Crashgate - Piquet, Renault & Co.

Korn hat geschrieben:

Noch ist überhaupt nicht klar wer hinter der "geheimen" Quelle steckt. In dem Fall müsstest du also genauso abwarten mit deinen Anschuldigungen und Hetzerein gegen Piquet, wie du es von anderen bei Alonso verlangst.

Wenn schon Ecclestone selbst sagt, Piquet hätte sich mit dem Streuen der Gerüchte keinen Gefallen getan, kann man die ominöse "geheime" Quelle getrost als aufgedeckt betrachten...

"Piquet ist ein verärgerter junger Mann. Man kann sicher sagen, dass er jetzt in großen Problemen steckt. Man muss sich fragen, was als nächstes kommt", sagte Ecclestone und deutete damit an, dass er für Piquet Jr. nach diesem Fall keine Zukunft in der Formel 1 mehr sieht.

"Es kommt darauf an, was genau bei den Untersuchungen herauskommt", sagte Ecclestone. "Man muss einen echten Beweis finden, zum Beispiel so etwas wie einen Funkspruch nach dem Motto: 'Äh Nelson, du solltest jetzt besser einen Unfall bauen.'"




Also steht dem Hetzen mit Absegung von oberster Stelle nix im Weg!

172 hat geschrieben:

Korn hat geschrieben:

Noch ist überhaupt nicht klar wer hinter der "geheimen" Quelle steckt. In dem Fall müsstest du also genauso abwarten mit deinen Anschuldigungen und Hetzerein gegen Piquet, wie du es von anderen bei Alonso verlangst.

Wenn schon Ecclestone selbst sagt, Piquet hätte sich mit dem Streuen der Gerüchte keinen Gefallen getan, kann man die ominöse "geheime" Quelle getrost als aufgedeckt betrachten...

"Piquet ist ein verärgerter junger Mann. Man kann sicher sagen, dass er jetzt in großen Problemen steckt. Man muss sich fragen, was als nächstes kommt", sagte Ecclestone und deutete damit an, dass er für Piquet Jr. nach diesem Fall keine Zukunft in der Formel 1 mehr sieht.

"Es kommt darauf an, was genau bei den Untersuchungen herauskommt", sagte Ecclestone. "Man muss einen echten Beweis finden, zum Beispiel so etwas wie einen Funkspruch nach dem Motto: 'Äh Nelson, du solltest jetzt besser einen Unfall bauen.'"




Also steht dem Hetzen mit Absegung von oberster Stelle nix im Weg!

Na ja mal sehen. Fakt ist doch aber das man in Spa mehrere Teammitglieder von Röno befragt hat. Es muss dabei Unstimmigkeiten gegeben haben, denn erst danach ist ja die Vorladung erfolgt. Also ist auch irgendwas im Busch. Und bisher konnte sich Röno immer gut aus der Affäre ziehen, mal sehen was diesmal wird.

172 hat geschrieben:

Wenn schon Ecclestone selbst sagt, Piquet hätte sich mit dem Streuen der Gerüchte keinen Gefallen getan, kann man die ominöse "geheime" Quelle getrost als aufgedeckt betrachten...

Ecclestone sagt meist viel, wenn er sein "Meisterwerk" gefährdert sieht. Das muss also noch lang nicht bedeuten.

172 hat geschrieben:

Also steht dem Hetzen mit Absegung von oberster Stelle nix im Weg!

Hetzen müssen eigentlich nur jene, die nun verzweifelt von einer möglichen Missetat ihres Helden ablenken zu versuchen

ceniza hat geschrieben:

Das ist genauso schwachsinnig, wie die aussage damals das hamilton von seinem team zum luegen "genoetigt" wurde.

Das ist überhaupt nicht vergleichbar, denn Hamiltons Job als Fahrer stand bei McLaren nie zur Debatte. Zudem waren bei McLaren auch andere Leute in die Affäre verwickelt, es war nicht Hamilton allein. Nicht ohne Grund wurde ein Mitarbeiter gefeuert.

