F1 "Piraten" Serie???

Was sagen eigentlich die wirklichen Chefs der Werke dazu ?
Ein Briatore, Haug oder Howett können ja noch so viel von
der neuer Serie reden, aber was sagen Ghosn, Zetsche und Watanabe ?

Mal eben für 1 Milliarde ne neue Serie gründen, klar das macht mal so nebenbei.

Für die Rennstrecken wäre ein neue Serie allerdings toll, warum für die F1 zahlen wenn man von der anderen Geld bekommt.

Formulaone hat geschrieben:

Ich sage ja nicht, dass ein Alonso bei Renault bleibt oder ein Kovalainen bei McLaren oder ein Heidfeld bei BMW.

Aber glaubst du im Ernst, dass Fahrer wie Alonso, Hamilton oder Raikkönen in der Formel 1 für Williams, Force India oder Campos fahren würden?? Ich glaube das nicht.

Hättest du vor einem halben Jahr ernsthaft geglaubt ,das ein Massa ,Alonso ,Kimi ,Hamilton sich alle finger danach lecken würden aktuell einen Red Bull oder Brawn zu fahren ?
Ich glaube mal eher nicht !

Formulaone hat geschrieben:

Ich sage ja nicht, dass ein Alonso bei Renault bleibt oder ein Kovalainen bei McLaren oder ein Heidfeld bei BMW.

Aber glaubst du im Ernst, dass Fahrer wie Alonso, Hamilton oder Raikkönen in der Formel 1 für Williams, Force India oder Campos fahren würden?? Ich glaube das nicht.

Ist es wirklich so prestigereich 5 Mal in Serie den Punto Cup zu gewinnen ??
Ich glaube da ist sogar der 13 Sekunden WM Titel von Massa mehr wert

Mr_Mutt hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Ja ja, der Quatsch wird immer quätscher....so langsam glaube ich gar, Mosley weilt unter uns.....

Ich auch. Zufällig jemand ne Peitsche dabei?

Also ich müsste da keine Angst haben und Mosley hätte wahrscheinlich wenig Spass ,denn bekanntlich treffen Blinde und die die beide Augen fest zu fitzen ja recht selten .
Also lass das mit der Peitsche .Nicht das du dir noch selber weh tust

Fyriell hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Ach lass mal, dem Guten ist so einiges entgangen in letzter Zeit, daher verliert er sich in wilden Spekulationen, die Tatsachen und Fakten völlig außer acht lassend. Jedem sein Hobby sag ich da nur....

Naja, andere reden sich dagegen Tatschen und Fakten dahingehend schön, dass am Ende ein völlig verzerrtes Realitätsbild entsteht. Denn wer echt nur meint, dass da was auf Seiten der FIA mächtig schief läuft, sollte am besten mal beim Optiker einen Termin ausmachen.

Sagt ja keiner, zu einem Streit gehören immer mehrere, zwangsläufig.

AWE hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Bla bla bla, wie gehabt, im Westen nichts neues.....da biste wie Mosley...[/quote]


Da gingen dann wohl jemanden die Argumente und Fakten aus ,oder ?[/quote]

Deine Argumente reichen völlig, da muss ich nicht auch noch mitmachen. Ich sag nur Donelly und völliger Quatsch, deine Meinung. Fakt ist, das es ein offizielles Schreiben der Teams an die FIA zum Verhalten dieses Mannes gibt.
Keine weiteren Fragen.....spekuliere mal schön weiter, ist echt lustig was du dir so aus den Fingern sugst, eben alte Schule.....schätze mal so 50iger Jahre, oder....

Mav05 hat geschrieben:

Schön dass Du so viel Spaß in Silverstone hattest - nur ist Dir leider dabei ein bisschen der Faden verloren gegangen... In Abwesenheit von Briatore (der ja mit Dir umherstolziert ist) und von Monte (der offensichtlich wirklich nicht dort war) waren es vor allem die anderen FOTA-Teamchefs, die teilweise unerwartet deutliche Worte fanden. Bei Theisen klang dabei unter anderem durch, dass nicht nur Max sondern auch Bernie das Problem ist und ausgerechnet Brawn deutete an, dass man in Sachen Organisation schon Nägel mit Köpfen macht...

