F1 "Piraten" Serie???

Fyriell hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Na doch gehts um den Brief, da steht drin was Mosley will und das sagt er auch den Teams gegenüber.

Ja, ich bezog das aber auf die Bereitschaft Gespräche zu führen (die laut Biref ja erst nach Unterzeichnung stattfinden sollen). Und dazu war er am Wochenende sehrwohl bereit. Und ich nehme durchaus an, dass es dabei um die Forderungen seitens FOTA und FIA ging. Nach meinem Empfinden sollte da also durchaus auch der Chef der FOTA vertreten, denn wenn der nun vollkommen auf Stur stellt, wird es nie eine Einigung geben.

Was bringt es denn der Monte, wenn er nicht mit Mosley sprechen will? Garnichts, außer weiteres rauszögern des ganzen Theaters.

Übrigends gabs auf Seiten der FOTA auch schon einige Widersprüche, genauso wie den ein oder anderen verbalen Schlagabtausch, der etwas unterhalb der Gürtellinie war. Also da nehmen sich durchaus ebenfalls beide Seiten nicht viel.

Seh es wie du willst, für mich ist logisch das sich die FOTA solange nicht bewegt und Gesprächsbereitschaft zeigt, bis ein neues akzeptables Angebot der FIA auf dem Tisch liegt. Nur darum geht es. Man kann nicht unterschreiben und dann reden, dann ist es zu spät.
Und von einem Angebot war bisher seitens Mosley auch nie die Rede, immer nur davon, man könne ja miteinander sprechen. Kann man, nur wenn man sich ständig im Kreis dreht, bringt das nichts und die Teams als auch Montezemolo haben weit wichtigeres zu tun als auf sinnlosen Stzungen herum zu lungern bei denen nichts weiter herauskommt als das was ohnehin Stand der Dinge ist.
Reden müssen sie, das ist klar wenns weitergehen soll. Aber das Angebot muss jetzt von der FIA kommen, Die FOTA hat sich entschieden und allem Anschein nach meinen sie es sehr ernst. Mosley sollte das nicht immer so abwegig unterschätzen, das war noch nie förderlich für gute Beziehungen.

Funer hat geschrieben:

Seh es wie du willst, für mich ist logisch das sich die FOTA solange nicht bewegt und Gesprächsbereitschaft zeigt, bis ein neues akzeptables Angebot der FIA auf dem Tisch liegt. Nur darum geht es. Man kann nicht unterschreiben und dann reden, dann ist es zu spät.

Naja, warum muss ein neues Angebot auf den Tisch, wenn es am Ende eh wieder nur Streiterein über dessen Inhalt gibt, anstatt direkt darüber zureden und ein gemeines "Angebot" auszuarbeiten? Das würde natürlich bedeuten, dass beide Seite an einem Gespräch teilnehmen und sowas erwarete ich eigentl. auch und nicht das einer bockig in der Ecke sitzt und wartet bis ein Vorschlag kommt, der am Ende eh wieder abgelehnt wird. So zieht sich der ganze Mist doch nur unnötig in die Länge.

Das Fachmagazin 'SportsPro', das sich auf Businessaspekte von internationalen Sportarten spezialisiert, hat eine Liste der 200 wertvollsten Sportbesitztümer veröffentlicht. Im Zuge der aktuellen Auseinandersetzung zwischen der von Ferrari angeführten Teamvereinigung FOTA und der FIA kam dabei ein interessanter Aspekt zum Vorschein.

Denn in dieser Liste wird die Marke Ferrari auf Platz sieben geführt - vor der kompletten Formel 1! Ferrari ist damit Spitzenreiter aller europäischen Marken.

quelle:andere seite

Und Mosley - und auch einige user hier - glauben immer noch das Ferrari die FIA/F1 braucht und nicht die Fia/F1 Ferrari!!

Fyriell hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Seh es wie du willst, für mich ist logisch das sich die FOTA solange nicht bewegt und Gesprächsbereitschaft zeigt, bis ein neues akzeptables Angebot der FIA auf dem Tisch liegt. Nur darum geht es. Man kann nicht unterschreiben und dann reden, dann ist es zu spät.

Naja, warum muss ein neues Angebot auf den Tisch, wenn es am Ende eh wieder nur Streiterein über dessen Inhalt gibt, anstatt direkt darüber zureden und ein gemeines "Angebot" auszuarbeiten? Das würde natürlich bedeuten, dass beide Seite an einem Gespräch teilnehmen und sowas erwarete ich eigentl. auch und nicht das einer bockig in der Ecke sitzt und wartet bis ein Vorschlag kommt, der am Ende eh wieder abgelehnt wird. So zieht sich der ganze Mist doch nur unnötig in die Länge.

Tja da kann ich dir auch nicht mehr helfen wenn du nicht siehst was da los ist.

ceniza hat geschrieben:

Und Mosley - und auch einige user hier - glauben immer noch das Ferrari die FIA/F1 braucht und nicht die Fia/F1 Ferrari!!

Also ich weiss nur, dass eine gewisse Userin glaubt, dass die Scuderia Ferrari den Alonso braucht und nicht Alonso die Scuderia Ferrari

Funer hat geschrieben:

Tja da kann ich dir auch nicht mehr helfen wenn du nicht siehst was da los ist.

Ich sehe schon was da los ist. Nur reduziere ich das momentane Debakel nicht nur auf eine Person, sondern bin der Ansicht, dass die FOTA genauso sturr ist. Wenn man sich gegenseitig mal den ein oder anderen Schritt aufeinander zu bewegen würde, könnte das ganze Theater schon längst beendet sein. Aber da brauchts halt immer 2 um den Weg der Kommunikation zu gehen.

