Deutschland GP 2010 - Hockenheim

Hat man sich damals eigentlich hier auch so aufgeregt??

China PK 2008, nachdem Massa den Kimi ueberholen durfte:

"Well, it was the best time for me in the race, I was quite strong and then I caught him and I passed him, so that was the good part of the race." und Kimi: "I know what the team expects and I know what we want which are results. It is racing and I have nothing to lose or win in a way. I am driving for the team, so it is a normal situation."

Komisch, das Massa sich nicht daran erinnert hat. Ich hoffe, er hat bei seinem unfall keine erinnerungsluecken bekommen.

Soso, fuer ihn war das also the good part of the race.??

indalo hat geschrieben:

:| Hat man sich damals eigentlich hier auch so aufgeregt??

China PK 2008, nachdem Massa den Kimi ueberholen durfte:

"Well, it was the best time for me in the race, I was quite strong and then I caught him and I passed him, so that was the good part of the race." und Kimi: "I know what the team expects and I know what we want which are results. It is racing and I have nothing to lose or win in a way. I am driving for the team, so it is a normal situation."

Komisch, das Massa sich nicht daran erinnert hat. Ich hoffe, er hat bei seinem unfall keine erinnerungsluecken bekommen.

Soso, fuer ihn war das also the good part of the race.??

Das war aber damals wenige Rennen vor Saisonschluss. Hockenheim dagegen war erst die Saisonmitte. Und Kimi hatte damals keine WM-Chancen mehr. Massa hatte schon noch welche, wenn auch eher schlechte. Aber auch jetzt ist Massa noch nicht soo weit weg von Alonso.

Ein Ausfall von Alonso und ein Sieg von Massa und der Brasilianer ist schon wieder in guter Reichweite.


Ausserdem hast du wohl vergessen, dass Massa 2007 auch bei seinem Heimrennen den sicheren Sieg für Kimi geopfert hat.

Und selbst da haben sich die ganzen Heuchler hier nicht aufgeregt, obwohl dies die Weltmeisterschaft entschieden hat.

MESSIas10 hat geschrieben:

Und selbst da haben sich die ganzen Heuchler hier nicht aufgeregt, obwohl dies die Weltmeisterschaft entschieden hat.

Aber da haben sie es auch so gemacht, dass man es ihnen nicht nachweisen konnte.

Ausserdem wars ja in der Endphase der WM, als auch rechnerisch nur noch ein Roter Chancen auf die WM hatte.

Schummichel hat geschrieben:

Das war aber damals wenige Rennen vor Saisonschluss. Hockenheim dagegen war erst die Saisonmitte.

Mal abgesehen davon, dass es laut Regelwerk trotzdem verboten wäre - Formelchen, ich hätte da jemanden, der Dich da gerade um sofortigen Widerruf Deiner Worte bittet:

"Dort hatte jeder Verständnis, aber dann muss ich mich fragen, was der Unterschied zwischen dem letzten oder vorletzten Rennen und dem elften Rennen ist. Es geht um die Weltmeisterschaft, nichts Anderes"

Also husch-husch an den Editier-Button...

Schummichel hat geschrieben:

MESSIas10 hat geschrieben:

Und selbst da haben sich die ganzen Heuchler hier nicht aufgeregt, obwohl dies die Weltmeisterschaft entschieden hat.

Aber da haben sie es auch so gemacht, dass man es ihnen nicht nachweisen konnte.

Ausserdem wars ja in der Endphase der WM, als auch rechnerisch nur noch ein Roter Chancen auf die WM hatte.

Ruder .....ruder......

Es geht sehr knapp zu an der spitze; und Ferrari muss nun eben prioritaeten setzen, wenn sie in der WM noch ein wort mitreden wollen. Massa's chancen sind wesentlich kleiner als Alonso's - sonst wuerde das team nicht so reagieren. Sollen sie jetzt lotterie spielen, nur damit der Brasilianer sein Ego fuettern kann??

Wird zeit das der naechste GP anfaengt und Alonso wieder ein stueck naeher kommt an die spitze. Sollte er wirklich noch WM werden diese saison, werden alle dem Monte auf die schulter klopfen und ihm sagen wie richtig seine entscheidung doch war.

Dabei übersiehst du gerne das der für Ferrari wichtige Titel die Markenmeisterschaft ist, die bringt das Geld.
Wenn es dann auch für den Fahrertitel, gleich mit welchem Fahrer, reicht ist es auch gut, da dürfte aber eher vom Sponsor ein dringender Wunsch ausgesprochen worden sein.