Ja sicher und Haug erzählte das man sich auf die neue Serie freue ) ohne auch nur Ansatzweise zu wissen wie seine Chefs ,sprich Aktionäre von Mercedes ,das wohl finden .
Withmarsh lies in einer Presseerklärung durchklingen ,das man voll hinter der FOTA stehe , Horner erzählte das gleiche .
Trotzdem plant Ferrari komischerweise weiter mit der F1 und McLaren auch .
Brawn träumt nach eigener Pressemiteiulung von einer gewonnen WM
und hofft den Titel dann auch verteidigen zu können .
Bei Red Bull will man nun zum großen Angriff blasen und eine Basis schaffen um im kommenden Jahr gleich zu Beginn voll angreifen zu können . Übrigens will man rechtzeitig seinen Motorenpartner benennen.
Im übrigen ist Briatore nicht mir umhergestolzt sondern wenn schon dann habe ich mich herab gelassen mit ihm.... Soviel Zeit muss dann schon sein ,wenns sonst zu wirklichen Gegenargumenten nicht reicht

AWE hat geschrieben:

Mav05 hat geschrieben:

Schön dass Du so viel Spaß in Silverstone hattest - nur ist Dir leider dabei ein bisschen der Faden verloren gegangen... In Abwesenheit von Briatore (der ja mit Dir umherstolziert ist) und von Monte (der offensichtlich wirklich nicht dort war) waren es vor allem die anderen FOTA-Teamchefs, die teilweise unerwartet deutliche Worte fanden. Bei Theisen klang dabei unter anderem durch, dass nicht nur Max sondern auch Bernie das Problem ist und ausgerechnet Brawn deutete an, dass man in Sachen Organisation schon Nägel mit Köpfen macht...

Ja sicher und Haug erzählte das man sich auf die neue Serie freue ) ohne auch nur Ansatzweise zu wissen wie seine Chefs ,sprich Aktionäre von Mercedes ,das wohl finden .
Withmarsh lies in einer Presseerklärung durchklingen ,das man voll hinter der FOTA stehe , Horner erzählte das gleiche .
Trotzdem plant Ferrari komischerweise weiter mit der F1 und McLaren auch .
Brawn träumt nach eigener Pressemiteiulung von einer gewonnen WM
und hofft den Titel dann auch verteidigen zu können .
Bei Red Bull will man nun zum großen Angriff blasen und eine Basis schaffen um im kommenden Jahr gleich zu Beginn voll angreifen zu können . Übrigens will man rechtzeitig seinen Motorenpartner benennen.
Im übrigen ist Briatore nicht mir umhergestolzt sondern wenn schon dann habe ich mich herab gelassen mit ihm.... Soviel Zeit muss dann schon sein ,wenns sonst zu wirklichen Gegenargumenten nicht reicht

Genau, alles Idioten....

Bellerophon hat geschrieben:

Was sagen eigentlich die wirklichen Chefs der Werke dazu ?
Ein Briatore, Haug oder Howett können ja noch so viel von
der neuer Serie reden, aber was sagen Ghosn, Zetsche und Watanabe ?

Mal eben für 1 Milliarde ne neue Serie gründen, klar das macht mal so nebenbei.

Für die Rennstrecken wäre ein neue Serie allerdings toll, warum für die F1 zahlen wenn man von der anderen Geld bekommt.

Mit den Rennstrecken ist das ja auch so eine lustige Geschichte .
Da wird eine Liste von Rennstrecken in Umlauf gebracht und sogar schon ein Terminkalender für 2010 zusammen gesponnen und dann kommen die Rennstrecken und sagen ups ,eigentlich haben wir nur Interesse geäussert unter vorbehalt der Machbarkeit . Machbarkeit bedeutet in dem Fall bei den meisten ,wenns nicht mit den FIA Terminen kollidiert . Denn das Oschersleben oder Lausitzring, Nürburgring und Hockenheim jedes Jahr unzählige FIA Veranstaltungen haben an denen sie zumindest ein wenig Geld verdienen und das nicht für ein einziges Rennen aufgeben werden ,dürfte wohl jedem halbwegs klar sein .

AWE hat geschrieben:

Mav05 hat geschrieben:

Schön dass Du so viel Spaß in Silverstone hattest - nur ist Dir leider dabei ein bisschen der Faden verloren gegangen... In Abwesenheit von Briatore (der ja mit Dir umherstolziert ist) und von Monte (der offensichtlich wirklich nicht dort war) waren es vor allem die anderen FOTA-Teamchefs, die teilweise unerwartet deutliche Worte fanden. Bei Theisen klang dabei unter anderem durch, dass nicht nur Max sondern auch Bernie das Problem ist und ausgerechnet Brawn deutete an, dass man in Sachen Organisation schon Nägel mit Köpfen macht...