Funer hat geschrieben:

Also ich glaube einige habens immer noch nicht verstanden, Mosley behauptet in der Öffentlichkeit immer man hätte sich geeinigt, aber da wäre dann jemand der das nicht wollte. Er lügt unverhohlen mit dem Ziel die FOTA zu spalten.


Und aus welchen Grund lügst jetzt eigentlich du ?
Das Mosley oder die FIA jemals behauptet hätten ,man hätte sich schon geeinigt ,ist ja erst mal nichts anderes als ,sagen wirs mal diplomatisch, eine Fehlinformation deinerseits .

Er hats immer noch nicht begriffen, dass ihm das diesmal nicht gelingen wird. Entgegen seinen Behauptungen in der Öffentlichkeit steht in seinem Brief der allen "untreuen" zugegangen ist, unterschreibt bedingungslos, dann können wir über alles reden. Das ist der Stand der Dinge,

Das ist Stand deiner ,zugegeben wohl nicht ganz vollständigen Informationen

alles andere sind Lügen von Mosley. Und aus dieser Schlinge die er sich da selber gelegt hat, wird er nur herauskommen, wenn er die Bedingungen der FOTA akzeptiert.

Wenn er das tut dann können wir die F1 entgültig auf den Friedhof bringen aber wahrscheinlich kann man einem Gehörlosen hundertmal das gleiche Lied vorsingen ,der hat immer nur das gleiche brummen im Ohr .

Er hat sich ganz einfach verzettelt in seinem eigenen Wirrwar von Lügen, Intrigen und Judaskäufen.

Den Judas den er gekauft hat ,der hat ihm ja nun das Messer in den Rücken gerammt . Nicht das ich das grundsätzlich bedauern würde ,aber so wie Montezemolo zusticht ,versaut das spritzende Blut nun mal leider auch alles rundrum .

Und nun wollen die Teams nicht mehr, ich finds klasse.

Die Teams die nicht mehr wollen sind eigentlich nur drei . Toyota sucht eh nur eine Möglichkeit ,möglichst schmerzfrei aus zu steigen ,
Briatore weiss das Renault dicht macht und will einen auf New Bernie machen und die roten Brigaden wollen die komplette Macht über die F1 .
Der Rest incl. BMW .McLaren , Brawn schwimmen doch nur mit weils aktuell für sie so am besten ist .
Theissen geht doch langsam schon die Lampe an ,das er mit BMW in der neuen Formel Fiat 500 der Loser sein wird .Mit Monte als Regelmacher und Briatore als Regelwächter dürften auch bei Brawn und McLaren die Alarmglocken bimmeln .
In Silverstone haben ja diverse Sponsoren schon angedeutet , das sie über einen Ausstieg nachdenken und man höre und staune , wenn die entsprechenden Teams die F1 verlassen .
Es geht also auch andersrum und nicht nur so wie uns unsere Miss FOTA weiss machen will.
Logischerweise sind die Verträge natürlich an die F1 gekoppelt .

Das alle Spitzenfahrer sich als Sklaven ihrer akteullen Arbeitgeber verstehen und auch Buggy fahren ,wenns das Team so möchte , ist auch nur ein Gerücht .
Die die öffentlich am lautesten davon reden ,mit ihrem Team überall hin zu gehen sind hinter den Kulissen am aktivsten . Wie sagte einer am Samstag so schön .
"In jedem Vertrag steht als eindeutige Grundbedingung der Einsatz in der F1-WM . Jeder muss also selber schauen wie er sich mit seinem Team einig wird "
Ach ja wer sich wundert warum Briatore und Monte am WE so inaktiv waren wenns um die FOTA geht . die hatten keine Zeit für solche Nebensächlichkeiten .
Falvio hat schon mal geübt wie das so sein könnte als New Bernie und ist am Freitag und Samstag wie ein Pfau durchs Fahrerlager stolziert als wenn er die gelaufenen Kilometer von der Steuer abziehen könnte und Graf Monte musste hinter den Kulissen ein paar Verbandschefs und FIA Deligierte mit seiner Erlauchtigkeit beglücken um sie vollkommen diplomatisch und politisch korrekt auf den einzig wahren kurs zu bringen .

War ein geiles WE ,mächtig interessant aber ich muss die nächsten Tage erst mal gucken wie das Rennen war .

AWE hat geschrieben:

War ein geiles WE ,mächtig interessant aber ich muss die nächsten Tage erst mal gucken wie das Rennen war .

Na da scheinst ja mächtig viel Spass hinter den Kulissen gehabt zu haben Glaub da hat es sich für dich mal richtig gelohnt Live vor Ort zu sein und das alles hautnah beobachten zu können - wäre auch gern dabei gewesen

Übrigends ist das glaub mit das erste mal, dass ich dir größtenteils in deinen Ausführungen zustimmen kann

Fyriell hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

War ein geiles WE ,mächtig interessant aber ich muss die nächsten Tage erst mal gucken wie das Rennen war .

