Australien GP - Melbourne 2013

Funer hat geschrieben:

Eben, das habe ich gemeint. Die Bedingungen waren heute so, dass das klar schnellste Auto im Feld nur auf Platz 3 ankam. Und hätte Massa in etwa den Rennspeed den Alonso gehen kann drauf, dannn wärs nur P4 geworden.

Du bist ja echt bemüht krampfhaft hervorzuheben das Massa nicht den Rennspeed von Alonso hat. Nun er ist auf gleichen Reifen nach 21 Runden immer noch vor dem Spanier gewesen. Sieht mir nicht wirklich nach überlegenem Rennspeed aus, oder? Aber weil das nicht sein darf wird er halt wieder von seinem eigenen Team ver...scht und muss sich, obwohl er vorne liegt, beim Boxenstopp hinten anstellen. Dann bekommt er noch einen fast sarkastischen Funkspruch. Zeig mal was du kannst (auf den alten Reifen) und schon hat man den Spanier vor ihn gelotst. Diese Bes...ßer Truppe sagt ihm glatt er solle mal richtig Gas geben und lässt ihn nochmal 2 Runden länger draußen damit der 22,7 Sekunden Vorsprung auf Alonso in Zwei Runden nur noch 19,5 Sekunden beträgt. Erst dann konnte man sicher sein das Alonso vor Massa landet.
Ja wirklich ganz große Weltmeisterleistung von Alonso.
Furz a Ferrari.

Selbst nach dieser Meisterleistung von Alonso ist er 10 Runden Später immer noch keinen Deut schneller.
Alles auf gleichen Reifen wie gesagt.



.

MichaelZ hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

was das war? Blenderei von Force India, um gut auszusehen. Mehr wars nicht. Man hat von der falschen Reifenwahl zu beginn profitiert und hat die Stoppzeitpunkte einfach verpasst.
Es war sehr viel mehr drin als nur Platz 7.

Und es zählt nunmal das Endergebnis, da steht P 7 mit über einer Minute Rückstand - da sieht man ja, wie sehr die paar Führungsrunden Blenderei war, wie wenig konkurrenfähig das Auto mit dieser, offensichtlich falschen Strategie bzw. den falschen Fahrer für die Strategie war.
Ich mein, das Sutil das fahren nicht verlernt hat in dem einen Jahr ist klar, aber es war nichts überragendes, was er heute gemacht hat - das war nur Blenderei.

Was wär denn mit der anderen Strategie wirklich drin gewesen? Di Resta kam sogar noch hinter Sutil ins Ziel.

Di Resta hätte Sutil wohl noch überholt, wäre er für ein anderes Team gefahren

automatix hat geschrieben:

Di Resta hätte Sutil wohl noch überholt, wäre er für ein anderes Team gefahren

meinst wenn er am ende nicht seine persönlich schnellsten rennen gefahren wäre?

automatix hat geschrieben:

FlyingLap hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

naja, drauf haben ist was anderes, wenn er sich so die Reifen ruiniert, daß er am Ende abgefällt ohne ende.

Ein Rennen, wo jeder mit den Reifen zu kämpfen hatte, ist das schon ziemlich übertrieben. Aber da spricht wohl eher wieder die Antiphatie, als der Sachverstand...

War ein klasse Comeback-Rennen. Führungsrunden, konnte sich auf alten Reifen ziemlich lange gegen die Spitzengruppe behaupten und hat am Ende den Teamkollegen geschlagen. Hätten ihn wohl die wenigstens zugetraut. Um so schöner, dass er den Kritikern (hier im Forum eher Hatern) gezeigt hat ...