Ja sicher und Haug erzählte das man sich auf die neue Serie freue ) ohne auch nur Ansatzweise zu wissen wie seine Chefs ,sprich Aktionäre von Mercedes ,das wohl finden .
Withmarsh lies in einer Presseerklärung durchklingen ,das man voll hinter der FOTA stehe , Horner erzählte das gleiche .
Trotzdem plant Ferrari komischerweise weiter mit der F1 und McLaren auch .
Brawn träumt nach eigener Pressemiteiulung von einer gewonnen WM
und hofft den Titel dann auch verteidigen zu können .
Bei Red Bull will man nun zum großen Angriff blasen und eine Basis schaffen um im kommenden Jahr gleich zu Beginn voll angreifen zu können . Übrigens will man rechtzeitig seinen Motorenpartner benennen.
Im übrigen ist Briatore nicht mir umhergestolzt sondern wenn schon dann habe ich mich herab gelassen mit ihm.... Soviel Zeit muss dann schon sein ,wenns sonst zu wirklichen Gegenargumenten nicht reicht

In Wirklichkeit will ja auch gar keiner raus aus der F1 (außer vielleicht Briatore)
Man will nur MM und seine spontanen Geistesblitze und selbstherrlichen Führungsstil loswerden

Um gegen so ein "Ungeheuer" wie Max bestehen zu können ,
muß man eben auch selbst Eines erschaffen (FOTA)

Funer hat geschrieben:

Genau, alles Idioten....

Das ist deine Übersetzung womit aber klar wäre das du es mit dem Übersetzen nicht so hast

AWE hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Genau, alles Idioten....

Das ist deine Übersetzung womit aber klar wäre das du es mit dem Übersetzen nicht so hast

Ja klar, ich weiß das dir alles klar ist, die reinste Klarheit sozusagen, so klar das es nicht zu sehen ist....

Bellerophon hat geschrieben:

Was sagen eigentlich die wirklichen Chefs der Werke dazu ?
Ein Briatore, Haug oder Howett können ja noch so viel von
der neuer Serie reden, aber was sagen Ghosn, Zetsche und Watanabe ?

Mal eben für 1 Milliarde ne neue Serie gründen, klar das macht mal so nebenbei.

Die Vorstände??

Theissen sagte dazu folgendes:

Der BMW-Vorstand steht ebenfalls hinter den Bemühungen. Nach dem letzten Meeting des Verbandes der europäischen Automobilhersteller hätten die Vorstände in ihrer Pressemitteilung sogar zuerst öffentlich von einer Alternativserie gesprochen. Die FOTA zog erst eine Woche später am Freitag nach. "Wenn sogar dieses Gremium, das sich nur ein paar Mal im Jahr trifft, damit beschäftigt, dann herrscht gravierende Unzufriedenheit."

Quelle: https://www.motorsport-magazin.com/forme ... oepfe.html

AWE hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Ich sage ja nicht, dass ein Alonso bei Renault bleibt oder ein Kovalainen bei McLaren oder ein Heidfeld bei BMW.

Aber glaubst du im Ernst, dass Fahrer wie Alonso, Hamilton oder Raikkönen in der Formel 1 für Williams, Force India oder Campos fahren würden?? Ich glaube das nicht.

Hättest du vor einem halben Jahr ernsthaft geglaubt ,das ein Massa ,Alonso ,Kimi ,Hamilton sich alle finger danach lecken würden aktuell einen Red Bull oder Brawn zu fahren ?
Ich glaube mal eher nicht !

Natürlich nicht. Du aber auch nicht, oder?

Aber ich denke das ist etwas anderes. Mit einem Red Bull oder Brawn gegen Teams wie McLaren und Ferrari zu gewinnen, muss ein super Gefühl sein.

Aber mit einem Williams oder Force India gegen neue Teams wie Campos oder USF1 zu siegen....glaubst du das befriedigt einen Hamilton oder Alonso??

Anarch hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Ich sage ja nicht, dass ein Alonso bei Renault bleibt oder ein Kovalainen bei McLaren oder ein Heidfeld bei BMW.

Aber glaubst du im Ernst, dass Fahrer wie Alonso, Hamilton oder Raikkönen in der Formel 1 für Williams, Force India oder Campos fahren würden?? Ich glaube das nicht.