Na da scheinst ja mächtig viel Spass hinter den Kulissen gehabt zu haben Glaub da hat es sich für dich mal richtig gelohnt Live vor Ort zu sein und das alles hautnah beobachten zu können - wäre auch gern dabei gewesen

Übrigends ist das glaub mit das erste mal, dass ich dir größtenteils in deinen Ausführungen zustimmen kann

Ich bin auch erstaunt ,das wir beide in den letzten Tagen so oft einer Meinung sind . Nicht das dass noch zur Gewohnheit wird

Aber war ein recht gutes WE .Wetter war ganz ok . die Promidichte war relativ gering ,Essen war gut ,Bett war ok nur wenn ich ganz ehrlich bin ,vom Rennen habe ich weniger gesehen als zuhause auf dem Sofa

Aber eines ist mir jetzt wo ich die Autos Jahrgang 2009 das erste mal live gesehen habe ,absolut klar geworden . Hässlichere Rennwagen habe ich wahrlich noch nie gesehen und ich hab schon viele gesehen

Würde mich doch interessieren wie es dem Graf gelungen ist jemanden in Silverstone zu treffen laut seiner Aussage wahr er am Wochenende anderweitig beschäftigt und mindesten gestern in Rom.

http://it.notizie.yahoo.com/19/20090622/tit-ricerca-montezemolo-ecco-la-formula-59fdfba.html
.

AWE hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Also ich glaube einige habens immer noch nicht verstanden, Mosley behauptet in der Öffentlichkeit immer man hätte sich geeinigt, aber da wäre dann jemand der das nicht wollte. Er lügt unverhohlen mit dem Ziel die FOTA zu spalten.


Und aus welchen Grund lügst jetzt eigentlich du ?
Das Mosley oder die FIA jemals behauptet hätten ,man hätte sich schon geeinigt ,ist ja erst mal nichts anderes als ,sagen wirs mal diplomatisch, eine Fehlinformation deinerseits .

Er hats immer noch nicht begriffen, dass ihm das diesmal nicht gelingen wird. Entgegen seinen Behauptungen in der Öffentlichkeit steht in seinem Brief der allen "untreuen" zugegangen ist, unterschreibt bedingungslos, dann können wir über alles reden. Das ist der Stand der Dinge,

Das ist Stand deiner ,zugegeben wohl nicht ganz vollständigen Informationen

alles andere sind Lügen von Mosley. Und aus dieser Schlinge die er sich da selber gelegt hat, wird er nur herauskommen, wenn er die Bedingungen der FOTA akzeptiert.

Wenn er das tut dann können wir die F1 entgültig auf den Friedhof bringen aber wahrscheinlich kann man einem Gehörlosen hundertmal das gleiche Lied vorsingen ,der hat immer nur das gleiche brummen im Ohr .

Er hat sich ganz einfach verzettelt in seinem eigenen Wirrwar von Lügen, Intrigen und Judaskäufen.

Den Judas den er gekauft hat ,der hat ihm ja nun das Messer in den Rücken gerammt . Nicht das ich das grundsätzlich bedauern würde ,aber so wie Montezemolo zusticht ,versaut das spritzende Blut nun mal leider auch alles rundrum .

Und nun wollen die Teams nicht mehr, ich finds klasse.

Die Teams die nicht mehr wollen sind eigentlich nur drei . Toyota sucht eh nur eine Möglichkeit ,möglichst schmerzfrei aus zu steigen ,
Briatore weiss das Renault dicht macht und will einen auf New Bernie machen und die roten Brigaden wollen die komplette Macht über die F1 .
Der Rest incl. BMW .McLaren , Brawn schwimmen doch nur mit weils aktuell für sie so am besten ist .

[color=yellow]Alles andere wäre doch auch bescheuert.

Theissen geht doch langsam schon die Lampe an ,das er mit BMW in der neuen Formel Fiat 500 der Loser sein wird .Mit Monte als Regelmacher und Briatore als Regelwächter dürften auch bei Brawn und McLaren die Alarmglocken bimmeln .
In Silverstone haben ja diverse Sponsoren schon angedeutet , das sie über einen Ausstieg nachdenken und man höre und staune , wenn die entsprechenden Teams die F1 verlassen .
Es geht also auch andersrum und nicht nur so wie uns unsere Miss FOTA weiss machen will.
Logischerweise sind die Verträge natürlich an die F1 gekoppelt .

Das heißt aber nicht, dass diese Sponsoren, nicht weiter die Teams unterstützen
Shell z.B. geht mit Ferrari mit.
wenn es tatsächlich zu einer Alternativen-Rennserie kommt, werden auch genügend Sponsoren dabei sein, da sich auch die Fernsehsender bereits überlegen wie sie aus der F1 rauskommen können und die Fronten wechseln

Das alle Spitzenfahrer sich als Sklaven ihrer akteullen Arbeitgeber verstehen und auch Buggy fahren ,wenns das Team so möchte , ist auch nur ein Gerücht .

Sie werden aber auch nicht bei Aldi-Süd, Lidl_abudabi oder einem sonstigen Discounter-Team fahren.

Die die öffentlich am lautesten davon reden ,mit ihrem Team überall hin zu gehen sind hinter den Kulissen am aktivsten . Wie sagte einer am Samstag so schön .
"In jedem Vertrag steht als eindeutige Grundbedingung der Einsatz in der F1-WM . Jeder muss also selber schauen wie er sich mit seinem Team einig wird "
Ach ja wer sich wundert warum Briatore und Monte am WE so inaktiv waren wenns um die FOTA geht . die hatten keine Zeit für solche Nebensächlichkeiten .
Falvio hat schon mal geübt wie das so sein könnte als New Bernie und ist am Freitag und Samstag wie ein Pfau durchs Fahrerlager stolziert als wenn er die gelaufenen Kilometer von der Steuer abziehen könnte und Graf Monte musste hinter den Kulissen ein paar Verbandschefs und FIA Deligierte mit seiner Erlauchtigkeit beglücken um sie vollkommen diplomatisch und politisch korrekt auf den einzig wahren kurs zu bringen .

