F1 "Piraten" Serie???

Formulaone hat geschrieben:

Das hat mit Schumi-Hype nichts zutun. Kommentatoren sind von Grund auf zur Neutralität verpflichtet, oder nicht?

Danner merkt man aber eben auch oft spezielle Vorlieben an. Er ist zum Beispiel ein großer Alonso-Fan, merkt man immer wieder.

Als RTL Moderator hätte wohl keiner lange als Schumi- und oder Ferrari kritiker überlebt, liegt auf der Hand.

Ja, verpflichtet schon, aber die Realität ist eben anders. Solange man fair bleibt ist es auch ok. Aber was z.b. Wasser vom Stapel lässt, ist schon eine Zumutung und eines Journalisten mit auch nur einem Restfunken von Professionalität nicht würdig. Nirgendwo habe ich jeh tendenziöseren Mist und unprfofessionelleres Gestammel gehört wie auf RTL (Deutschland) und zwar in persona von König und Wasser.

Wenn ich mal vergleichen darf - selbst ein James Allen (ex-ITV) und Hardcore-Fan von Lewis Hamilton wurde von den meisten englsichen Zusehern als "tendenziös" angesehen. In Wahrheit war Allen, im Vergleich zu Wasser, eine Ausgeburt an Objektivität. Ein Heiko Wasser wäre in England nach späestens 2 Sendungen zum Teufel gejagt worden, egal auf welchem Sender. Die Engländer haben zwar auch Fan-Boys etc. aber letztendlich sind die meisten von ihnen im Herzen Racer und anerkennen tolle Leistungen, egal woher der betreffende Fahrer stammt.

edelbrock hat geschrieben:

Nirgendwo habe ich jeh tendenziöseren Mist und unprfofessionelleres Gestammel gehört wie auf RTL (Deutschland) und zwar in persona von König und Wasser.

Das Problem ist hier wohl nicht nur Ebel und Wasser sondern das allgemeine geistige Niveau, dass man bei den Privaten im Allgemeinen und bei RTL im Speziellen ansetzt. 90% des Programms sind doch unterste Schublade, regelrecht beleidigend für die Zuschauer. Das fängt mit ihren mega-dämlichen 0130-Quizfragen an und geht über Nanny, Schulden-Zwegat usw. bis zu DSDS. Da muß man sich doch echt fragen, ob unser Volk wirklich so blöd ist oder ob die Marktforscher von RTL und BILD uns nur nicht mehr zutrauen...

Edit: Aber das war nur eine Antwort und gehört vom Thema her wohl eher in den Schwachsinn-Thread...

@Fyriell/Pneus: Volle Zustimmung!

Formulaone hat geschrieben:

Deine Logik verstehe ich nicht. Ich denke schon, dass ein neuer FIA-Präsident bei der Formel 1 eine ordentliche Kursänderung bringen könnte. Und da setzt dann wieder deine Argumentationskette ein, nämlich genau weil die ganzen Vertreter der Verbände aus Timbuktu, Kasachstan und Äthiopien von der Formel 1 nicht die geringste Ahnung haben.

Mosley hingegen unterstelle ich schon eine gewisse Ahnung. Mosley versteht die Materie...zumindest auf einer gewissen Ebene. Und er kennt die Größen der F1 alle persönlich, egal ob Bernie, Monte oder Flavio. Die Strukturen der F1 kennt er sowieso bestens. Nur ist er eben machtgeil, das ist sein Problem.

Sein Nachfolger müsste halt auch irgendwie aus der F1 kommen...zur Not eben Jean Todt, wenn sich kein anderer findet.

Nochmal, ein neuer Präsident alleine bringts eben nicht. Nur schon mal nicht, weil da noch das Problemchen Bernie Ecclestone ist, frag mal die FOTA.

Max und Ahnung ? Fragt sich nur wovon, gut im Bereich Politik ist er schon ein Meister, das muss man ihm lassen. Dass er aber fast alle unsinnigen Regeländerungen, die er von seinen "Beratern" allen voran Purnell gesteckt bekommen hat und dann einfach rausposaunt ohne auch nur einen Deut seriös darüber nachzudenken und die Konsequenzen zu bedenken, zeigt eindeutig, dass er eben von Motorsport an sich keine Ahnung hat und/oder dass er es eben nur auf die Politik abgesehen hat.

