Alonso fährt schwere Geschütze gegen die FIA auf.

Ich habe natürlich auch so meine eigenen Theorien was F-1 Sport auf höchstem und edelstem Niveau gefahren und der Glaubwürdigkeit sowie deren finnanzielle Verstrickungen angeht (nach dem Motto: hilfst du mir, helfe ich dir). Wenn nur ein wenig von dem wahr ist von dem was FB & FA überzeugt sind, nämlich benachteiligt oder unsportlich behandelt worden zu sein (nur komsich das Fisico sich dazu noch nicht äussert), dass auch Sportpolitik für den einen, oder gegen den anderen, gängige Praxis sein soll, dann ist die Aussage die der amtierende Weltmeister Fernando Alonso getätigt hat noch nicht beantwortet worden und von fundamentaler Bedeutung: "Ich sehe die Formel 1 nicht mehr als Sport" (Quelle: Anklicken!). Soll eine so schwerwiegende Behauptung einfach im Raum stehen bleiben? Manipulation in der F-1? Schon eine klare Kampfansage gegen die FIA aber auch gegen die Fans, die daran glauben, dass der bessere Pilot mit dem besseren Wagen meistens den F-1/WM-Titel holt, gewinnt. Das darf nicht wieder alles unter die vielen sprichwörtlichen Teppiche gekehrt werden. Dazu passt, dass gerade beim Türkei-GP hochrangige Nordzypriotische Politiker sich gegen jedes F-1 Protokoll, wider besseren Wissens, den Istanbul-GP missbraucht haben, um das von den Türken immer noch besetzte Nord-Zypern auf die Tageszeitungen aller Welt zu bringen (mal abgesehen davon, dass ich es für dringend geraten halte, dass nicht nur das Zypern-Problem endlich in diesem Land geklärt wird, sonst wird die Türkei auch in 50 Jahren einen Beitritt in die EU ihres Landes nur mit dem Fernglas sehen!). Das könnte auch das aus für den Türkei-GP 2007 sein. Es mag Zufall sein, dass mit Imola ein GP-Kurs sofort auf Abruf stand. Nutzniesser könnte aber auch Deutschland sein.
Wir alle wissen, dass man Sport & Politik einfach nicht trennen kann. Ich kenne kaum Politiker von Namen, die sich nicht die Chance entgehen haben lassen, bei einem Heim-GP Hände zu schütteln und die Trophäen zu vergeben. Wer da alles wem die Hand gibt, nimmt leider immer abstrusere Züge an. Aber mal angenommen es ist wirklich so, dass man in der F-1 GP`s, ja sogar ganze Weltmeisterschaften und Titel schieben, erkaufen, erschleichen oder ergaunern gar manipulieren kann, durch seltsame Entscheidungen wie z.Bs. von ebenso seltsamen Stewarts (die meistens sowieso kein Schwein kennt), ja dann hat die Formel 1, die s.g. Königsklasse, nicht nur ein Problem oder den Verlust von Glaubwürdigkeit, die sie in meinen Augen sowieso schon verloren hat. Aber die GPMA war und ist keine Alternative. Im Gegenteil. Sie scheint sich in Luft aufzulösen und gerade zwei tapfere deutsche Teams sind nicht gewillt, freiwillig auf dieses Werkzeug zu verzichten. Will man es ihnen verübeln? Klar hat Ferrari ein gewichtiges Wort in der F-1, auch Sportpolitisch. Es ist ja auch nicht irgendein Team. Aber egal, viele suchen das Harr in der Suppe oder nach paradoxen Rechtfertigungen. Da sind die Briten und Deutschen bei McLaren-Mercedes schon wesentlich cooler geworden. Sie wissen was für Freunde Ferrari bei Ecclestone & Mosley hat und geniessen selber die besten Beziehungen zu jedem. Aber vielleicht liegt es auch nur daran, dass Renault eine WM zu verteidigen hat, eigentlich sind es ja zwei. Sollte Renault, was ich nicht hoffe, die K-WM gewinnen wird Renault bestimmt nicht mehr von Schiebung oder ähnlich dummen Geschwätz reden. Sollte dabei auch noch das Wunder geschehen, dass Renault sogar den Fahrertitel verteidigt, dann werden diese Stimmen genauso schnell vertimmen, wie sie gesagt worden.
Das die FIA nicht mehr so richtig ernst genommen wird hat sie sich selber eingebrockt. Es gab einige schlechte und nicht nachvollziehbare Entscheidungen, dass hat Ferrari aber genauso getroffen. Nochmal den Istanbul GP als Beispiel. Beim Start gab es einen richtigen Massencrash. Mehr als sieben Autos waren direkt oder indirekt daran beteiligt, fünf Autos schienen erst mal ganz weg. Ich dachte spontan, damned, dass gibt Rot! Falsch gedacht, kein ROT, kein SC & noch nicht mal gelb! Keine Booster (Gegenteil von Staubsaugern, sowie in Monza), keine wirkliche Reinigung der Piste. Es wimmelte nur so von abgebrochenen Carbonteilen. Ich sagte mir, bitte schön, solange es anscheinend kein Team zu stören schien & die beiden Ferraris vorne weiter so wegdüsen konnten. Wieder lag ich falsch. Auf ein mal drehte sich, glaube ich, der gute Scott Speed und ich konnte es nicht glauben, weil sich der Toro rosso nicht mehr in Neutral stellen liess, gab es SC und den Rest kennt ihr ja. Jetzt konnte ich die Welt nicht mehr verstehen, auch wenn ich mir dachte, dass die SC-Phase den Ferraris nicht schaden dürfte. Sie schadete Ferrari & MS und das auch noch hart, weil anstatt den Abstand auf Alonso wenigstens um 2-4 Punkte gut zu machen, erhöhte sich der Abstand zu FA (der Ferrari war einfach das schnellste Auto was auch die Rundenzeiten unterstrichen). Da habe ich mich auch gefragt, ist es möglich, dass man das so gesteuert haben könnte. Es ist möglich, auch wenn ich Bernie Eierstein so fast alles zutraue, aber Einfluss auf den Verlauf der WM zu nehmen, dafür ist er dann doch zu Geldgeil und Intelligent. Er und die FIA würden sich nie ins eigene Nest s.ch.ei.ss.e.n! Bernie & Moslley wollen nur den Rubel rollen sehen und dafür bedarf es einer spannenden Meisterschaft. Die haben wir jetzt, eine schon wieder fast abgeschriebene F-1 Saison für Renault, ist Dank Ferrari & MS wieder völlig offen und wird wahrscheinlich erst ganz am Schluss entschieden. Wenn das nicht der gewollte (vielleicht auch geplante ) show-down jetzt ist, dann weiss ich es auch nicht. Für mich ist diese F-1 Saison auf jeden Fall einer der spannensten seit langem. Keep racing!

