Australien GP 2010

don_simon hat geschrieben:

Ferrari fällt nicht zurück

wenn du das behauptest, dann bist du eine absolute mathe-niete, mein freund!


ferrari hat heute relativ gesehen viel mehr rückstand auf redbull als noch in bahrain, da die strecke deutlich kürzer ist!

Also erstmal bin ich recht zuversichtlich, dass Alonso den Webber am Start packt und zweitens ist der Red Bull ein Newy-Auto. Also stehen die Chancen auf technische Probleme relativ gut.

Ich würde mal sagen, Alonso hat mindestens eine 50%tige Siegchance.

Denn du weisst ja. "If you want to finish first you first have to finish."

don_simon hat geschrieben:

nö das hat mit alonso nix zu tun. es hat jedes rennwochenende ein fahrer die etwas besseren chancen auf die pole. (z.b. bei redbull vettel) der muss es dann aber auch umsetzen!

Ja, nur was wenn das Auto nicht schnell genug dafür ist?

was massa in bahrain relativ solide gelang, nämlich in reihe 1 zu fahren, daran scheiterte heute alonso grandios. und das auf einer viel kürzeren strecke! (dass hamilton und massa heute reifenprobleme hatten oder dass mercedes nicht schnell genug ist, hat damit rein gar nichts zu tun!).

Du vergleichst Äpfel mit Birnen. Massa fuhr in Bahrain nur auf P2, weil Mark Webber Mist gebaut hat. Ansonsten wär er auf Startplatz 3 gewesen.

Ich frag mich was es da zum rumdiskutieren gibt. Alonso war heute einfach eine Schippe besser. 7 Zehntel sprechen für sich. Wenn man auch die Ergebnisse in Bahrain betrachtet, sollte man sich damit abfinden das bisher Alonso ein besseren Job gemacht hat... In Bahrain war er klar der schnellere und hier auch.
Warte es einfach ab, Melbourne ist keine dieser Massa Strecken.

alonso hats heute nicht gepackt, ganz einfach, denn zahlen lügen nicht.


niemand kann die fakten leugnen:

bahrain: 1:58er rundenzeiten; längere strecke; felipe nur 0.1 zurück

melbourne: 1.23er rundenzeiten; kürzere strecke, alonso 0.1 zurück

das wären in bahrain sicher 0.5 sekunden! also vielzuviel;

Also es waren bis auf Vettels Zauberrunde meistens mittlere 24er Zeiten. Noch dazu war Massa auf der kürzeren Strecke fast 7 Zehntel von Alonso weg. Das ist eine nichtssagende Milchmädchen Rechnung, doch da du sie gerne durchführst, solltest du auf die Gesetze der Mathematik achten, denn wer auf ner kürzeren Strecke ein größeren Vorsprung rausfährt, hat umgerechnet auf der größeren einen noch größeren Vorsprung.


aber falls es dich tröstet: es ist unübersehbar, dass ferrari als ganzes einfach zurückfällt, also kann man gar nicht alles dem alonso ankreiden.

Jetzt spiel doch nicht den Miesmacher
Auf weichen Reifen ist Red Bull nunmal viel stärker. Da kann man nichts machen. Leider wird die heutige F1 zu 80% am Samstag entschieden, weshalb Ferrari ihre Vorteile in Sachen Longruns nicht so sehr nutzen können.
Doch Ferrari ist ehrlich gesagt nicht weit zurückgefallen. Heute hat halt der zweite Red Bull Pilot eine saubere Runde hingekriegt. Man ist immer noch deutlich vor Mclaren und Mercedes.