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bschenker hat geschrieben:

Dabei übersiehst du gerne das der für Ferrari wichtige Titel die Markenmeisterschaft ist, die bringt das Geld.
Wenn es dann auch für den Fahrertitel, gleich mit welchem Fahrer, reicht ist es auch gut, da dürfte aber eher vom Sponsor ein dringender Wunsch ausgesprochen worden sein.
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Ach was, man nimmt den WCC Titel gerne wegen der FOM Kohle, aber den aktuellen WM zu stellen ist bei jedem Team mehr wert, weil sich ein guter WM auch sonst vermarkten lässt, der WCC Titel aber eher weniger.

Das hat wohl Frank Williams nie Verstanden, sonst währe es Ihm nicht gleichgültig gewesen ob und welcher Fahrer den Titel gewinnt, solange die Teamwertung gewonnen wurde.
Schlussendlich ist ja auch jeder seiner Fahrer, der den Titel gewonnen hatte, auf Granit gestossen wenn er meinte er hätte nun Anrecht auf eine bessere Bezahlung.

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bschenker hat geschrieben:

Das hat wohl Frank Williams nie Verstanden, sonst währe es Ihm nicht gleichgültig gewesen ob und welcher Fahrer den Titel gewinnt, solange die Teamwertung gewonnen wurde.
Schlussendlich ist ja auch jeder seiner Fahrer, der den Titel gewonnen hatte, auf Granit gestossen wenn er meinte er hätte nun Anrecht auf eine bessere Bezahlung.
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Er hat es eben anders gesehen, vielleicht ist er der einzig wahre Teamboss dem der eigene Name wichtiger ist als der kommerzielle Erfolg. Niemand anders hätte ohne Not den aktuellen WM ziehen lassen, das ist eben Frank.

Dann würde ich Empfehlen mal Ron Dennis genauer zu studieren.

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bschenker hat geschrieben:

Dann würde ich Empfehlen mal Ron Dennis genauer zu studieren.
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Also wenn du schon motzt, dann sei konkret, dann geh ich auch gerne darauf ein.

Aber eigentlich kannst es dir auch schenken, weil Ron Dennis mit Frank zu vergleichen das ist schon fast Blasphemie, den Unsympathen, Bescheisser, Lügner und eigene Fahrer verarschende Dennis taugt wirklich nur für die Statistik, aber keinesfalls wenns um anständige Leute geht, die eine andere Meinung haben.

edelbrock hat geschrieben:

Aber eigentlich kannst es dir auch schenken, weil Ron Dennis mit Frank zu vergleichen das ist schon fast Blasphemie, den Unsympathen, Bescheisser, Lügner und eigene Fahrer verarschende Dennis taugt wirklich nur für die Statistik, aber keinesfalls wenns um anständige Leute geht, die eine andere Meinung haben.

Auch wenn du Ron Dennis nicht magst, aus welchen Grund auch immer , sei es das er bei Brabham zuwenig Sprit in den Tank getan hat oder ob er deinen Helden 2007 nicht so bevorzugt hat wie du es dir gewünscht hast, ist nunmal so das Dennis die gleiche Philosophie hat wie Frank Williams: Erst das Team, dann die Fahrer! McLaren hat u.nter Dennis oft zwei, zumindestens auf dem Papier, gleichstarke Fahrer gehabt. Sei es Prost/Rosberg , Prost/Senna oder Häkkinen/Coulthard. Ob die Fahrer immer ihre "Papierform" umsetzen konnten steht auf einen anderen Blatt. Das ein zweifacher Weltmeister gegen einen Newcomer sich nicht durchsetzen kann, das Team verrät und immernoch seine Saison bei McLaren zuende fahren darf, das ist das einzigste was ich Dennis negativ vorhalt. Aber was solls Dennis ist zumindest offiziell Geschichte

Goodwood hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Aber eigentlich kannst es dir auch schenken, weil Ron Dennis mit Frank zu vergleichen das ist schon fast Blasphemie, den Unsympathen, Bescheisser, Lügner und eigene Fahrer verarschende Dennis taugt wirklich nur für die Statistik, aber keinesfalls wenns um anständige Leute geht, die eine andere Meinung haben.