Ich erspare mir jetzt Details zu dem ganzen Regel-Schwachsinn der FIA, ausser eines klitzekleinen Beispiels - Siehe das Qualifying Format - Man braucht sich nur mal anzusehen, was da los war die letzten paar Jahre .- Ein Blödsinn nach dem anderen. Jaja, die Königsklasse des Motorsports, da kann man nur müde lächeln. Danke an Max, den Papst des Motorsporets !! :auslach

"Die Entscheidung der FOTA wurde erst Donnerstagnacht oder Freitagmorgen getroffen. Es ist also früh. Man muss diese Dinge irgendwann durchgehen, eine Meisterschaft kommt ja nicht von irgendwoher. Wir müssen uns Media Sales, Strecken und den Regelprozess ansehen. Das ist wichtig, liegt momentan aber noch vor uns. In den nächsten Wochen wird das gemacht", erklärte der McLaren-Teamchef.

Wenn Mosley nicht abstand nimmt von seiner diktatorischen F1 - fuehrung, werden die FOTA teams ihre eigene serie auf die beine stellen, mit mehr oder weniger problemen - aber sie werden es durchziehen und ich raeume ihnen eine bessere chance ein als der "back-to-the-roots" politik von old Max und old Bernie.

Mav05 hat geschrieben:

Das Problem ist hier wohl nicht nur Ebel und Wasser sondern das allgemeine geistige Niveau, dass man bei den Privaten im Allgemeinen und bei RTL im Speziellen ansetzt. 90% des Programms sind doch unterste Schublade, regelrecht beleidigend für die Zuschauer. Das fängt mit ihren mega-dämlichen 0130-Quizfragen an und geht über Nanny, Schulden-Zwegat usw. bis zu DSDS. Da muß man sich doch echt fragen, ob unser Volk wirklich so blöd ist oder ob die Marktforscher von RTL und BILD uns nur nicht mehr zutrauen...

Edit: Aber das war nur eine Antwort und gehört vom Thema her wohl eher in den Schwachsinn-Thread...

Sicherlich sind das Problem nicht nur die Reporter Clowns von RTL, da hast Du absolut Recht. Man könnte womöglich auch ketzerisch sagen, der durchschnittliche Zuseher bekommt was er braucht.

Ich möchte vielleicht noch hinzufügen, dass es die gesamte Berichterstattung von RTL zur F1 betrifft. Man hat das Gefühl es sei eine Meisterschaft in Deutschland mit Gaststartern. Eine unmögliche Art und sicherlich einzigartig auf der Welt und zwar im negativen Sinne.

Fyriell hat geschrieben:

[LoL, also so oft wie ich schon Personen im F1 Umfeld Kritik an Mosley übend gesehen habe, düften demnach eigentl. kaum noch Teams, Fahrer etc. an den Rennwochenenden auftauchen. Aber wenn ich mal so meinen Blick schweifen lasse, is eher das Gegenteil der Fall.

Wenn du vielleicht 1-2 Beispiele bringen könntest, damit ich deine Meinung nachvollziehen kann ?

edelbrock hat geschrieben:

Ich möchte vielleicht noch hinzufügen, dass es die gesamte Berichterstattung von RTL zur F1 betrifft. Man hat das Gefühl es sei eine Meisterschaft in Deutschland mit Gaststartern. Eine unmögliche Art und sicherlich einzigartig auf der Welt und zwar im negativen Sinne.

Ich bin sicher, dass es in Italien mit Ferrari nicht anders ist. In Spanien wird man auch vorzugsweise von Alonso berichten.

In England sind es, soweit ich weiß, die Öffentlich-Rechtlichen bzw. BBC, die die F1 übertragen. Die sind da sicher anders. Würde in Deutschland die ARD übertragen, wäre diese Deutsch-Duselei auch nicht so ausgeprägt vorhanden wie auf RTL.