Also, Daumen drücken und Hoffen dass das rote Dreamteam ordentlich Punkte holt

Wenn don_simons Thesen stimmen, dann hat Massa ja umgerechnet 3 Sekunden oder so verloren auf Alonso. Das ist ja absolut peinlich. Ich dachte Massa könne wenigstens in seiner 'Spezialdisziplin' mit Alonso halbwegs mithalten, aber der fährt ja umgerechnet auf dem Nievau von Piquet jr., wenn nicht schlechter.....
Vielleicht sehen wir ja noch die Brasilianer-Rochade vor Ende der Saison, wenn schon Nr. 2 dann auch eine Gute. Vielleicht wird Massa aber auch gegen Nick Heidfeld ausgetauscht!

ich versuchs ein letztes mal: massas und hamiltons zeiten heute sind total verwässert durch reifenprobleme. oder nimmt etwa jemand ernsthaft an, dass es normal ist dass hami nicht ins q3 kommt?
diese zeiten sind für die analyse nicht relevant. genauso wenig wie relevant ist, dass kova der beste der neuen teams war oder heidfeld seinen bart immer noch nicht abrasiert hat.



alles andere sind konstanten (also dinge, die gleich bleiben) nämlich:

die streckenlänge in bahrain und jene in melbourne.
und die zeitrückstände des jeweils schnellsten ferrari fahrer von 0.1.

und 0.1 sind auf einer kürzeren strecke eben relativ gesehen MEHR rückstand als auf einer längeren strecke.
auch wenn webber in bahrain keine probleme gehabt hätte, hätte massa nur 0.1 rückstand gehbat. ob auf platz 2 oder platz 17 ist absolut unbedeutend dafür.

0.1s auf einer längeren strecke zu verlieren ist weniger schlimm als auf einer kürzeren, weil auf einer kürzeren strecke das bessere auto weniger streckenzeit zur verfügung hat, zeit zu gewinnen.


das muss doch jedem einleuchten. ausser man ist ein betriebsblinder massa basher. dann könnt ihr euch mit der flachpfeiffe von hausleitner zusammentun. der schnallts auch einfach nicht!

Don, du kannst doch nicht den Rückstand von Massa auf Vettel in Bahrain mit den von Alonso auf Vettel in Melbourne vergleichen.

Allein durch die verschiedenen Reifenmischungen.

Das ist doch alles Käse, es kommt nur drauf an, wer morgen als erster ins Ziel kommt. Hoffentlich ein Ferrari und nicht diese Energie-Drink "Wir warens nicht" Chaotentruppe...

don_simon hat geschrieben:

ich versuchs ein letztes mal: massas und hamiltons zeiten heute sind total verwässert durch reifenprobleme. oder nimmt etwa jemand ernsthaft an, dass es normal ist dass hami nicht ins q3 kommt?

Ähhhhm hatte Alonso andere Reifen? Fakt ist Massa ist fast 8 Zehntel hinter Alonso was laut deiner Rechnung bedeuten würde, das er eigentlich sogar mindestens ne Sekunde von Alonso weg war. Vielleicht ist es einfach so, das Alonso immer mehr Gefühl für den Ferrari bekommt und somit von mal zu mal deutlich schneller wird. Schon mal daran gedacht, statt deiner peinlichen Zeitenverwässerungstheorie?....

Nun, HAM und MAS schafften es nicht, wegen "Reifenprobleme" mit ihrem TK mitzuhalten. Beide haben gesagt, dass die Reifen keinen Grip hatten, da sie diese nicht auf Temp gebracht haben. Nur ist das so, dass es die TKs geschafft haben, oder warum sind die sonst so weit vor HAM/MAS?

Funer hat geschrieben:

don_simon hat geschrieben:

ich versuchs ein letztes mal: massas und hamiltons zeiten heute sind total verwässert durch reifenprobleme. oder nimmt etwa jemand ernsthaft an, dass es normal ist dass hami nicht ins q3 kommt?

Ähhhhm hatte Alonso andere Reifen? Fakt ist Massa ist fast 8 Zehntel hinter Alonso was laut deiner Rechnung bedeuten würde, das er eigentlich sogar mindestens ne Sekunde von Alonso weg war. Vielleicht ist es einfach so, das Alonso immer mehr Gefühl für den Ferrari bekommt und somit von mal zu mal deutlich schneller wird. Schon mal daran gedacht, statt deiner peinlichen Zeitenverwässerungstheorie?....

danke! jetzt weiss ich was das wort "FUN" in deinem nick bedeutet.