Bei Piquet hingegen gabs auch 2008 immer wieder Gerüchte um einen Rauswurf bei Renault. Es gibg bei ihm um seinen Job,

ceniza hat geschrieben:

Piquet hat sich da ein eigentor geschossen; :wink: zeit der zeit....
Kein F1 team wird diesem typen noch mal eine chance geben, es sei denn sein Papi kauft ihm ein eigenes.

In Zusammenarbeit mit der FIA sein (ex-)Team vorzugehen ist ein Eigentor, stimmt. Kommt nicht gut an, auch nicht bei anderen Teams ;-)

Funer hat geschrieben:

Na ja mal sehen. Fakt ist doch aber das man in Spa mehrere Teammitglieder von Röno befragt hat. Es muss dabei Unstimmigkeiten gegeben haben, denn erst danach ist ja die Vorladung erfolgt. Also ist auch irgendwas im Busch. Und bisher konnte sich Röno immer gut aus der Affäre ziehen, mal sehen was diesmal wird.

Es wird nix passieren. Ganz einfach. Die F1 kann sich nicht den Ausstieg eines 3 Werksteams innerhalb von 365 Tagen leisten. Schon garnicht deswegen, weil keiner weis, was die Toyoten machen und wie sich die Wirtschaftskrise weiterentwickelt.


Und ob Schumacher Bernie noch einmal den Gefallen tut, vom Rücktritt zurückzutreten, um von nem Ausstieg eines Teams abzulenken, is fraglich. Irgendwann zieht die Nummer mit dem Nacken nicht mehr ;o)

Formulaone hat geschrieben:

Wie ich oben schon sage...die e-Mails waren Hauptanlass für die 100 Mio. Strafe, da sie als wichtiger Beweis eingesehen wurden.

Nur das nichts wichtiges drinstand, schon gar nicht stand da drin, was für Infos vorlagen und wer diese hatte. Außer ein paar nichtssagenden Passagen war da nichts was auf eine Spionageaffäre schließen könnte. Das ist gang und gäbe, auch heute noch.
Das gewisse Kreise das absichtlich inszeniert und hochgespielt haben, müsste nach Stand der Aufklärung dieses "Verbrechens" eigentlich jedem klar sein.

Ich würde mich sehr wundern, wenn Renault nicht bestraft würde.

Nicht weil Renault wirklich sowas konstruiert hat, sondern weil da noch der Flavio ist, den es zu beseitigen gilt, zumindest aus Max' Sicht.

Wenn keine eindeutigen Beweise vorliegen, wovon ich ausgehe, dann wird man sich bei der FIA trotzdem etwas zusammenbasteln, was reicht um Renault, bzw. Briatore zu bestrafen.

Die Details des Vorfalls sind relativ irrelevant, es sei denn sie sind glasklar gegen Renault. Die FIA ist in keiner Weise mit einer rechtsstaatlichen Gerichtsbarkeit zu vergleichen, vielmehr ist sie eine Diktatur, gespickt mit korrupten Funktionären die brav nach Max' Pfeife tanzen.

Fakten braucht es nicht, um Renault zu verurteilen, Die Meinung von Max Mosley reicht dazu vollkommen aus und im Notfall gibt es ja noch 151c, die Allzweckwaffe des Despoten.

Interessant wird aber die Rolle des Bernie Ecclestone sein, der natürlich nichts mehr fürchtet, als dass sich Renault zurückziehen könnte. Man wird abwarten müssen, ob er es diesmal schafft den Mosley zur Vernunft zu zwingen und ihn überredet seine Vendetta gegen Briatore ausserhalb des Sports auszutragen und es beim "Sieg" über Ron Dennis zu belassen.

Fakt ist, die FIA in der Ära Mosley hat dem Sport weitaus mehr geschadet, als alle Teams und Fahrer zusammen es je taten.

edelbrock hat geschrieben:

...Wenn keine eindeutigen Beweise vorliegen, wovon ich ausgehe, dann wird man sich bei der FIA trotzdem etwas zusammenbasteln, was reicht um Renault, bzw. Briatore zu bestrafen...

Könnte sein. McLaren hat man ja 2007 ohne eindeutige Beweise ordentlich gef****t.
Und wenn Singapur tatsächlich getürkt war, dürfte sich das schwerlich beweisen lassen. Wenn doch, gehören die schon wegen abgrundtiefer Dummheit rausgeschmissen.