Tolle Worte. Ich finde die Saison auch sehr spannend.

Find ich auch und mir fällt dazu gerade ein, dass der Alonso ja letzte Saison WM wurde (notabene unter anderem mit Hilfe einer Technik, die jetzt als nicht regelkonform gilt...ein Schelm, der Böses dabei denkt) und er muss ja also am besten Wissen, wie man in der F1 zu so einem Titel kommt. Ich vermute also, dass er diese Verdächtigungen deshalb loslässt, weil es bei ihm letzte Saison so gegangen ist und er möglicherweise seinen Titel von der FIA bekommen hat. Allerdings verstehe ich nicht so ganz, warum er sich jetzt über ein System beklagt, von dem er selber profitiert hat. Ziemlich undankbar, aber er ist ja noch jung

Ich kann mir auch nicht vorstellen das die FIA so dumm sein würde und die WM extra beeinflusst. Natürlich gab es in der Vergangenheit einige fragwürdige eintscheidungen seitens der FIA. Aber das liegt nicht an Ferrari.
Es liegt vielmehr daran, das den Herren einfach das "Fingerspitzengefühl" fehlt.

Den Massedämpfer hätte man bis zum Ende der Saison erlauben müssen. Man hätte ihn ja immer noch für 2007 verbieten können.
Dann die Sache mit Fernandos Strafversetzung. Das war ziemlich unnötig.
Aber FA musste es unbedingt schaffen vor der "0:00" auf eine schnelle Runde zu gehen. Die FIA verhängte in dieser Saison schon oft Strafen wegen solcher Szenen. Und nun hat es eben FA erwischt.

