Die Formel-1 der Zukunft

MichaelZ hat geschrieben:

Klar hat die Formel-1 eine Zukunft. Ich finde es sogar schon fast besser so, wenn alle in Finanznöte kommen. Schau an was passiert? Jetzt wo sie alle merken, dass sie kein Geld mehr haben, bemühen sie sich um Kostensparmaßnahmen. Als vor 5 Jahren Jordan oder Minardi gesagt haben, sie haben kein Geld mehr, hat das keinen interessiert. Die Teams sind einfach gestorben. Jetzt wo aber alle kein Geld mehr haben, gehen die Kosten ganz automatisch zurück. Selbst wenn sich die Hersteller zurückziehen? Na und - dann kommen halt wieder mehr private Teams in die Formel-1. Das nennt man auch Selbstheilungsprozess. Mittlerweile läuft also die Entwicklung der letzten 10 Jahre rückwärts ab.

Mann muss ja nicht immer alles negativ sehn.

Dafür braucht es aber ein F1-taugliches Regelwerk und da klemmt es ja auch

Ich wäre mir nicht so sicher, dass die zwei Herren das so einfach zulassen werden. Parallelbeispiel WRC, wo nur mehr 2 Hersteller am Start sind, und nur durch Schaffen von mehrfachen Kundenteams jetzt das ganze noch als WM legitimiert werden kann. Wieso sollte es Bernie anders machen, die Kundenteamdebatte wurde ja von denen geblockt, die jetzt in den grössten Nöten sind und wahrscheinlich in absehbarer Zeit verschwinden werden

Anarch hat geschrieben:

Ich wäre mir nicht so sicher, dass die zwei Herren das so einfach zulassen werden. Parallelbeispiel WRC, wo nur mehr 2 Hersteller am Start sind, und nur durch Schaffen von mehrfachen Kundenteams jetzt das ganze noch als WM legitimiert werden kann. Wieso sollte es Bernie anders machen, die Kundenteamdebatte wurde ja von denen geblockt, die jetzt in den grössten Nöten sind und wahrscheinlich in absehbarer Zeit verschwinden werden

Das hatten wir in der F1 doch auch schon .1950 in der Schweiz standen 6 Maserati ,6 Talbot Lago ,3 Alfa und 3 Ferrari in der Startaufstellung .Ferari hatte noch 1962 bis zu fünf Autos in der Startaufstellung- Es gab Zeiten wo Lotus Kundenautos das Starterfeld überfluteten . Ob das aktuell allerdings auch nur annähernd so spannend wäre wie damals ,wage ich mal zu bezweifeln

BRM hatte meistens auch immer sehr viele Autos am Start.
Könnte man mal nen spannenden Thread im Yesterday dazu aufmachen...

Fernseh-Kommentator James Allen schreibt, das die Fernsehzuschauer in diesem Jahr auch mehr Funksprüche zwischen den Fahrern und dem Kommandostand zu hören bekommen könnten . Denn er behauptete, dass die Teams nicht weiter die Möglichkeit haben werden, sich per Knopfdruck auszusuchen, welche Funksprüche sie den Fernsehstationen zugänglich machen.

das koennte doch recht interessant werden!

Joa Geheimniskrämereien scheint es 2009 in mehrfacher Hinsicht an den Kragen zu gehen. Auch die Benzinladung im Quali sollen die Fans ja erfahren. Aber die Funksprüche sind nicht das Problem der Teams, die sind schon verschlüsselt genug, dass die anderen alle nur Bahnhof verstehen.

Mad Max scheint eine weitere amtszeit anzustreben.....

Im kommenden Oktober wählt die FIA ihren neuen Präsidenten - oder etwa doch nicht? Zwar hat Amtsinhaber Max Mosley bereits im Februar 2006 hochoffiziell angekündigt, dass er sich keine weitere Amtszeit mehr antun will, doch im Moment deutet alles darauf hin, dass er sich doch noch einmal der Wahl stellen wird.

ceniza hat geschrieben:

Mad Max scheint eine weitere amtszeit anzustreben.....