Sachverstand sagt mir, daß jemand, der am Ende über eine Minute Rückstand hat, obwohl er 20 Runden vor Schluß noch ganz vorne lag, dann hat dieser jemand einfach mit der Strategie massiv daneben gelangt und nur diese Strategie war es, die ihn nach vorne brachte. der harte Fakt bleibt, daß Sutil nichts besonders geleistet hat - am Ende 3 Sekunden vor dem Teamkollegen ist ok für sein Comebackrennen, keine Frage, aber mehr auch nicht.

man hat z.b. bei Mercedes gesehen, daß die im Endeffekt schlauer waren und Hamilton mit einen zusätzlichen Stop sicher ins Ziel und auch noch an Sutil vorbei begebracht haben.

und vielleicht wäre es schlauer gewesen, die Spitzengruppe ziehen zu lassen und die Reifen zu schonen als zu meinen, mit denen mithalten zu können - mit mehr Hirn und sinnvoller Strategie wäre P5 locker drin gewesen

Sutils Strategie war nicht hab so sehr daneben wie deine Argumentation.
Du siehst das eigentlich Wichtige nicht. Da kommen drei Top Fahrer auf etwas neueren Reifen für etliche Runden nicht
näher an Sutil heran. Die Strategie war Gold richtig für den Force India. Die Daten haben aber auch einfach gefehlt um zu befürchten, dass der Reifen der 13 Runden auf einem schweren Mercedes gehalten hat, nicht doch noch 10 Runden so gut bleibt, dass der Vorsprung bis ins Ziel reicht.
Für einen der das wichtige letzte Jahr nicht gefahren ist und im Winter auch nur ein paar Runden drehen konnte, eine
Top Leistung. Ohne wenn und aber.
Ich sehe nicht das Alonso auf einem Ferrari mehr in Melbourne geleistet hat.
Resultate sind nicht alles.

RosHam hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Eben, das habe ich gemeint. Die Bedingungen waren heute so, dass das klar schnellste Auto im Feld nur auf Platz 3 ankam. Und hätte Massa in etwa den Rennspeed den Alonso gehen kann drauf, dannn wärs nur P4 geworden.

Du bist ja echt bemüht krampfhaft hervorzuheben das Massa nicht den Rennspeed von Alonso hat. Nun er ist auf gleichen Reifen nach 21 Runden immer noch vor dem Spanier gewesen. Sieht mir nicht wirklich nach überlegenem Rennspeed aus, oder? Aber weil das nicht sein darf wird er halt wieder von seinem eigenen Team ver...scht und muss sich, obwohl er vorne liegt, beim Boxenstopp hinten anstellen. Dann bekommt er noch einen fast sarkastischen Funkspruch. Zeig mal was du kannst (auf den alten Reifen) und schon hat man den Spanier vor ihn gelotst. Diese Bes...ßer Truppe sagt ihm glatt er solle mal richtig Gas geben und lässt ihn nochmal 2 Runden länger draußen damit der 22,7 Sekunden Vorsprung auf Alonso in Zwei Runden nur noch 19,5 Sekunden beträgt. Erst dann konnte man sicher sein das Alonso vor Massa landet.
Ja wirklich ganz große Weltmeisterleistung von Alonso.
Furz a Ferrari.

Selbst nach dieser Meisterleistung von Alonso ist er 10 Runden Später immer noch keinen Deut schneller.
Alles auf gleichen Reifen wie gesagt.



.

Es wäre also mehr drin gewesen?
Felipe Massa: Ich war Zweiter, war eigentlich sogar schneller als Vettel. Fernando und einige andere haben früher gestoppt. Wir dachten, das sei vielleicht zu früh, weil wir befürchtet haben, dann am Ende des Rennens Probleme zu bekommen. Ein bisschen ärgert mich das schon, denn ohne diesen Irrtum hätte ich vielleicht aufs Podium kommen können.

Hat Fernando selbst entschieden, so früh reinzukommen?
Felipe Massa: Ja, er hat von sich aus gesagt, er wolle unbedingt in der Runde reinkommen. Er hat es riskiert - und es hat sich am Ende ausgezahlt.

so und jetzt kannst du deine aussage nochmal überdenken

automatix hat geschrieben:

Di Resta hätte Sutil wohl noch überholt, wäre er für ein anderes Team gefahren

Ziemlich sicher sogar, Di Resta fuhr die letzte Runde fast 2 Sekunden langsamer als Sutil, zuvor war er teilweise über 3 Sekunden schneller. Und der Abstand in der vorletzten Runde betrug nur noch 1,7 Sekunden...., klar was da gelaufen ist.