Ich finde es ziemlich lächerlich das FB & FA jetzt rumheulen. Man hat immernoch 2 Punkte Vorsprung auf MS. Und nun geht man hin und redet, ohne beweise zu haben, von Schiebung seitens der FIA. Nun wird gegen Renault ermittelt. Und ich finde das man sie auch bestrafen sollte. Man sollte Renault Punkte bei der KWM abziehen. Damit der Rest der F1 sieht das man so nicht mit der FIA umspringen kann.

Die FIA würde sich lächerlich machen, wenn man Renault keinen Rüffel gibt.

Von mir aus können die Renault ganz rausschmeissen. Die passen eh besser in so Serien wie Clio-Cup oder sowas in der Art. DTM vielleicht noch. Aber F1, ne danke. Und dann auch noch rumstänkern und rummosern und nicht verlieren können. Au revoir, baguette, sag ich da nur.

Helmpflicht99 hat geschrieben:

Und nun geht man hin und redet, ohne beweise zu haben, von Schiebung seitens der FIA.

Dies ist doch absolut unrealistisch. Wenn es wirklich eine bewusste Beeinflussung durch die FIA gibt, werden die kaum Beweise dafür rumliegen lassen. Einige Leute scheinen wirklich auch neben der F1 in einer TV-Welt zu leben.

Helmpflicht99 hat geschrieben:

Und ich finde das man sie auch bestrafen sollte. Man sollte Renault Punkte bei der KWM abziehen.

Genau. Wenn man Ferrari diesen Titel dann wirklich nur noch verschenken würde, könnte die FIA endlich das Vorurteil aus dem Weg räumen dass man die WM manipuliert.
Dümmer gehts nümmer.......

Helmpflicht99 hat geschrieben:

Ich kann mir auch nicht vorstellen das die FIA so dumm sein würde und die WM extra beeinflusst.

Hat sie das nicht schon?


Ich finde, in diesem Thread geht es gar nicht mehr um eine sachliche Diskussion, es geht nur noch Renault vs. Ferrari, egal auf welchem Niveau.

stuephi hat geschrieben:

Genau. Wenn man Ferrari diesen Titel dann wirklich nur noch verschenken würde, könnte die FIA endlich das Vorurteil aus dem Weg räumen dass man die WM manipuliert.
Dümmer gehts nümmer.......

Wieso, jetzt haben FB und FA der FIA eine absolute Berechtigung für eine Strafe gegeben. Diese wäre sogar in den Regeln verankert =).

stuephi hat geschrieben:

Helmpflicht99 hat geschrieben:

Und nun geht man hin und redet, ohne beweise zu haben, von Schiebung seitens der FIA.

Dies ist doch absolut unrealistisch. Wenn es wirklich eine bewusste Beeinflussung durch die FIA gibt, werden die kaum Beweise dafür rumliegen lassen. Einige Leute scheinen wirklich auch neben der F1 in einer TV-Welt zu leben.

Was hat die FIA denn bis jetzt gemacht ????
Man hat den Massedämpfer verboten und Alonso auf P10 zurückgesetzt.
Ich errinnere nur mal an 1998. McLaren hatte damals das 2. Bremspedal eingeführt. Damit konnte man die Vorder- und Hinterradbremse sehr gut dosieren. Die FIA hats verboten und McLaren ist trotzdem WM geworden. Gerade zu dieser Zeit konnte man kaum vom "Lieblingskind" Ferrari sprechen.
Das man über Betrügerische Vorgehensweisen kein Buch führt ist mir auch klar. Trotzdem hat die FIA die jungs von Renault immer dann bestraft wenn es auch einen Grund dazu gab. Man ist bisher nicht hingegangen und hat irgendwelche Vorwürfe erfunden.

stuephi hat geschrieben:

Helmpflicht99 hat geschrieben:

Und ich finde das man sie auch bestrafen sollte. Man sollte Renault Punkte bei der KWM abziehen.

