F1 - Ovalrennen???

MIB hat geschrieben:

Die Frage ist, ob es im Oval zu Überholmanöver kommt. Die F1 Autos sind anders als die Indydinger!! Glaube nicht, dass es funzt oder spannend ist.

wenn der Abtrieb eh schon fast gegen Null geht, und die Auto produzieren ja auch Windschatten, von daher würd ich mal sagen, sollte das schon möglich sein, sicherlich auch etwas Streckenabhänig, aber in INdy ham wir 2 Geraden und wenn man so wie F1 jetzt fährt, saugen die sich ja auc an und können dann bei T1 überholen. Klar, im Oval wird sicherlich dann nicht gebremst, aber durchs Ansaugen sollte da schon was drin sein oder?!

Was ist mit den Verwirbelungen durch den Unterboden usw.
Und ein weiteres spezielles Setup, würde nochmehr kosten.....

So viel ich von den Ami-Monoposto-Serien weis, werden nur kleinere Flügel hinten & vorne verwendet.
Natürlich, bei den ganzen Zusatz-Klump den die F1 Wagen haben, wird es wahrscheinlich etwas anders aussehen.
Die "Dirty Air" wie es im Prüller Rennenglisch heißen würde, ist das Salz im Nudeltopf.
Das macht ein Ovalrennen zum Spektakel.
Ausserdem sollte es für die Königsklasse eine Herausforderung sein, im Oval zu fahren.

Welchen Sinn soll eigentlich ein Ovalrennen haben?
Was kommt danach? Ovalrennen bei Nacht? F1 auf dem Mond?
Müssen wir befürchten, dass demnächst auch noch 1/4 Meilenrennen gefordert werden? Wird eine Etappe der Paris-Dakar als GP gewertet?
Kommt ein Alaska-GP als Hundeschlittenversion?
...

Weiterfragen

@vagabund, Angedacht rein für den US-Markt.
Wenn andere Monoposto im Oval fahren, warum nicht die Königsklasse?
Alles andere ist zuweit hergeholt.
Ausserdem eine Hundeschlitten Version, hätte Kimi sicher große Siegeschancen.

So viel ich von den Ami-Monoposto-Serien weis, werden nur kleinere Flügel hinten & vorne verwendet.
Natürlich, bei den ganzen Zusatz-Klump den die F1 Wagen haben, wird es wahrscheinlich etwas anders aussehen.
Die "Dirty Air" wie es im Prüller Rennenglisch heißen würde, ist das Salz im Nudeltopf.
Das macht ein Ovalrennen zum Spektakel.
Ausserdem sollte es für die Königsklasse eine Herausforderung sein, im Oval zu fahren

.

Und auf welcher Strecke sollte das stattfinden???
In der USA schaut sich keiner die F1 an....und hier werden die Zuschauerzahlen sinken, denn das ist noch weniger reizvoll als Monaco.

MIB hat geschrieben:

Was ist mit den Verwirbelungen durch den Unterboden usw.

was sollen die schon Großes veranstalten? Die Flügel haben eh nur noch ein paar Grad, von daher denke ich mal, wird das wohl keine all zu großen Auswirkungen haben.

MIB hat geschrieben:

Und ein weiteres spezielles Setup, würde nochmehr kosten.....

all zu viel im Vergleich zu so man anderem eh nicht. Außerdem ist sparen in einem der teuresten Sportarten der Welt eh so gut wie nicht möglich, es sei denn man macht so Regeln wie 10 Jahre diese Motor
Das bischen Geld für ein Set up sollte von einem Team, das in der Königsklasse teilnimmt schon noch drin sein.

MIB hat geschrieben:

Und auf welcher Strecke sollte das stattfinden???

gibt doch genug SuperSpeedways oder?! Außerdem finde ich, Indy wär doch der ideale Schauplatz.

MIB hat geschrieben:

In der USA schaut sich keiner die F1 an....

ja warum wohl? Welche nordamerikanische Serie fährt bitte ins Infield, wenn drum herum ein Oval ist? Da drüben sind Ovalrennen angesagt (hauptsächlich). Also ist es doch kein Wunder, dass das niemand interessiert.

