alle wechseln zu michelin, will den keiner wm werden?

ja ja die michelin dominanz ist echt erdrückend (ab platz 3). bridgestone ist ja so schlecht?

wann hat bitte schön ein nicht-bridgestone team das letzte mal die weltmeisterschaft gewonnen?

warum wechselt jetzt sauber die refenmarke, wo sie dcoh 2004 so viele punkte wie noch nie geholt haben! glauben die, sie werden mit michelin weltmeister? klar

the.bachelor hat geschrieben:

ja ja die michelin dominanz ist echt erdrückend (ab platz 3). bridgestone ist ja so schlecht?

wann hat bitte schön ein nicht-bridgestone team das letzte mal die weltmeisterschaft gewonnen?

warum wechselt jetzt sauber die refenmarke, wo sie dcoh 2004 so viele punkte wie noch nie geholt haben! glauben die, sie werden mit michelin weltmeister? klar

Vielleicht, weil sie gesehen haben, wie sich BAR von 03 -> 04 verbessert hat? Doof ist Peter Sauber jedenfalls nicht, ich glaube er hat seine Gründe für den Wechsel und die sind doch einigermassen fundiert.

the.bachelor hat geschrieben:

warum wechselt jetzt sauber die refenmarke, wo sie dcoh 2004 so viele punkte wie noch nie geholt haben! glauben die, sie werden mit michelin weltmeister? klar

Um zu Spionieren für Ferrari, wahrscheinlich, warum sollten sie so0nst den schlechteren Reifen wählen? Ich wüsste gerne, warum Michelin sich darauf einlässt? Klar ist ja, das Sauber dafür tief in die Tasche greifen muss, dehalb hat bestimmt auch Ferrari die kosten übernommen

the.bachelor hat geschrieben:

ja ja die michelin dominanz ist echt erdrückend (ab platz 3). bridgestone ist ja so schlecht?

wann hat bitte schön ein nicht-bridgestone team das letzte mal die weltmeisterschaft gewonnen?

warum wechselt jetzt sauber die refenmarke, wo sie dcoh 2004 so viele punkte wie noch nie geholt haben! glauben die, sie werden mit michelin weltmeister? klar

weil man bei bridgestone nur die nummer 2 hinter ferrari wäre....
ansonsten gibts genügend diskussionen ums reifenthema, also ich denke, wir müssen keine neue anfangen.....

Sauber hatte 2004 zwar kein schlechtes, aber absolut durchschnittliches F1 Jahr. Im Schnitt holte Sauber seit seinem F1 Einstieg pro Jahr 12 Punkte, ... rechnet man die Punktesumme aus dem letzten Jahr ins alte Punktesytem (Punkte bis Platz 6) um, so erzielte Sauber letztes Jahr wieder genau 12 Punkte... wohingegen es z.B. 2001 21 Punkte waren.

Ansonsten schaut euch zu diesem Thema u.a. mal das Topic "Welches Team wechselt 2005 zu Bridgestone ?" an.

lordwernos hat geschrieben:

the.bachelor hat geschrieben:

warum wechselt jetzt sauber die refenmarke, wo sie dcoh 2004 so viele punkte wie noch nie geholt haben! glauben die, sie werden mit michelin weltmeister? klar

Um zu Spionieren für Ferrari, wahrscheinlich, warum sollten sie so0nst den schlechteren Reifen wählen? Ich wüsste gerne, warum Michelin sich darauf einlässt? Klar ist ja, das Sauber dafür tief in die Tasche greifen muss, dehalb hat bestimmt auch Ferrari die kosten übernommen

Genau, JT ist nebenher Teller waschen gegangen, damit er genug Geld hat, um Sauber zu beauftragen zu können, beim Hersteller der schlechteren Reifen zu spionieren.

Und du weißt nicht, warum Michelin sich darauf einläßt. Das erstaunt mich echt, du bist doch sonst so überaus kreativ bein Erfinden von absurden Erklärungen für alles mögliche. Vielleicht hat es irgendwas mit Ausserirdischen zu tun, oder dem Untergang der Titanic, oder sowas in der Art?

vogtsophob hat geschrieben:

lordwernos hat geschrieben:

the.bachelor hat geschrieben:

warum wechselt jetzt sauber die refenmarke, wo sie dcoh 2004 so viele punkte wie noch nie geholt haben! glauben die, sie werden mit michelin weltmeister? klar

Um zu Spionieren für Ferrari, wahrscheinlich, warum sollten sie so0nst den schlechteren Reifen wählen? Ich wüsste gerne, warum Michelin sich darauf einlässt? Klar ist ja, das Sauber dafür tief in die Tasche greifen muss, dehalb hat bestimmt auch Ferrari die kosten übernommen

Genau, JT ist nebenher Teller waschen gegangen, damit er genug Geld hat, um Sauber zu beauftragen zu können, beim Hersteller der schlechteren Reifen zu spionieren.

Und du weißt nicht, warum Michelin sich darauf einläßt. Das erstaunt mich echt, du bist doch sonst so überaus kreativ bein Erfinden von absurden Erklärungen für alles mögliche. Vielleicht hat es irgendwas mit Ausserirdischen zu tun, oder dem Untergang der Titanic, oder sowas in der Art?

