Bahrain-GP 2012 (auf der Kippe?)

war mir gar nicht so aufgefallen, gibt aber aussage darüber, was wohl ohnehin schon jedem klar ist. und das nicht erst seit gestern.

quelle: konkurenzseite

Suspicions have been aroused in the Formula 1 paddock after Bernie Ecclestone’s FOM television failed to show a single full frame of a Force India car during the qualifying broadcast for the Bahrain Grand Prix.

After several weeks of bickering as to whether or not the sport should be travelling to Bahrain amid the ongoing civil unrest, four Force India mechanics found themselves caught up in a protest when travelling from the circuit to their hotel on Wednesday night. Fearful of safety, Deputy Team Principal Bob Fernley confirmed on Friday that the team would skip second practice to ensure that all staff returned to capital city Manama before nightfall, despite an offer from Ecclestone of a police escort.


As Force India’s decision generated much press coverage even outside of Formula 1, many inside the sport and fans across the internet are now convinced that their cars were not shown in qualifying because of an order from Ecclestone. FOM (Formula One Management) is responsible for the world TV feed, which is used by global broadcasters of the sport and cannot be replaced by independent directors.

The only brief sight of a Force India during qualifying was when Mark Webber, watched from his on-board camera, shot past Paul di Resta in the closing moments

Es ist so typisch Ecclestone. Ist mir gestern auch nicht aufgefallen, aber mir schwillt grad echt der Kamm.

AWE hat geschrieben:

Bei Herrn Schumacher ist das DRS nicht ausgefallen sondern die kleinen Extras ,die mit dem DRS gesteuert werden . Dieser Ausfall passierte übrigens erst als er schon ne halbe Runde unterwegs war im letzten Versuch sich für Q2 zu qualifizieren .

So wie ich anderswo gelesen habe gabs Probleme mit dem Seilzug für das DRS.

Welche "kleinen Extras" sollen das denn deiner Meinung nach gewesen sein, vielleicht könntest du das konkretisieren?!

Der F-Schacht funktioniert passiv und kann im Prinzip nur dann ausfallen, wenn auch das DRS Probleme macht - da er an das DRS gekoppelt ist. Das ist zumindest mein Verständnis aber wenn du es genauer weißt lasse ich mich da gerne genauer informieren.

Schumacher selbst hat das System, was ausgefallen ist, im Interview auf RTL benannt. Drei Buchstaben, hab sie vergessen. Und das System hat nur Mercedes.

Kimika hat geschrieben:

Schumacher selbst hat das System, was ausgefallen ist, im Interview auf RTL benannt. Drei Buchstaben, hab sie vergessen. Und das System hat nur Mercedes.

Hab ich gesehen, er hat es RFA genannt. Natürlich fällt auch dieses System aus, wenn DRS Probleme macht. Eben weil es ans DRS gekoppelt ist.

Im Prinzip ein doppelter Nachteil, denn DRS allein bringt im Quali ja schon locker eine halbe Sekunde - bei ALLEN Teams. Und bei Mercedes kommt dann noch der Nachteil hinzu, dass dann auch er F-Schacht nicht genutzt werden kann.

Dies steht dazu auf einer anderen Seite:

Michael Schumacher war bereits nach 20 Minuten Zuschauer. Im letzten Sektor brach der Seilzug, mit dem der Flap des Heckflügels flach gestellt wird. Das kostete die entscheidenden 13 Tausendstelsekunden, um die sich Heikki Kovalainen noch an ihm vorbei schob. Mercedes entschied, Schumacher in der Garage zu lassen und den Flügel zu reparieren, in der Hoffnung seine Rundenzeit würde ausreichen, eine Runde weiter zu kommen.

Ein Versuch ohne DRS mit einem weichen Satz Reifen wurde verworfen. Nicht nur, weil die Rundenzeit ohne DRS um mindestens eine Sekunde langsamer ist. "Ich hätte einen weichen Satz verheizt und wäre am Ende einen Platz weiter vorne gestanden. In Q2 wäre ohne DRS für mich Schluss gewesen", erklärte Schumacher die Entscheidung. Aus Platz 18 wird in der Startaufstellung Rang 17, weil Pastor Maldonado um fünf Positionen wegen eines Getriebewechsels zurück muss.

Ändert aber alles nichts an der Tatsache, das der "Defekt" erst bei seiner 2. schnellen Runde auftrat, bei seiner ersten war er schlicht und einfach zu langsam, auch weil er mehrere Fehler drin hatte wie zu sehen war.

Funer hat geschrieben:

Ändert aber alles nichts an der Tatsache, das der "Defekt" erst bei seiner 2. schnellen Runde auftrat, bei seiner ersten war er schlicht und einfach zu langsam, auch weil er mehrere Fehler drin hatte wie zu sehen war.

Und das wiederrum ändert nichts an der Tatsache, dass er nur wegen des Defekts keinen weiteren Versuch gefahren hat, bei dem es (mit heilem Auto) locker fürs Q3 gereicht hätte, mit Defekt vermutlich noch für Q2.

