Webber gewinnen.

automatix hat geschrieben:

(¯`·._.·[don.simon]·._.·´ hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Für mich gehören Massa und Raikkönen sicherlich mit zu den besten der aktuellen Formel 1, aber absolute Ausnahmetalente wie Senna, Schumacher oder Prost sehe ich zur Zeit nicht in der Formel 1, dazu machen alle zu viele Fehler oder lassen sich zu oft vom Teamkollegen bügeln.

Bei Rosberg sehe ich Potential, dass er mal ein ganz großer wird, leider sitzt er (noch) im falschen Auto.

Massa mag die Tilke Strecken, da ist er außergewöhnlich gut - jetzt kommen aber wieder Strecken, die ihm nicht liegen wie Monaco und Montreal....

jo platz 3 war in monaco letztes jahr hinter den gerade auf dieser strecke unschlagbaren mclaren ein echtes debakel.
schluss mit den mythen! auf beiden hat er 2007 raikkonen deutlich distanziert. wie felipe selber sagt, er fühlt sich stark genug, um auf jeder strecke zu gewinnen.

wo landete massa in montreal nochmal?
und Kimi hat zwar in Monaco gepatzt, aber Massa ist da bisher noch nie über P3 hinausgekommen und der war letztes Jahr ein Debakel.

deiner meinung nach wäre raikkonen da sicher auf p1 gelandet oder?

auch in montreal war massa besser! dass das ampelsystem dort so idiotisch ist, kann man nun wirklich nicht dem piloten anlasten oder?

(¯`·._.·[don.simon]·._.·´ hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

(¯`·._.·[don.simon]·._.·´ hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Für mich gehören Massa und Raikkönen sicherlich mit zu den besten der aktuellen Formel 1, aber absolute Ausnahmetalente wie Senna, Schumacher oder Prost sehe ich zur Zeit nicht in der Formel 1, dazu machen alle zu viele Fehler oder lassen sich zu oft vom Teamkollegen bügeln.

Bei Rosberg sehe ich Potential, dass er mal ein ganz großer wird, leider sitzt er (noch) im falschen Auto.

Massa mag die Tilke Strecken, da ist er außergewöhnlich gut - jetzt kommen aber wieder Strecken, die ihm nicht liegen wie Monaco und Montreal....

jo platz 3 war in monaco letztes jahr hinter den gerade auf dieser strecke unschlagbaren mclaren ein echtes debakel.
schluss mit den mythen! auf beiden hat er 2007 raikkonen deutlich distanziert. wie felipe selber sagt, er fühlt sich stark genug, um auf jeder strecke zu gewinnen.

wo landete massa in montreal nochmal?
und Kimi hat zwar in Monaco gepatzt, aber Massa ist da bisher noch nie über P3 hinausgekommen und der war letztes Jahr ein Debakel.

deiner meinung nach wäre raikkonen da sicher auf p1 gelandet oder?

auch in montreal war massa besser! dass das ampelsystem dort so idiotisch ist, kann man nun wirklich nicht dem piloten anlasten oder?

raikönnen ist zumindest in die punkte gekommen und dadurch hats für den wm titel gelangt - und alle anderen fahrer haben ja auch das gleiche ampelsystem....

massa hat bisher 5 seiner 7 siege auf tilke strecken gemacht, das spricht nunmal nicht für ihn - bis china ist noch lange....

Es ist wirklich schön zu lesen, wie hier manch einer seinen persönlichen Lieblingsfahrer auf's Schild hebt.

Da ich zwar objektiv sein kann aber nicht immer sein will, möchte ich auch mal meine Meinung zum Räikkönen-Bashing in diesem Thread mit euch teilen.

Es wird ja immer davon geredet, dass nur ein Fahrer der klever und konstant fährt, ein Kanditat für den Titel ist. Und Entschuldigung, was macht Räikkönen denn in dieser Saison? Er ist der einzige Fahrer, der in jedem der ersten fünf Rennen Punke geholt hat (o.k., den Nörglern zum Trotz, der erste war reine Glücksache). Dennoch, in den vier nächsten WM-Läufen stand er immer auf dem Podium. Und sowas nenne ich dann doch Konstanz.