Genau. Wenn man Ferrari diesen Titel dann wirklich nur noch verschenken würde, könnte die FIA endlich das Vorurteil aus dem Weg räumen dass man die WM manipuliert.
Dümmer gehts nümmer.......

Wenn die FIA jetzt hingeht und überhaupt nichts macht, zeigt das doch nur Schwäche. Man sollte einfach mal hart durchgreifen damit es sich die Leute in Zukunft zweimal überlegen so etwas zu sagen.
Man muss ja nicht gleich Punkte abziehen. Trotzdem finde ich es richtig wenn man ein Exempel statuiert.

@RenaultF1: Es geht momentan leider nur darum das sich Renault benachteiligt fühlt. Renault geht nicht hin und zeigt Kampfeswillen. Die schreien nur rum und reden von Schiebung.

Ich habe in einem anderen Tread schonmal geschreiben, das Renault ungefähr die gleiche Saison abliefert wie letztes Jahr.
Tolle erste Hälfte ---- Schwache zweite Hälfte.

Nur mit dem Unterschied das der Gegner diese Chancen nutzt und Punkte aufholt. Die Tatsache das Renault jetzt so schwach ist, liegt daran das die Entwicklung bei Renault stagniert.

Dass Flavio Briatore so sehr gegen die FIA wettert, wundert mich schon. Immerhin hat sich "Schummel"-Schumi seinerzeit seinen Ruf in Briatores Benetton-Team verdient.
Dass manipuliert wird, ist klar. Niemand ist zu 100% objektiv. Nur glaube ich nicht, dass auf so hohem Niveau gesteuert wird, dass Weltmeister "gemacht" oder bestimmte Teams regelmäßig bevorteilt werden. Ich denke eher, dass eine Gelegenheit, die WM spannend zu machen, genutzt wird, wenn sie sich bietet. Das war aber schon immer so. Spannende WM = hohe Einschaltquoten = Kohle in Massen. Ein WM, der von Anfang an feststeht, ist da kontraproduktiv. Da müssten schon sehr auffällige Bestechungsvorgänge ablaufen, um das zu kompensieren.

Hier scheinen einige ja unter schwerem Realitätsverlust zu leiden. Wie soll man denn die Strafe für FA anders sehen, als einen Eingriff in die WM??
Oder gibt es hier jemanden, der diese Strafe nicht als absoluten Schwachsinn ansieht??
Wenn man aber eine solche Strafe auspricht, für die es nicht den Hauch einer Rechtfertigung gibt, muss man sich als FIA schon gefallen lassen, dass einem unterstellt wird, dass man die WM manipuliert. Von einer anderen Intention auszugehen wäre ja auch ziemlich naiv.
Aber was machen hier manche??? Die ziehen ihr Ferrari-Käppi so tief ins Gesicht, dass sie nur noch rot sehen und dann erdreisten sich solche Leute auch noch einen Punktabzug für Renault zu fordern, weil die sich über das Offensichtliche beklagen. Mit einem solchen Rechtsverständnis fühlt man sich in einer Diktatur wohl sehr wohl, solange der Diktator nach eigenem Gusto schaltet und waltet.

Die Leute die sich seit einiger Zeit hinstellen und schreien die FIA ist ungerecht, Parteiisch und mache den Sport kaputt (egal ob Presse, Teams oder Fans) die schaden ihrem Sport nur selber, denn somit machen sie anderen, die vielleicht nicht so in der Materie drin stecken echt glaubhaft das es tatsächlich so sei und deren Interesse schwindet!

Wie aber ist es wirklich?
Sicherlich vielen in den vergangenen 10 Jahren immer wieder FIA entscheidungen auf die auf Unmut bei der Konkurenz stießen und Ferrari in die Karten spielten, nur waren sicher 95% der entscheidungen mit tatsächlcih gültigen Regeln und Gesetzen begründet!

Entscheidungen die Kontra Ferrari wahren wurden entweder garenicht wahrgenommen oder mit den worten "endlich bekommen die Schweine was sie verdienen" -Ron Dennis 2001- begleitet.