Sag mal, Don, mußt Du diesen Blödsinn jetzt schon in 2 Threads posten? Deine Rechnung ist ja super-einfach - ist Massa gut, war es natürlich seine geniale Qualy-Leistung, verbockt er es, lags natürlich am schlechten Ferrari... Vielleicht lernst Du erst mal, gewisse Situationen richtig zu analysieren...
Fakt 1: Massa war zu jedem Zeitpunkt peinlich langsamer als Alonso - eine Tatsache, die in Bahrain eher nicht zu erkennen war, weder in die eine noch die andere Richtung. Deshalb ist wohl eher Massa als Ferrari der Looser, schließlich steht ja der bessere Ferrari dort, wo er auch in Bahrain stand. Und komm jetzt nicht mit den Reifenproblemen - schließlich warst ja Du es, der uns bei ähnlichen Problemen von Heidfeld 08 immer wieder erklärte, dass das doch an den bescheidenen Leistungen dieses Fahrers lag...
Fakt 2: Vettel fuhr ne Super-Runde, Gratulation und verdiente Pole!
Fakt 3: Alonso ist nicht gerade weit weg und hat ähnliche Chancen wie in Bahrain. Wenn man das Qualy etwas objektiver analysiert kommt das noch deutlicher raus. Er fuhr nämlich seinen ersten Turn als Erster bei leichtem Nieselregen. Diese Runde war nicht schnell genug, die von Webber und Vettel schon. Die folgende war nicht schneller, aber fast gleichschnell (im Gegensatz zu den RB) Und der zweite (insgesamt langsamere) Turn war bei Alonso schneller als bei allen anderen...

don_simon hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

don_simon hat geschrieben:

ich versuchs ein letztes mal: massas und hamiltons zeiten heute sind total verwässert durch reifenprobleme. oder nimmt etwa jemand ernsthaft an, dass es normal ist dass hami nicht ins q3 kommt?

Ähhhhm hatte Alonso andere Reifen? Fakt ist Massa ist fast 8 Zehntel hinter Alonso was laut deiner Rechnung bedeuten würde, das er eigentlich sogar mindestens ne Sekunde von Alonso weg war. Vielleicht ist es einfach so, das Alonso immer mehr Gefühl für den Ferrari bekommt und somit von mal zu mal deutlich schneller wird. Schon mal daran gedacht, statt deiner peinlichen Zeitenverwässerungstheorie?....

danke! jetzt weiss ich was das wort "FUN" in deinem nick bedeutet.

Na das hat aber lange gedauert....

Iceman's good hat geschrieben:

Nun, HAM und MAS schafften es nicht, wegen "Reifenprobleme" mit ihrem TK mitzuhalten. Beide haben gesagt, dass die Reifen keinen Grip hatten, da sie diese nicht auf Temp gebracht haben. Nur ist das so, dass es die TKs geschafft haben, oder warum sind die sonst so weit vor HAM/MAS?

McLaren hat sich wohl auch bei Hamilton mit den Reifen verzockt, als man in Q2 beim 2. Versuch auf alten Reifen gefahren ist und keine Neuen aufgezogen hatte. Man wollte wohl Reifen für Q3 sparen, das ging aber gründlich daneben, da Hamilton wohl ein wenig von der Rolle war.

Ausserdem scheind dass eher "neutral" ausbalancierte Auto eher Button zu liegen, Hamilton kommt mit einem nervösen übersteuerndem Auto besser zurecht.