RosHam hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Eben, das habe ich gemeint. Die Bedingungen waren heute so, dass das klar schnellste Auto im Feld nur auf Platz 3 ankam. Und hätte Massa in etwa den Rennspeed den Alonso gehen kann drauf, dannn wärs nur P4 geworden.

Du bist ja echt bemüht krampfhaft hervorzuheben das Massa nicht den Rennspeed von Alonso hat. Nun er ist auf gleichen Reifen nach 21 Runden immer noch vor dem Spanier gewesen. Sieht mir nicht wirklich nach überlegenem Rennspeed aus, oder? Aber weil das nicht sein darf wird er halt wieder von seinem eigenen Team ver...scht und muss sich, obwohl er vorne liegt, beim Boxenstopp hinten anstellen. Dann bekommt er noch einen fast sarkastischen Funkspruch. Zeig mal was du kannst (auf den alten Reifen) und schon hat man den Spanier vor ihn gelotst. Diese Bes...ßer Truppe sagt ihm glatt er solle mal richtig Gas geben und lässt ihn nochmal 2 Runden länger draußen damit der 22,7 Sekunden Vorsprung auf Alonso in Zwei Runden nur noch 19,5 Sekunden beträgt. Erst dann konnte man sicher sein das Alonso vor Massa landet.
Ja wirklich ganz große Weltmeisterleistung von Alonso.
Furz a Ferrari.

Selbst nach dieser Meisterleistung von Alonso ist er 10 Runden Später immer noch keinen Deut schneller.
Alles auf gleichen Reifen wie gesagt.



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Kann man so unterschreiben. Versteckte Stallorder im ersten Rennen. Das ist echt ekelhaft.

Aber ich bin nach diesem Wochenende erleichtert was Massa angeht. Er konnte seine zuletzt gute Form Ende 2012 konservieren und fährt weiter auf Topniveau.

Ich hoffe dass Alonso bei den nächsten Rennen mal Pech hat und ausscheidet, damit Massa ihn in der WM überholt. Mal sehen wie Alonso dann reagiert.

RosHam hat geschrieben:

...Resultate sind nicht alles...

Genau.
Dass für dich das hehre Deutschtum mehr zählt, das ist ja nun wirklich nix neues.
Aber lass den Arierkopf nicht hängen, vielleicht heißt es ja schon nächsten Sonntag: Sieg Heil!

Mit Verlaub: Bei dir handelt es sich um einen deutschnationalen anus praeter

formelchen hat geschrieben:

Kann man so unterschreiben. Versteckte Stallorder im ersten Rennen. Das ist echt ekelhaft.

Stimmt, ich nehme an du sprichst von Red Bull weil sie Webber zuznächst mal wieder das KERS abgeschaltet haben damit der Super Basti freie Fahrt hat, das machen sie ja schon seit 2 Jahren so wenn Webber in Seppels Nähe steht beim Start...D
Wirklich ekelhaft, da gebe ich dir recht...

Funer hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Kann man so unterschreiben. Versteckte Stallorder im ersten Rennen. Das ist echt ekelhaft.

Stimmt, ich nehme an du sprichst von Red Bull weil sie Webber zuznächst mal wieder das KERS abgeschaltet haben damit der Super Basti freie Fahrt hat, das machen sie ja schon seit 2 Jahren so wenn Webber in Seppels Nähe steht beim Start...D

Wo sind die Belege dafür?

Es war übrigens nicht allein das KERS, sondern der Verlust der Telemetriedaten in der Einführungsrunde.

Und dieses Problem hatte Red Bull auch schon bei den Testfahrten mehrfach - an BEIDEN Autos. Insofern ist deine Aussage leider inhaltlich unschlüssig und auch nicht belegbar.

formelchen hat geschrieben:

Wo sind die Belege dafür?

Es war übrigens nicht allein das KERS, sondern der Verlust der Telemetriedaten in der Einführungsrunde.