Wenn ein Team 11 Jahre in Folge in der Lage ist um Meisterschaften und Siege zu Fahren,und dann auch noch Mehr als die gesammte Konkurenz zusammen davon holt entsteht natürlich Missgunst und Neid.
Vorallem aber sucht man Erklährungen und Mittel für und gegen die Teilweise Überdominanz, wenn man diese aber weder im Windkanal, noch auf Prüfständen oder Teststrecken findet, neigt der Mensch eben dazu (auch Hochinteligente Ingeneure ) sich die einfachste Erklährung zu suchen. "Die FIA hilft Ferrari.
So einfach ist das!"

Ebenfalls fählt ja auf das die FIA Stewarts nicht seit 11 Jahren die selben sind wäre also schon n dummer zufall wenn jedes jahr ein Neuer besteschlicher Ferraristi im Rennkontrollzentrum hockt!

Wenn ihr alle mal ganz ehrlich seid und euch die FIA Sanktionen der vergangenen 11 Jahre anschaut werdet ihr feststellen das 95% der Pro Ferrai Urteile gerechtfertigt sind, umgekeht sind aber auch mindestens 5% der Kontra Ferrari Urteile ungerechtfertigt, damit sind wir bei +/- 0 also gerechtigkeit!

Das Alonso Urteil von Monza gehörtrt sicher zu den Ungerechteren, Klar!
es ist aber unfair dieses Urteil in einem Satz mit dem Motorschaden zu erwähnen, wär er 50 Meter weiter vorne gestartet wär der Schaden halt erst 50 Meter Später gekommen! Basta!

Bitte Richtet eure Augen wieder mehr auf den Sport und die Technik nicht auf die Politik, denn die wirklich Politischen Spielchen der FIA, GPDA, GPWC, FOCA und Co die werden schon so geschickt gemacht das wir sie erst garnicht oder wenn überhaupt viel zu spät mitbekommen!

ASDS

P.S. FIA ist nicht gleich FIAT!!!

Helmpflicht99 hat geschrieben:

Ich habe in einem anderen Tread schonmal geschreiben, das Renault ungefähr die gleiche Saison abliefert wie letztes Jahr.
Tolle erste Hälfte ---- Schwache zweite Hälfte.

...

Die Tatsache das Renault jetzt so schwach ist, liegt daran das die Entwicklung bei Renault stagniert.

Empfandest du die Leistung der Renault im letzten Rennen als schwach?

@rot: Die Strafe von Alonso stufe ich auch als "fragwürdig" ein.
Laut deiner Aussage dürften aber Fahrer die um die WM kämpfen garnicht bestraft werden. Ab wievielen Punkten sollte denn deiner Meinung nach dieser Schutz gelten ???

Was wäre passiert wenn man Alonso nicht bestraft hätte ????
Er wäre von P5 gestartet. Das wäre meiner Meinung nach der einzige unterschied gewesen. Er hätte nie und nimmer mit Schu & Räi mithalten können. Und ihm wäre wohl trotzdem der Motor geplatzt.

Aber "hätte, wäre, wenn" zählt nicht. Wir müssen alle Ereignisse so nehmen wie sie kommen. Manchmal sind sie gut für uns und manchmal schlecht. So ist das Leben.

Renault braucht sich nicht zu wundern wenn sie bestraft werden. In den Regeln steht: "Man darf den Motorsport und die FIA nicht in Missgunst zeihen".
Renault versucht jetzt mit einer Hetzkampangne WM zu werden. Man will der FIA angst einflössen um keine Strafen mehr fürchten zu müssen.

Das ist auch die einzige Chance um den WM-Titel zu verteidigen. Denn aus eigener Kraft wird man es nicht schaffen. Schließlich hat man sich in letzter Zeit mehr um die FIA als um das eigen Fahrezug gekümmert.

RenaultF1 hat geschrieben:

Empfandest du die Leistung der Renault im letzten Rennen als schwach?

Schwächer als die Leistung von Ferrari.
McLaren hat mittlerweile auch einiges an Boden gut gemacht.

Helmpflicht99 hat geschrieben:

RenaultF1 hat geschrieben:

Empfandest du die Leistung der Renault im letzten Rennen als schwach?

Schwächer als die Leistung von Ferrari.
McLaren hat mittlerweile auch einiges an Boden gut gemacht.