Weiß nicht ob man sich bei Ferrari auch verzockt hat, oder ein suboptimales Setup erwischt hat.

niemand kann die fakten leugnen:

bahrain: 1:58er rundenzeiten; längere strecke; felipe nur 0.1 zurück

melbourne: 1.23er rundenzeiten; kürzere strecke, alonso 0.1 zurück

das wären in bahrain sicher 0.5 sekunden! also vielzuviel;

Das ist doch Blödsinn. Bahrain ist von den Rundenzeiten her etwa 40% länger als Melbourne und wenn man die 40% auf den Rückstand zur Polezeit von Alonso (namlich 0,2) draufrechnet kommt man auf knapp 0,3. In Bahrain war Massa 0,15 hinten, hier ist also kaum ein Unterschied.

Natürlich kann man die Zeitabstände nicht allgemein für genaue Prognosen so hochrechnen, aber für eine grobe Einschätzung reicht das bestimmt und ein Rückstand in Melbourne würde sich in Bahrain sicher nicht verfünffachen.
Bahrain ist ja auch nicht 5mal so lang wie Melbourne.

Meiner Meinung ist Ferrari kein Stück zurückgefallen. Der beste Ferrari hat wieder ein knappen Rückstand zu RedBull und die Mercedes + Hamilton konnte Massa sogar trotz seiner Reifenprobleme noch hinter sich halten. Das Kräfteverhältnis ist also in etwa so wie in Bahrain.

scuderiaDS hat geschrieben:

Meiner Meinung ist Ferrari kein Stück zurückgefallen. Der beste Ferrari hat wieder ein knappen Rückstand zu RedBull und die Mercedes + Hamilton konnte Massa sogar trotz seiner Reifenprobleme noch hinter sich halten. Das Kräfteverhältnis ist also in etwa so wie in Bahrain.

Wobei Rosberg nen Fehler drin hatte der nach eigener Aussage ne halbe Sekunde kostete....und Schumacher durch andere aufgehalten wurde. Ich denke das ganze Potential des Mercedes wurde heute nicht umgesetzt.

Formulaone hat geschrieben:

scuderiaDS hat geschrieben:

Meiner Meinung ist Ferrari kein Stück zurückgefallen. Der beste Ferrari hat wieder ein knappen Rückstand zu RedBull und die Mercedes + Hamilton konnte Massa sogar trotz seiner Reifenprobleme noch hinter sich halten. Das Kräfteverhältnis ist also in etwa so wie in Bahrain.

Wobei Rosberg nen Fehler drin hatte der nach eigener Aussage ne halbe Sekunde kostete....und Schumacher durch andere aufgehalten wurde. Ich denke das ganze Potential des Mercedes wurde heute nicht umgesetzt.

Ja sie hätten ganz sicher die Pole geholt, vor allem der Micha der ja so dolle von Alonso aufgehalten wurde, das die FIA keinerlei Anlass sah, da irgendwie einzugreifen.
Man erinnere sich, einst fuhr Alonso ca 1km vor Massa, da sind sie auch heulen gegangen und bekamen prompt was sie wollten. Vielleicht, so dachte sich der Michel, klappts ja wieder.....aber dafür müsste der Anzug rot sein...so mausgrau klappt das nicht....

Funer hat geschrieben:

Rossberg grossartig, wieder den Michel geschlagen und das mit einem Auto das speziell nur für den Michel und klar gegen Rossberg hergerichtet wurde. Die sind sich nicht mal zu peinlich, das auch noch zuzugeben....

Natürlich hat man Schumachers Auto speziell für Schumacher hergerichtet. Genauso, wie man Rosbergs Auto speziell für Rosberg hergerichtet hat. Bloss konnte Rosberg mit seinen Anpassungen in den Trainings nicht soviel anfangen und hat schlussendlich das Setup von Schumacher übernommen. Dieser hingegen hat nach T3 nochmals was verändert, was wohl nicht so toll war.