Das macht Mosleys Kettenhund Donelly doch auch schon seit einiger Zeit mit verschiedenen Teamzugehörigen

War ein geiles WE ,mächtig interessant aber ich muss die nächsten Tage erst mal gucken wie das Rennen war . [/color]

bschenker hat geschrieben:

Würde mich doch interessieren wie es dem Graf gelungen ist jemanden in Silverstone zu treffen laut seiner Aussage wahr er am Wochenende anderweitig beschäftigt und mindesten gestern in Rom.

http://it.notizie.yahoo.com/19/20090622/tit-ricerca-montezemolo-ecco-la-formula-59fdfba.html
.

da hast mich komplett falsch verstanden . Ich schrieb ja

"..und Graf Monte musste hinter den Kulissen ein paar Verbandschefs und FIA Deligierte mit seiner Erlauchtigkeit beglücken um sie vollkommen diplomatisch und politisch korrekt auf den einzig wahren kurs zu bringen ."

Da der Chef des italienischen Verbandes genausowenig in silverstone war wie die FIA Vertreter aus "Linksnigeria " und "Rechtssimbabwe" musste Graf Monte dieses WE die Truppen allein lassen

AWE hat geschrieben:

Die Teams die nicht mehr wollen sind eigentlich nur drei . Toyota sucht eh nur eine Möglichkeit ,möglichst schmerzfrei aus zu steigen ,
Briatore weiss das Renault dicht macht und will einen auf New Bernie machen und die roten Brigaden wollen die komplette Macht über die F1 .
Der Rest incl. BMW .McLaren , Brawn schwimmen doch nur mit weils aktuell für sie so am besten ist .
Theissen geht doch langsam schon die Lampe an ,das er mit BMW in der neuen Formel Fiat 500 der Loser sein wird .Mit Monte als Regelmacher und Briatore als Regelwächter dürften auch bei Brawn und McLaren die Alarmglocken bimmeln .
In Silverstone haben ja diverse Sponsoren schon angedeutet , das sie über einen Ausstieg nachdenken und man höre und staune , wenn die entsprechenden Teams die F1 verlassen .
Es geht also auch andersrum und nicht nur so wie uns unsere Miss FOTA weiss machen will.
Logischerweise sind die Verträge natürlich an die F1 gekoppelt .

Dass sich Theissen bzw. ein Konzern wie BMW bei den Regeln einer neuen Serie von Monte oder Briatore überrumpeln lassen, glaubst wohl nur du. Weltkonzerne wie Daimler, BMW oder Toyota sind nicht blöde. Die werden schon sehen, dass sie auch ihre Interessen durchsetzen. Gleiches gilt auch für die "kleineren" Teams wie BrawnGP und Red Bull.

Die Verträge der Sponsoren sind selbstverständlich an die Formel 1 gekoppelt. Das heisst aber nicht, dass speziell die großen Sponsoren wie Petronas oder Vodafone ihr Sponsoring automatisch aufgeben, sollten ihrer Partnerteams der F1 eine eigene Serie gründen. Ich bin sicher, dass die Teams hier auch Rücksprache mit ihren Sponsoren halten, schon allein um sich finanziell abzusichern, sollte es zu einer Abspaltung von der F1 kommen.

AWE hat geschrieben:

Das alle Spitzenfahrer sich als Sklaven ihrer akteullen Arbeitgeber verstehen und auch Buggy fahren ,wenns das Team so möchte , ist auch nur ein Gerücht .
Die die öffentlich am lautesten davon reden ,mit ihrem Team überall hin zu gehen sind hinter den Kulissen am aktivsten . Wie sagte einer am Samstag so schön .
"In jedem Vertrag steht als eindeutige Grundbedingung der Einsatz in der F1-WM . Jeder muss also selber schauen wie er sich mit seinem Team einig wird

Das hängt sicher davon ab, ob es eine neue Serie der FOTA gibt oder nicht. Wenn ja, werden die Fahrer dort fahren. Wenn es sie nicht geben wird, werden diese Teams wohl der F1 erhalten bleiben und die Topfahrer auch bei ihren Teams bleiben. Wobei der Alonso ja eh zu den Roten oder so wechseln will...aber das ist na andere Geschichte. Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass McLaren, Brawn, Ferrari, BMW oder Red Bull nächstes Jahr gar nichts machen. Entweder F1 oder FOTA-Serie.

GloriaD hat geschrieben:

Das heißt aber nicht, dass diese Sponsoren, nicht weiter die Teams unterstützen
Shell z.B. geht mit Ferrari mit.
wenn es tatsächlich zu einer Alternativen-Rennserie kommt, werden auch genügend Sponsoren dabei sein, da sich auch die Fernsehsender bereits überlegen wie sie aus der F1 rauskommen können und die Fronten wechseln

Ich wollte damit nur zum Ausdruck birngen das auch bei den Sponsoren solche und solche gibt . Allerdings ist Shell nun wahrlich kein so besoonders gutes Beispiel ,denn Shell ist Ferrari Sponsor seit es es Ferrari gibt und hat schon einen "Rücktritt" Ferraris mitgemacht . die gehören quasi zu Ferrari wie Elf/Total zu Renault



Sie werden aber auch nicht bei Aldi-Süd, Lidl_abudabi oder einem sonstigen Discounter-Team fahren.

Die meisten fahren da wo es die höchste Gage für den am besten zu vermarktenden titel gibt
Hätte Alonso ,Kimi und co . ende 2008 gewusst wie die Red bull und die Brawn abgehen , alle hätten nicht nein gesagt für das Limo Team oder Aldi Brawn zu fahren



Das macht Mosleys Kettenhund Donelly doch auch schon seit einiger Zeit mit verschiedenen Teamzugehörigen

Totaler Quatsch , Donelly sprach und spricht mit den Teams umden Standpunkt der FIA klar zu machen . Briatore .Montezemolo und Co. rennen genauso zu den einzelnen Teams .
Ich habe keinen Teamchef gehört ,der behauptet hätte ,die FIA in Form von Donelly oder sonst wem hätte ihm die Pistole auf die Brust gedrückt

.