Ne. aber mit GELD

Sauber musste viel geld an Michelin bezahlen, damit sie partner werden, nur woher der eifer und woher das Geld? Gerdade jetzt, wo das Auto sponsorenleer ist.

lordwernos hat geschrieben:

the.bachelor hat geschrieben:

warum wechselt jetzt sauber die refenmarke, wo sie dcoh 2004 so viele punkte wie noch nie geholt haben! glauben die, sie werden mit michelin weltmeister? klar

Um zu Spionieren für Ferrari, wahrscheinlich, warum sollten sie so0nst den schlechteren Reifen wählen? Ich wüsste gerne, warum Michelin sich darauf einlässt? Klar ist ja, das Sauber dafür tief in die Tasche greifen muss, dehalb hat bestimmt auch Ferrari die kosten übernommen

Man man man, ich hab selten so nen Mist gelesen.
Du gehörst auch zu den Leuten die glauben, das Ferrari den Sauber Windkanal benutzt gelle?

Sauber spioniert überhaupt nicht für Ferrari, es ist sogar gut möglich das die Zusammenarbeit Sauber-Ferrari anno 2006 komplett ein Ende findet.
Wurde dick und breit in den Medien gebracht aber scheint hier ja keinen zu interessieren....

Bridgestone ist die letzten Jahre nur mit einem einzigen Team Weltmeister geworden und das ist Ferrari.
Woran das liegt?
BS baut Reifen nur für Ferrari, sämtliche Entwicklungen sind ausschließlich auf Ferrari zugeschnitten.
Sauber hat die eigenen Chassis immer so ähnlich wie möglich an ihre Ferrari pendants bauen müssen um mit den Reifen arbeiten zu können.
In vielen Rennen hat Peter Sauber selbst gesagt das die Reifen nicht zum Auto passen.
Warum?
Weil sie nur für Ferrari entwickeln!
Selbst Nick Heidfeld hat oft passiv angedeutet das Bridgestone primär nur auf Ferrari setzt.

Und warum tun sie das?
Weil es die beste Werbung für ein Unternehmen ist sich voll und ganz auf ein Weltmeisterteam mit Tradition zu konzentrieren.
Es ist völlig irrelevant für Bridgestone wie die anderen Kundenteams abschneiden, am Ende zählt nur "Ferrari auf Bridgestone Weltmeister" und das wissen die auch.

Michelin baut Reifen die auf jedes Kundenauto zugeschnitten sind, nicht nur auf einen Typus.
Michelin die schlechteren Reifen?
Genau, deshalb ist der C23 auch auf Anhieb 0,5 sekunden schneller gewesen.
Weil die Reifen ja so viel schlechter sind.

Die F1 Teams wissen ganz genau warum sie Bridgestone nicht benutzen.
Glaubt man den Experten hier, wäre die mehr als die Hälfte der Formel 1 Teams dumm.
Sorry, is nicht.

Und Sponsorenleeres Auto?
So ein Schwachsinn!
Bis auf RedBull sind alle Sponsoren bei Sauber geblieben und wer nachdenken kann weiß, das bis zum Saisonstart noch ne menge Zeit ins Land geht und Peter Sauber oft vor Saisonbeginn schon neue Partner vorgestellt hat.
Außerdem ist RedBull nicht gegangen weil Sauber schlecht ist, sondern weil RedBull das Jaguar-Team gekauft hat.

Woher das viele Geld?
Von der Position, die man 2005 erreicht, denn wie es aussieht, werden sie noch besser sein als 2004. Und das bringt Kohle.
Einfache Rechnung in der Wirtschaft. Kalkulation - Risiko - eventuell Erfolg.

Bis auf dem Motor kommt doch jetzt alles wieder von Sauber, wenn mich nicht alles täuscht, also was soll der Quatsch mit Spionieren.
Das war die beste Entscheidung, die sie machen konnten, sieht man ja auch schon am Design, da sie jetzt komplett ihren eigenen Weg gehen koennen durch die Michelins.

Megatron1983 hat geschrieben:

Und Sponsorenleeres Auto?
So ein Schwachsinn!
Bis auf RedBull sind alle Sponsoren bei Sauber geblieben und wer nachdenken kann weiß, das bis zum Saisonstart noch ne menge Zeit ins Land geht und Peter Sauber oft vor Saisonbeginn schon neue Partner vorgestellt hat.
Außerdem ist RedBull nicht gegangen weil Sauber schlecht ist, sondern weil RedBull das Jaguar-Team gekauft hat.

Und ausserdem hat Sauber seit kurzem wieder einen neuen Sponsor (Certina), nachzulesen unter https://www.motorsport-magazin.com/f1/aktuelles/nach ... p?ID=20053 .

michelin war 2003 der bessere reifen aber 2005 waren sie so richtig schlecht..nicht nur im regen

2004, nicht?

F1MM hat geschrieben:

2004, nicht?

.. und dann der viele Regen in 2004

shoemaker hat geschrieben:

F1MM hat geschrieben:

2004, nicht?

.. und dann der viele Regen in 2004

Hat bei fast jedem Rennen geschüttet...

Spionieren?? Heist es jetzt Sauber 007 oder was?

the.bachelor hat geschrieben:

ja ja die michelin dominanz ist echt erdrückend (ab platz 3). bridgestone ist ja so schlecht?

wann hat bitte schön ein nicht-bridgestone team das letzte mal die weltmeisterschaft gewonnen?

warum wechselt jetzt sauber die refenmarke, wo sie dcoh 2004 so viele punkte wie noch nie geholt haben! glauben die, sie werden mit michelin weltmeister? klar

...Weltmeister wird Sauber bestimmt nicht; wenn aber das Packet Aerod. und Reifen dem Sauber Team 1-2 Sec. schneller durch die Runden bringt, warum nicht Michelin? Zumal der "Service" von BS hauptsächlich auf die Roten fokusiert ist, somit ist doch die logische Konsequenz, das man sich als Non Werksteam andersweitig seinen Erfolg suchen muss. Saubver Rocks!