Wie gehabt. Immer mal bei der Wahrheit bleiben, dann klappt es auch mit der Diskussion.

http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html

Interessante Statistik. In Sachen Höchstgeschwindigkeit liegen die Red Bulls fast Meilenweit hinter den anderen Top Teams zurück. Echt unglaublich wieviel Abtrieb dieses Auto erzeugen kann...
Vielleicht hat Alonso dadurch noch eine kleine Aussenseiterchance morgen. Mit schwer beladenen Autos dürfte Red Bull auf der Geraden einen etwas größeren Nachteil haben. Vielleicht kann Alonso zu beginn, wenn der Vorsprung der Bullen noch klein ist, einen Überholen...

Man, diese Reifenregeln sind zum Kotzen. Wenn Ferrari auf Primes starten dürfte, würden wir mit etwas Glück morgen ein harten Kampf um die Spitze erleben. Jetzt wird es eine Prozessionsfahrt, bei der ein Vettel zum Wiederholten male sich vorne absetzt und dann den Vorsprung verwaltet.

@Mav0
Stimme dir zu, wobei jetzt vielleicht der Alonso Fan aus mir spricht. Alonsos Qualifying war einfach unglaublich. Man sollte sich immer vor Augen rufen, wie unterlegen das Auto im Vergleich zum Red Bull ist. Vettel hat ein groben Schnitzer in seiner schnellsten Runde gemacht und war immer noch 2 Zehntel schneller als Alonso (bzw. 1,5 als Webber).
Recht viel mehr als P3 mit dem Ferrari ging nicht...

MESSIas10 hat geschrieben:

Man, diese Reifenregeln sind zum Kotzen. Wenn Ferrari auf Primes starten dürfte, würden wir mit etwas Glück morgen ein harten Kampf um die Spitze erleben. Jetzt wird es eine Prozessionsfahrt, bei der ein Vettel zum Wiederholten male sich vorne absetzt und dann den Vorsprung verwaltet.

@Mav0
Stimme dir zu, wobei jetzt vielleicht der Alonso Fan aus mir spricht. Alonsos Qualifying war einfach unglaublich. Man sollte sich immer vor Augen rufen, wie unterlegen das Auto im Vergleich zum Red Bull ist. Vettel hat ein groben Schnitzer in seiner schnellsten Runde gemacht und war immer noch 2 Zehntel schneller als Alonso (bzw. 1,5 als Webber).
Recht viel mehr als P3 mit dem Ferrari ging nicht...

Ich denke Alonso wird morgen am Start an Webber vorbeiziehen, weil er auf der sauberen Linie steht und der Ferrari mehr Power hat. Um den Sieg dürften dann Vettel und Alonso fighten, wobei Vettel die besseren Karten hat, wenn die Karre nicht wieder Probleme macht.

Bei Regen könnte aber viel passieren, da lässt sich nix vorhersagen. Unsere Neulinge von Virgin, HRT; Lotus sowie Petrov oder Kobayashi werden morgen sicher selbst im Trockenen für einige Safety-Car-Phasen sorgen.

Formulaone hat geschrieben:

Deichgraf hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Vettel ne Klasse für sich, nur das mit seinem in die Kamera gestreckten Mittelfinger sollte er lassen...der Automatismus wirkt peinlich zumal der Finger immer wieder kommt wenn er ne Kamera sieht....ätzend.

Öhm, das war doch der Zeigefinger, oder??

Ja aber das solltest du nicht so offen sagen, unser Funerchen nimmt es mit seinen Analysen und Bewertungen nicht so genau.

Ganz im Gegensatz zu dir

Aber was dich sicher nicht sonderlich überraschen wird ,auch ich fand diese Geste recht peinlich .Freude über ein erbrachte Lesitung zu zeigen ist das eine , der Welt klar machen zu wollen das man der größte ist ,das andere .
Dazu der mehr als verbissene Gesichtsausdruck ,das lässt für die Zukunft auf nichts gutes hoffen ausserhalb der Strecke .
Vielleicht sollte ihn doch mal einer auf den Boden zurück holen den kleinen Basti bevor er womöglich noch ein großer Bast... wird .
Wäre schade drum

us-racing hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Rossberg grossartig, wieder den Michel geschlagen und das mit einem Auto das speziell nur für den Michel und klar gegen Rossberg hergerichtet wurde. Die sind sich nicht mal zu peinlich, das auch noch zuzugeben....