Auch wenn du Ron Dennis nicht magst, aus welchen Grund auch immer , sei es das er bei Brabham zuwenig Sprit in den Tank getan hat oder ob er deinen Helden 2007 nicht so bevorzugt hat wie du es dir gewünscht hast, ist nunmal so das Dennis die gleiche Philosophie hat wie Frank Williams: Erst das Team, dann die Fahrer! McLaren hat u.nter Dennis oft zwei, zumindestens auf dem Papier, gleichstarke Fahrer gehabt. Sei es Prost/Rosberg , Prost/Senna oder Häkkinen/Coulthard. Ob die Fahrer immer ihre "Papierform" umsetzen konnten steht auf einen anderen Blatt. Das ein zweifacher Weltmeister gegen einen Newcomer sich nicht durchsetzen kann, das Team verrät und immernoch seine Saison bei McLaren zuende fahren darf, das ist das einzigste was ich Dennis negativ vorhalt. Aber was solls Dennis ist zumindest offiziell Geschichte

Ron Dennis hat mir sogar gefallen, vorallem als Lollipop Mann.

Wie konnte Ron zuwenig Benzin einfüllen, wenn der Tank zu Rennbeginn voll war ? Ich sags dir, Ron hat beschissen, er ist nach dem Rennen heimlich zum Auto gerannt und hat den Vergaser zurückgestellt, damit niemand merken soll, dass er ihn auf der Quali Einsteliuung gelassen hat.

Über die McLaren Saison 2007 zu reden ist mir inzwischen echt zu blöd, aber Ron's Spruch "We were racing Alonso" fasst es ziemlich gut zusammen.

Stimmt, Ron Dennis ist Geschichte, auich für seine Frau, die sich 2008 hat scheiden lassen.

Naja, Dennis hat den Prost aber damals nicht ziehen lassen, vielmehr ist Prost weggezogen.
Und Williams mit Dennis zu vergleichen, ist- obwohl ich Frank Williams sehr schätze- Humbug.
Williams kann Dennis als Teamchef nicht das Wasser reichen. Er mag sehr talentiert darin sein, aus relativ geringen Budget (im Vergleich zur Konkurrenz) viel zu machen. Er hat aber im Gegensatz zu Dennis überhaupt kein Talent dazu sein Team zu vermarkten und halt das Budget zu vergrößern.
Während all der Jahre der Ferrari-Schumacher-Dominanz ist es Dennis gelungen, das Budget seines Teams konstant hochzuhalten.
McLaren hatte trotz langer Erfolglosigkeit immer eins der drei größten Budgets.
Frank war da zu verbohrt und hat die Zeichen der Zeit verkannt und die Motorenhersteller draußen gelassen.
Hinzukommt, dass seine Personalführung grottig ist. Williams galt nie als Team, wo sich die Fahrer sonderlich wohl fühlten. Bei McLaren gab es mit den nennenswerten Ausnahmen von Alonso und Prost (wobei da wohl eher Senna der Faktor war) nie viel zu hören diesbezüglich.

Wie er seinerzeit mit Mansell und Hill, aber auch einem Montoya umgegangen ist war nicht nur ziemlich asozial, sondern auch dumm. Mit Mansell im 1993er Wagen hätte er zusammen mit Prost ein Dream Team gehabt. Ein englischer WM, noch dazu ein so überaus populärer wie Mansell, in einem englischen Team zusammen mit Prost- die Sponsoren hätten ihn mit Dollars nur so beschmissen.
Auch Hill war so ein Beispiel. Er war zwar schnell, aber nicht sensationell. Vor allem aber war Hill recht blass und alles andere als ein Sponsoren-Magnet. Nachdem Williams ihn vier Jahre z.T. sogar als Teamleader gewähren ließ, zeigte er ihm die kalte Schulter, als Hill endlich WM war und somit besser zu vermarkten gewesen wäre. Dümmer geht es nimmer.
Dennis hingegen hätschelt seine Fahrer und verkauft sogar den als Persönlichkeit eher drögen Räikkönen als "Iceman". Williams kriegt es noch nicht mal hin eine so schillernde Persönlichkeit wie Villeneuve angemessen zu vermarkten.

edelbrock hat geschrieben:

Goodwood hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Aber eigentlich kannst es dir auch schenken, weil Ron Dennis mit Frank zu vergleichen das ist schon fast Blasphemie, den Unsympathen, Bescheisser, Lügner und eigene Fahrer verarschende Dennis taugt wirklich nur für die Statistik, aber keinesfalls wenns um anständige Leute geht, die eine andere Meinung haben.