Ist es wirklich so prestigereich 5 Mal in Serie den Punto Cup zu gewinnen ??
Ich glaube da ist sogar der 13 Sekunden WM Titel von Massa mehr wert

Ist das jetzt Humor oder was habe ich mir darunter vorzustellen, dass du immer wieder von einem Punto Cup sprichst? Geht es hier nicht eigentlich um eine FOTA-Serie mit verschiedenen Autos verschiedener Teams und Hersteller? Vom Punto Cup habe ich jedenfalls nix geschrieben.....

AWE hat geschrieben:

Ja sicher und Haug erzählte das man sich auf die neue Serie freue ) ohne auch nur Ansatzweise zu wissen wie seine Chefs ,sprich Aktionäre von Mercedes ,das wohl finden .

Wenn du glaubst, dass Haug soetwas ohne Rücksprache mit Zetsche macht, dann ist das ganz schön Naiv. In diesem Fall hätte man Haug spätestens nach diesem Wochenende umgehend suspendiert.

Das mit den Aktionären ist ne andere Sache...aber ob man diese dazu befragt?! Hängt wohl davon ab, wann die nächste Hauptversammlung stattfindet. Aber bis dahin ist eine Entscheidung sicher schon gefallen....

AWE hat geschrieben:

Brawn träumt nach eigener Pressemiteiulung von einer gewonnen WM
und hofft den Titel dann auch verteidigen zu können .
Bei Red Bull will man nun zum großen Angriff blasen und eine Basis schaffen um im kommenden Jahr gleich zu Beginn voll angreifen zu können . Übrigens will man rechtzeitig seinen Motorenpartner benennen.

Das alles spricht aber nicht gegen die neue Serie. Wenn man in einer FOTA-Serie mit weiterentwickelten Autos von 2009 fährt...dann ist die Basis on Red Bull brauchbar.

Und Brawn wird beim WM-Gewinn auch in der neuen Serie möglicherweise mit der Startnummer 1 antreten dürfen...da muss man die FIA wohl nicht um Erlaubnis fragen.

Aber bitte nicht falsch verstehen: auch ich gehe eher davon aus, dass man sich noch einigt und die F1 mit den FOTA-Teams auch 2010 an den Start geht. Nur würde ich eine neue Serie der FOTA-Teams nicht kategorisch ausschließen....sollte man sich mit Mosley nicht einigen.

GloriaD hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Mav05 hat geschrieben:

Schön dass Du so viel Spaß in Silverstone hattest - nur ist Dir leider dabei ein bisschen der Faden verloren gegangen... In Abwesenheit von Briatore (der ja mit Dir umherstolziert ist) und von Monte (der offensichtlich wirklich nicht dort war) waren es vor allem die anderen FOTA-Teamchefs, die teilweise unerwartet deutliche Worte fanden. Bei Theisen klang dabei unter anderem durch, dass nicht nur Max sondern auch Bernie das Problem ist und ausgerechnet Brawn deutete an, dass man in Sachen Organisation schon Nägel mit Köpfen macht...

Ja sicher und Haug erzählte das man sich auf die neue Serie freue ) ohne auch nur Ansatzweise zu wissen wie seine Chefs ,sprich Aktionäre von Mercedes ,das wohl finden .
Withmarsh lies in einer Presseerklärung durchklingen ,das man voll hinter der FOTA stehe , Horner erzählte das gleiche .
Trotzdem plant Ferrari komischerweise weiter mit der F1 und McLaren auch .
Brawn träumt nach eigener Pressemiteiulung von einer gewonnen WM
und hofft den Titel dann auch verteidigen zu können .
Bei Red Bull will man nun zum großen Angriff blasen und eine Basis schaffen um im kommenden Jahr gleich zu Beginn voll angreifen zu können . Übrigens will man rechtzeitig seinen Motorenpartner benennen.
Im übrigen ist Briatore nicht mir umhergestolzt sondern wenn schon dann habe ich mich herab gelassen mit ihm.... Soviel Zeit muss dann schon sein ,wenns sonst zu wirklichen Gegenargumenten nicht reicht

In Wirklichkeit will ja auch gar keiner raus aus der F1 (außer vielleicht Briatore)
Man will nur MM und seine spontanen Geistesblitze und selbstherrlichen Führungsstil loswerden

Um gegen so ein "Ungeheuer" wie Max bestehen zu können ,
muß man eben auch selbst Eines erschaffen (FOTA)

So isses, und es ist doch nicht schlecht was sich die Jungs haben einfallen lassen. Max und Bernie werden immer nervöser, so langsam merken sie wohl das es ernst wird.
Das gibt Hoffnung auf eine F1 auch 2010 mit einheitlichen Regeln und einheitlichen Motordrehzahlen und ohen von der FIA auferlegt Budgetgrenze, ich bin ganz sicher dass das noch was wird. Ob Max allerdings dann noch die erste Geige spielt...könnte mir gut vorstellen, das er dann doch nicht mehr wiedergewählt werden will und sich endlich in seinen Keller zurückzieht....