Aber ehrlich gesagt denke ich, dass RTL mehr für den Fan überträgt als es die ARD machen würde. Allein die Vorberichterstattung und die Highlights nach dem Rennen mit etlichen Interviews...soetwas würde es bei der ARD, aber auch bei Eurosport gar nicht geben.

Aber das alles ist ja offtopic hier....

Formulaone hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Ich möchte vielleicht noch hinzufügen, dass es die gesamte Berichterstattung von RTL zur F1 betrifft. Man hat das Gefühl es sei eine Meisterschaft in Deutschland mit Gaststartern. Eine unmögliche Art und sicherlich einzigartig auf der Welt und zwar im negativen Sinne.

Ich bin sicher, dass es in Italien mit Ferrari nicht anders ist. In Spanien wird man auch vorzugsweise von Alonso berichten.

In England sind es, soweit ich weiß, die Öffentlich-Rechtlichen bzw. BBC, die die F1 übertragen. Die sind da sicher anders. Würde in Deutschland die ARD übertragen, wäre diese Deutsch-Duselei auch nicht so ausgeprägt vorhanden wie auf RTL.

Aber ehrlich gesagt denke ich, dass RTL mehr für den Fan überträgt als es die ARD machen würde. Allein die Vorberichterstattung und die Highlights nach dem Rennen mit etlichen Interviews...soetwas würde es bei der ARD, aber auch bei Eurosport gar nicht geben.

Aber das alles ist ja offtopic hier....

Vergleiche dann also z.B. RTL mit ITV und du wirst staunen wie Privatfernsehen aussehen kann, obwohl im Motorsport Mutterland, Hamilton Mania etc. (bis Ende 2008)

Naja ARD/ZDF die konnten noch NIE Motorsport vernünftig übertragen. Da war immer alles stets wichtiger, willkürliche Abbrüche, unflexibilität und Willkür war an der Tagesordnung, ein einziges Ärgernis. Ausnahme die wahre DTM auf 3sat mit dem genialen Rainer Braun.

Damals, bei Eurosport mit z.B. Watson / Kalff brauchte es keine kindischen Fan-Boy Vorberichte, da war die Qualität der Reporter allesbestimmend und unerreicht.

ceniza hat geschrieben:

"Die Entscheidung der FOTA wurde erst Donnerstagnacht oder Freitagmorgen getroffen. Es ist also früh. Man muss diese Dinge irgendwann durchgehen, eine Meisterschaft kommt ja nicht von irgendwoher. Wir müssen uns Media Sales, Strecken und den Regelprozess ansehen. Das ist wichtig, liegt momentan aber noch vor uns. In den nächsten Wochen wird das gemacht", erklärte der McLaren-Teamchef.

Wenn Mosley nicht abstand nimmt von seiner diktatorischen F1 - fuehrung, werden die FOTA teams ihre eigene serie auf die beine stellen, mit mehr oder weniger problemen - aber sie werden es durchziehen und ich raeume ihnen eine bessere chance ein als der "back-to-the-roots" politik von old Max und old Bernie.

Das hast du doch nun schon gefühlte 1000mal geschrieben. Die Meinung kennen wir demnach auswendig.

Was die Fota wirklich tun wird, wenn Mosley/FIA an ihre Linie festhalten, wissen wir alle nicht. Bisher steht nur eine mögliche Serie im Raum, wo keiner weiss, wieviel Wahrheit dahinter wirklich steckt.

edelbrock hat geschrieben:

Wenn du vielleicht 1-2 Beispiele bringen könntest, damit ich deine Meinung nachvollziehen kann ?

Na ob das nun ein Briatore, Montezemolo (nicht erst seit der FOTA), Rosberg senior, Lauda, Surer usw. (sind halt die ersten Namen die mir so einfallen, die Liste lässt sich beliebig fortsetzen).

Die haben doch alle schon den Mund richtig lautstark gegen die FIA und dessen Oberhaupt eröffnet. Dennoch haben sie ihre Posten als Experten, Kommentatoren, Teamchefs etc. inne.

Fyriell hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Wenn du vielleicht 1-2 Beispiele bringen könntest, damit ich deine Meinung nachvollziehen kann ?