[/quote][/quote]

Formulaone hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Die Teams die nicht mehr wollen sind eigentlich nur drei . Toyota sucht eh nur eine Möglichkeit ,möglichst schmerzfrei aus zu steigen ,
Briatore weiss das Renault dicht macht und will einen auf New Bernie machen und die roten Brigaden wollen die komplette Macht über die F1 .
Der Rest incl. BMW .McLaren , Brawn schwimmen doch nur mit weils aktuell für sie so am besten ist .
Theissen geht doch langsam schon die Lampe an ,das er mit BMW in der neuen Formel Fiat 500 der Loser sein wird .Mit Monte als Regelmacher und Briatore als Regelwächter dürften auch bei Brawn und McLaren die Alarmglocken bimmeln .
In Silverstone haben ja diverse Sponsoren schon angedeutet , das sie über einen Ausstieg nachdenken und man höre und staune , wenn die entsprechenden Teams die F1 verlassen .
Es geht also auch andersrum und nicht nur so wie uns unsere Miss FOTA weiss machen will.
Logischerweise sind die Verträge natürlich an die F1 gekoppelt .

Dass sich Theissen bzw. ein Konzern wie BMW bei den Regeln einer neuen Serie von Monte oder Briatore überrumpeln lassen, glaubst wohl nur du. Weltkonzerne wie Daimler, BMW oder Toyota sind nicht blöde. Die werden schon sehen, dass sie auch ihre Interessen durchsetzen. Gleiches gilt auch für die "kleineren" Teams wie BrawnGP und Red Bull.

Die Verträge der Sponsoren sind selbstverständlich an die Formel 1 gekoppelt. Das heisst aber nicht, dass speziell die großen Sponsoren wie Petronas oder Vodafone ihr Sponsoring automatisch aufgeben, sollten ihrer Partnerteams der F1 eine eigene Serie gründen. Ich bin sicher, dass die Teams hier auch Rücksprache mit ihren Sponsoren halten, schon allein um sich finanziell abzusichern, sollte es zu einer Abspaltung von der F1 kommen.

AWE hat geschrieben:

Das alle Spitzenfahrer sich als Sklaven ihrer akteullen Arbeitgeber verstehen und auch Buggy fahren ,wenns das Team so möchte , ist auch nur ein Gerücht .
Die die öffentlich am lautesten davon reden ,mit ihrem Team überall hin zu gehen sind hinter den Kulissen am aktivsten . Wie sagte einer am Samstag so schön .
"In jedem Vertrag steht als eindeutige Grundbedingung der Einsatz in der F1-WM . Jeder muss also selber schauen wie er sich mit seinem Team einig wird

Das hängt sicher davon ab, ob es eine neue Serie der FOTA gibt oder nicht. Wenn ja, werden die Fahrer dort fahren. Wenn es sie nicht geben wird, werden diese Teams wohl der F1 erhalten bleiben und die Topfahrer auch bei ihren Teams bleiben. Wobei der Alonso ja eh zu den Roten oder so wechseln will...aber das ist na andere Geschichte. Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass McLaren, Brawn, Ferrari, BMW oder Red Bull nächstes Jahr gar nichts machen. Entweder F1 oder FOTA-Serie.

Ich denke es wird weiterhin in der F1 gefahren, mit den "großen" Teams
Der Gegenwind für Mosley wird angeblich auch in der FIA stärker.

Ich schätze Mosley wird zugunsten des Sports einlenken und von seinen
Vorgaben Abstand nehmen er sucht nur nach einer Lösung, die ihn einigermaßen das Gesicht wahren lässt.

Formulaone hat geschrieben:

Dass sich Theissen bzw. ein Konzern wie BMW bei den Regeln einer neuen Serie von Monte oder Briatore überrumpeln lassen, glaubst wohl nur du. Weltkonzerne wie Daimler, BMW oder Toyota sind nicht blöde. Die werden schon sehen, dass sie auch ihre Interessen durchsetzen. Gleiches gilt auch für die "kleineren" Teams wie BrawnGP und Red Bull.

Also ich glaube kaum ,das nur ich das glaube

Die Verträge der Sponsoren sind selbstverständlich an die Formel 1 gekoppelt. Das heisst aber nicht, dass speziell die großen Sponsoren wie Petronas oder Vodafone ihr Sponsoring automatisch aufgeben, sollten ihrer Partnerteams der F1 eine eigene Serie gründen.

von automatisch aufgeben habe ich kein wort geschrieben .Ich habe lediglich geschrieben das es auch Sponsoren gibt ,die ihren Vertrag eben von der F1 abhängig machen .


Das hängt sicher davon ab, ob es eine neue Serie der FOTA gibt oder nicht. Wenn ja, werden die Fahrer dort fahren.

Warten wirs doch mal ab

Wenn es sie nicht geben wird, werden diese Teams wohl der F1 erhalten bleiben und die Topfahrer auch bei ihren Teams bleiben.

A ja wenn die Teams in der F1 bleiben dann bleiben die Fahrer eh bei ihren Zeams und wenn sie ihre Phantasieserie aufmachen dann auch . Dann frage ich mich doch wozu es jedes Jahr dieses ominöse Fahrerkarussell gibt wo doch die Fahrer eh so an ihren Arbeitgebern hängen


Wobei der Alonso ja eh zu den Roten oder so wechseln will...aber das ist na andere Geschichte. Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass McLaren, Brawn, Ferrari, BMW oder Red Bull nächstes Jahr gar nichts machen. Entweder F1 oder FOTA-Serie.