Auch wenn du Ron Dennis nicht magst, aus welchen Grund auch immer , sei es das er bei Brabham zuwenig Sprit in den Tank getan hat oder ob er deinen Helden 2007 nicht so bevorzugt hat wie du es dir gewünscht hast, ist nunmal so das Dennis die gleiche Philosophie hat wie Frank Williams: Erst das Team, dann die Fahrer! McLaren hat u.nter Dennis oft zwei, zumindestens auf dem Papier, gleichstarke Fahrer gehabt. Sei es Prost/Rosberg , Prost/Senna oder Häkkinen/Coulthard. Ob die Fahrer immer ihre "Papierform" umsetzen konnten steht auf einen anderen Blatt. Das ein zweifacher Weltmeister gegen einen Newcomer sich nicht durchsetzen kann, das Team verrät und immernoch seine Saison bei McLaren zuende fahren darf, das ist das einzigste was ich Dennis negativ vorhalt. Aber was solls Dennis ist zumindest offiziell Geschichte

Ron Dennis hat mir sogar gefallen, vorallem als Lollipop Mann.

Wie konnte Ron zuwenig Benzin einfüllen, wenn der Tank zu Rennbeginn voll war ? Ich sags dir, Ron hat beschissen, er ist nach dem Rennen heimlich zum Auto gerannt und hat den Vergaser zurückgestellt, damit niemand merken soll, dass er ihn auf der Quali Einsteliuung gelassen hat.

Über die McLaren Saison 2007 zu reden ist mir inzwischen echt zu blöd, aber Ron's Spruch "We were racing Alonso" fasst es ziemlich gut zusammen.

Stimmt, Ron Dennis ist Geschichte, auich für seine Frau, die sich 2008 hat scheiden lassen.

Wenn man das so liest muss man eigentlich nicht mehr nach dem Verfasser suchen um zu wissen welchen Heiligen der anbetet

rot hat geschrieben:

Naja, Dennis hat den Prost aber damals nicht ziehen lassen, vielmehr ist Prost weggezogen.
Und Williams mit Dennis zu vergleichen, ist- obwohl ich Frank Williams sehr schätze- Humbug.
Williams kann Dennis als Teamchef nicht das Wasser reichen. Er mag sehr talentiert darin sein, aus relativ geringen Budget (im Vergleich zur Konkurrenz) viel zu machen. Er hat aber im Gegensatz zu Dennis überhaupt kein Talent dazu sein Team zu vermarkten und halt das Budget zu vergrößern.
Während all der Jahre der Ferrari-Schumacher-Dominanz ist es Dennis gelungen, das Budget seines Teams konstant hochzuhalten.
McLaren hatte trotz langer Erfolglosigkeit immer eins der drei größten Budgets.
Frank war da zu verbohrt und hat die Zeichen der Zeit verkannt und die Motorenhersteller draußen gelassen.
Hinzukommt, dass seine Personalführung grottig ist. Williams galt nie als Team, wo sich die Fahrer sonderlich wohl fühlten. Bei McLaren gab es mit den nennenswerten Ausnahmen von Alonso und Prost (wobei da wohl eher Senna der Faktor war) nie viel zu hören diesbezüglich.

Wie er seinerzeit mit Mansell und Hill, aber auch einem Montoya umgegangen ist war nicht nur ziemlich asozial, sondern auch dumm. Mit Mansell im 1993er Wagen hätte er zusammen mit Prost ein Dream Team gehabt. Ein englischer WM, noch dazu ein so überaus populärer wie Mansell, in einem englischen Team zusammen mit Prost- die Sponsoren hätten ihn mit Dollars nur so beschmissen.
Auch Hill war so ein Beispiel. Er war zwar schnell, aber nicht sensationell. Vor allem aber war Hill recht blass und alles andere als ein Sponsoren-Magnet. Nachdem Williams ihn vier Jahre z.T. sogar als Teamleader gewähren ließ, zeigte er ihm die kalte Schulter, als Hill endlich WM war und somit besser zu vermarkten gewesen wäre. Dümmer geht es nimmer.
Dennis hingegen hätschelt seine Fahrer und verkauft sogar den als Persönlichkeit eher drögen Räikkönen als "Iceman". Williams kriegt es noch nicht mal hin eine so schillernde Persönlichkeit wie Villeneuve angemessen zu vermarkten.