Ohne Probleme wäre Alonso sicher auf Pole gefahren und das mit schwererem Auto. Das nennst du dann langsam?

Das bezweifle ich aber stark, das Alonso auf Pole gefahren wäre. Höchstens P3.

Und die Rennperformance war auch nicht so gut wie bei MSC & Räik.


P.S.: Mittlerweile hat Flavio Briatore seine Aussagen gegenüber der FIA zurückgezogen. Er meinte das seine Aussagen nur ein Witz gewesen wären. Dann können wir ja alle wieder unsere Säbel einpacken und in Frieden weiterleben.

Helmpflicht99 hat geschrieben:

Dann können wir ja alle wieder unsere Säbel einpacken und in Frieden weiterleben.

Hatten wir je Krieg?

Yep.
Alonso hat mit einer kaputten Aero, mit mehr Benzin an Bord (+ zusätzliches Benzin welches er wegen seines Reifenschadens nicht rausfahren konnte) und ohne Massedämpfer, auf einer Strecke welche gemäss Experten eher dem Ferrari liegt, durchaus Zeiten gezeigt, welche im selben Bereich liegen wie die Zeiten von Ferrari.
Gerade daher ist es Schade dass die Strafe gegen Alonso ausgesprochen wurde, ob berechtigt oder nicht, den es wäre interessant zu sehen gewesen was Alonso von seinem 'richtigen' Startplatz aus hätte zeigen können!
Zumindest bis zum Zeitpunkt wo er Motorenprobleme gekriegt hätte......

@Helmpflicht: Wann konnte Alonso je frei fahren?
Briatore hat seine Aussage schon seit längerer Zeit als Scherz bezeichnet.
Zumindest seit die Drohung von der FIA kam es gäbe eine Strafuntersuchung......

Helmpflicht99 hat geschrieben:

@rot: Die Strafe von Alonso stufe ich auch als "fragwürdig" ein.
Laut deiner Aussage dürften aber Fahrer die um die WM kämpfen garnicht bestraft werden. Ab wievielen Punkten sollte denn deiner Meinung nach dieser Schutz gelten ???

Was wäre passiert wenn man Alonso nicht bestraft hätte ????
Er wäre von P5 gestartet. Das wäre meiner Meinung nach der einzige unterschied gewesen. Er hätte nie und nimmer mit Schu & Räi mithalten können. Und ihm wäre wohl trotzdem der Motor geplatzt.

Aber "hätte, wäre, wenn" zählt nicht. Wir müssen alle Ereignisse so nehmen wie sie kommen. Manchmal sind sie gut für uns und manchmal schlecht. So ist das Leben.

Renault braucht sich nicht zu wundern wenn sie bestraft werden. In den Regeln steht: "Man darf den Motorsport und die FIA nicht in Missgunst zeihen".
Renault versucht jetzt mit einer Hetzkampangne WM zu werden. Man will der FIA angst einflössen um keine Strafen mehr fürchten zu müssen.

Das ist auch die einzige Chance um den WM-Titel zu verteidigen. Denn aus eigener Kraft wird man es nicht schaffen. Schließlich hat man sich in letzter Zeit mehr um die FIA als um das eigen Fahrezug gekümmert.

Vielleicht solltest Du meinen Beitrag noch mal lesen, da steht mit keinem Wort geschrieben, dass Fahrer die um die WM kämpfen nicht bestraft werden sollen oder dürfen. Nur sollte es einen Grund für die Bestrafung geben! Den gab es hier nicht!
Natürlich stimmt es, dass im Nachhinein betrachtet die Strafe Alonso nicht weiter geschadet hat, weil er mit einem Defekt ausgeschieden ist (davon auszugehen, dass der Motor ohne die Bestrafung nicht hoch gegangen wäre halte ich für eine unseriöse Spekulation), das macht aber die Bestrafung nicht weniger fragwürdig.
Aufgrund des Motorendefekts bei Alonso und des Schumi-Rücktritts wird diese geradezu skandalöse Bestrafung aber leider in den Medien (zumindest in Deutschland) kaum noch beachtet. Dabei gehört sie für mich schon jetzt zu den schlimmsten Urteilen, welche die FIA je gefällt hat, und die FIA-Geschichte ist nun wahrlich nicht arm an skandalösen Entscheidungen. An eine Bestrafung ohne, dass auch nur der Hauch eines Grundes dafür gegeben war kann ich mich zumindest nicht erinnern.
Deshalb ist das sogenannte "Renault-Geheule" für mich auch nur allzu verständlich, auch wenn der Motorendefekt letztlich die Konsequenz dieser Entscheidung nivelliert hat. Denn die Verkettung der letzten FIA-Entscheidungen (Massedämpfer verboten, Ferrari-Radkappen legal und nun diese Entscheidung) lässt nicht nur bei Verschwörungstheoretikern einen schalen Nachgeschmack.