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

...Wenn keine eindeutigen Beweise vorliegen, wovon ich ausgehe, dann wird man sich bei der FIA trotzdem etwas zusammenbasteln, was reicht um Renault, bzw. Briatore zu bestrafen...

Könnte sein. McLaren hat man ja 2007 ohne eindeutige Beweise ordentlich gef****t.
Und wenn Singapur tatsächlich getürkt war, dürfte sich das schwerlich beweisen lassen. Wenn doch, gehören die schon wegen abgrundtiefer Dummheit rausgeschmissen.

Man muss dabei sagen, wäre es nach der FIA gegangen, hätte McLaren wohl eine noch heftigere Strafe bekommen. Bernie Ecclestone hatte da noch Einfluss genommen, um Mercedes bei der Stange zu halten.

Und so wirds auch bei Renault sein, sollte man ihnen etwas nachweisen können.

Formulaone hat geschrieben:

Man muss dabei sagen, wäre es nach der FIA gegangen, hätte McLaren wohl eine noch heftigere Strafe bekommen. Bernie Ecclestone hatte da noch Einfluss genommen, um Mercedes bei der Stange zu halten.

Und so wirds auch bei Renault sein, sollte man ihnen etwas nachweisen können.

Nicht der FIA ging es um einen Rausschmiss, das war einizg und allein das Werk zweier widerlicher Despoten, nämlich Mosley und Todt, der eigens dazu das ganze Theater inszeniert hat.

Formulaone hat geschrieben:

Man muss dabei sagen, wäre es nach der FIA gegangen, hätte McLaren wohl eine noch heftigere Strafe bekommen. Bernie Ecclestone hatte da noch Einfluss genommen, um Mercedes bei der Stange zu halten.

Und so wirds auch bei Renault sein, sollte man ihnen etwas nachweisen können.

Klar wirds so sein. Ecclestone wirds schon fummeln, wenn denn überhaupt was dran sein sollte. Bernie lässt sich nicht das Wasser abgraben. McLaren ist da nicht das einzige Beispiel. Vermutlich hätte man auch 94 bei Benetton genauer hingeschaut, wenn nicht "die Sonne vom Himmel gefallen" wäre. Noch mehr schlechtere Schlagzeilen konnte man sich damals nicht leisten und heuer kann man sich diese mit den Ausstiegen der Werksteams erst recht nicht mehr leisten.

Zumal Toyota unter Garantie auch geht, wenn Renault geht...

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

Und wenn Singapur tatsächlich getürkt war, dürfte sich das schwerlich beweisen lassen. Wenn doch, gehören die schon wegen abgrundtiefer Dummheit rausgeschmissen.

***unterschreibe ich blind.

aber da das Alonso eh nicht mehr 'jucken' duerfte......

Die Untersuchungen macht die Detektei "QUEST". Ne englische Detektivfirma die auch für Mosley im Peitschenskandal ermittelt hat. Laut einer Seite, die ich hier nicht zitieren bzw. verlinken darf, soll laut QUEST schonma der Funkverkehr von Renault sauber sein.

Fraglich allerdings, ob die Infos vor der Verhandlung rausgeben...

ceniza hat geschrieben:

aber da das Alonso eh nicht mehr 'jucken' duerfte......

Aber was? Dann geht es dir genauso am Arsch vorbei, wie die Tatsache, dass Alonos seine Seele an die poesen Roten verkauft?
Mann, wie einfach ist das Leben, wenn man bedingungslos einem Idol hinterher hechelt. Was heute gut ist, ist morgen poese und umgekehrt. Einfach, aber langweilig

edelbrock hat geschrieben:

Ich würde mich sehr wundern, wenn Renault nicht bestraft würde.

Nicht weil Renault wirklich sowas konstruiert hat, sondern weil da noch der Flavio ist, den es zu beseitigen gilt, zumindest aus Max' Sicht.

Wenn keine eindeutigen Beweise vorliegen, wovon ich ausgehe, dann wird man sich bei der FIA trotzdem etwas zusammenbasteln, was reicht um Renault, bzw. Briatore zu bestrafen.