Natürlich hat man Schumachers Auto speziell für Schumacher hergerichtet. Genauso, wie man Rosbergs Auto speziell für Rosberg hergerichtet hat. Bloss konnte Rosberg mit seinen Anpassungen in den Trainings nicht soviel anfangen und hat schlussendlich das Setup von Schumacher übernommen. Dieser hingegen hat nach T3 nochmals was verändert, was wohl nicht so toll war.

Wie gehabt. Immer mal bei der Wahrheit bleiben, dann klappt es auch mit der Diskussion.

Wie gehabt, immer wieder Unsinn erzählen und glauben das wäre die Wahrheit. Hättest mal besser die Aussagen von R.Brawn gelesen, dann wüsstest auch du was bei den grauen los war am WE. Und das vor lauter Vertzockerei bei Rossberg gar nichts anderes mehr übrig blieb als auf das Setup zu wechseln, was man sich für dem Michel erdacht hatte.

AWE hat geschrieben:

Ganz im Gegensatz zu dir

Aber was dich sicher nicht sonderlich überraschen wird ,auch ich fand diese Geste recht peinlich .Freude über ein erbrachte Lesitung zu zeigen ist das eine , der Welt klar machen zu wollen das man der größte ist ,das andere .
Dazu der mehr als verbissene Gesichtsausdruck ,das lässt für die Zukunft auf nichts gutes hoffen ausserhalb der Strecke .
Vielleicht sollte ihn doch mal einer auf den Boden zurück holen den kleinen Basti bevor er womöglich noch ein großer Bast... wird .
Wäre schade drum

Der Alonso freut sich ja auch so ähnlich und hampelt gerne auch mal irgendwie komisch rum, macht seine Hände zu Hörnern an seiner Birne oder so....finde ich peinlicher. Aber jeder freut sich anders. Man sollte einfach Vettels Leistung anerkennen. In den anderen Trainings sah Webber immer besser aus, aber wenns drauf ankommt sieht er gegen Vettel momentan kein Land.

Formulaone hat geschrieben:

Ich denke Alonso wird morgen am Start an Webber vorbeiziehen, weil er auf der sauberen Linie steht und der Ferrari mehr Power hat

Wichtiger wäre für mich, dass Alonso vor Vettel ins Ziel kommt kommt, dann würde uns RTL schonmal das viele Geschwätz um den deutschen ersparen.

Dann noch einen Crash von Schummel und der Abend wäre echt gerettet

formel-xy hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Ich denke Alonso wird morgen am Start an Webber vorbeiziehen, weil er auf der sauberen Linie steht und der Ferrari mehr Power hat

Wichtiger wäre für mich, dass Alonso vor Vettel ins Ziel kommt kommt, dann würde uns RTL schonmal das viele Geschwätz um den deutschen ersparen.

Dann noch einen Crash von Schummel und der Abend wäre echt gerettet

psssst, so was darfst du hier zwar denken, aber NIEMALS posten, da kommt dann gleich die meute

Aber an deinen wuenschen koennte sogar ich gefallen finden.

Die besten karten haben morgen die RBRs, aber eine gute chance hat Alonso trotzdem. Treppchen muesste minimum drin sein.