Na ob das nun ein Briatore, Montezemolo (nicht erst seit der FOTA), Rosberg senior, Lauda, Surer usw. (sind halt die ersten Namen die mir so einfallen, die Liste lässt sich beliebig fortsetzen).

Die haben doch alle schon den Mund richtig lautstark gegen die FIA und dessen Oberhaupt eröffnet. Dennoch haben sie ihre Posten als Experten, Kommentatoren, Teamchefs etc. inne.

Ich schätze du hast da etwas missverstanden. Leise (bzw. sehr) leise sachliche Kritik haben schon Viele kundgetan und dagegen hat Max auch selten etwas unternommen, aber es ging, wie ich sagte, um persönliche Kritik, das ist bei weitem nicht dasselbe.

Selbstverständflich konnte selbst Max z.B. einen Ron nicht einfach vom Paddock verbannen, er hat es ihn aber anders und mit unzähligen Strafen gegen sein Team spüren lassen, die mit Sicherheit in einem hohen Prozentsatz reine Willkür von Max waren, um dem Team von Ron eins auszuwischen. Max wusste genau wie er Ron demütigen kann.


Nehmen wir zum Beispiel Jackie Stewart, er ist kein F1 Mitglied mehr und hat des öfteren sachliche Kritik an Mosley und der FIA geübt. Resultat - er musste sich von Mosley unter anderem auch öffentlich als "zertifizierter Trottel" bezeichnen lassen. Das war nur eine von vielen persönlichen Beleidgungen die der feine Max vom Stapel gelassen hat, nur weil Jackies scharfe, aber sachliche Kommentare ihm nicht gepasst haben.

Mosley hat für jeden die entsprechende Strafe parat und bis jetzt ist er mit seiner Willkür und seinen Beleidigungen immer davbongekommen, das alleine zeigt wie gefürchtet er ist, auch wenn es niemand in der Öffentlichkeit zugibt.

Briatore ? gib ein Beispiel bitte.

Max würde es nicht wagen den guten Flavio zu beleidigen, dann gibt es nämlich z.B. auf Sardinien keine Bunnies mehr für den lüsternen Max. Ausserdem ist Briatore wesentlich mächtiger als du vielleicht ahnst, da passt der Max schon auf, er ist zwar dumm aber nicht blöd.

edelbrock hat geschrieben:

Ich schätze du hast da etwas missverstanden. Leise (bzw. sehr) leise sachliche Kritik haben schon Viele kundgetan und dagegen hat Max auch selten etwas unternommen, aber es ging, wie ich sagte, um persönliche Kritik, das ist bei weitem nicht dasselbe.

Naja, du hast den Einstieg in die Diskussion mit meiner Meinung zu Danner begonnen bzw. bist auf diese eingegangen.

Mit den genannten Personen schließt sich der Kreis, da du ja meintest, alle seien nur Marionetten von Mosley und würden es nicht wagen, Kritik aufkommen zu lassen. Ich sehe es anders und meine halt, dass viele durchaus ihre negative Kritik äußern (und nicht nur leise). Dabei ging es auch schon oft um Führungstile, Machtmissbrauch etc. - also durchaus persönliche Kritik.

Danner ist in dem Fall eher eine Außnahme, die in gewissen Punkten Pro-FIA argumentiert beim aktuellen Thema.

Fyriell hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Ich schätze du hast da etwas missverstanden. Leise (bzw. sehr) leise sachliche Kritik haben schon Viele kundgetan und dagegen hat Max auch selten etwas unternommen, aber es ging, wie ich sagte, um persönliche Kritik, das ist bei weitem nicht dasselbe.

Naja, du hast den Einstieg in die Diskussion mit meiner Meinung zu Danner begonnen bzw. bist auf diese eingegangen.

Mit den genannten Personen schließt sich der Kreis, da du ja meintest, alle seien nur Marionetten von Mosley und würden es nicht wagen, Kritik aufkommen zu lassen. Ich sehe es anders und meine halt, dass viele durchaus ihre negative Kritik äußern (und nicht nur leise). Dabei ging es auch schon oft um Führungstile, Machtmissbrauch etc. - also durchaus persönliche Kritik.

Danner ist in dem Fall eher eine Außnahme, die in gewissen Punkten Pro-FIA argumentiert beim aktuellen Thema.