Die Details des Vorfalls sind relativ irrelevant, es sei denn sie sind glasklar gegen Renault. Die FIA ist in keiner Weise mit einer rechtsstaatlichen Gerichtsbarkeit zu vergleichen, vielmehr ist sie eine Diktatur, gespickt mit korrupten Funktionären die brav nach Max' Pfeife tanzen.

Fakten braucht es nicht, um Renault zu verurteilen, Die Meinung von Max Mosley reicht dazu vollkommen aus und im Notfall gibt es ja noch 151c, die Allzweckwaffe des Despoten.

Interessant wird aber die Rolle des Bernie Ecclestone sein, der natürlich nichts mehr fürchtet, als dass sich Renault zurückziehen könnte. Man wird abwarten müssen, ob er es diesmal schafft den Mosley zur Vernunft zu zwingen und ihn überredet seine Vendetta gegen Briatore ausserhalb des Sports auszutragen und es beim "Sieg" über Ron Dennis zu belassen.

Fakt ist, die FIA in der Ära Mosley hat dem Sport weitaus mehr geschadet, als alle Teams und Fahrer zusammen es je taten.

Du bringst es meiner Meinung nach schön auf den Punkt. Es geht dem Max nur darum, Flavio eins auszuwischen und dazu -glaube ich zumindestens- der FOTA ein Bein zu stellen. Egal ob da was dran ist oder nichts, Renault wird am Ende eine Strafe kriegen. Das steht für mich fest.

Es wird bestimmt etwas drakonisches sein, was den Franzosen den Grund für den Rückzug gibt. Damit schlägt Max zwei Fliegen mit einer Klatsche:
a, Schickt er Flavio damit in die Rente, der bestimmt nicht mit dem Team weiter macht.

b, Ein weiterer Hersteller aus der Formel 1. Ergo: Die Fota hat ein schwächeren Standpunkt gegenüber der FIA.

Wo sind eigentlich die Beweise?
Die Frage ist doch eher ob die Leute welche die Beweise aus Flavio rausprügeln sollten nicht alle bei Mosley beschäftigt sind.....

Mr_Mutt hat geschrieben:

achso, @admins, einen (ex-)Fahrer als "absoluten Schwachkopf" zu bezeichnen ist hier OK? Reine Neugierde.

Ja wie hiess denn der Typ nochmals....
Hach, es fällt mir einfach nicht ein, wohl viel zu unwichtig der Typ, nicht der Rede wert. Und wo wir gerade bei Piquets und anderen Ex-Weltmeistern sind. Eine wirklich bösartige Bezeichnung für einen anderen (sogar mehrfachen) Nichtnurmöchtegernweltmeister gabs ja auch schon zu hören. Vielleicht sollten auch für solche unartigen Angriffe unterhalb der Gürtellinie Weltmeistertitel entzogen werden? Oder sogar die Lizenz zum Foren vollöden entziehen. Tja, da fragt sich nur was mehr wert ist.
Die Auszeichnung für den besten dressierten Affen oder der Auschluss aus einem Forum in welchem über dressierte Affen diskutiert wird. Aber wie gesagt, nicht jeder Mist der vor deiner Türe liegt wurde von der gleichen Kuh geschissen, aber dies ist wieder eine andere Geschichte.

thealonsof1 hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Ich würde mich sehr wundern, wenn Renault nicht bestraft würde.

Nicht weil Renault wirklich sowas konstruiert hat, sondern weil da noch der Flavio ist, den es zu beseitigen gilt, zumindest aus Max' Sicht.

Wenn keine eindeutigen Beweise vorliegen, wovon ich ausgehe, dann wird man sich bei der FIA trotzdem etwas zusammenbasteln, was reicht um Renault, bzw. Briatore zu bestrafen.

Die Details des Vorfalls sind relativ irrelevant, es sei denn sie sind glasklar gegen Renault. Die FIA ist in keiner Weise mit einer rechtsstaatlichen Gerichtsbarkeit zu vergleichen, vielmehr ist sie eine Diktatur, gespickt mit korrupten Funktionären die brav nach Max' Pfeife tanzen.