Und dieses Problem hatte Red Bull auch schon bei den Testfahrten mehrfach - an BEIDEN Autos. Insofern ist deine Aussage leider inhaltlich unschlüssig und auch nicht belegbar.

Qutasch doch nicht, die Telemetriedaten haben keinen Einfluss auf die Performance, KERS schon, grad beim Start. Und es fällt mittlerweile jedem auf ( dir natürlich nicht ) das immer bei Webber das KERS nicht funktioniert wenn er in der Nähe vom Seppel ist, das ist schon peinlich was die Brausetruppe da liefert. Das man da denken könnte das die an dieser Stelle immer wieder manipulieren, ist doch logisch, logischer jedenfalls als deine krude Stallordertheorie bei Ferrari.
Und falls du es im Falle Ferrari nicht mitbekommen hast, Massa hats verpennt weil er Angst hatte die Reifen zu ruinieren, Alonso hats riskiert und gewonnen. Im übrigen konnte Alonso dem Seppel davon fahren, bei Massa hats nicht mal gereicht um aufzuschließen, trotz frischerer Reifen. Würd ich mal drüber nachdenke bevor ich was von Stallorder schreibe. Aber das ist bei dir in diesem Fallle sicher zuviel verlangt.

auch schon vor dem Start der Einführungsrunde bekam Webber die Zicken seines RB9 zu spüren. Da fiel nämlich die Übertragung der Telemetriedaten aus. "Die Jungs hatten keine Ahnung, wie sie das Auto für den Start einstellen sollen", erklärte Webber zähneknirschend. Als die Ampel auf Grün sprang, rutsche der 36-Jährige mit dem falschen Programm folglich von P2 auf den siebten Platz nach hinten. Auch Teamchef Christian Horner bekannte: "Für Mark war das heute leider ein Start im Dunkeln."

Der7fache hat geschrieben:

RosHam hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Eben, das habe ich gemeint. Die Bedingungen waren heute so, dass das klar schnellste Auto im Feld nur auf Platz 3 ankam. Und hätte Massa in etwa den Rennspeed den Alonso gehen kann drauf, dannn wärs nur P4 geworden.

Du bist ja echt bemüht krampfhaft hervorzuheben das Massa nicht den Rennspeed von Alonso hat. Nun er ist auf gleichen Reifen nach 21 Runden immer noch vor dem Spanier gewesen. Sieht mir nicht wirklich nach überlegenem Rennspeed aus, oder? Aber weil das nicht sein darf wird er halt wieder von seinem eigenen Team ver...scht und muss sich, obwohl er vorne liegt, beim Boxenstopp hinten anstellen. Dann bekommt er noch einen fast sarkastischen Funkspruch. Zeig mal was du kannst (auf den alten Reifen) und schon hat man den Spanier vor ihn gelotst. Diese Bes...ßer Truppe sagt ihm glatt er solle mal richtig Gas geben und lässt ihn nochmal 2 Runden länger draußen damit der 22,7 Sekunden Vorsprung auf Alonso in Zwei Runden nur noch 19,5 Sekunden beträgt. Erst dann konnte man sicher sein das Alonso vor Massa landet.
Ja wirklich ganz große Weltmeisterleistung von Alonso.
Furz a Ferrari.

Selbst nach dieser Meisterleistung von Alonso ist er 10 Runden Später immer noch keinen Deut schneller.
Alles auf gleichen Reifen wie gesagt.



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Es wäre also mehr drin gewesen?
Felipe Massa: Ich war Zweiter, war eigentlich sogar schneller als Vettel. Fernando und einige andere haben früher gestoppt. Wir dachten, das sei vielleicht zu früh, weil wir befürchtet haben, dann am Ende des Rennens Probleme zu bekommen. Ein bisschen ärgert mich das schon, denn ohne diesen Irrtum hätte ich vielleicht aufs Podium kommen können.