In der Türkei ist er doch gut gefahren. Gut, im Qualifying hatte er einen Fehler, aber er hatte auch das schwerste Auto an der Spitze (Kovalainen kann ich nicht beurteilen, da er in der dritten Runde unplänmäßig getankt hatte). Und was hätte Kimi beim Start machen sollen? Er ist doch relativ gut weggekommen, musste dann aber hart in die Eisen um eine Kollision mit Heikki zu vermeiden. Bis zu seinem ersten Stopp hat er dann hinter Kubica zehn Sekunden auf die Spitze verloren. Als Kubica zum Tanken abbog, ist er die schnellste Runde des Rennens gefahren. Aber was erwartet ihr? Das er in seinem zweiten Stint pro Runde eine halbe Sekunde schneller ist als der Rest? Das ist doch Utopie. Dementsprechend hat er sein Bestes gegeben und sich sechs wichtige Punkte gesichert. Der Kampf mit Lewis in den letzten Runden war eng, aber meines Erachtens war der McLaren dem Ferrari in der Türkei ganz und gar nicht unterlegen.

Räikkönen hat nun 35 Zähler in der WM, und damit bereits zwölf mehr als im letzten Jahr nach fünf Rennen. Warten wir also mal ab.

Viele Grüße

@MPH:

Nicht dass ich Kimi kritisieren will, ich bin selbst ein Fan von ihm. Aber er war nur zwei Runden länger draussen als Massa. In Barcelona hat er diesen noch im Quali geschlagen, obwohl er schwerer unterwegs war. Kimi hat ja auch zugegeben, dass er im Quali einen Fahrfehler gemacht hat, sonst wären Hamilton und Kovalainen nicht "durchgeschlüpft" und Kimi wäre zumindest der zweite Platz im Rennen sicher gewesen.

Was ich damit sagen will: Kimi ist nicht der teaminterne Nr.1-Pilot. Auch wenn er 2007 den Titel (mit Massas Hilfe) geholt hat, muss er sich meiner Meinung nach erstmal gegen Massa behaupten und ihn dieses Jahr erneut schlagen. In Melbourne haben beide Fahrer versagt, wobei Kimi leider auch technische Probleme im Quali hatte. In Bahrain und Istanbul war Massa schneller....für mich sieht das alles sehr ausgeglichen aus.
Hätte Massa nicht seinen Fehler in Malaysia gemacht, wäre er WM-Führender.

Profiteur dieses Zweikampfes ist jedenfalls Hamilton.

Muss Formulaone da mal wieder recht geben. Es ist doch enger als erwartet zwischen den beiden.

Also so locker schaukelt der Kimi das villeicht doch nicht nach Hause, muss man mal abwarten.

Formulaone hat geschrieben:

@MPH:

Nicht dass ich Kimi kritisieren will, ...

Kritik ist doch auch völlig o.k. Ich gebe dir auch vollkommen recht. Ich war von Kimi's Qualifying auch sehr enttäuscht. Der Abstand zu Lewis war zwar nur ein Wimpernschlag, womit schon der kleinste Fehler bestraft wird. Aber so war es nun einmal und eine hätte, wäre, wenn gibt es nicht.

Ich glaube auch nicht, dass es bei Ferrari schon ein klare Nr. 1 gibt. Und das ist auch gut so, zumindest für den Sport. Als Fan wünsche ich mir, dass Kimi und auch jeder andere Fahrer hart kämpfen muss, um sein Ziel zu erreichen.

Ich finde es nur unangebracht, wenn hier ein Fahrer hingestellt wird als könne er nichts, weil er in einem Grand Prix nicht die von ihm erwartete Leistung gebracht hat.