Man sollte bei Williams natürlich nicht vergessen ,das er seit 1986 nicht mehr der alte ist .
Es gab durchaus Zeit wo ein Frank Williams hervorragend in der Lage war ,sein Team Sposorentechnisch zu "verkaufen " .
Der legenäre Deal mit den Saudi´´s oder aber auch die Honda Deals ,ICI und Renault sind da nur ein paar Beispiele .
Über die Fahrerpolitik bei Williams muss man nicht diskutieren .
Wobei ich persönlich da auch einen großen Anteil bei Miteigner
Patrick Head sehe ,einer der Engländer von der ganz humorlosen Sorte .
Hill hatte sich verzockt und da Williams neben McLaren das einzige Team ist wo die Fahrer den Teamchefs nicht auf der Nase rum tanzen können ,war das halt Pech ..
Dennis hätschelt seine Fahrer nicht . McLaren Fahrer sind Angestellte des Teams, nicht mehr und nicht weniger

AWE hat geschrieben:

rot hat geschrieben:

Naja, Dennis hat den Prost aber damals nicht ziehen lassen, vielmehr ist Prost weggezogen.
Und Williams mit Dennis zu vergleichen, ist- obwohl ich Frank Williams sehr schätze- Humbug.
Williams kann Dennis als Teamchef nicht das Wasser reichen. Er mag sehr talentiert darin sein, aus relativ geringen Budget (im Vergleich zur Konkurrenz) viel zu machen. Er hat aber im Gegensatz zu Dennis überhaupt kein Talent dazu sein Team zu vermarkten und halt das Budget zu vergrößern.
Während all der Jahre der Ferrari-Schumacher-Dominanz ist es Dennis gelungen, das Budget seines Teams konstant hochzuhalten.
McLaren hatte trotz langer Erfolglosigkeit immer eins der drei größten Budgets.
Frank war da zu verbohrt und hat die Zeichen der Zeit verkannt und die Motorenhersteller draußen gelassen.
Hinzukommt, dass seine Personalführung grottig ist. Williams galt nie als Team, wo sich die Fahrer sonderlich wohl fühlten. Bei McLaren gab es mit den nennenswerten Ausnahmen von Alonso und Prost (wobei da wohl eher Senna der Faktor war) nie viel zu hören diesbezüglich.

Wie er seinerzeit mit Mansell und Hill, aber auch einem Montoya umgegangen ist war nicht nur ziemlich asozial, sondern auch dumm. Mit Mansell im 1993er Wagen hätte er zusammen mit Prost ein Dream Team gehabt. Ein englischer WM, noch dazu ein so überaus populärer wie Mansell, in einem englischen Team zusammen mit Prost- die Sponsoren hätten ihn mit Dollars nur so beschmissen.
Auch Hill war so ein Beispiel. Er war zwar schnell, aber nicht sensationell. Vor allem aber war Hill recht blass und alles andere als ein Sponsoren-Magnet. Nachdem Williams ihn vier Jahre z.T. sogar als Teamleader gewähren ließ, zeigte er ihm die kalte Schulter, als Hill endlich WM war und somit besser zu vermarkten gewesen wäre. Dümmer geht es nimmer.
Dennis hingegen hätschelt seine Fahrer und verkauft sogar den als Persönlichkeit eher drögen Räikkönen als "Iceman". Williams kriegt es noch nicht mal hin eine so schillernde Persönlichkeit wie Villeneuve angemessen zu vermarkten.

Man sollte bei Williams natürlich nicht vergessen ,das er seit 1986 nicht mehr der alte ist .
Es gab durchaus Zeit wo ein Frank Williams hervorragend in der Lage war ,sein Team Sposorentechnisch zu "verkaufen " .
Der legenäre Deal mit den Saudi´´s oder aber auch die Honda Deals ,ICI und Renault sind da nur ein paar Beispiele .
Über die Fahrerpolitik bei Williams muss man nicht diskutieren .
Wobei ich persönlich da auch einen großen Anteil bei Miteigner
Patrick Head sehe ,einer der Engländer von der ganz humorlosen Sorte .
Hill hatte sich verzockt und da Williams neben McLaren das einzige Team ist wo die Fahrer den Teamchefs nicht auf der Nase rum tanzen können ,war das halt Pech ..
Dennis hätschelt seine Fahrer nicht . McLaren Fahrer sind Angestellte des Teams, nicht mehr und nicht weniger