Hat Fernando selbst entschieden, so früh reinzukommen?
Felipe Massa: Ja, er hat von sich aus gesagt, er wolle unbedingt in der Runde reinkommen. Er hat es riskiert - und es hat sich am Ende ausgezahlt.

so und jetzt kannst du deine aussage nochmal überdenken

Was soll ich da überdenken? Massa war so stark wie Alonso und Basta.
Er hat per Funk gefragt was er machen soll und das hat jeder Fernsehzuschauer gehört.
Sie haben ihm nicht gesagt das seine Zeit um mehr als 1 Sekunde auf die Vorherige Runde langsamer war,
im Gegenteil sie spornten ihn noch an zu pushen. Er muss halt in den Medien sagen was sich gut anhört.

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Funer hat geschrieben:

Qutasch doch nicht, die Telemetriedaten haben keinen Einfluss auf die Performance,

Das sah Mark Webber persönlich aber ganz anders.

Hier seine Aussagen dazu:

Albtraumstart für Mark Webber: In den ersten Runden des Großen Preis von Australien erlebte der Lokalmatador seinen ganz persönlichen Horrorfilm. "Es war ein Schlamassel", erzählte der Red-Bull-Pilot. "Auf der Einführungsrunde ist die Telemetrie ausgefallen, die Jungs hatten keine Ahnung wie sie das Auto für den Start einstellen sollen. Und KERS hat bei mir auch nicht funktioniert." Und so war es kein Wunder, dass Webber seinen zweiten Platz beim Start nicht halten - auch nicht für Red-Bull-Teamchef Christian Horner. "Marks Probleme waren wirklich frustrierend", sagte er. "Für ihn war es ein Start im Dunkeln. Wir müssen dieses Problem schnell lösen, das hat auch schon die Testfahrten beeinträchtigt.

Funer hat geschrieben:

KERS schon, grad beim Start. Und es fällt mittlerweile jedem auf ( dir natürlich nicht ) das immer bei Webber das KERS nicht funktioniert wenn er in der Nähe vom Seppel ist, das ist schon peinlich was die Brausetruppe da liefert. Das man da denken könnte das die an dieser Stelle immer wieder manipulieren, ist doch logisch, logischer jedenfalls als deine krude Stallordertheorie bei Ferrari.

Dummerweise kann das KERS aber erst ab ca. 100 km/h benutzt werden. Und bei Webber war der Start schon auf den ersten Metern grottig, bevor der KERS-Knopf überhaupt gedrückt wird.

Dass das KERS nicht funktionierte war am Start weniger relevant als in den ersten 20 Rennrunden, denn wie Webber sagte fuhr er die ersten 20 Runden ohne KERS.



So, damit habe ich beide deiner Aussagen widerlegt. Sonst noch Wünsche?

Lewiskreischer hat geschrieben:

RosHam hat geschrieben:

...Resultate sind nicht alles...

Genau.
Dass für dich das hehre Deutschtum mehr zählt, das ist ja nun wirklich nix neues.
Aber lass den Arierkopf nicht hängen, vielleicht heißt es ja schon nächsten Sonntag: Sieg Heil!

Mit Verlaub: Bei dir handelt es sich um einen deutschnationalen anus praeter

Auf dich habe ich gewartet.
Wenn Sutil gut gefahren ist, ist er halt gut gefahren ob Deutscher, Türke, Ostmolucke, oder sonst wer......
Es nervt euch halt das ein Germane so gut gefahren ist.

.

du meinst alonso fuhr genau so schnell wie massa, bis alonso vorbei war und dann einfach schneller fuhr.

du bist doch der verfechter des live-Timings. schau dir mal da einfach die Rundenzeiten an.
komischerweise fuhr alonso bis zu 1 sek schneller als vettel und massa konnte nicht an vettel dran bleiben.
komisch oder?
zu sutil. er fuhr ein sehr gutes rennen, welches aber mmn nicht besser als das von diresta war. Strategie bedingt sah es halt bei ihm viel besser aus. war ja auch lang in Führung. diresta hatte mehr verkehr und deswegen auch zum schluss das nachsehen.

