Ich denke, wenn man DRS für eine Runde zur freien Verfügung freigibt, wenn ein Fahrer näher als eine Sekunde dran ist, dann hätte man mehr davon, als von der genau vorgeschriebenen Strecke - das machts für den Vordermann zu einfach und schafft keine Überraschungsmomente.
außerdem würde so die Fehlermöglichkeit wieder steigen.