Im kommenden Oktober wählt die FIA ihren neuen Präsidenten - oder etwa doch nicht? Zwar hat Amtsinhaber Max Mosley bereits im Februar 2006 hochoffiziell angekündigt, dass er sich keine weitere Amtszeit mehr antun will, doch im Moment deutet alles darauf hin, dass er sich doch noch einmal der Wahl stellen wird.

Vielleicht geht er ja davon aus ,das er sein Ziel ,die Vernichtung der F1, in seiner aktuellen Amtszeit nicht mehr ganz schafft

oder die Nutten haben die Preise erhöht und da muss der alte Mann was dazu verdienen

AWE hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

Mad Max scheint eine weitere amtszeit anzustreben.....

Im kommenden Oktober wählt die FIA ihren neuen Präsidenten - oder etwa doch nicht? Zwar hat Amtsinhaber Max Mosley bereits im Februar 2006 hochoffiziell angekündigt, dass er sich keine weitere Amtszeit mehr antun will, doch im Moment deutet alles darauf hin, dass er sich doch noch einmal der Wahl stellen wird.

Vielleicht geht er ja davon aus ,das er sein Ziel ,die Vernichtung der F1, in seiner aktuellen Amtszeit nicht mehr ganz schafft

oder die Nutten haben die Preise erhöht und da muss der alte Mann was dazu verdienen

Die Nutten nich unbedingt, nur der Aufwand, dass man ihn nicht mehr filmt. Finde ma ne vertrauenswürdige Nutte!

Ach ja, die Vernichtung is natürlich auch noch noch vollbracht. Da is noch ein bissel Arbeit nötig!

in zukunft Martini nicht mehr sponsor bei Ferrari.

Der italienische Spirituosenhersteller beendet nach drei Jahren sein Engagement beim Weltmeisterteam.

Der Martini-Deal spülte pro Jahr geschätzte 3,5 Millionen Euro in die Ferrari-Kriegskasse.

keine alkoholwerbung mehr, keine zigarettenwerbung mehr.

ferrari wird bieder!

Ceniza:

ferrari wird bieder!

Das glaubst Du doch selbst nicht...

.......die zukunft der Formel 1 heisst Bernie Ecclestone.

Er kann sich vorstellen sogar bis 90 Jahre in der Formel 1 zu arbeiten.

ceniza hat geschrieben:

.......die zukunft der Formel 1 heisst Bernie Ecclestone.

Er kann sich vorstellen sogar bis 90 Jahre in der Formel 1 zu arbeiten.

Da is wohl ein Schreibfehler drinn, solte es nicht verdienen heissen?

Wer einen spanischen Handyvertrag hat, kann sich die Formel-1-Rennen bald live auf seinem Mobiltelefon anschauen. Möglich macht es ein neuer Vertrag zwischen dem Fernsehsender 'La Sexta' und den Mobilfunkunternehmen Vodafone und Movistar. Demnach können die Handykunden in Spanien Training und Qualifikation kostenlos via Livestream sehen, für die Rennen wird aber eine Extragebühr fällig.

wie geil ist das denn, das nenne ich doch mal einen fortschritt.
Die Formel 1 in der tasche; wer sagts denn - die spanier sind eben doch nicht so "hinterwaeldlerrisch" wie sie manchmal hingestellt werden.

unsere seite spekuliert ueber ein eventuelles comeback von old Flavio in einer "anderen rolle"

Kurz zuvor erklärte F1-Zampano Bernie Ecclestone, dass er sich Briatore in einer Position als F1-Promoter vorstellen könne.

vielleicht beerbt er ja doch den Bernie?!

was könnte er denn promoten? beschei*en für fortgeschrittene?

Ich sag es ja immer noch, Flavio wird Teamchef bei Ferrari, entweder schon 2011, spätestens aber 2012.