Dürfte wohl eher auf Rache Sinnen, angeblich sollen Elefanten nach Jahren Personen angreifen die Ihnen einmal etwas Angetan haben.

Was die Piloten betrifft würde ich mir eine Voraussage nicht getrauen, allerhöchsten glaube ich das ein grosser Teil der aktuellen Fahrer im nächsten Jahr weiter fürs selbe Team fahren werden. Was danach kommt Voraus zu sagen währe reiner Zufall.
Danach ist eigentlich alles möglich, oder gibt es jemand der vor zirka 2 ~ 3 Jahren Voraussah was mit GM passiert.
.

AWE hat geschrieben:

Bellerophon hat geschrieben:

Was sagen eigentlich die wirklichen Chefs der Werke dazu ?
Ein Briatore, Haug oder Howett können ja noch so viel von
der neuer Serie reden, aber was sagen Ghosn, Zetsche und Watanabe ?

Mal eben für 1 Milliarde ne neue Serie gründen, klar das macht mal so nebenbei.

Für die Rennstrecken wäre ein neue Serie allerdings toll, warum für die F1 zahlen wenn man von der anderen Geld bekommt.

Mit den Rennstrecken ist das ja auch so eine lustige Geschichte .
Da wird eine Liste von Rennstrecken in Umlauf gebracht und sogar schon ein Terminkalender für 2010 zusammen gesponnen und dann kommen die Rennstrecken und sagen ups ,eigentlich haben wir nur Interesse geäussert unter vorbehalt der Machbarkeit . Machbarkeit bedeutet in dem Fall bei den meisten ,wenns nicht mit den FIA Terminen kollidiert . Denn das Oschersleben oder Lausitzring, Nürburgring und Hockenheim jedes Jahr unzählige FIA Veranstaltungen haben an denen sie zumindest ein wenig Geld verdienen und das nicht für ein einziges Rennen aufgeben werden ,dürfte wohl jedem halbwegs klar sein .

ICh sehe das anders... wenn auch nur einer der halbstarken in der LAGE ist nen pc zu nutzen und bei google umfrage formel 1 streit eingibt... dann sieht er wenn er ein FIA mitarbeiter ist... Die fans hassen uns und ein FOTA mitarbeiter... Die Fans stehen zu uns und unterstützen uns... Die rennstrecken haben bereits Angefragt wie sie schon verschiedenen pressen mitgeteilt haben und Die tv sender checken momentan wie sie am billigsten sich von der F1 verabschieden könnten um zur neuen Serie zu wechseln.... ich frage mich woher du deine überzeugung nimmst das ein paar nonsens serien für die streckenbetreiber wichtiger sein sollen als eine rennserie mit quoten von umd die 6-10 mille pro land ?! Für mich hat die FIA bereits verloren... und wenn sie es jetzt nicht schaffen mit zugeständnissen die FOTA zu besänftigen.. sind die letzen Monate der Formel 1 gezählt.... so traurig das auch klingt.. ich fände es gut wenn sie der FIA den namen klauen könnten aber das wird nicht passieren

bschenker hat geschrieben:

Dürfte wohl eher auf Rache Sinnen, angeblich sollen Elefanten nach Jahren Personen angreifen die Ihnen einmal etwas Angetan haben.