Also ich tipp mal auf F1

[/color]

AWE hat geschrieben:

GloriaD hat geschrieben:

Das heißt aber nicht, dass diese Sponsoren, nicht weiter die Teams unterstützen
Shell z.B. geht mit Ferrari mit.
wenn es tatsächlich zu einer Alternativen-Rennserie kommt, werden auch genügend Sponsoren dabei sein, da sich auch die Fernsehsender bereits überlegen wie sie aus der F1 rauskommen können und die Fronten wechseln

Ich wollte damit nur zum Ausdruck birngen das auch bei den Sponsoren solche und solche gibt . Allerdings ist Shell nun wahrlich kein so besoonders gutes Beispiel ,denn Shell ist Ferrari Sponsor seit es es Ferrari gibt und hat schon einen "Rücktritt" Ferraris mitgemacht . die gehören quasi zu Ferrari wie Elf/Total zu Renault



Sie werden aber auch nicht bei Aldi-Süd, Lidl_abudabi oder einem sonstigen Discounter-Team fahren.

Die meisten fahren da wo es die höchste Gage für den am besten zu vermarktenden titel gibt
Hätte Alonso ,Kimi und co . ende 2008 gewusst wie die Red bull und die Brawn abgehen , alle hätten nicht nein gesagt für das Limo Team oder Aldi Brawn zu fahren



Das macht Mosleys Kettenhund Donelly doch auch schon seit einiger Zeit mit verschiedenen Teamzugehörigen

Totaler Quatsch , Donelly sprach und spricht mit den Teams umden Standpunkt der FIA klar zu machen . Briatore .Montezemolo und Co. rennen genauso zu den einzelnen Teams .
Ich habe keinen Teamchef gehört ,der behauptet hätte ,die FIA in Form von Donelly oder sonst wem hätte ihm die Pistole auf die Brust gedrückt

.
"Wir möchten unsere Besorgnis zum Ausdruck bringen angesichts der Tatsache, dass es einen Interessenkonflikt beim permanenten Rennkommissar der FIA gibt, der gleichzeitig in Ihrer Abwesenheit auch ihr offizieller Repräsentant an Grand-Prix-Wochenenden ist", hieß es in dem Schreiben der FOTA-Teams, das 'Motorsport-Total.com' vorliegt. Der Brief trägt die Unterschriften aller acht FOTA-Teamchefs. In der Kritik steht demnach Alan Donnelly, der als Chefsteward bei den Rennen agiert und zugleich Stellvertreter von Mosley ist.

"Es war offenkundig, dass diese Person in Gesprächen mit Teamverantwortlichen im Rahmen des Grand Prix in der Türkei versucht hat, eine Trennung der FOTA-Teams herbeizuführen, indem er die Positionen der einzelnen Teams falsch dargestellt hat", schrieb man an Mosely. Donnelly soll versucht haben, die Teams gegeneinander auszuspielen. "Diese Situation lässt bei uns Zweifel bezüglich der Trennung der Ämter der FIA aufkommen, die für eine saubere Ausübung der Motorsporthoheit unverzichtbar ist."

(Quelle: Konkurrenzseite)

[/quote][/quote]

AWE hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Also ich glaube einige habens immer noch nicht verstanden, Mosley behauptet in der Öffentlichkeit immer man hätte sich geeinigt, aber da wäre dann jemand der das nicht wollte. Er lügt unverhohlen mit dem Ziel die FOTA zu spalten.


Und aus welchen Grund lügst jetzt eigentlich du ?
Das Mosley oder die FIA jemals behauptet hätten ,man hätte sich schon geeinigt ,ist ja erst mal nichts anderes als ,sagen wirs mal diplomatisch, eine Fehlinformation deinerseits .

Er hats immer noch nicht begriffen, dass ihm das diesmal nicht gelingen wird. Entgegen seinen Behauptungen in der Öffentlichkeit steht in seinem Brief der allen "untreuen" zugegangen ist, unterschreibt bedingungslos, dann können wir über alles reden. Das ist der Stand der Dinge,

Das ist Stand deiner ,zugegeben wohl nicht ganz vollständigen Informationen

alles andere sind Lügen von Mosley. Und aus dieser Schlinge die er sich da selber gelegt hat, wird er nur herauskommen, wenn er die Bedingungen der FOTA akzeptiert.

Wenn er das tut dann können wir die F1 entgültig auf den Friedhof bringen aber wahrscheinlich kann man einem Gehörlosen hundertmal das gleiche Lied vorsingen ,der hat immer nur das gleiche brummen im Ohr .

Er hat sich ganz einfach verzettelt in seinem eigenen Wirrwar von Lügen, Intrigen und Judaskäufen.

Den Judas den er gekauft hat ,der hat ihm ja nun das Messer in den Rücken gerammt . Nicht das ich das grundsätzlich bedauern würde ,aber so wie Montezemolo zusticht ,versaut das spritzende Blut nun mal leider auch alles rundrum .

Und nun wollen die Teams nicht mehr, ich finds klasse.