Wenn Massa 2. geworden wäre in Malaysia, wäre er vielleicht WM-Führender. Aber nur vielleicht. Vielleicht wären die anderen Rennen dann anderes verlaufen...? Das ist eben nur alles Theorie. Außerdem war Raikkonen stärker in Melbourne und wäre sicherlich aufs Podium gefahren.

Es ist alles nur Theorie. Und AUTOMATIX hat schon recht. Bisher hat Massa fast nur auf den Tilke-Strecken gewonnen. Schon eigenartig.
Beides sind absolute Topfahrer. Nur sehe ich in Raikkonen einfach den kompletteren Kerl über eine Saison.

Aber das ist nur meine Meinung.

Der McLaren entspricht meiner Meinung nach nicht dem Reglement!

Im Quali konnte man bei Premiere eine ganze Runde mit der Frontkamera Hamiltons Vorderwagen studieren.

Es war nicht zu übersehen, dass sich der obere Zusatzflügel auf den Geraden ab dem 5. Gang bis Endgeschwindigkeit mindestens um 4-5 cm nach unten durchbog, sich förmlich in sich verdrehte und deutlich seinen Anstellwinkel abflachte! Man erkannte es sowohl am optischen Abstand des Flügels selbst und durch den Schatten, den er auf die Nase warf.

Beim Anbremsen war natürlich auch der Gegeneffekt ganz klar erkennbar!

Das muss doch einer bemerkt haben, oder nicht?

Da wurde letztes Jahr ein Riesenterz darum gemacht und dann seh ich
sowas...
Bevor Ihr dagegen redet, solltet Ihr es Euch erst mal anschauen, wenn Ihr die Möglichkeit habt, Ihr werdet es mir bestätigen müssen.

Soll ich da mal einen neuen Thread eröffnen, oder gibt es eine andere Möglichkeit, dass mein Kommentar bei den richtigen Leuten landet?

Keep racing
Strietzel

Strietzel hat geschrieben:

Der McLaren entspricht meiner Meinung nach nicht dem Reglement!

Im Quali konnte man bei Premiere eine ganze Runde mit der Frontkamera Hamiltons Vorderwagen studieren.

Es war nicht zu übersehen, dass sich der obere Zusatzflügel auf den Geraden ab dem 5. Gang bis Endgeschwindigkeit mindestens um 4-5 cm nach unten durchbog, sich förmlich in sich verdrehte und deutlich seinen Anstellwinkel abflachte! Man erkannte es sowohl am optischen Abstand des Flügels selbst und durch den Schatten, den er auf die Nase warf.

Beim Anbremsen war natürlich auch der Gegeneffekt ganz klar erkennbar!

Das muss doch einer bemerkt haben, oder nicht?

Da wurde letztes Jahr ein Riesenterz darum gemacht und dann seh ich
sowas...
Bevor Ihr dagegen redet, solltet Ihr es Euch erst mal anschauen, wenn Ihr die Möglichkeit habt, Ihr werdet es mir bestätigen müssen.

Soll ich da mal einen neuen Thread eröffnen, oder gibt es eine andere Möglichkeit, dass mein Kommentar bei den richtigen Leuten landet?

Keep racing
Strietzel

kann mal jemand einen link reinstellen von einem video, wo man das gut erkennen kann? Diese diskussion gibt es allerdings in vielen foren, und keiner kann sich erklaeren, warum dieses thema noch nicht bei der fia auf dem tisch liegt. Fuer was erstellen die eigentlich regeln, wenn sie dann doch nicht von allen eingehalten werden?

Noch was zu Massa: Mir ist aufgefallen, dass er immer nur gewinnt, wenn er ganz vorne ist. 6 mal stand er auf Pole und einmal 2.
Sobald er nicht in der ersten Reihe ist, kommt nichts von ihm.

Und von den 7 Siegen in seiner Karriere hat er 5 in der Türkei und Bahrain geholt...Und einen in seiner Heimat Brasilien...Und den restlichen Sieg auf der Teststrecke in Barcelona...Schon seltsam und interessant, findet ihr nicht?