Formulaone hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Ganz im Gegensatz zu dir

Aber was dich sicher nicht sonderlich überraschen wird ,auch ich fand diese Geste recht peinlich .Freude über ein erbrachte Lesitung zu zeigen ist das eine , der Welt klar machen zu wollen das man der größte ist ,das andere .
Dazu der mehr als verbissene Gesichtsausdruck ,das lässt für die Zukunft auf nichts gutes hoffen ausserhalb der Strecke .
Vielleicht sollte ihn doch mal einer auf den Boden zurück holen den kleinen Basti bevor er womöglich noch ein großer Bast... wird .
Wäre schade drum

Der Alonso freut sich ja auch so ähnlich und hampelt gerne auch mal irgendwie komisch rum, macht seine Hände zu Hörnern an seiner Birne oder so....finde ich peinlicher. Aber jeder freut sich anders. Man sollte einfach Vettels Leistung anerkennen. In den anderen Trainings sah Webber immer besser aus, aber wenns drauf ankommt sieht er gegen Vettel momentan kein Land.

Formelchen du machst mir so richtig Spass .

Wenn Webber o.1 hinter Vettel liegt im Quali sieht er natürlich kein Land .Schlumi im letzten Rennen mit 0.3 hinter Rosberg war qausi gleich schnell .

Es tut mir ja in der Seele weh aber Freude habe ich bei Vettel nicht beobachten können auf dem Weg zur Waage .

Mir hat der Egotrip jedem möglichst ununterbrochen zeigen zu müssen wer der größte ist ,einfach nicht gefallen .

Funer hat geschrieben:

Wie gehabt, immer wieder Unsinn erzählen und glauben das wäre die Wahrheit. Hättest mal besser die Aussagen von R.Brawn gelesen, dann wüsstest auch du was bei den grauen los war am WE. Und das vor lauter Vertzockerei bei Rossberg gar nichts anderes mehr übrig blieb als auf das Setup zu wechseln, was man sich für dem Michel erdacht hatte.

Na dann erleuchte mich doch einmal. Was genau hat denn Brawn erzählt?

Das Setup erarbeitet doch zumeist der Fahrer mit seinen Ingenieuren, oder? Also hat sich demnach Rosberg incl. seiner Mannen etwas verzockt und musste schlussendlich auf das Setup von Schumachers Wagen zurückgreifen.

Zu der Fahrzeuentwicklung im allgemeinen sagte Brawn, dass beide Fahrer einen ähnlichen Fahrstil haben, was die Entwicklungsrichtung sehr vereinfacht, da man weniger Kompromisse eingehen muss.

Bisher sind das für mich völlig normale Abläufe, wie man sie in jedem Team findet.

So und nun kommst du. Mal schaun wo genau man mal wieder angeblich Schumacher bevorzugt hat. Bin gespannt. Oder wars doch nur wieder die typische Schumacher Paranoia bei dir?

us-racing hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Wie gehabt, immer wieder Unsinn erzählen und glauben das wäre die Wahrheit. Hättest mal besser die Aussagen von R.Brawn gelesen, dann wüsstest auch du was bei den grauen los war am WE. Und das vor lauter Vertzockerei bei Rossberg gar nichts anderes mehr übrig blieb als auf das Setup zu wechseln, was man sich für dem Michel erdacht hatte.

Na dann erleuchte mich doch einmal. Was genau hat denn Brawn erzählt?

Das Setup erarbeitet doch zumeist der Fahrer mit seinen Ingenieuren, oder? Also hat sich demnach Rosberg incl. seiner Mannen etwas verzockt und musste schlussendlich auf das Setup von Schumachers Wagen zurückgreifen.

Zu der Fahrzeuentwicklung im allgemeinen sagte Brawn, dass beide Fahrer einen ähnlichen Fahrstil haben, was die Entwicklungsrichtung sehr vereinfacht, da man weniger Kompromisse eingehen muss.

Bisher sind das für mich völlig normale Abläufe, wie man sie in jedem Team findet.

So und nun kommst du. Mal schaun wo genau man mal wieder angeblich Schumacher bevorzugt hat. Bin gespannt. Oder wars doch nur wieder die typische Schumacher Paranoia bei dir?

Ich bin nicht dafür da dich zu erleuchten,denn du bist ja das Licht....