Dass Williams sich nach seinem Unfall 1986 auch als Teamchef verändert hat mag sein. Würde mich auch nicht wundern, wenn eine solch einschneidende Veränderung einen auch im Job ändert. Da ich aber erst seit 1987 F1 schaue, kann ich nichts dazu sagen, außer dem, was man so liest. Die von dir angesprochenen Saudi-Deals waren mir nicht bekannt.
Vielleicht habe ich mich mit "hätscheln" auch etwas unglücklich ausgedrückt. Aber ich finde schon, dass Dennis stets hinter seinen Fahrern gestanden hat (nicht allen natürlich). Ein Häkkinen, Hamilton, Räikkönen, aber auch ein Senna schienen sich dort sehr wohl gefühlt zu haben. Bei Williams fällt mir kein einziger Fahrer ein, der auch nur eine annähernd "innige" Beziehung zu seinem Team hatte, wie es im Moment ein Hamilton hat.
Ich würde die Schuld dafür auch nicht alleine Frank Williams geben. Die Personalie Head sehe ich ganz genauso. Er lässt es einfach an Professionalität vermissen und steht halt noch für die "alte" F1, genauso wie Williams auch. Das hat zwar was romantisches, bringt einen aber in der heutigen F1 nicht voran.

Neues in Sachen Hockenheim-Gate:

Die FIA hat bekannt gegeben, dass die Tagung am 8. September stattfindet und von dem Briten Graham Stoker geleitet werden soll.

Kenne jemanden diesen Typen? Wie tickt der? Also ein Engländer ist sicher nicht unbedigt ein Vorteil für Ferrari - der könnte ja McLaren-belastet sein.

Andererseits ist natürlich möglich, dass Todt diesem Typen sagt, was er zutun hat.

Schummichel hat geschrieben:

Kenne jemanden diesen Typen? Wie tickt der? Also ein Engländer ist sicher nicht unbedigt ein Vorteil für Ferrari - der könnte ja McLaren-belastet sein.

So wie jeder mit dt. pass Schumacher-Fan ist, ist jetzt jeder Brite McLaren-Fan? Und die Welt ist eine Scheibe...

Schummichel hat geschrieben:

[......]Kenne jemanden diesen Typen? Wie tickt der?

he is President of the FIA Anti Doping Commission.

wikipedia



und jetzt??

Kimika hat geschrieben:

Schummichel hat geschrieben:

Kenne jemanden diesen Typen? Wie tickt der? Also ein Engländer ist sicher nicht unbedigt ein Vorteil für Ferrari - der könnte ja McLaren-belastet sein.

So wie jeder mit dt. pass Schumacher-Fan ist, ist jetzt jeder Brite McLaren-Fan? Und die Welt ist eine Scheibe...

Sorry, aber so abwegig ist der Gedanke nicht!

Es ist halt die Frage, inwieweit Todt im Hintergrund die Strippen zieht oder ob er sich daraus hält.

Es ist jedenfalls gut, dass nicht der Spanier Garcia diese Sitzung leiten darf. Das wäre ja so, als hätte ein Spanier das Fussball-WM-Finale gepfiffen.

indalo hat geschrieben:

Schummichel hat geschrieben:

[......]Kenne jemanden diesen Typen? Wie tickt der?

he is President of the FIA Anti Doping Commission.

wikipedia



und jetzt??

Ich würde mir da an deiner Stelle jetzt eher Sorgen machen, als wenn ein Spanier oder Italiener die Sitzung leiten würde.


Aber ok....wir müssen noch gut einen Monat warten.

Schummichel hat geschrieben:

Ich würde mir da an deiner Stelle jetzt eher Sorgen machen, als wenn ein Spanier oder Italiener die Sitzung leiten würde.


Aber ok....wir müssen noch gut einen Monat warten.

sei mal unbesorgt, ich mach mir da garkeine sorgen und schlafe weiterhin wunderbar.

Wenn es eine weitere strafe gibt, dann wird es das team betreffen - hoehere geldstrafe oder abzug von K-WM punkten.

Ich bin davon ueberzeugt, das weder die fahrer betroffen sein werden, noch das man ferrari sperrt oder disqualifiziert.

Ich würde mir mehr Sorgen machen, wenn Jean Todt noch bei Ferrari wäre (der ist ja anscheinend nicht gerade als Freund von Ferrari gegangen) und sein Busenfreund Max Mosley FIA Präsident. Da gibts ja genug Geschichten.