Bitte gib mir mal ein konkretes Beispiel, ich bin gespannt was da kommt.

Ok, ich bring dir noch eins von meiner Seite - hast du die FOTA PK am Freitag gehört ? Wie zahm sich die Bosse da doch geäussert haben, ich glaube das Wort "Mosley" ist nicht einmal gefallen. Lustig war auch der arme Adam Parr, man hat ihm direkt angesehen wie ihm zumute ist, so als Mosley-Sklave. Innerlich hat es ihn zerrissen, aber er musste still sein, das ist Alltag in der mosleyschen F1. Aber auch die "Piraten" die ja nun allen Grund gehabt hätten Mosley verbal zu rupfen, waren frei von Kritik, vielleicht waren sie sich auch noch nicht so sicher ob sie dann schlussendlich doch mit der FIA müssen und dann womöglich Max' Peitsche spüren müssen.

edelbrock hat geschrieben:

Wie zahm sich die Bosse da doch geäussert haben, ich glaube das Wort "Mosley" ist nicht einmal gefallen.

Die haben doch viel mehr klasse als der sado-maso rentner.
ich glaube die teamleader werden ganz schoen unterschaetzt.

Im endeffekt ist es doch nur sein 'posten', der Mosley diese macht gibt.
Aber er wird eher von der bildoberflaeche verschwinden als die teams und ihre chefs.

Er ist der hurrican, der schaden anrichtet - aber danach wird "aufgeraeumt" und gut ists.

Mosleys tage sind gezaehlt; das sind jetzt nur noch die letzten zuckungen.

ceniza hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Wie zahm sich die Bosse da doch geäussert haben, ich glaube das Wort "Mosley" ist nicht einmal gefallen.

Die haben doch viel mehr klasse als der sado-maso rentner.
ich glaube die teamleader werden ganz schoen unterschaetzt.

Im endeffekt ist es doch nur sein 'posten', der Mosley diese macht gibt.
Aber er wird eher von der bildoberflaeche verschwinden als die teams und ihre chefs.

Er ist der hurrican, der schaden anrichtet - aber danach wird "aufgeraeumt" und gut ists.

Mosleys tage sind gezaehlt; das sind jetzt nur noch die letzten zuckungen.

Die Team-Bosse haben mehr Klasse, zweifellos, dagegen sieht Max mit seiner teilweise primitiven Art wie ein Prolet aus.

Ob Max' Tage (in absehbarer Zeit) gezählt sind, wird sich noch zeigen müssen. Alles wird von der Einigkeit der FOTA abhängen, sollten sie wirklich eine eigene Serie starten, dann ist Max Geschichte, weil dann auch die FIA-F1 stirbt.

Dann hat es Max geschafft, mit seinen hirnverbrannten Reglementen die WTCC, WRC und die F1 zugrunde zu richten, wahrlich ein Genie, das Mäxle.

Sollte allerdings die FOTA, aus welchen Gründen auch immer, ihre eigene Serie nicht starten, dann stehen die Chancen von Max sehr gut, um noch lange die Peitsche (auch als FIA-Präsident) zu schwingen.

Ich glaube die FOTA sollte in spätestens 2 Wochen definitiv bekannt geben, dass sie die FOTA-Serie starten, ansonsten sehe ich schwarz.

So wirklich überzeugt ist die FOTA von ihrem Vorhaben aber wohl doch nicht, ansonsten hätten sie den Start ihrer eigenen Serie längst definitv gemacht. Die Fakten sind doch längst bekannt, die Standpunkte aller Parteien liegen doch schon seit Wochen auf dem Tisch.

Ich frage mich wirklich auf was die FOTA noch wartet. Eine mögliche Ablösung von Max bringt ihnen erst mal gar nichts. Das Hauptproblem ist die Zeit, die Ihnen davonläuft, aber natürlich auch Max. Ich glaube aber, dass Max sich ziemlich sicher ist, dass er seine Serie nicht hinkriegt ohne die FOTA, das wiederum bedeutet, dasss jede weitere Zeitverzögerung nur Max hilft.