MIB hat geschrieben:

und hier werden die Zuschauerzahlen sinken, denn das ist noch weniger reizvoll als Monaco.

das glaube ich nicht, weil es gibt 1. mal genug solcher Fans wie ich, die jedes Rennen immer und überall live anschauen und 2. warum sollte man sich das nicht anschauen. Es wird sicher viele geben, die denken, ah was neues, das schau ich jetzt an. Und außerdem, bei einem Rennen der Saison gibts es immer wenig Quoten genauso wie eins immer die meisten Quoten hat. Und da ist es doch wirklich egal, welches welches ist und außerdem kommen sicherliche noch gute Quoten aus USA

Ovale gibts genug, genaue anzahl kenn ich jetzt auch nicht, aber Indy wäre schon Ideal.
Eine Kurve fahren die F1 Boliden schon, warum nicht das ganze Oval?
Rede nicht von "nur" Oval Rennen, aber ein Rennen in der Königsklasse wäre doch Ideal.
Habe viele Oval-Rennen gesehen(Fernseher) die waren alle spannender als viele F1-Rennen der letzten Jahre.
Zumindest ist es eine Überlegung wert.

h.w.rindt hat geschrieben:

Habe viele Oval-Rennen gesehen(Fernseher) die waren alle spannender als viele F1-Rennen der letzten Jahre.

man muss doch einfach nur die letzten 4 Rennen (Kentucky, Infineon, Belle Isle und Chicagoland) anschauen, und wenn dann einer noch sagt, Ovalrennen sind langweilig, der braucht nicht Motorsport schauen oder lügt! -imo

Ovale gibts genug, genaue anzahl kenn ich jetzt auch nicht, aber Indy wäre schon Ideal.
Eine Kurve fahren die F1 Boliden schon, warum nicht das ganze Oval?

Die F1 fuhr in den letzten Jahren eine Kurve von einem Oval. Und wieviele Überholvorgänge wurden dem Fan dort geboten?? Keins!!!
Warum sollte es bei 2 Kurven besser funzen??

MIB hat geschrieben:

Ovale gibts genug, genaue anzahl kenn ich jetzt auch nicht, aber Indy wäre schon Ideal.
Eine Kurve fahren die F1 Boliden schon, warum nicht das ganze Oval?

Die F1 fuhr in den letzten Jahren eine Kurve von einem Oval. Und wieviele Überholvorgänge wurden dem Fan dort geboten?? Keins!!!
Warum sollte es bei 2 Kurven besser funzen??

Ja warum wohl? Vielleicht deshalb, weil der Ausgang der letzten Kurve T8 entscheidend für die Beschleunigung war und damit auch für den Abstand in T9. Im Oval gibt es generell mehr Windschatten, als der kurze Sprint ins T9 in Indy. Und wenn wo attackiert würde, dann in T1, aus dem Windschatten, was wäre also passiert, wenn es noch länger Windschatten gegeben hätte? Also ich finde, man kann das wirklich nicht vergleichen.

Stimmt schon. Dennoch müsste man es probieren....
Und die Indycar fahren ja auch in die andere Richtig oda??

Richtig!

So nett der Gedanke auch wäre, bleibt wohl nur zu sagen, dass aus Sicherheitsgründen wohl kein Ovalrennen angedacht werden wird.
Habt ihr eigentlich schon bemerkt, wie verweichlicht die F1 Fahrer bzgl. Sicherheit an den Rennstrecken und Autos sind? Und habt ihr mal gesehen was bei den IRL für Unfälle geschehen sind seit 1996?
Tonny Renna und Paul Dana, sowie 3 Zuschauer können kein Lied mehr davon singen...

lol

Motorsport ist gefährlich.

Formel 1 eigentlich nicht....

Für die verweichlichten F1-Großverdiener sind Ovalrennen zu gefährlich, für die europäischen Rechtsverdreher auch.

Vielleicht könnte man ein F1-taugliches Oval im Salzsee errichten, dort müsste genug Platz sein für die bei 400 Km/h nötigen asphaltierten Auslaufzonen, potentiellen Zuschauern könnte man am Eingang Ferngläser verkaufen und den Fahrern ein Navi mitgeben, damit sie wenigstens in der richtigen Richtung fahren, wenn sie schon nicht im Stande sind auf der Strecke zu bleiben.

LG

h.w.rindt hat geschrieben:

@vagabund, Angedacht rein für den US-Markt.