Man hätte Alonso besser Verwarnen sollen. Sozusagen eine gelbe Karte.
Dann wäre er von P5 gestartet und alle wäre zufrieden gewesen.

Die Sache mit dem kaputten Reifen war schlicht und einfach Schiksal. Darüber braucht man garnicht zu diskutieren. Das einzige was man hätte verhindern können/müssen war die Strafe von Alonso.

Ich hatte einen Traum: Ich spaziere durch einen wunderschönen, kleinen, idyllischen Ort - da kommt plötzlich ein Polizist und sagt: "Herr Trawniczek, 80 km/h im Ortsgebiet - das geht aber nicht!" Ich erstarre vor Schreck und antworte: "Herr Inspektor, ich bin zu Fuß unterwegs! Wie soll das denn bitte funktionieren?" Ich wundere mich, woher er meinen Namen kennt. Der Polizist bleibt hart, deutet mit dem Finger nach rechts: "Respektieren Sie gefälligst meine Entscheidungen - wie das auch Flavio Briatore tut. Der wollte sich nämlich mit uns anlegen - schauen Sie nur, welche Folgen das für ihn hatte." Ich blicke nach rechts und da steht tatsächlich Briatore - mit einem Schild um den Hals: "Ich darf im Ortsgebiet nicht schneller als 50 km/h gehen!" Ich erwache schweißüberströmt...

noir hat geschrieben:

Ich hatte einen Traum: Ich spaziere durch einen wunderschönen, kleinen, idyllischen Ort - da kommt plötzlich ein Polizist und sagt: "Herr Trawniczek, 80 km/h im Ortsgebiet - das geht aber nicht!" Ich erstarre vor Schreck und antworte: "Herr Inspektor, ich bin zu Fuß unterwegs! Wie soll das denn bitte funktionieren?" Ich wundere mich, woher er meinen Namen kennt. Der Polizist bleibt hart, deutet mit dem Finger nach rechts: "Respektieren Sie gefälligst meine Entscheidungen - wie das auch Flavio Briatore tut. Der wollte sich nämlich mit uns anlegen - schauen Sie nur, welche Folgen das für ihn hatte." Ich blicke nach rechts und da steht tatsächlich Briatore - mit einem Schild um den Hals: "Ich darf im Ortsgebiet nicht schneller als 50 km/h gehen!" Ich erwache schweißüberströmt...

Hast du das tatsächlich geträumt?

@Noir: ggggggg

Helmpflicht99 hat geschrieben:

Man hätte Alonso besser Verwarnen sollen. Sozusagen eine gelbe Karte.
Dann wäre er von P5 gestartet und alle wäre zufrieden gewesen.

Die Sache mit dem kaputten Reifen war schlicht und einfach Schiksal. Darüber braucht man garnicht zu diskutieren. Das einzige was man hätte verhindern können/müssen war die Strafe von Alonso.

So hätte ich es auch gemacht. Aber die Strafe war zu überzogen. Vor allem habe ich immer noch nicht gesehen was Alonso eigentlich gemacht hat. Massa kam ja nicht so nah ran, dass er sich behindert gefühlt hätte.

Aber schön langsam denke ich schon, dass der FIA Michael Schumacher und Ferrari lieber sind als WMer als Alonso und Renault oder auch McLaren. (Siehe drittes Bremspedal von McLaren -> verboten, Massedämpfer von Renault -> verboten und und und)

Aber naja man muss es eben hinnehmen, auserdem ist die WM noch nicht verloren. Alonso holt sich seinen Titel schon noch!