Eines scheint aber klar, die FOTA kriegt ihre Vorstellungen nur dann durch, wenn sie sich von Bernie und Max unabhängig machen.

Ohne die FOTA kann Max dichtmachen, da können noch so viele Schaumschläger-Teams auf einer Liste stehen, es scheitert doch schon an den Motoren, woher will Max 20 F1-Motoren kriegen ? Cosworth hat wohl keine Chance kurzfristig ihr Engagement so auszubauen. Wobei, vielleicht sollte Max mal bei John Judd anrufen, der hat bestimmt noch alte 3-Liter Triebwerke aus den 90ern, die könnte er dann ja nehmen oder vielleicht hat Peugeot noch etwas auf der Halde rumliegen. Eine einheitliche Regelung ist ja nicht von Nöten, Max wird dann einfach die Drehzahl-Limits nach Belieben definieren.

Die FIA ist wirklich eine tolle Organisation, der Inbegriff der motorsportlichen Kompetenz. Bravo Max Mosley !

Da ja mit IMG(International Management Group(McCormack) schon ein Vermarkter bereit stehen soll, nimmt die Piraten Serie schon konkrete Formen an.
IMG ist ja nicht irgendwer & hat ja schon F1 Erfahrung mit Stewart & Prost.
Obwohl von allen Seiten betont wird die F1 zu retten.
Jetzt kann man eigentlich nur hoffen, das Bad Max abgewählt wird.
Mich kotzt das ganze schon gewaltig an, dieses Machtgehabe, stinkt zum Himmel.

edelbrock hat geschrieben:

Bitte gib mir mal ein konkretes Beispiel, ich bin gespannt was da kommt.

Also ich hab jetzt keine Lust Sportportale nach Interviews zu durchforsten.

Das die genannten Personen in der Vergangenheit bereits öffentlich Kritik geübt haben, ist sicher. Ob das nun bei Reglementfragen war, bei dem Strafmaß der Spionageaffäre usw.

Also man kann keinesfals behaupten, dass alle Reporter, Kommentaren etc. nix gegen Mosley sagen.

Naegel mit koepfen-klick

F1-Rebellen machen Ernst
Die Pläne für eine neue Rennserie sind offenbar weiter fortgeschritten als gedacht. So soll es bereits einen eigenen Kalender geben, auch ein Name für die Piratenserie ist angeblich schon gefunden. Eine offizielle Bestätigung dieser Gerüchte gibt es aber bisher nicht.

Nach dem angekündigten Ausstieg zum Saisonende liegen die Pläne für eine neue Rennserie offenbar bereits in der Schublade. Gerüchten zufolge gibt es einen konkreten Entwurf für einen eigenen Kalender mit insgesamt 17 Rennen. Der Name für die neue Piratenserie: "New Formula".

moeglicher rennkalender:
Insgesamt fünf Rennen aus dem aktuellen WM-Kalender würden im Falle einer Spaltung für die "neue Formel 1" zur Verfügung stehen: Monte Carlo, Silverstone, Monza, Suzuka und Abu Dhabi. So könnte der mögliche Fahrplan für die alternative Rennserie aussehen:

7. März: Buenos Aires

21. März: Mexiko-Stadt

11. April: Jerez/Spanien

25. April: Portimao/Portugal

2. Mai: Imola/Italien

23. Mai: Monte Carlo

6. Juni: Montreal

13. Juni: Indianapolis

11. Juli: Silverstone/England

25. Juli: Magny-Cours/Frankeich

15. August: EuroSpeedway Lausitz/Deutschland

29. August: Helsinki

12. September: Monza

26. September: Abu Dhabi

10. Oktober: Singapur

24. Oktober: Suzuka/Japan

7. November: Adelaide/Australien

Ersatzrennen: Surfers Paradise/Australien

Auch wenn ich der Meinung bin dass das wieder heisse Luft ist, ein Saisonfinale in Adelaide wäre doch der Hammer