Der7fache hat geschrieben:

zu sutil. er fuhr ein sehr gutes rennen, welches aber mmn nicht besser als das von diresta war. Strategie bedingt sah es halt bei ihm viel besser aus. war ja auch lang in Führung. diresta hatte mehr verkehr und deswegen auch zum schluss das nachsehen.

Selbst wenn sein Rennen "nur" genauso gut war wie das von di Resta, ist das eine beachtliche Leistung.

Leute, der Bursche fuhr letztes Jahr nicht. Vor 3 Wochen wusste er noch nichtmal, ob er wieder fahren wird. Und bei den Tests hat er auch nicht so viele Kilometer fahren können wie die anderen, eben weil er erst spät zum testen kam.

Ich bin recht sicher dass Sutil seinen TK über die Saison im Griff haben wird.

RosHam hat geschrieben:

Lewiskreischer hat geschrieben:

RosHam hat geschrieben:

...Resultate sind nicht alles...

Genau.
Dass für dich das hehre Deutschtum mehr zählt, das ist ja nun wirklich nix neues.
Aber lass den Arierkopf nicht hängen, vielleicht heißt es ja schon nächsten Sonntag: Sieg Heil!

Mit Verlaub: Bei dir handelt es sich um einen deutschnationalen anus praeter

Auf dich habe ich gewartet.
Wenn Sutil gut gefahren ist, ist er halt gut gefahren ob Deutscher, Türke, Ostmolucke, oder sonst wer......
Es nervt euch halt das ein Germane so gut gefahren ist.

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Eigentlich nervst nur du, bist du auch Germane?

hab doch geschrieben, dass er sehr gut gefahren ist, nur ich lobe ihn nicht gleich in den himmel.
glaub diresta war auch angefressen, da er wohl sutil in der letzten runde nicht mehr angreifen durfte. ist aber auch verständlich falls das Team so entschieden hat.

am anfang des rennens war ich mir auch sicher das Mercedes einen Doppelsieg feiert. die fuhren fast 10 runden länger mit den weichen und die Zeiten waren auch nicht schlecht. mit den harten ging halt bei denen komischerweise nicht viel. hami hat es auch übertrieben und sich schnell einen satz reifen kaputtgefahren, als er gegen alonso sich verteidigte.

das "richtige fenster" zu treffen wird diese Saison wohl noch öfters fallen als uns lieb sein wird.
alonso und kimi hatten das richtige erwischt. obwohl ich denke das Lotus da recht stark sein wird, war schon letztes jahr so.
redbull wird auch sicherlich schon nächste Woche zurückschlagen.

formelchen hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Qutasch doch nicht, die Telemetriedaten haben keinen Einfluss auf die Performance,

Das sah Mark Webber persönlich aber ganz anders.

Hier seine Aussagen dazu:

Albtraumstart für Mark Webber: In den ersten Runden des Großen Preis von Australien erlebte der Lokalmatador seinen ganz persönlichen Horrorfilm. "Es war ein Schlamassel", erzählte der Red-Bull-Pilot. "Auf der Einführungsrunde ist die Telemetrie ausgefallen, die Jungs hatten keine Ahnung wie sie das Auto für den Start einstellen sollen. Und KERS hat bei mir auch nicht funktioniert." Und so war es kein Wunder, dass Webber seinen zweiten Platz beim Start nicht halten - auch nicht für Red-Bull-Teamchef Christian Horner. "Marks Probleme waren wirklich frustrierend", sagte er. "Für ihn war es ein Start im Dunkeln. Wir müssen dieses Problem schnell lösen, das hat auch schon die Testfahrten beeinträchtigt.

Funer hat geschrieben:

KERS schon, grad beim Start. Und es fällt mittlerweile jedem auf ( dir natürlich nicht ) das immer bei Webber das KERS nicht funktioniert wenn er in der Nähe vom Seppel ist, das ist schon peinlich was die Brausetruppe da liefert. Das man da denken könnte das die an dieser Stelle immer wieder manipulieren, ist doch logisch, logischer jedenfalls als deine krude Stallordertheorie bei Ferrari.