Fakten braucht es nicht, um Renault zu verurteilen, Die Meinung von Max Mosley reicht dazu vollkommen aus und im Notfall gibt es ja noch 151c, die Allzweckwaffe des Despoten.

Interessant wird aber die Rolle des Bernie Ecclestone sein, der natürlich nichts mehr fürchtet, als dass sich Renault zurückziehen könnte. Man wird abwarten müssen, ob er es diesmal schafft den Mosley zur Vernunft zu zwingen und ihn überredet seine Vendetta gegen Briatore ausserhalb des Sports auszutragen und es beim "Sieg" über Ron Dennis zu belassen.

Fakt ist, die FIA in der Ära Mosley hat dem Sport weitaus mehr geschadet, als alle Teams und Fahrer zusammen es je taten.

Du bringst es meiner Meinung nach schön auf den Punkt. Es geht dem Max nur darum, Flavio eins auszuwischen und dazu -glaube ich zumindestens- der FOTA ein Bein zu stellen. Egal ob da was dran ist oder nichts, Renault wird am Ende eine Strafe kriegen. Das steht für mich fest.

Es wird bestimmt etwas drakonisches sein, was den Franzosen den Grund für den Rückzug gibt. Damit schlägt Max zwei Fliegen mit einer Klatsche:
a, Schickt er Flavio damit in die Rente, der bestimmt nicht mit dem Team weiter macht.

b, Ein weiterer Hersteller aus der Formel 1. Ergo: Die Fota hat ein schwächeren Standpunkt gegenüber der FIA.

Bis jetzt war eine von Flavios Stärken je eigentlich immer, an den richtigen Strippen ziehen zu können, wenn es drauf ankommt. Und Max' Position dürfen auch nicht mehr allzu stark sein. Von glaub ich eigentlich nicht, dass Max Renault oder Briatore eins auswischen könnts. Das er das evtl. gerne machen würde mag schon sein, ist aber auch nur eine Vermutung.

Dass es der Max auf den Flavio abgesehen hat, sind im Prinzip aber auch nur Gerüchte. Sicherlich gab es da einige öffentliche Aussagen, die diesen Verdacht erhärten.

Allerdings sind beide gut mit Ecclestone befreundet. Und Ecclestone wird seine schützende Hand über Renault legen. Dazu wird er auch seinen Einfluss bei der FIA und persönlich bei Mosley nutzen.

Sollte die Crash.-Geschichte wahr sein, könnte es ja auch so aussehen dass Flavio zurücktritt und Renault ohne große Strafe davonkommt. Ähnlich wie bei McLaren, wo Dennis im Rahmen der Lügenaffäre verschwand.

Korn hat geschrieben:

Noch ist überhaupt nicht klar wer hinter der "geheimen" Quelle steckt.

Briatore niega la acusación de Piquet
Briatore weist die Anschuldigung von Piquet ab.

Nelsinho dice que Flavio y Pat Symonds
le incitaron antes de la carrera de Singapur a chocarse y le dijeron la vuelta en que debía hacerlo. Pero los jefes de Renault
aseguran en una carta a la FIA que es totalmente falso

Nelsinho sagt das Flavio und Pat Symonds ihn vor dem Singapur rennen dazu antrtieben zu crashen und ihm sagten in welcher runde er dies zu tun haette. Aber die chefs von Renault versichern in einem brief an die Fia das dies absolut falsch ist.

En este momento, la FIA sospecha, por el propio testimonio del brasileño, que el antiguo equipo de Piquet le ordenó a Nelsinho que se estrellara a propósito para beneficiar a Alonso en Singapur.

Momentan verdaechtigt die FIA durch die eigenen aussagen des Brasilianers das er freiwillig gecrashed hat um fuer Alonso in Singapur einen vorteil zu erzielen.

El hijo del tricampeón ha declarado que se lo pidieron a cambio de la renovación para 2009 en una reunión previa a la carrera con Briatore y Pat Symonds.

Der sohn des dreifachen champions hat ausgesagt das sie es in einem meeting vor dem rennen von ihm verlangten im tausch fuer eine verlaengerung des vertrags fuer 2009.