Der US-Markt interessiert mich aber nicht so brennend.

h.w.rindt hat geschrieben:

Wenn andere Monoposto im Oval fahren, warum nicht die Königsklasse?

Weil das vielleicht ein wenig albern ist? Man wird doch von einem F1-Fahrer noch erwarten dürfen, dass er mit der Bremse umgehen und eine Kurvenkombination durchfahren kann.

h.w.rindt hat geschrieben:

Alles andere ist zuweit hergeholt.
Ausserdem eine Hundeschlitten Version, hätte Kimi sicher große Siegeschancen.

Nicht weiter hergeholt als ein Ovalrennen. Es wird wohl nicht lange dauern, dann fordert irgendjemand Stollenreifen für die F1...

Weitermachen

In der amerikanischen Champ-car, Indy und selbst bei der NASCAR gibt es Infield-Kurse. Warum sollte man in der F-1 nicht mal einen Oval-Lauf einbauen. Das Dilemma mit dem Überholen wird in der Champcar sehr gepflegt, ja elegant gelöst. Mit p2p (push to pas-button) sind in der Champcar jetzt 75 Sekunden lang ganze 100PS mehr einsetzbar.
Ich habe die Champcars auf dem SUPER-EUROSPEEDWAY zweimal live vor Ort erleben dürfen. Einfach nur amazing!

Ovalrennen - au ja, am liebsten mit möglichst vielen full track yellows.

*Noch* spannender wäre es allerdings, wenn das Ergebnis des Rennens einfach von einer Glücksfee aus einer Lostrommel gezogen werden würde. :-/ Und es würde die quälende Langeweile zwischen Beginn und Ende des Events auch entscheidend abkürzen.

Jup... habe die Cart auch in 2001 am Eurospeedway live gesehen... damals sogar noch ohne push to pass....

Trotzdem alles Wunschdenken...
Sicherheit Jungs, Sicherheit!

Gabs in Turbo-Ärea eine Zeit lang nicht auch in der F1 einen Knopf mit dem man den Ladedruck kurzfristig erhöhen und damit die Leistung erhöhnen konnte (Falls derMotor die zusätzliche Belastung erlebte). Irgendwann wurde der max. Ladedruck dann allerdings per Regel limitiert, dann ging das natürlich nicht mehr. Oder war der Ladedruch in der F1 immer limitiert, und ich hab es grade falsch in Erinnerung?

Mr_Mutt hat geschrieben:

Gabs in Turbo-Ärea eine Zeit lang nicht auch in der F1 einen Knopf mit dem man den Ladedruck kurzfristig erhöhen und damit die Leistung erhöhnen konnte (Falls derMotor die zusätzliche Belastung erlebte). Irgendwann wurde der max. Ladedruck dann allerdings per Regel limitiert, dann ging das natürlich nicht mehr. Oder war der Ladedruch in der F1 immer limitiert, und ich hab es grade falsch in Erinnerung?

Ist schon richtig. Da musste man dann aber im Rennen den Ladedruck zurücknehmen, da sonst das Benzin nicht gereicht hätte. Wenn man etwas Benzin übrig hatte, konnte man mal den Ladedruck erhöhen um aufzuschließen oder zu überholen. Im Rennen fuhr man dann meist mit deutlich weniger Ladedruck als im Training, da man sonst ohne Benzin ausrollte. Bestes Beispiel ist wohl Senna mit seinem Renault Motor 86 der die meisten Pole Positionen hatte aber im Rennen den Ladedruck deutlich zurücknehmen musste, da sein Motor nicht so ein gutes Verbrauchs-Leistungs-Verhältnis hatte wie die Honda oder TAG-Porsche.

F1 & Ovalrennen?

Nicht doch

Andere Frage, wie würde das mit den Motoren aussehen?
Da man ja eigentlich die ganze Zeit auf Vollgas ist.

Jo das wäre echt das größte Problem, hab ich auch schon mal hier geschrieben in diesem Thread.

Oho,

heißt das, dass ich die Waschmaschine in einen Fernseher umbauen muss?

Jetzt mal ernsthaft: Ich glaube nicht, dass Ovalrennen in der F1 gut wären. Das haben wir ja 2004 und 2005 mit Ralf Schumacher gesehen....