Bob_Sugar hat geschrieben:

Noch was zu Massa: Mir ist aufgefallen, dass er immer nur gewinnt, wenn er ganz vorne ist. 6 mal stand er auf Pole und einmal 2.
Sobald er nicht in der ersten Reihe ist, kommt nichts von ihm.

Und von den 7 Siegen in seiner Karriere hat er 5 in der Türkei und Bahrain geholt...Und einen in seiner Heimat Brasilien...Und den restlichen Sieg auf der Teststrecke in Barcelona...Schon seltsam und interessant, findet ihr nicht?

genau darum schaut massa jetzt ja so gut aus - nur sind die türkei und bahrein jetzt vorbei und jetzt dürfte die massa herrlichkeit auch vorbei sein - in monaco wird er nicht aus podium kommen und kanada ist auch nicht grad seine strecke - und danach ist ferrari intern die wm zu gunsten von kimi entschieden.

Ich hab auch das Gefühl, daß Massa nur auf den Strecken wirklich stark ist, auf denen er sich besonders wohl fühlt. Das waren in der Vergangenheit Bahrain, Türkei und Brasilien. Auf den restlichen Strecken läßt er sich oftmals ziemlich abkochen.

Bob_Sugar hat geschrieben:

Ich hab auch das Gefühl, daß Massa nur auf den Strecken wirklich stark ist, auf denen er sich besonders wohl fühlt. Das waren in der Vergangenheit Bahrain, Türkei und Brasilien. Auf den restlichen Strecken läßt er sich oftmals ziemlich abkochen.

Auf die Jahre 2006 und 2007 trifft das tatsächlich zu. Aber warten wir ab. Es muss dieses Jahr nicht wieder so sein.

Ausserdem war er letztes Jahr auch auf Strecken wie dem Nürburgring oder Monza gut bzw. besser als Kimi unterwegs. Nur fiel er in Monza mit einem Defekt aus und am Nürburgring wurde er wegen Reifenproblemen von Alonso überholt, war am Ende aber immerhin 2.

Sein Fehler in Montreal war zwar dumm, hatte aber mit der Strecke als solches nicht zutun.

Wenn die Fahrer sowieso immer auf jeder Strecke nur so stark wären wie im Vorjahr, könnte man es sich ja sparen, die Rennen anzusehen. Es kann eben immer anders kommen und Massa wird auch dieses Jahr noch auf einer Strecke gewinnen, wo er bisher nicht so erfolgreich war, da bin ich sicher.

Will Massa auch nichts absprechen. Auf jeden Fall kann er überall gewinnen. Aber diese Statistik ist doch schon sehr interessant...


Raikkonen hat z.B. schon in Shanghai, Istanbul oder Malaysia gewonnen...Er hat dazu in Monaco gewonnen. Silverstone, Suzuka... In Spa 3 mal hintereinander...(WOW) Kanada hat er gewonnen. Australien....Er kann da schon wesentlich mehr aufweisen als Massa...Das muss man zugeben.

Bob_Sugar hat geschrieben:

Will Massa auch nichts absprechen. Auf jeden Fall kann er überall gewinnen. Aber diese Statistik ist doch schon sehr interessant...


Raikkonen hat z.B. schon in Shanghai, Istanbul oder Malaysia gewonnen...Er hat dazu in Monaco gewonnen. Silverstone, Suzuka... In Spa 3 mal hintereinander...(WOW) Kanada hat er gewonnen. Australien....Er kann da schon wesentlich mehr aufweisen als Massa...Das muss man zugeben.

Ja, Raikkönen saß ja auch schon mehrere Jahre in einem Siegerauto, denn in den Jahren 2003 und 2005 war der McLaren sehr stark. Selbst 2004 konnte Raikkönen ein Rennen gewinnen.

Massa sitzt erst seit 2006 in einem Topauto, denn der Sauber war sicherlich keines. Somit hinkt der Vergleich.