Ebenso ändert es nichts an der Tatsache, dass die McLaren im Q1 auch kaum schneller waren als Schumacher - demnach haben die beiden wohl auch schlechte Runden gefahren und hatten am Ende einfach nur Glück.

Schumachers Getriebe wurde allen Anschein nach aus taktischen Gründen gewechselt. Michael startet somit von der 22.

Was aber meines Erachtens heute keine große Rolle spielt. Michael ist ja bekannt für seine guten Starts, somit dürften diejenigen die vor ihm stehen kein großes Problem sein.
Wenn alles gut geht, sollte er die 5 Plätze retour nicht wirklich spüren.

Taktisch wars auf alle Fälle klug von Mercedes, da der Schaden doch relativ gering gehalten wurde .....

Kann es vielleicht sein das Schumi und auch die beiden McLaren nur auf harten Reifen gefahren sind? Würde die Platzierung in Q1 ziemlich gut erklären.

So, ich setz mich mal neben Mina, wenns recht ist....

Schumi heute mit toller Aufholjagd in die Punkte?

Der_KaY hat geschrieben:

So, ich setz mich mal neben Mina, wenns recht ist....

Schumi heute mit toller Aufholjagd in die Punkte?

Denke schon, ja. Wäre natürlich nur Schadensbegrenzung. Aber Punkte sind Punkte

Komentar aus dem Liveticker von Autosport nach dem Rosberg/Hamilton Zweikampf:
"@Revved_Up not happy: "They should throw the book at Rosberg for that. That's just unacceptable""

MfG
Daniel

Daniel B. hat geschrieben:

:D)
Komentar aus dem Liveticker von Autosport nach dem Rosberg/Hamilton Zweikampf:
"@Revved_Up not happy: "They should throw the book at Rosberg for that. That's just unacceptable""

MfG
Daniel

Das ist Racing

Zumal noch diskutiert werden muss, ob Lewis abgekürzt hat.

Kimika hat geschrieben:

Zumal noch diskutiert werden muss, ob Lewis abgekürzt hat.

Naja, war ja keine Kurve, insofern ist abkürzen relativ auf der Geraden. Wenn die Stewards gescheit sind, lassen sie es durchgehen.

Ist ja nicht meine Meinung. Aber de facto war lewis komplett neben der Strecke.

Wobei einen Vorteil hatte er nicht, weil seine Reifen danach sicher richtig dreckig waren.

Die verhauen jeden Stopp bei Lewis. Das kostet ihm das Rennen.

Hamilton tut mir schon ein bisschen leid, wie kann man denn zweimal den Stopp vermasseln?

Aua, Nico macht sich ja heute richtig gute Freunde.

"He pushed me out the track". Wenn Lewis das auch so sagt, dann siehts schlecht aus für Rosbergs Art, an der Stelle seinen Platz so zu verteidigen.

Via Twitter vom Lotus Team:
"@Lotus_F1Team: "Gap now 0.9 from Kimi to Seb; Hello DRS and your interest-free sofa offers.""

Glückwunsch an Vettel, dominierender Sieg, auch wenn die Lotus stark waren.
Kimi und Grosjean sehr souverän dort oben auf dem Treppchen.

Rosberg auf 5, nettes Rennen und ich denke mal die beiden Zwischenfälle werden nicht verurteilt. Das ist halt Racing.
Grosses Lob auch an Schumi, der sich noch auf den 10. Platz schieben konnte. Respekt dafür.
McLaren erstaunlich schwach, eventuell haben sie ja jetzt Reifenprobleme, und die Mercedes nicht

Mina hat geschrieben:

Rosberg auf 5, nettes Rennen und ich denke mal die beiden Zwischenfälle werden nicht verurteilt. Das ist halt Racing.

Das aber gleich zweimal ist entschieden zu viel. Das war für mich kein Racing, sondern Ausgeburt einer Rennarroganz, die ihm sein Sieg und nun der Boden der Tatsachen eingebracht haben.

Lua hat geschrieben:

Mina hat geschrieben:

Rosberg auf 5, nettes Rennen und ich denke mal die beiden Zwischenfälle werden nicht verurteilt. Das ist halt Racing.

Das aber gleich zweimal ist entschieden zu viel. Das war für mich kein Racing, sondern Ausgeburt einer Rennarroganz, die ihm sein Sieg und nun der Boden der Tatsachen eingebracht haben.

Es hätten beide (Ham und Alo) lupfen können, wenn nicht sogar müssen. Rosberg hat einmal die Linie gewechselt und war damit im Reglement. Was daran also nicht korrekt sein soll musst du mir erklären.

Nicht korrekt war, dass er beide von der Strecke geschoben hat, in dem Wissen, dass der Seitenstreifen dort nicht Gras oder Kies ist. So darf er aber nicht denken.