Dummerweise kann das KERS aber erst ab ca. 100 km/h benutzt werden. Und bei Webber war der Start schon auf den ersten Metern grottig, bevor der KERS-Knopf überhaupt gedrückt wird.

Dass das KERS nicht funktionierte war am Start weniger relevant als in den ersten 20 Rennrunden, denn wie Webber sagte fuhr er die ersten 20 Runden ohne KERS.



So, damit habe ich beide deiner Aussagen widerlegt. Sonst noch Wünsche?

Und was hat der Webber damit zu tun gehabt, das ghat doch das Team versaut, laut eigener Aussage. Natürlich hats man auf die Technik geschoben wie immer. Widerlegt hast du gar nichts, nur weiteren Quatsch abgesondert.

Funer hat geschrieben:

Und was hat der Webber damit zu tun gehabt, das ghat doch das Team versaut, laut eigener Aussage. Natürlich hats man auf die Technik geschoben wie immer. Widerlegt hast du gar nichts, nur weiteren Quatsch abgesondert.

Leider ist diese Aussage schlicht falsch.

Ich wiederhole:

Erstens hast du behauptet die Telemetriedaten hätten keinen Einfluss auf die Performance. Wie die Aussagen von Webber belegen, hatten sie aber sehr wohl Einfluss auf die Performance des Starts, denn durch die fehlenden Daten konnte man keine gute Starteinstellung vornehmen.

Zweitens hast du behauptet Webbers Start sei wegen des fehlenden KERS so schlecht gewesen. Auch das habe ich widerlegt. Es war klar zu sehen, dass er schon auf den ersten Metern schlecht weg kam. Und Fakt ist, dass KERS sowieso erst ab 100 km/h eingesetzt werden kann und darf. Er hätte folglich auch mit KERS einen schlechten Start gehabt - wenn auch einen minimal besseren weil er ab 100 km/h weniger Boden verloren hätte.

RosHam hat geschrieben:

Lewiskreischer hat geschrieben:

RosHam hat geschrieben:

...Resultate sind nicht alles...

Genau.
Dass für dich das hehre Deutschtum mehr zählt, das ist ja nun wirklich nix neues.
Aber lass den Arierkopf nicht hängen, vielleicht heißt es ja schon nächsten Sonntag: Sieg Heil!

Mit Verlaub: Bei dir handelt es sich um einen deutschnationalen anus praeter

Auf dich habe ich gewartet.
Wenn Sutil gut gefahren ist, ist er halt gut gefahren ob Deutscher, Türke, Ostmolucke, oder sonst wer......
Es nervt euch halt das ein Germane so gut gefahren ist.

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Käse.
Sutil ist nur Halb-Germane - sein Vater kommt aus Uruguay. Und gut gefahren ist der Junge, gar kein Zweifel.

Ich hab übrigens nicht auf dich gewartet, denn dass du mit Deutsch-Gedümmel ankommst, das war so klar wie das Amen in der Kirche (die ja nun leider nicht mehr von einem deutschen Herrenmenschen geführt wird)

Nee August, der Kontext war, das immer Webbers Auto kaputt geht wenn er in der Nähe vom Seppel steht, ob das nun KERS oder sonstwas ist, ist schlicht weg scheißegal.

Aber immerhin haben sie es geschafft, die falsche Start-Einstellung zu wählen was wohl auch beabsichtig war.

formelchen hat geschrieben:

Ferrari heute ebenfalls saustark, nach Kimi das zweitschnellste Auto im Feld. Massa heute durchaus auf Alonso-Niveau. Leider hat man Alonso über die Strategie nach vorne gemogelt. Typisch Ferrari halt, versteckte Stallorder schon im ersten Rennen.

bei webber habens mal wieder die starteinstellungen versaut (naja, immerhin entschuldigen sie das schlau mit telemetrieausfall) und das kers war auch wieder kaputt. bei RBR nennst du das dann miese leistung von webber, bei ferrari unterstellst du teamorder wenn massa hinter alonso ins ziel kommt.

feine doppelmoral, wie immer...

Funer hat geschrieben:

Eigentlich nervst nur du

Fuer nix & wieder nix gemeldet...!