Er passt da einfach gut hin, zumal sein Kumpel Alonso da schon parkt, und Domini dingsda auch nicht gerade glänzt.

Deichgraf hat geschrieben:

Ich sag es ja immer noch, Flavio wird Teamchef bei Ferrari, entweder schon 2011, spätestens aber 2012.

Er passt da einfach gut hin, zumal sein Kumpel Alonso da schon parkt, und Domini dingsda auch nicht gerade glänzt.

Das er als teamchef wieder kommt schliesst er kategorisch aus. Es ist von einer "anderen" rolle die rede.
Also spar dir das Alonso/Briatore /kumpel gesuelze.

Wollen wir wetten das doch?

beteuern kann man viel....

Nach dem ersten GP 2010 in Bachrain kamen schon Vorschläge mit
zwei Pflichtboxen-Stops um mehr Spannung ins Rennen zu bringen.
Davon halte ich überhaupt nichts,denn es würden die Fahrer noch weniger Überhohlvorgänge riskieren da sie sich sagen würden,in der Box kann ichs riskikoloser machen und wenn sie es trotzdem riskieren,haben sie nicht die Garantie daß sie den Platz beim Stopp nicht wieder verlieren,eher sollte man gar keine Stopps mehr zulassen,so wie wie früher als man mit vollen Tanks und einem Reifensatz auskommen mußte.Da mußte der Fahrer sich irgentwie an seinem Vordermann vorbeihauen um eine Position gutzumachen.
Freilich halten manche den Sicherheitsgedanken wegen der abbauenden Reifen vor.Teils mit Recht,aber auch hier gebe es die Möglichkeit daß es vom Reifenhersteller nur mehr eine sehr harte Reifenmischung gibt welche einen sogenannten Longrunn-Test bestehen müßte Ähnlich dem Chrashtest bei den Chassis.
Dies würde auch zur Kosteneinsparung bei den Reifenherstellern beitragen.

ceniza hat geschrieben:

Deichgraf hat geschrieben:

Ich sag es ja immer noch, Flavio wird Teamchef bei Ferrari, entweder schon 2011, spätestens aber 2012.

Er passt da einfach gut hin, zumal sein Kumpel Alonso da schon parkt, und Domini dingsda auch nicht gerade glänzt.

Das er als teamchef wieder kommt schliesst er kategorisch aus. Es ist von einer "anderen" rolle die rede.
Also spar dir das Alonso/Briatore /kumpel gesuelze.

Naja er schließt auch kategorisch aus, etwas am Singapur GP 2008 gedreht zu haben.

Aber ich denke, er wird weder als irgendein Teamchef, noch als Promoter zurückkommen. Höchstens in einer kleinen Aufgabe als Berater oder sowas.

Auf einer spanischen seite steht, das Ecclestone die saison 2011 mit 25 Rennen plant. 6 Rennen mehr!!!

Die teams scheinen diesen vorschlag nicht gerade mit begeisterung aufgenommen haben.

Ich haette nichts dagegen.

Das ist totaler Quatsch. Welche Rennen sollen denn noch alles kommen. Indien wird kommen und vielleicht Amerika wieder. Das macht dann 21 Rennen höchstens...

Das wir Briatore als Teamchef bei Ferrari wieder sehen dürfte mit allergrösster Wahrscheinlichkeit nicht eintretten.

Die grösste Wahrscheinlichkeit ist das er den Platz von Ecclestone früher oder später Übernehmen wird.

.

Naja, es kommen immer Neue Strecken dazu, soweit ich weiss bald Indien, noch eins in der Wüste, Rom und Michigan oder so auch.

Bis jetzt hiess es aber, dafür sollen Alte Europäschische Stammstrecken weichen.

Das die Neuen einfach dazu kommen, wäre ja dann ganz Praktisch, ich höre aber schon den ollen Williams jammern.,.....