Die Teams die nicht mehr wollen sind eigentlich nur drei . Toyota sucht eh nur eine Möglichkeit ,möglichst schmerzfrei aus zu steigen ,
Briatore weiss das Renault dicht macht und will einen auf New Bernie machen und die roten Brigaden wollen die komplette Macht über die F1 .
Der Rest incl. BMW .McLaren , Brawn schwimmen doch nur mit weils aktuell für sie so am besten ist .
Theissen geht doch langsam schon die Lampe an ,das er mit BMW in der neuen Formel Fiat 500 der Loser sein wird .Mit Monte als Regelmacher und Briatore als Regelwächter dürften auch bei Brawn und McLaren die Alarmglocken bimmeln .
In Silverstone haben ja diverse Sponsoren schon angedeutet , das sie über einen Ausstieg nachdenken und man höre und staune , wenn die entsprechenden Teams die F1 verlassen .
Es geht also auch andersrum und nicht nur so wie uns unsere Miss FOTA weiss machen will.
Logischerweise sind die Verträge natürlich an die F1 gekoppelt .

Das alle Spitzenfahrer sich als Sklaven ihrer akteullen Arbeitgeber verstehen und auch Buggy fahren ,wenns das Team so möchte , ist auch nur ein Gerücht .
Die die öffentlich am lautesten davon reden ,mit ihrem Team überall hin zu gehen sind hinter den Kulissen am aktivsten . Wie sagte einer am Samstag so schön .
"In jedem Vertrag steht als eindeutige Grundbedingung der Einsatz in der F1-WM . Jeder muss also selber schauen wie er sich mit seinem Team einig wird "
Ach ja wer sich wundert warum Briatore und Monte am WE so inaktiv waren wenns um die FOTA geht . die hatten keine Zeit für solche Nebensächlichkeiten .
Falvio hat schon mal geübt wie das so sein könnte als New Bernie und ist am Freitag und Samstag wie ein Pfau durchs Fahrerlager stolziert als wenn er die gelaufenen Kilometer von der Steuer abziehen könnte und Graf Monte musste hinter den Kulissen ein paar Verbandschefs und FIA Deligierte mit seiner Erlauchtigkeit beglücken um sie vollkommen diplomatisch und politisch korrekt auf den einzig wahren kurs zu bringen .

War ein geiles WE ,mächtig interessant aber ich muss die nächsten Tage erst mal gucken wie das Rennen war .

Bla bla bla, wie gehabt, im Westen nichts neues.....da biste wie Mosley...

AWE hat geschrieben:

A ja wenn die Teams in der F1 bleiben dann bleiben die Fahrer eh bei ihren Zeams und wenn sie ihre Phantasieserie aufmachen dann auch . Dann frage ich mich doch wozu es jedes Jahr dieses ominöse Fahrerkarussell gibt wo doch die Fahrer eh so an ihren Arbeitgebern hängen

Ich sage ja nicht, dass ein Alonso bei Renault bleibt oder ein Kovalainen bei McLaren oder ein Heidfeld bei BMW.

Aber glaubst du im Ernst, dass Fahrer wie Alonso, Hamilton oder Raikkönen in der Formel 1 für Williams, Force India oder Campos fahren würden?? Ich glaube das nicht.

GloriaD hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

GloriaD hat geschrieben:

Das heißt aber nicht, dass diese Sponsoren, nicht weiter die Teams unterstützen
Shell z.B. geht mit Ferrari mit.
wenn es tatsächlich zu einer Alternativen-Rennserie kommt, werden auch genügend Sponsoren dabei sein, da sich auch die Fernsehsender bereits überlegen wie sie aus der F1 rauskommen können und die Fronten wechseln

Ich wollte damit nur zum Ausdruck birngen das auch bei den Sponsoren solche und solche gibt . Allerdings ist Shell nun wahrlich kein so besoonders gutes Beispiel ,denn Shell ist Ferrari Sponsor seit es es Ferrari gibt und hat schon einen "Rücktritt" Ferraris mitgemacht . die gehören quasi zu Ferrari wie Elf/Total zu Renault



Sie werden aber auch nicht bei Aldi-Süd, Lidl_abudabi oder einem sonstigen Discounter-Team fahren.

Die meisten fahren da wo es die höchste Gage für den am besten zu vermarktenden titel gibt
Hätte Alonso ,Kimi und co . ende 2008 gewusst wie die Red bull und die Brawn abgehen , alle hätten nicht nein gesagt für das Limo Team oder Aldi Brawn zu fahren



Das macht Mosleys Kettenhund Donelly doch auch schon seit einiger Zeit mit verschiedenen Teamzugehörigen

Totaler Quatsch , Donelly sprach und spricht mit den Teams umden Standpunkt der FIA klar zu machen . Briatore .Montezemolo und Co. rennen genauso zu den einzelnen Teams .
Ich habe keinen Teamchef gehört ,der behauptet hätte ,die FIA in Form von Donelly oder sonst wem hätte ihm die Pistole auf die Brust gedrückt

.
"Wir möchten unsere Besorgnis zum Ausdruck bringen angesichts der Tatsache, dass es einen Interessenkonflikt beim permanenten Rennkommissar der FIA gibt, der gleichzeitig in Ihrer Abwesenheit auch ihr offizieller Repräsentant an Grand-Prix-Wochenenden ist", hieß es in dem Schreiben der FOTA-Teams, das 'Motorsport-Total.com' vorliegt. Der Brief trägt die Unterschriften aller acht FOTA-Teamchefs. In der Kritik steht demnach Alan Donnelly, der als Chefsteward bei den Rennen agiert und zugleich Stellvertreter von Mosley ist.

"Es war offenkundig, dass diese Person in Gesprächen mit Teamverantwortlichen im Rahmen des Grand Prix in der Türkei versucht hat, eine Trennung der FOTA-Teams herbeizuführen, indem er die Positionen der einzelnen Teams falsch dargestellt hat", schrieb man an Mosely. Donnelly soll versucht haben, die Teams gegeneinander auszuspielen. "Diese Situation lässt bei uns Zweifel bezüglich der Trennung der Ämter der FIA aufkommen, die für eine saubere Ausübung der Motorsporthoheit unverzichtbar ist."