Hatte ohne Kenntnis dessen ähnliche Vermutungen im Strecken-Thread gepostet...
7. März: Buenos Aires - gibts dort ne fertige Strecke?
21. März: Mexiko-Stadt - Stadtkurs?
11. April: Jerez/Spanien - das wäre okay...
25. April: Portimao/Portugal - haben die die Infrastruktur für 100000 Zuschauer? Estoril macht wohl mehr Sinn...
2. Mai: Imola/Italien - wäre naheliegend...
23. Mai: Monte Carlo - wäre super!
6. Juni: Montreal - auf jeden Fall...
13. Juni: Indianapolis - Amerika ist okay, aber ich fand das, was man aus der Indy-Möglichkeit gemacht hat, zu wenig...
11. Juli: Silverstone/England - okay!
25. Juli: Magny-Cours/Frankeich - mangels Alternativen sicher ne Notlösung
15. August: EuroSpeedway Lausitz/Deutschland - bitte nicht, Strecke ist hohl. Das einzige Oval, dass eine vernünftige GP-Strecke beinhaltet ist meiner Meinung nach Motegi!
29. August: Helsinki - interessant, aber bitte besser als das damalige DTM-Rennen
12. September: Monza - auf jeden Fall!
26. September: Abu Dhabi - lassen wir uns überraschen...
10. Oktober: Singapur - auf jeden Fall!
24. Oktober: Suzuka/Japan - Klasse!
7. November: Adelaide/Australien - Super!!!
Ersatzrennen: Surfers Paradise/Australien - hmm... fand ich nicht so toll!

heisse luft??

Die ersten Planungen für die neue Serie sollen laut Brawn in der kommenden Woche beginnen. "Wir werden das technische Reglement ausarbeiten, welches für uns das beste Racing und die beste Kosteneffizienz bietet."

wenn du dich da mal nicht taeuschst??!!

Im Interview mit Lauda hat Mosley gesagt, das es auch 2010 eine F1 mit allen Teams geben wird.
Nur heiße Luft od. doch eine Annäherung zwischen FIA & FOTA?

Nun Brawn hat auch gesagt das man nicht vorsehe noch weiter mit Mosley zu diskutieren.

Würde heissen Mosley hat nur einen Weg, was er erzählt in die Tat umzusetzen, mit anderen Worten die konditionen der FOTA zu 100% aktzeptieren. Es dürfte dabei nur darum gehen ob man noch bereit ist eine Sprechweise zu finden die Mosley nicht ganz lächerlich macht.

Aber auch Ecclestone wird Federn lassen müssen.
.

Mav05 hat geschrieben:

Hatte ohne Kenntnis dessen ähnliche Vermutungen im Strecken-Thread gepostet...
7. März: Buenos Aires - gibts dort ne fertige Strecke?
21. März: Mexiko-Stadt - Stadtkurs?
11. April: Jerez/Spanien - das wäre okay...
25. April: Portimao/Portugal - haben die die Infrastruktur für 100000 Zuschauer? Estoril macht wohl mehr Sinn...
2. Mai: Imola/Italien - wäre naheliegend...
23. Mai: Monte Carlo - wäre super!
6. Juni: Montreal - auf jeden Fall...
13. Juni: Indianapolis - Amerika ist okay, aber ich fand das, was man aus der Indy-Möglichkeit gemacht hat, zu wenig...
11. Juli: Silverstone/England - okay!
25. Juli: Magny-Cours/Frankeich - mangels Alternativen sicher ne Notlösung
15. August: EuroSpeedway Lausitz/Deutschland - bitte nicht, Strecke ist hohl. Das einzige Oval, dass eine vernünftige GP-Strecke beinhaltet ist meiner Meinung nach Motegi!
29. August: Helsinki - interessant, aber bitte besser als das damalige DTM-Rennen
12. September: Monza - auf jeden Fall!
26. September: Abu Dhabi - lassen wir uns überraschen...
10. Oktober: Singapur - auf jeden Fall!
24. Oktober: Suzuka/Japan - Klasse!
7. November: Adelaide/Australien - Super!!!
Ersatzrennen: Surfers Paradise/Australien - hmm... fand ich nicht so toll!

Eigentlich sehr toller Rennkalender. Besser als das ewige rum-Asiern vom Herrn Ecclestone.
P.S.: In Buenos Aires war doch vor 10-12 Jahren noch Formel 1, soweit ich mich erinnere.