Sin embargo, las pruebas se acaban en el palabra del piloto brasileño. El propio jefe italiano de Renault y su director de ingeniería han contestado por carta a la Federación Internacional y han negado categóricamente tal reunión.

Die beweise basieren auf den worten des brasilianischen piloten. Der italienische Renault chef selbst und sein Ingenieursdirektor haben in einem Brief an die FIA geantwortet und entschieden dieses treffen abgestritten.

Se han analizado también las conversaciones de radio del piloto con la escudería, pero éstas no parecen aclarar nada, como es lógico.

Man hat auch den boxenfunk des pilots mit dem team analysiert, aber aus denen geht logischerweise nichts hervor.
quelle

So viel dazu das man nicht weiss, wer hinter der "geheimen quelle" steckt.

ceniza hat geschrieben:

So viel dazu das man nicht weiss, wer hinter der "geheimen quelle" steckt.

Naja deine "Quelle" glaubt es zu wissen...ob dem wirklich so ist, bleibt abzuwarten. Wenn die AS immer Recht hätte, würde ja auch Alonso schon seit 2006 bei Ferrari fahren
Übrigens interessant, dass du, bevor überhaupt eine Verhandlung stattgefunden hat bzw. genaue zuverlässige Informationen von der FIA an die Öffentlichkeit gelangt sind, schon 100% zu wissen meinst, dass das alles die Schuld vom bösen Piquetclan ist und Flavio, Alonso und Konsorten die Engel sind
Tja, manchmal holen einen böse Stimmungsmache und Hetzereien gegen verhasste Teams und Fahrer doch schneller ein, als man denkt, und man bekommt die ganzen mutwilligen Anschuldigungen heimgezahlt, wenn plötzlich herauskommt, dass auch bei den eigenen Helden berechtigter Anlass zu nicht korrektem Verhalten in der Vergangenheit besteht...
Da kriegt man dann plötzlich im Forum eine Portion seiner eigenen monatelang praktizierten Medizin entgegen geworfen

ceniza hat geschrieben:

So viel dazu das man nicht weiss, wer hinter der "geheimen quelle" steckt.

Wieso? Ist man jetzt durch einen spanischen Bericht schlauer in der Hinsicht? Von offizieller Seite habe ich noch nirgends gelesen, wer nun wirklich dahinter stecken soll. Es wird vermutet, aber wirklich wissen tut es wohl nur die FIA und die hat sich dazu noch nicht geäußert.

Übrigends wäre eine Antwort auf die vorherige Frage viel spannender gewesen, aber die hast du mal kurzerhand außer Acht gelassen.

Korn hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

So viel dazu das man nicht weiss, wer hinter der "geheimen quelle" steckt.

Wieso? Ist man jetzt durch einen spanischen Bericht schlauer in der Hinsicht? Von offizieller Seite habe ich noch nirgends gelesen, wer nun wirklich dahinter stecken soll. Es wird vermutet, aber wirklich wissen tut es wohl nur die FIA und die hat sich dazu noch nicht geäußert.

Übrigends wäre eine Antwort auf die vorherige Frage viel spannender gewesen, aber die hast du mal kurzerhand außer Acht gelassen.

Die Bombe ist nach dem Rennen in Belgien geplatz, genau zum richtigen Zeitpunkt um noch alle Journalisten im Pressezentrum von Spa auf Hochtouren zu bringen...

Nun, ich habe auf dem franz. Eurosport am selben Abend gehört, dass Nelson Piquet mit Tele Globo gesprochen hat und diese Anschuldigungen hervorgebracht hat, wohlgemerkt ist es der Vater von Nelson Piquet jr.

Wenn irgendwelche Leute dann auf Massa getippt haben, als Quelle der Anschuldigungen, kommt das nur daher, weil Nelson Piquet gemerkt haben muss, was er da in Bewegung gesetzt hat und nicht in die Schusslinie geraten wollte und danach alles abgestritten hat.