(Quelle: Konkurrenzseite)

[/quote][/quote]

Ja ja, der Quatsch wird immer quätscher....so langsam glaube ich gar, Mosley weilt unter uns.....

Funer hat geschrieben:

Ja ja, der Quatsch wird immer quätscher....so langsam glaube ich gar, Mosley weilt unter uns..... :lol:

Ich auch. Zufällig jemand ne Peitsche dabei?

AWE hat geschrieben:

Die Teams die nicht mehr wollen sind eigentlich nur drei . Toyota sucht eh nur eine Möglichkeit ,möglichst schmerzfrei aus zu steigen ,
Briatore weiss das Renault dicht macht und will einen auf New Bernie machen und die roten Brigaden wollen die komplette Macht über die F1 .
Der Rest incl. BMW .McLaren , Brawn schwimmen doch nur mit weils aktuell für sie so am besten ist .
Theissen geht doch langsam schon die Lampe an ,das er mit BMW in der neuen Formel Fiat 500 der Loser sein wird .

Schön dass Du so viel Spaß in Silverstone hattest - nur ist Dir leider dabei ein bisschen der Faden verloren gegangen... In Abwesenheit von Briatore (der ja mit Dir umherstolziert ist) und von Monte (der offensichtlich wirklich nicht dort war) waren es vor allem die anderen FOTA-Teamchefs, die teilweise unerwartet deutliche Worte fanden. Bei Theisen klang dabei unter anderem durch, dass nicht nur Max sondern auch Bernie das Problem ist und ausgerechnet Brawn deutete an, dass man in Sachen Organisation schon Nägel mit Köpfen macht...

Mav05 hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Die Teams die nicht mehr wollen sind eigentlich nur drei . Toyota sucht eh nur eine Möglichkeit ,möglichst schmerzfrei aus zu steigen ,
Briatore weiss das Renault dicht macht und will einen auf New Bernie machen und die roten Brigaden wollen die komplette Macht über die F1 .
Der Rest incl. BMW .McLaren , Brawn schwimmen doch nur mit weils aktuell für sie so am besten ist .
Theissen geht doch langsam schon die Lampe an ,das er mit BMW in der neuen Formel Fiat 500 der Loser sein wird .

Schön dass Du so viel Spaß in Silverstone hattest - nur ist Dir leider dabei ein bisschen der Faden verloren gegangen... In Abwesenheit von Briatore (der ja mit Dir umherstolziert ist) und von Monte (der offensichtlich wirklich nicht dort war) waren es vor allem die anderen FOTA-Teamchefs, die teilweise unerwartet deutliche Worte fanden. Bei Theisen klang dabei unter anderem durch, dass nicht nur Max sondern auch Bernie das Problem ist und ausgerechnet Brawn deutete an, dass man in Sachen Organisation schon Nägel mit Köpfen macht...

Ach lass mal, dem Guten ist so einiges entgangen in letzter Zeit, daher verliert er sich in wilden Spekulationen, die Tatsachen und Fakten völlig außer acht lassend. Jedem sein Hobby sag ich da nur....

Funer hat geschrieben:

Ach lass mal, dem Guten ist so einiges entgangen in letzter Zeit, daher verliert er sich in wilden Spekulationen, die Tatsachen und Fakten völlig außer acht lassend. Jedem sein Hobby sag ich da nur....

Naja, andere reden sich dagegen Tatschen und Fakten dahingehend schön, dass am Ende ein völlig verzerrtes Realitätsbild entsteht. Denn wer echt nur meint, dass da was auf Seiten der FIA mächtig schief läuft, sollte am besten mal beim Optiker einen Termin ausmachen.

GloriaD hat geschrieben:

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"Wir möchten unsere Besorgnis zum Ausdruck bringen angesichts der Tatsache, dass es einen Interessenkonflikt beim permanenten Rennkommissar der FIA gibt, der gleichzeitig in Ihrer Abwesenheit auch ihr offizieller Repräsentant an Grand-Prix-Wochenenden ist", hieß es in dem Schreiben der FOTA-Teams, das 'Motorsport-Total.com' vorliegt. Der Brief trägt die Unterschriften aller acht FOTA-Teamchefs. In der Kritik steht demnach Alan Donnelly, der als Chefsteward bei den Rennen agiert und zugleich Stellvertreter von Mosley ist.

"Es war offenkundig, dass diese Person in Gesprächen mit Teamverantwortlichen im Rahmen des Grand Prix in der Türkei versucht hat, eine Trennung der FOTA-Teams herbeizuführen, indem er die Positionen der einzelnen Teams falsch dargestellt hat", schrieb man an Mosely. Donnelly soll versucht haben, die Teams gegeneinander auszuspielen. "Diese Situation lässt bei uns Zweifel bezüglich der Trennung der Ämter der FIA aufkommen, die für eine saubere Ausübung der Motorsporthoheit unverzichtbar ist."

(Quelle: Konkurrenzseite)

Und was macht Montezemolo aktuell anderes ,.indem er versucht FIA-Deligierte zu belatschern .

Wobei die beiden Sprachrohre der FOTA natürlich nicht genauer erklären wollten welche Positionen welcher Teams falsch dargestellt wurden . Selbst auf Anfrage nicht !!!!

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Funer hat geschrieben:

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Bla bla bla, wie gehabt, im Westen nichts neues.....da biste wie Mosley...[/quote]


Da gingen dann wohl jemanden die Argumente und Fakten aus ,oder ?