Was die Piloten betrifft würde ich mir eine Voraussage nicht getrauen, allerhöchsten glaube ich das ein grosser Teil der aktuellen Fahrer im nächsten Jahr weiter fürs selbe Team fahren werden. Was danach kommt Voraus zu sagen währe reiner Zufall.
Danach ist eigentlich alles möglich, oder gibt es jemand der vor zirka 2 ~ 3 Jahren Voraussah was mit GM passiert.
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ich habs mir gedacht... die entwicklung ging in richtung ÖKO und Klima und Ölknappheit und benzinsparen... erneuerbare energien... Die haben weiter ihre 70 liter auf 100km hummer gebaut... ich dachte schon das es knapp werden könnte... allerdings durch die Krise wurde das noch um einiges größer... dachte nicht an so eine riesen insolvenz.. dachte sie trennen sich von einigen tochterfirmen umd sich davor reten zu können

Formulaone hat geschrieben:

Bellerophon hat geschrieben:

Was sagen eigentlich die wirklichen Chefs der Werke dazu ?
Ein Briatore, Haug oder Howett können ja noch so viel von
der neuer Serie reden, aber was sagen Ghosn, Zetsche und Watanabe ?

Mal eben für 1 Milliarde ne neue Serie gründen, klar das macht mal so nebenbei.

Die Vorstände??

Theissen sagte dazu folgendes:

Der BMW-Vorstand steht ebenfalls hinter den Bemühungen. Nach dem letzten Meeting des Verbandes der europäischen Automobilhersteller hätten die Vorstände in ihrer Pressemitteilung sogar zuerst öffentlich von einer Alternativserie gesprochen. Die FOTA zog erst eine Woche später am Freitag nach. "Wenn sogar dieses Gremium, das sich nur ein paar Mal im Jahr trifft, damit beschäftigt, dann herrscht gravierende Unzufriedenheit."

Quelle: https://www.motorsport-magazin.com/forme ... oepfe.html

Aber würde ein BMW F1 Ausstieg nicht auch zum Rauswurf aus der FIA WTCC führen. BMW baut auch grade mit Alpina ein GT3. Dann würde BMW (Auto) ohne W(E)M Status dastehen - verkaufen sich so Autos

Ferrari & Mercedes hätten in den FIA Serien wohl auch einiges zu verlieren. Vom F3 Motor bis hin zum GT Kundenprogramm verdienen
die Werke ja immerhin Geld.

Denken die Motorsportchefs soweit mit oder ist ihnen das egal
Das würde mich Intressieren wie da die FIA & FOTA drüber denken.

BMWs Interesse am weiteren Engagement in der WTCC dürfte sich eh in Grenzen halten - und wo bitte soll die FIA eine rechtliche Basis dafür finden, sich für ihre eigene F1-Unfähigkeit mit illegalen Mitteln in anderen FIA-Serien zu rächen? Immerhin legt sie sich da nicht mit ein paar kleinen Privatteams an sondern mit ein paar von den wichtigsten Konzernen der Welt...

Mav05 hat geschrieben:

BMWs Interesse am weiteren Engagement in der WTCC dürfte sich eh in Grenzen halten - und wo bitte soll die FIA eine rechtliche Basis dafür finden, sich für ihre eigene F1-Unfähigkeit mit illegalen Mitteln in anderen FIA-Serien zu rächen? Immerhin legt sie sich da nicht mit ein paar kleinen Privatteams an sondern mit ein paar von den wichtigsten Konzernen der Welt...

Und ganz massiv mit der EU Kommision, die aber auch so gar kein Verständnis dafür hat, wenn jemand eine marktbeherschenden Position missbraucht, um Konkurrenten mit unlauteren Mitteln zu behindern.

Gar nicht zu Reden davon das Sie dann seriöse Schwirigkeiten von der Seite der EU erhalten würde, soweit ich weiss ist Sie immer noch unter Observation, wenn auch nicht mehr so stark wie zur Zeit des FIA Vize Ecclestone.


Anscheinend bin ich nicht der einzige der so denkt.
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Bellerophon hat geschrieben:

Mal eben für 1 Milliarde ne neue Serie gründen, klar das macht mal so nebenbei.

gerade unter dem aspekt verstehe ich brawn z.b. gar nicht. was will der in einer FOTA-serie? glaubt der wirklich, daß die automobilhersteller mal eben 1 mrd. locker machen um sich dann von privat-teams abledern zu lassen?

mußte brawn irgendwelche verpflichtungen eingehen, damit er die hilfe der FOTA bekam, die er brauchte um dieses jahr überhaupt an den start gehen zu können?

Brawn wahr so gescheit die Hilfe von Ecclestone auszuschlagen darum ist er heute frei bei seiner Wahl.
Die Hilfe wahr rein kommerzieler Art und vor allem Mercedes hat im frühzeitig beliefert damit er die anpassungs Arbeiten vornehmen konnte. Das noch bevor es sicher wahr das es mit dem Team weitergehen kann.
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