Wobei mir in diesem ganzen Anschuldigungs-Zirkus etwas gegen den Strich geht:

Briatore mag ein Schlitzohr sein aber ich kann mir nicht vorstellen, dass er irgendeinen seiner Fahrer und sei er noch so schwach, auf ein unkalkuliebares Risiko ansetzt und ihn damit theoretisch dem Tod aussetzt. So abgebrüht und unmenschlich ist nicht einmal Falvio.

FLC hat geschrieben:

Die Bombe ist nach dem Rennen in Belgien geplatz, genau zum richtigen Zeitpunkt um noch alle Journalisten im Pressezentrum von Spa auf Hochtouren zu bringen....

und es war schon sehr vielsagend, wie sich am Wochenende zwei der daran beteiligten Globo-Leute im Pressezentrum beim Großen Preis von Belgien in Spa über ihren Coup freuten, dass es nun tatsächlich eine offizielle Untersuchung des Themas gibt.

klick

FLC hat geschrieben:

Nun, ich habe auf dem franz. Eurosport am selben Abend gehört, dass Nelson Piquet mit Tele Globo gesprochen hat und diese Anschuldigungen hervorgebracht hat, wohlgemerkt ist es der Vater von Nelson Piquet jr..

Ich habe sogar irgendwo mal gelesen, das Piquet senior in diese TV anstalt involviert ist.

Die Fia muss solchen Hinweisen nachgehen, wenn sie in der Welt sind. Unabhängig davon, ob nun etwas dran sein sollte oder nicht – das ganze riecht doch sehr nach einem Racheakt des Piquet-Clans an Renault-Teamchef Flavio Briatore. Denn aus Globo-Kreisen sickerte bereits durch, auf wen der Hinweis zurückgeht: auf Nelson Piquet sr., den Vater des nach dem Ungarn-GP von Flavio Briatore endgültig wegen mangelnder Leistungen gefeuerten Junior.
Und der dreimalige Weltmeister Piquet sr. war schon in seiner aktiven Zeit immer einer, der die Kunst der Intrige – damals gegen missliebige Konkurrenten – bestens beherrschte.
Ob Vater Piquet mit der Aktion seinem Sohn damit in Bezug auf künftige F1-Chancen einen Gefallen getan hat, ist eine andere Frage. Welcher Teamchef will sich schon so ein Gespann an Bord holen – intriganter Vater plus nicht übermäßig talentierter Sohn?

klick

FLC hat geschrieben:

Wobei mir in diesem ganzen Anschuldigungs-Zirkus etwas gegen den Strich geht:
Briatore mag ein Schlitzohr sein aber ich kann mir nicht vorstellen, dass er irgendeinen seiner Fahrer und sei er noch so schwach, auf ein unkalkuliebares Risiko ansetzt und ihn damit theoretisch dem Tod aussetzt. So abgebrüht und unmenschlich ist nicht einmal Falvio.

Das sehe ich auch so.

Und wenn es stimmt was in der as steht, dann wird sogar Symonds von seiten der Piquets in diese verschwoerungstheorie verwickelt.

wie gesagt; ich kann es mir nicht vorstellen, und da brauchts schon stichhaltigere beweise als die aussagen eines eingeschnappten piloten und seines Mafia-daddy.

Am 21 september wird die sache hoffentlich aufgeklaert.
Der imageschaden ist so und so schon da.

Alles begann mit einem Hinweis aus den eigenen Reihen: Ex-Renault-Pilot Piquet wurde am 30. Juli bei der FIA vorstellig und deutete gegenüber den Vertretern des Automobil-Weltverbandes an, dass beim Großen Preis von Singapur 2008 mehr geschah als nur ein simpler Fahrfehler.

Das nochmal dazu, man wisse nicht wer die "geheimen" quellen sind und man/ich duerfe Mini-Piquet nicht im vorfeld verdaechtigen.

Der Report, welcher der FIA übergeben und ******von einer Quelle erklärt wurde, deutet an, dass zumindest Alonso nicht an einer möglichen Verschwörung beteiligt gewesen ist: Der Spanier war bewusst mit wenig Benzin ins Flutlichtrennen geschickt worden.

quelle:andere seite
soviel dazu, das der poese Alonso 'involviert' ist, "sollten" sich die anschuldigungen bestaetigen, wovon ich nicht ausgehe.